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馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 36☆

1 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 23:40:10 ID:SCQ55LA1
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える!
├くだらない質問でもOK!
├馬鹿歓迎!
├質問・回答にいちいち文句付けない!
├絶対に誘導せずスレ内で解答!
├自転車関連以外の質問も可(ただしマジ質問のみ)
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にでも答えるスレ 35☆
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167462328/

2 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 23:42:00 ID:SCQ55LA1
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http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164933178/
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http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166828547/
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3 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 14:41:47 ID:???
手鼻がいつも鼻の下や口元に貼り付いてしまうのですが
その後の処理は「グローブで拭う」であってますか?



4 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/15(月) 14:44:45 ID:???
うーん。。。
それしかないかな。

5 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 14:58:33 ID:???
背中にティッシュを入れておき、使用後はエンドプラグ外してハンドルに詰める。

6 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 14:59:35 ID:???
2ちゃんねるは閉鎖されたはずなのに書き込めるのはなぜですか

7 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/15(月) 15:08:20 ID:???
よくあることです。

8 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 15:08:42 ID:???
買ったばかりのカーボンフレームに2ミリ四方くらいのわずかなへこみができて禿鬱なんですが
機能面の影響は無視できるほどですか?

9 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 15:19:30 ID:???
>>8
傷の場所と原因は?
小さな力がかかって出来た浅い傷なら問題無いと思うけどね。

10 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/15(月) 15:23:24 ID:???
>>8
あー、やっちゃった?



























塗装が剥げただけじゃないかな?

11 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 15:43:52 ID:???
>>9
トップチューブあたりです
多分地球ロックするために金属の手すりみたいところに立てかけた時に
出来たみたいです・・・・かなり丁重に扱ってたんだけど・・・

>>10
塗装ははげてないです
でも別のところに1ミリ四方以下の傷を発見して、
傷から紫外線の影響を受けるようなことを他スレで見たんでさらに鬱が加速

12 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 15:52:22 ID:???
うpすれば分かることがあるかも無いかも

13 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 16:07:28 ID:???
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp5315.jpg
これの左の方のへこみです
大きさは米粒の半分くらいです

14 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/15(月) 16:14:42 ID:???
>>13
キニスンナ。
っつーか、ぼくのカーボンのヤツにもそのくらいのへこみはいっぱいあるヨン。

15 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 16:23:29 ID:???
そうなんですか
これで安心して乗り潰すことが出来ます
ありがとうございました

16 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 17:51:07 ID:???
>>13 ボコボコにしてやんよ
 ∧_∧
 ( ・ω・)=つ≡つ
 (っ ≡つ=つ
 /   ) ババババ
 ( / ̄∪

17 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 19:39:25 ID:WmhwocTa
さげ方が分かりません。迷惑かけるといけないので教えてください。

18 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 19:43:21 ID:???
>>17
そのままの君がいい

19 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 19:50:22 ID:8lokAkku
>>17
sage方が分からないってことは2chの案内を見ないで2chやってるってことだよね、
危険だから読んだ方がいいよ、ウィキペディアで調べてみたりね
http://info.2ch.net/guide/
sageに関しては「メール欄にsageと入れる」だけでOK
絶対にフシアナさんには引っかからないようにね

20 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 19:55:09 ID:???
>>19 ありがとございます。荒らす気ないので匿名じゃなくてもいいんですが、
何か「危険」があるんですか。「フシアナ」も分かんないけど、もう2ちゃん
には来ないほうがいい?

21 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 19:57:16 ID:8lokAkku
>>19
のリンク先を読み終えるまでは来ないほうがいい。
物凄く危険、読んだら分かる。

22 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 20:03:41 ID:???
フシアナ他、自力更生・理解しますた。ガクガクブルブル。怖いんですね。

23 :教えてチャン:2007/01/15(月) 20:05:19 ID:roMIAj7M
(ry ←ってどういう意味ですか?教えてください

24 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 20:08:43 ID:8lokAkku
以下略

25 :教えてチャン:2007/01/15(月) 20:08:54 ID:roMIAj7M
       ____
     /⌒  ⌒\
   /( ●)  (●)\
  /::::::⌒(__人__)⌒::::: \  
  |     |r┬-|     |  教えてチョ
  \      `ー'´     /
   /` ‐- __ - ‐‐ ´ \
  / .l        _,,ヽ ___ 〉、
  | l       / ,' 3 `ヽーっ
  ヒト- _    l   ⊃ ⌒_つ
.   !__   ̄, ̄ `'ー-┬‐'''''"
   L  ̄7┘l-─┬┘
    ノ  ̄/  .! ̄ ヽ
  └‐ '´   ` -┘

26 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 20:09:54 ID:8lokAkku
教えなかったらよかったorz

27 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 20:11:55 ID:QumwtZkn
今更だが>>1

28 :教えてチャン:2007/01/15(月) 20:13:11 ID:roMIAj7M
絵文字だと思って必死に目を凝らして見てた俺って・・・・
         ,. -──  .
       /       `ヽ
      /             \
    /               ',
    !                  l
    ;           --‐‐ .'  =
    レ ⌒ヽ'' ‐‐ - ,,__   rッr⌒ ;rァr 、
    { レ ゝ       ゙ '' ‐l   ハ/   !
    rハ  ゞ           ヽノ  :. ノ
 / {  ヽ .__          ヘ - 、ノ
/ !:::::ハ            ッツ;竺ヾ
  l::::::::\   \     y''ヽニフi}!
   l::::::::::::\   \  ,;ィ{,. ァ;ァ;}}
   !::::::::::::::::::::....__ >州川州i}}
  / l::::::::::::::::::::::::::::::::/''ツ彡州'
 /   l::::::::::::::::::::::::::::::|  ヽ  \
/    ハ::::::::::::::::::::::::::::|  /    ハ

  小和田 仁成 [Jinsei Owata]
   (1912〜2003 日本)
さんきゅ〜

29 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 20:14:07 ID:???
>>20
もう2ch無くなるから心配すんな。

30 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 20:29:54 ID:???
fusianasanすると何が危険なんですか?
何十回とリモホを晒してるけどピザなどが届いた事はありません。

31 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 20:31:35 ID:???
>>17
半年ROMってろ

32 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:46:13 ID:???
>>30
スーパーハカー


33 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:47:18 ID:???
ロードの自転車って頻繁にパンクする物ですか?
パンク修理キットを持って輪行へ行ってパンクした場合、パンク穴はどうやって探すのでしょうか。

34 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:48:54 ID:???
>>33
替えチューブに交換

35 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:54:14 ID:8lokAkku
>>33
コーラをかける

36 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:55:34 ID:???

http://d.hatena.ne.jp/knoy/20040912
↑この、スーフリの詳細が書かれているページから抜粋。

2004-09-12
■スーフリ広告塔がアナウンサーに 23:38

ゲンダイネットの記事によると、集団レイプ事件を起こしたイベントサークル
「スーパーフリー」の広告塔だった女性2人が、来年からアナウンサーになるそうです。

この記事の中では名前は明らかにされてませんが、いままで雑誌などで報じられてきた内容を考えると、
聖心女子大学の亀井京子と、慶応大学の藤村伊勢で間違いなさそう。

2004.2.17 第17回公判 小林大

・女性スタッフは組織的な輪姦行為について認識していた。
・目標の女性に酒を飲ませ酔わせるなどして犯行に積極的に加担していた。
・合意の上で複数のスタッフと乱交していた女性スタッフもいた。


37 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 23:04:47 ID:???
>>33
空気圧を管理してたら鋭利な物踏まない限りそうそうパンクしないぞ。

38 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:18:37 ID:???
>>33
空気を入れると、抜ける音がして分かる。

39 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 01:54:29 ID:aACmQNt0
ややケチな母が高価格なデパートのキムチをよく買ってくるようになりました。
理由を聞いても無視します。
理由は何なのでしょうか? 気になります。

40 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 02:07:30 ID:???
真実を知りたければ、母親を尾行すべし。

41 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 02:16:39 ID:E9prcke6
もちろんリカンベントでBBにカメラをつけてだ!!

42 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 02:27:31 ID:???
メットにサングラスとフェイスマスクも忘れる!!

43 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 04:59:49 ID:???
俺がバイトしてる店のサイモトの販促品に福原愛が気持ち悪い笑顔で写ってるんだが、他の店でもこの販促品なのかな?

サイモトのホームページがクソ過ぎて…確認が出来なかった。
詳しい人教えてください。


44 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 07:50:11 ID:???
>>42
忘れるのかよw

45 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 07:58:57 ID:???
   >┴<   ⊂⊃
 -( ゚∀゚.)-        ⊂⊃    
   >┬<                
        不二家                雪印  
 キコキコ  (,,・∀・) マテー       キコキコ  (,,・∀・) キャー
       .( O┬O                .( O┬O 
   .≡.◎-ヽJ┴◎           .≡.◎-ヽJ┴◎     
;;⌒::.;;.⌒⌒/   /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/   /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..  ,::.;  /   /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/   /.., ,; .:   ,,。,.(◯)   ::
  : :::., /   /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/   /,,;  (◯)  ::: ヽ|〃  ;;:
.  ,:.; /   /| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/   /.., ,; :ヽ|〃  ,,。,    ::;

きっと忘れない

46 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 09:10:17 ID:rNlF/aN7
サイコンの電池が切れて設定し直そうとタイヤ周長を図ったら210センチでした。
これであってますか?

47 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 09:39:43 ID:jmxrJSsh
>>8
画像うp汁

48 :46:2007/01/16(火) 09:40:45 ID:rNlF/aN7
書き忘れごめんなさい
700×23Cです

49 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 10:56:06 ID:Vj8GHf6f
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/ritchey/stem/6wcs4axis_page.htm
これなんですが、”84度に使用すればロードで路面と平行”と書いてあるのは間違いでしょうか。
84度と73度があるようで、ステムに付けた時、より前下がり(地面と水平)になるのは73度のほうですよね?
角度の意味が今一つ分からないのですが84度(6度?)というと結構前上がりのなるような・・・

50 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 11:02:40 ID:IxJRh6if
>>46
猫目のデータシートだと2096ミリメートル。


51 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 11:29:01 ID:???
MTBのサドルを交換したいのですが、純正のサドルがはずれません。
シートポストとサドルをつないでいるネジ部がメチャクチャ固くしまっています。。。
女性では無理なのでしょうか?何かコツがあるのでしょうか?教えて下さい。
取りあえず556を噴いて一晩置いてます。

52 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 11:35:08 ID:???
>>51
メーカーや販売店じゃ
外れたあとのリスクより外れないリスクの方が小さいとの判断からか
やたらキツク締める傾向にある。

男手がないなら、俺のうちに来るか素直にお店に行きなさい

53 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 11:37:23 ID:???
ごめ、ペダルと読み間違えた

54 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 11:50:43 ID:???
>>51
長めのアーレンキーを使って左に廻してみてください。

55 :46:2007/01/16(火) 12:07:51 ID:???
>>50
ありがとう助かりました。

56 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 13:11:47 ID:PU6FVIVQ
シマノオートD(4AT・P)をヤフオクで入手しました。

現在は内装3段とローラーブレーキですが、改造せずに取り付けできますか?

57 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 14:19:52 ID:???
自転車でオナニーしたいのですが
みなさんは車体のどこに性的魅力を感じますか?

58 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 14:42:44 ID:???
ニップル

59 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 15:27:29 ID:???
>>57
フロントフォークのオマタ

60 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 15:45:16 ID:???
>>57
サドル(きれいなおねいさんが使っているもの限定)

61 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 18:29:55 ID:???
>>47

>>13

62 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 18:45:17 ID:???
2.3のブロックタイヤを1.8くらいのスリックにしたら
オンロードも走りやすくなる?
1.5くらいまで細くしたほうが良い?

63 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 19:03:12 ID:???
>>57
フロントフォークの潰れたパイプ形状

64 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 19:30:10 ID:???
>>56
リアのオーバーロックナット寸法を実測してみて。
今付いてるハブと同じなら大丈夫っしょ。

65 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 19:33:00 ID:???
>>62
オンロード「も」って事は無いんじゃない?
オフロードは確実に走りづらくなるよ。
太さはリム内幅と好みと相談しつつ決めたらいいよ。

66 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 20:53:49 ID:???
>>46
だいたいそれぐらい。
実測が一番あってる。

Polarのマニュアルだと、実測後4mm引けって書いてある。

67 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 21:48:00 ID:???
>>49
地面と平行になるかどうかは、そのステムを取り付ける自転車によるね。
コラムの傾きって、モデルによって違うし。

68 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 22:46:17 ID:???
後輪に空気が入らなくなったんですが原因が分かりません。
先日、乗ってるときにタイヤがパンクしたような感じがしたので、降りて確認したら空気圧が低くブヨブヨの状態でした。
その時はそのまま乗って帰って、家で空気を入れたんですが、その後もブヨブヨのままです。

パンクだったら空気が完全に抜けて乗れるわけがないんですが、中途半端な空気圧で止まってるので一応は乗れます。
タイヤではなくて、空気をいれるバルブが悪いんでしょうか?

69 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 22:47:08 ID:???
vブレーキの調整方法についてめちゃくちゃ詳しく書いてあるhp
を教えてください。
1200円払って買ったmtbのメンテナンス本には書いてありませんでしたorz

70 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:07:10 ID:???
これはどう?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html


71 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:09:27 ID:???
レースで落車しないコツ、落車に巻き込まれないコツを教えてください

72 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:16:36 ID:???
>>68
スローパンクチャーという状態かもしれません。チューブを交換するのをお勧めします。
一緒にバルブも交換されるしね!

>>71
落車しないこつはしらん。極低速でのバランスを養うとか、高ケイデンスでもふらつかない訓練をするとかか?

巻き込まれないのは簡単!車間をあける(w
あとは、下手そうなヤツの後ろにはつかない。嫌なオーラが出ているのには近づかない。

73 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:18:28 ID:???
先頭走れば巻き込まれないだろ

74 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:20:42 ID:???
初ロードバイクを買おうと思いますです。
とりあえず近隣にはロードバイクを扱ってる店が三軒あるので、この三軒のどこかから買おうかと思います。
一軒目はちっとも割り引かない店ですが店主がかなり剛脚で、接客もまともです。
二軒目はちょっと割り引く店で接客態度がかなり訓練されてる印象です。
三軒目はかなり割り引くけど接客態度はかなり微妙なお店です。

MTBはいろいろいじってある程度心得はあるのですが、
ロードバイク購入にあたって以上三店の中ではどこを選ぶのが良さそうでしょうか。

75 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:21:29 ID:???
>>72
ありがとうございます。
チューブの交換は出来ないので店に持って行きます。

76 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:22:20 ID:???
遅いので先頭は無理だから車間ですね・・・
春先のレースは危ないと聞いてるんで今からガクブルしてます・・・

77 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:29:09 ID:???
>>74
俺はメンテなんて全部自分で出来るぜ。イヤッホゥな人なら、三件目。
おら、メンテは少ししか出来ないっす。オーバーホールとか色々お世話になりたいでヤンスな人なら、二件目。
メンテは大体自分でやるっす。でも僕、早くなりたい。風より早く空まで飛んで行くな人なら、一件目。

78 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 23:53:10 ID:???
>>74
店主の剛脚はどうでもいいw

接客態度も最初だけだ。最後に行き着くのは腕だ。
値引きよりも職人の腕を買え!

…って、最初じゃ店の善し悪しなんて分からないですよね。
俺も彷徨って三件目.......λ[shop]

79 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:03:01 ID:???
>>77-78
ありがとうございます。ヘッド以外のメンテは大抵心得があります。
腕は入り浸ってるわけでなし、簡単には判断出来ないので困ったものです…

80 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:12:56 ID:???
>>79
断言しよう。2軒目がオヌヌメ。
ついでに言うとヘッドも簡単だよ。
ぜひチャレンジしてみてくれ。

81 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:13:24 ID:BzPVDJWP
escape R3を購入予定の初心者です。
一本足スタンドはどれをつければよいですか?どれをつけてますか?


82 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:15:27 ID:???
>>81
付くやつを。

83 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:15:46 ID:???
スタンドなんて要るか?

84 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:25:34 ID:???
>>81
店にあったやつ

85 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 01:44:03 ID:???
>>81
R3SEを買うんだ!

86 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 02:02:49 ID:???
>>69
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

87 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 09:37:12 ID:pr/5kp1z
すみません。教えてください。
不二家が森永に買収された場合ペコちゃんはエンゼルボ−ヤと
結婚するのですか?
残されたポコちゃんはどうなるのですか?

88 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 10:16:04 ID:AoibZF0m
10〜20キロくらい走っただけでケツが痛くなるんですが、これはサドルの高さや角度とかサドル自体との相性がわるいんですかね?
もう1000キロは走ってるので、慣れてないだけということはないと思うのですが
1日置きにしか乗れなくて困っています

89 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 10:34:51 ID:???
>>87
>>残されたポコちゃんはどうなるのですか?

エンゼルボーヤの愛人になります。

90 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/17(水) 11:09:41 ID:???
>>88
サドル交換してみるのがオススメです。
そのサドルをど〜〜〜〜しても使いたいなら、
前下がりにしてみるとかいう方法もあることはあります。
これでしばらく乗ってみて、慣れたら水平に戻すと痛みが無くなる人もいてます。
あまりお勧めしないけど、ぼくの自転車のサドルは前下がりです。
あ、これもぼくは使ってないけど、レーパンは履いてはります?
かなり効果的だそうですよ。

91 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 11:46:55 ID:???
>>89
ウホッ。

92 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 11:48:59 ID:???
ポコちゃんホモ疑惑発覚!

93 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 13:34:33 ID:a+VI45Q3
168cmで52kgってSサイズ適用?

94 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 14:54:10 ID:???
>>93
体重はいらん。足の長さ書け。

95 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 14:57:17 ID:AoibZF0m
>>90
サドルは最初から付いてきたセライタリアのSIGなんとかってやつです
別に拘りはないので、アリオネ買ってみますね

96 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:00:31 ID:???
>>94
78ですね。

97 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:03:26 ID:???
俺は166cm、55kg、78cmだけど、パールでM。
腕が太くないのでアームウォーマーだけSでもいいかなと思った。

98 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:06:35 ID:a+VI45Q3
>>97
マジで?
つーか、この辺の身長と体重だとサイジングが難しいんだよな。

少しの体重変化で着心地に影響してくるし。

99 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:08:46 ID:???
パールは袖や裾が短めなので、胸囲や胴囲を目安にしてサイズを選ぶと丈が短くて往生するよ。
試着してから購入すべし。

100 :56:2007/01/17(水) 16:06:02 ID:tEN+RJ87
>>64 ありがとうございます。
商品が到着しだい測定してみます。

説明書がないので、取り付けた後の、タイヤ径・おどろっく暗証ナンバーを
どうやって設定するのかわかりません。どなたかご教授願います。

101 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 17:40:17 ID:???
料理酒やみりんって、アルコールを完全に飛ばさないと子供には有害なの?


102 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 18:45:48 ID:???
当然。
ま、微量なら有害ってほどでもないだろうけど。

103 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 19:15:52 ID:???
>>101
基本的には両方共酒だからねー。
只、少量の塩や酢を混ぜて酒税が掛からない様にしてる。

104 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 19:16:26 ID:???
リアディレイラーの動作の仕組みについて教えてくださいませ。


105 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 19:21:46 ID:???
チェーンを左右に移動させると共に歯車の大きさの違いによるチャーンの張りを一定にする。

106 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 19:27:40 ID:???
いくらちゃん乙

107 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 20:24:57 ID:???
ワイヤーをグイッと引っ張ると、平行四辺形となってる一辺を引っ張られてそれにつられて本体がグニュっと動く。

108 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 21:06:37 ID:???
>>104
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/capacity.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rapidrize.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/rear_d.html
こんな感じでよろしいか?

109 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 21:13:56 ID:???
難しすぎて俺には到底理解できんw

110 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 21:58:29 ID:???
RDの仕組みなら、スタンド等で後輪上げて、
クランク回しながらシフター操作して観察すれば解るんじゃない?
手でワイヤー引っ張ってもいいかもね。
そうすると各段への刻みがシフターに依存してる事も理解出来るだろうし。
あとは変速した時にプーリーケージの動きを見れば、
キャパシティの事も理解出来るだろうね。

111 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:16:55 ID:???
自転車に直接関係ない話なのですが、本当に困っているの質問させていただきます。

ふとした拍子に側溝に自転車の鍵を落としてしまいました。
側溝の蓋はコンクリートで厚さ10センチ、長さも60×40くらいありそうなもので、水抜き穴に手を差し込んであけようにもびくともしません。
コンビニの前でしたので、コンビニの店員さんに伺ってみたところ「業者を呼ばなくてはいけない」と言われました。
いくらくらいかかるのか、時間はどれくらいかかるのかということも聞いてみたのですが、ちょっとわからないとのこと。
そのあと、店員さんが別室に行ってしばらくしたあと、「業者に電話してみましたが連絡つきませんでした」とも言ってました。
自分でバールっぽいものを使って開けてみましょうかと言う話をしたところ、「勝手に開けたらいけない」とのこと。

ここで私が皆様にお伺いしたいのは、
・業者はどのような業者で、いくらくらい、何時間くらいかかるのか。
・もし業者以外(役場や警察など)に連絡するとしたらどこが適切か。

頑丈に鍵をしていた分、鍵を落としただけで大切な自転車に乗れなくなってしました・・・。
どなたか答えていただければ幸いです。

112 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:20:41 ID:???
>>111
なんで業者が出てくるかな

http://www.rakuten.co.jp/monju/560110/560219/561872/


113 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:22:09 ID:???
店長さんにお話すれば平気じゃないかな

114 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:32:15 ID:???
>>111
(出来れば強力な)磁石に釣り糸くくりつけて側溝のふたから垂らせ

それでダメならもし公道の場合、
市役所の土木課に相当するところへGo(基本的に無料だと思う)
私道なら……知らんがな(地主と相談してね)

115 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:33:13 ID:???
スペアキーはないのか

116 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:54:35 ID:???
ちょっと待てよおまいら
コンビ二の前ってのがヒントだぞ
>>111はコンビ二で売ってる物で自転車の鍵を開けろ
という出題じゃないのか・・

とゆうわけで、ミネラルウォーターと食塩を買って
塩水を鍵に塗り錆びるまで気長に待つ

117 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:07:01 ID:???
>>116
ゴルゴですかw


118 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:07:29 ID:???
味噌汁を毎日鉄格子にかけて破壊して脱獄した人がいたな

119 :111:2007/01/17(水) 23:11:53 ID:???
皆様回等ありがとうございます。

>>112
自分も何故業者なのか疑問に思っています。
私道だからでしょうか?
最終手段としては鍵を破壊することも考えています。

>>113
店長さん(らしき)人にバイトさんが聞いてたみたいです。

>>114
強力な磁石ですか・・・。
一般的な自転車の鍵はくっつくものなんでしょうか?それなら試す価値はありそうですね。
見た感じ公道っぽいので明日役場に聞いてみることにします。

>>115
スペアキーは紛失してしまいました・・・。
最後の鍵だったのにもかかわらず、うっかり落としてしまってかなりヘコんでます(´・ω・`)


120 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:14:50 ID:???
流される事は考えにないのか?

121 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:15:01 ID:UQ2tEzFo
ガムを買って棒の先に付けて引っ付けたらどう?

122 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:16:11 ID:LpmmUbpZ
>>116
俺なら鉛筆があれば充分だぜwwww

123 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:17:13 ID:???
俺のABUSの鍵は磁石にくっつかなかった

124 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:18:40 ID:???
>>111
前かがみになってブラチラしておけば、タダになったと思う。

125 :111:2007/01/17(水) 23:20:04 ID:???
「もし明日業者さんに連絡するとして、流されてたりしてたらどうしましょう?」と聞いてみたところ、
バイト店員さんいわく「雨が降ってないんで大丈夫です」
とよく根拠がわからない発言が返って来ましたw

126 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:21:22 ID:LpmmUbpZ
>>121で解決じゃないか

127 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:28:30 ID:???
>>126
いや、ガムはコンビニで売ってるけど棒は売ってないぞ

128 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:31:28 ID:???
俺は昔、家の鍵を側溝に落としたことがある。(小学一年の時)
個人商店の前だったから店長が警察を呼んで、やって来た警察が消防署に連絡入れて、
消防署の人が店長に許可を得て(一応店の前だから)上の蓋を外して鍵を取り出してくれた。

小学生が泣いていたからといって、ここまでやった人々はかなり親切な人だと今でも思う。
後半部は大事になり過ぎて泣いていたが。

129 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:32:27 ID:LpmmUbpZ
割り箸あるだろ

130 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:33:26 ID:???
よく、この板や自転車屋さんでは、スポーツ車買うなら105/deore以上を買え
と言われますが、どんな理由なんでしょう?

131 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:33:47 ID:???
>>124
なんかそれ、はっきりした絵が浮かぶなw

132 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:36:02 ID:???
>>130
105とdeoreってグレードが揃って無いじゃん

133 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:36:17 ID:LpmmUbpZ
>>130
ブレーキの信頼性以外は、自分が気にしなければ低ランクでもOKだとおもう。
ただ、俺はテクトロの超安物Vをつかっているけど、ママチャリに比べれば5倍は効く。
だから必要ないと思う。

134 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:38:05 ID:???
つまり105の必要性は無く、ティアグラとデオーレで十分ということ。

135 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:39:22 ID:???
>>130
それ以上だとギアの段数が上位モデルと同じになる。
ようするに上位モデルとパーツの互換性がある。

136 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:41:27 ID:???
上位グレードと同じ段数だとアップグレードが楽だと思うのココロ
ロード10段
MTB9段

137 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:46:20 ID:???
クレのスーパーチェーンルブを使用してるのですが、注油はどのくらいするのでしょうか?
スプレーなんで何秒くらいとか言っていただけると分かりやすいです。

138 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:47:15 ID:???
>>133 134 135 136
レスどうも。

つまり、ブレーキの信頼性以外、実用性になんら問題ないが、105/deore以上だと
互換性があり、アップグレードがし易い。
という事なんですね。

139 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:48:36 ID:LpmmUbpZ
>>138
http://www.cb-nanashi.net/
ここみるといいかも

140 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:50:42 ID:???
ロードで言えば、soraで十分だがな。

141 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:09:56 ID:???
>>137
噴射位置固定クランク逆回転@50rpmチェーン1周分
その後チェーンをウエスで包んで握って3周分クランク逆回転

142 :137:2007/01/18(木) 00:21:32 ID:???
>>141
ありがとうございます。

143 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:39:21 ID:???
>>141
クランク逆回転時のオススメ歯数組み合わせは?

144 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 01:00:06 ID:???
漢ならアウタートップ。

145 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 01:03:25 ID:XD23Yjhg
>>144
それじゃ逆回転できないじゃんwwww
正回転じゃないと

146 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 01:06:20 ID:???
え、アウタートップだと普通は逆回転出来ないの?

147 :自転車乗れないヤツ:2007/01/18(木) 01:43:49 ID:usNWJZgi
大変恥ずかしい女なのですが、私は自転車に乗れません。
が、ある日、道ですれちがったあの自転車になら、乗れると思ったんです。
説明しにくいのですが、要は三輪車です。
前輪やサドルは普通のチャリ、
後部座席部分のかなり低いうちに大きなかごがついていて、そのサイドに小さな車両が二つついてるものです。
これなら私でも念願の自転車生活が送れます!
自転車屋にも未だかつて足を踏み入れた事のない私ですが、この三輪車を必死で探そうと思います。
自転車の先輩方、お願いします。
このような三輪車はどこのメーカーからいくらぐらいで出ているのかなどの情報をお待ちします。

148 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 01:59:55 ID:???
タイヤの交換時期で質問させてください。
スリットなのですが、サイドからのびている溝はうっすらと確認できるレベル
です。溝以外のヒビみたいなの(5mmぐらい)も4,5箇所はあるんですが。
もう交換したほうがいいでしょうか?


149 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 02:00:54 ID:???
http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/06bswagon.html
http://www.panabyc.co.jp/products/regular/KL.html
こういうのね。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/sanrinsha.html
前が二輪のもあるよ。

でかいし、スピード出せないし(出すと危ない)、
できれば自転車に乗れるように練習する方がいいと思うよ。

150 :自転車乗れないヤツ:2007/01/18(木) 02:07:27 ID:???
携帯からで>>149が見えないのですが、もしや三輪車情報ですか?ありがとうございます!
違かったらすみません。
私は本当に運動音痴なので、多少でかくても、三輪車なら絶対安全(余程のことがなきゃ倒れない)なのではと思ったんですが、
そんなにでかいですか?
スピードは多分、怖くてどっちみち出せないです。
値段がバリ高だったら自転車で考える可能性もありますが…。

151 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 02:09:09 ID:???
>>148
早急に変えなきゃいけないほどでもなさそうだから、
何か機会があった時にでも変えればいいと思う。
ひびは、タイヤをつまむとに簡単に糸が見えるほど広い・深いわけでなければ、
そんなに気にしなくていいよ。

152 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 02:31:10 ID:???
>>150
値段は5〜7万円くらい。
幅が2台分くらいあるんで近くで見ると結構でかい(と思った)。
スムーズに曲がるために車体は傾くようになってる。
(バタンと倒れることはないし、傾かないようにもできる(ただし慣れたら傾くようにしろと書いてある))
ぶっちゃけ乗る機会がないから走行感はわからん。
普通の自転車に乗りなれた人ほど乗りにくいと聞いたことがあるから、
自転車に乗れる人よりはあまり違和感なく乗れるかも。
メーカーはブリヂストンとかパナソニックとか日本のだから、
大抵の自転車屋でカタログを見せてもらえると思う。
(店頭においてるところはなかなかない)

153 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 03:41:28 ID:???
>>148
使用期間は?
1年以上経ってるなら交換しちゃいなよ。
ついでにチューブ&リムフラップもね。

154 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 03:50:58 ID:???
>>150
通常の自転車に乗るのの三倍難しい。
転ばないように出来てるくせに、十中八九転ぶ。
かと思いきや、前二輪のタイプはもっと難しい。

練習して普通の自転車乗れる用になった方が早いと思う。

155 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 07:54:22 ID:eZcMTWtg
Vブレーキの調整が自分ではうまくできないので自転車屋さんで調整してもらおうと思ってますけど
調整するだけでも、お金取るんですか?
ブレーキシュー交換ついで頼むとかならサービスになるかな?

156 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 08:06:41 ID:???
店による。

お前がそこで購入した自転車ならサービスの場合が多い。
そうでないならシュー程度買ったところで無料になる可能性は高くない。




店による。

157 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 08:08:01 ID:???
なぜお金を取るという言い方になるのか。
自分ではできないことを他人にやって貰うのだろう。
職業としてやっている人に物事を頼むのならお金を払うのが当然のことだ。
職業としてやってない人に頼んだとしてもなにがしかのお礼をするものだろう。

158 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 08:08:07 ID:???
>>156
店によるんだよね、そうですよね。
分かりました、自分で調整できるように頑張ってみます。

159 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 08:25:58 ID:XD23Yjhg
>>155
調整って、片効きのこと?

さっき30kmばかしポタリングしてきたんですけど、帰ってタイヤ見たらホッチキスの芯が刺さってました。
@ただ運がよかっただけ、次はアウト
Aブロックタイヤだから、スリックならアウト
Bスリックでもそのぐらいは耐えられる
のうちどれなんでしょうか?

160 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 09:12:25 ID:eAFvRsZq
さいたま市在住の者です。
今度自転車で浅草まで行こう

161 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 09:12:42 ID:sVUhbwVL
スプロケットやチェーンリングは、注油はいらないんでしょうか?
パーツクリーナーで洗浄したあとはどうでしょうか。
WEBや本見ても、注油はチェーンのみだったし、
もの凄く注油しづらいんですが・・
もし注油が必要なら、どんな風にやってます?

162 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 09:14:18 ID:eAFvRsZq
さいたま市在住の者です。
今度自転車で浅草まで行こうと思ってます。
2人で行くのでなるべく広い道やサイクリングロードを通りたいのですが、オススメルート知ってる方いますでしょうか?

163 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 09:27:22 ID:???
>>161
ウエスに5-56でも付けて磨いとけばいいんじゃね

>>162
さいたま市も広いからあれだけど
荒川CRに出て千住新橋(日光街道)を右折
入谷の信号を左折して言問通りを行けばいいんじゃね


164 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 09:58:34 ID:???
>>147
http://www.gekiyasuou.net/sunpal-swing.htm
あんまりオススメはしないけど まぁこんなのもあるよってことで

165 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 13:12:43 ID:???
ツールドフランスのDVD見ました。
まさか選手達ってコースを暗記しているのですか?
無線でコースレイアウトの指示を受けているんですか?
TTのときなんかブレーキほとんド使わないでカーブをきれいに曲がっていくので
看板なんてなかったと思うんですが。

166 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 13:22:45 ID:???
>>150
見かけによらず、あの自転車は倒れる。
普通の自転車よりは安定しているが、後輪部分とのジョイントが回転するので
転倒できるんですよ。後輪に幅があるので、斜めの段差に極端に弱かったり、
車止めを通り抜けられなかったりして不便なだけ。よほど重い物を運ぶつもり
でなければ普通の自転車に対する利点はない。

漫画「アオバ自転車店」を読破すれば立って歩ける人なら全員1日で乗れる事
は確実だと思う。


167 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 13:28:23 ID:???
>>165
レース前には試走するだろし、
一応先導車もいる。
偶にコースを外れる事もあるがw

TTの時は無線で指示は出る

168 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 14:45:55 ID:???
>>161
注油するのはチェーンのみで大丈夫っしょ。
チェーンに注油→ゆっくりクランクまわして一通り変速→余分な油をウエスで拭き取り
って感じでいいんじゃない?
大量に注油しちゃうと、砂埃でジャリジャリになって摩耗早めるよ。

169 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 15:28:38 ID:???
多めに注油して念入りに拭き取る、のではアカン?

170 :161:2007/01/18(木) 15:34:57 ID:???
>>163
ありがとうございました。

>>168
その方法でいいんですねー。
参考にします。ありがとうございました。

171 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 15:40:23 ID:ALKzjwqo
自転車じゃないけどピザ屋でよく使う三輪の原付バイクに乗ってたことあるけど
安定感についてはあんまり二輪のやつと変わらん気もするな
左右にこけないようにつくったら曲がるときに車体を傾けられないし
それにむちゃくちゃ重い、自転車なら余計重さが気になるはず
仕事で使うために荷物をたくさん載せまくるとかいう用途以外ならあんまり意味ないんでわ

自転車用のサイドカーってなかったっけ?
ああいうのなら多少は安定するかも


172 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/18(木) 16:14:23 ID:???
三輪の自転車に乗ってたら普通の自転車にも乗れるようになるそうですよ。

173 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 16:17:17 ID:???
O.Gはなんでこの時間帯にカキコミできるんだよ?

大学生で携帯から書いてんの?

174 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 17:09:06 ID:R9o8W/dE
今の時期に自転車に乗ると足が凍りそうなほど冷えるのですが
シューズカバーはなるべく使いたくないのであったかい靴下を探しているのですが、なにか情報は有りませんか?


175 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 17:19:14 ID:???
>>174
暖かい靴下をいろいろ試してみても無駄だったので、
靴の中に使い捨てカイロを入れてしのいでいるよ(;´Д`)

176 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 17:22:51 ID:LAlMl8LO
教えて下さい。ブリヂストンのレイダックのフラットバー
モデルに乗ってるんですがシフターが壊れてしまいました。
まだ乗り続けたいんですが同じシフターはもう在庫
がないそうです。
RDはシマノ500EXなのですが今販売しているシフター
とは互換性はあるのでしょうか?サムシフター
なら大丈夫でしょうか?よろしくお願いします。

177 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 17:29:10 ID:???
>>176
互換性あったように記憶してるけど確証は無い。
シマノのお客様相談室に聞いてみたほうが早いとは思う。
が、シマノでの互換性保障もなさそうだと思う。

178 :176:2007/01/18(木) 17:49:32 ID:LAlMl8LO
>>177
そうですね。まずシマノのお客様相談室に問い合わせて
みるのがいいですよね。
アドバイスありがとうございます。

179 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 17:53:44 ID:???
シマノがフラットバーロード用のフロントディレイラーと
シフターの販売始めたのはわりかし最近だから、
MTB用で大丈夫じゃないか?


180 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 17:59:53 ID:???
ディレイラーには稼働部全てに注油しましょうって良く書いて
ありますけど、どこが稼働部か分かりません


181 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 19:35:43 ID:sgE2ILPg
最近街中でおしゃれでかっこいい自転車見かけますが
自分もああいうちっこい自転車がほしいと思ってます
で探してたみたら折りたたみ自転車が結構多いんですが
折りたたみじゃない普通の自転車の方がいいんでしょうか?
乗り心地とかって結構違うものなんでしょか?

182 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 19:50:37 ID:2Guc9/OA
普通の方が良い。もちろん全く違う。以上。

183 :180:2007/01/18(木) 19:51:43 ID:sgE2ILPg
具体的に言うと何が違うんでしょうか?
重さとか乗り心地とか色々あるとおもうんですが

184 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 19:53:17 ID:YlytK5Z5
後輪につけている鍵をなくしてしまいました。
家中探しても見つからないので、
今日、ホームセンターでペンチを買って切断しようと思ったのですが
全くだめでした。
こういう場合は、どうしたらいいのでしょうか?


185 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 19:54:17 ID:???
>>180
スタンドに乗っけてペダルをゆっくり回しながらギアを変えたりして、よーく観察してみる

>>181
折り畳みだからって乗り心地とかはあまり変わらないんじゃね?
ピンキリまであるけど
折り畳み自転車って自転車置き場や持ち運びに便利な面があるよね

186 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 19:59:53 ID:???
>>184
ワイヤーの鍵?
ペンチより金鋸を使って気合いで切った方がいいと思う

187 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 20:02:09 ID:???
>>184
ワイヤーならワイヤーカッターで

買わなくてもママチャリ屋にいけば切ってくれると思うが

188 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 20:14:26 ID:YlytK5Z5
184です。
早速のお返事ありがとうございました。
リングロック(馬蹄錠)という商品です。

自転車屋で切ってもらえるかもしれないんですね!!??
明日、自転車屋に行って相談してきたいと思います。
ありがとうございました。



189 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 20:18:07 ID:P8QV7hn7
1年あまり毎日TCRスレを荒らしていた粘着君がここ1週間くらいいません
死んでしまったのでしょうか?

190 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 20:20:53 ID:???
>>189
あなたの心の中で生き続けることでしょう。

191 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 20:33:18 ID:???
>>190
うーむ良レスだ。


192 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 21:17:33 ID:???
ESCAPE R3で台湾を一周しようと考えていますが
知合いに「無謀な事はやめとけ。エンペラーとか買え」と
言われます。

タイヤは700×30と太目を履かせて、野宿無しで行こうと
思っています。知り合いの言うとおり無謀でしょうか・・・?

193 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 21:28:57 ID:???
>>192
かけられる日数にもよると思うよ。

194 :192:2007/01/18(木) 21:33:29 ID:???
>>193
申し訳ない、情報不足でした。
日数は10日間、一周は無理でも半周はしたいと思います。
そのため距離数は600km〜1200km、途中強烈な勾配あり。

荷物は服メインで、野宿道具等は一切無し。リュックを
背負って行こうと思います。

195 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 21:40:20 ID:aRyGFkWp
R3ならCSのほうがいいんじゃね?

196 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 23:32:08 ID:???
>>194
サイドバッグの方が体への負担はリュックより少ないよ。

197 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/18(木) 23:46:48 ID:???
>>192
荷物が無いならESCAPE R3で良いと思いますよ。
ただ、坂登る時のためにエンドバーは付けたほうが楽です。
リュックを背負うのはお勧めできないですねー。
背中が蒸れて不快だし、腰に来たり、ケツが痛くなったりする原因になりやすいです。
まあ、そういうスタイルで走る人もいますから、慣れてるなら問題ないですけどね。
そういう走り方をする場合の一般的な一日の走行量は、100キロぐらいですね。
無理せずノンビリ楽しんできて下さい。
あ、途中に一日、ほとんど走らずにノンビリすごす日を作るのもいいかもですよ♪

198 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 01:12:28 ID:???
以前クロスバイクに乗って郊外を走っているときに
ロードレーサーの集団とすれ違う時に「アー」か「ラー」と
聞こえる挨拶のようなものをされたのですがこれは何だったのでしょうか?

199 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 01:29:46 ID:???
挨拶なんて聴いた事無いな
関係ないが、周りに人が居ないとこ走ってる時、俺は結構普通に歌いながら走ってる
対向車が来たとかの合図じゃない?よーわからんけど


200 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 01:33:48 ID:???
周りに人が居ないとこ走ってる時、俺は結構普通に車掌さんごっこしながら走ってる
「つぎは、とだばし〜、とだばし〜、
国道17号、埼京線戸田公園駅、船渡のローソンご利用の方はお乗り換えで〜す」
そんなときに限って後ろに人がいるw

201 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 01:53:30 ID:Ls0j1r9W
相談って程の事じゃないけど、レコードのピラーを短くカットするのって、もったいないですか?

202 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/19(金) 02:02:07 ID:???
>>198
「ラー」じゃなくて「レー」ですね。
「アレ!」「アレ!」
呪いの呪文です。
あなたの足は限界を超えて、力強くペダルを回し続けます。

>>200
あるある (www
ぼくの場合、歌を歌いながら走ってるといつの間にか後ろに人がいるんだ。
そういう時に限って赤信号、、、気まずい。。。

203 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/19(金) 02:08:30 ID:???
>>201
昔は、カンパのパーツはカスタマイズして使う人が結構いたけどねー。
別に自分なりの使い方でいいんじゃないかな。
カットしたら、他のフレームで使い回せなくなったりする事があるから
ぼくはカットしたことないけど、
軽量化で六キロ台の自転車だとカットするみたいですよ。

204 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 02:16:39 ID:Ls0j1r9W
ありがとうございます。
入手したフレームがちょっと大きかったから、勇気をだしてカットしちゃいます。

205 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 02:26:14 ID:???
>>192
ホイール36Hの頑丈な奴にしましょー
エスケープのはディープリムもどきの特製なので
1本折れたら走れませんし入手困難です

206 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 02:29:10 ID:???
そんな長旅でもないし壊れたらそこで止めれば良いからそこまでしなくて良いんじゃない?(そういう旅だよね?)

207 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 02:43:18 ID:???
>>202
ありがとうございます、アレと言っていたんですね。
意味はフランス語で行けですか、今度挨拶されたらちゃんと返したいと思います。

208 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 02:55:38 ID:???
質問 1 アレアレ言われた時は何て返事すればいいのですか?
質問 2 ジュラ10の読み方はジュラテン、でよいのですか?

209 :192:2007/01/19(金) 06:41:22 ID:???
>>195-197
>>205-206

ありがとうございます。ホイール、リュックはもうちょっと
検討してみます。

210 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 07:19:46 ID:???
>>208
俺はじゅらじゅうと読んでる。

211 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 07:47:23 ID:???
>>188
キーがシリンダーじゃなくて板みたいなのだったら
ダイソーの爪やすりで開くよー

212 :自転車乗れないヤツ:2007/01/19(金) 08:08:52 ID:???
>>152>>154
詳しくありがとうございます!
難しいのか…ちょっとナメてました。
諦めて普通の自転車をまた練習しようかな。
親切にしてもらえてよかったです。
ちょっと遅くなってしまったけど、ありがとうございました。

213 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 10:08:46 ID:???
>>208
>質問 1 アレアレ言われた時は何て返事すればいいのですか?

男は黙ってシフトアップ

214 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/19(金) 10:48:26 ID:???
>>212
これ言っても乗れない人は最初は信用しないんですけど、普通の自転車なら、
最初はゆるい下り坂で、ペダルに足をのせずにバランスをとりながら下ってみてください。
バランスのとり方が大体分かってきたら、ペダルに足を乗せて下ってみて、
大丈夫かなー。って思えるようになってから、ペダルに力を入れずに回してみましょう。
人によっては30分ぐらい。大抵の人は三時間やれば乗れるようになりますよ。
自転車の練習だと考えずに、自転車で遊ぶつもりでやってみてください。
なんだ。こんなもんなんだって思えるくらい簡単です。

>>166さんも書いてはりますが、漫画「アオバ自転車店」のどこかに詳しく書いてありましたよ。

215 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 11:57:06 ID:???
>>214
いいね。
おれも距離2メートル前後の極短坂でバランスを取ることにより
自転車に乗れるようになった。

んじゃ、荒川行ってくる。

216 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 13:24:18 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ortlieb/ultimate4m.html
CBAでは「マルチポジションバーへの取付けはできません。」と
書いてありますが

http://www.rakuten.co.jp/twowheel/475645/557284/
これを見ると取り付けてあるように見えます

使っているハンドルはこれですが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam/multibar.html
取り付け可能でしょうか?

217 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 15:04:12 ID:???
>>216
ハンドルによってはバッグが干渉して取り付け不可、って事じゃない?
ブラケットを付けるスペースがあり、バッグ本体に干渉しない曲がり方のハンドルなら行けるかと。

218 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 15:53:30 ID:???
チューブ交換に挑戦してみようと思ってるんですが、
パナレーサーとシュワルベ製ではどう違うのでしょうか?
どちらが性能良いとかあるんでしょうか?

チューブ、タイヤでお勧めのメーカーなどがあれば教えてくだされ。
26インチのクロスバイクに乗っとります。

219 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 16:00:57 ID:???
>>217
ありがとうございました
ダメだったらハンドルを変えてみます

220 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 16:09:54 ID:rKPeYpGp
>>216 >>217
リクセンカウルのコンパチアダプタに見えるんだが、
 リクセンカウルからはバッグが干渉するときの為に3〜4cm延長する
 アダプタが数百円で出ていたと思う。アレを併用すれば OKでしょう。

221 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 17:28:03 ID:W5LN51Sq
後輪につけてる鍵をなくした184です。
今日、自転車屋ではずしてもらいました。
自転車屋まで持っていくのが、大変だったけど
新しい鍵につけかえ、空気も入れてもらって帰り道は気持ちよかったです。
お世話様でした。
ちなみに、はずし代は200円でした。
鍵は、五輪工業のリング型でしたが中もしっかり金属でした。
(中が空洞のリングキー?もあるようです)



222 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 17:47:01 ID:???
予算20万以内
クリンチャー
ロングライドに適している
高速巡航向き

以上の条件で何かいいホイールありますでしょうか
ちょっと調べた所スピナジーかな、と思うんですが

223 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 17:52:44 ID:VQgLoSkR
正直な話、クリンチャーでいくならその価格帯はステータス的効果以外は期待できない。
10万程度の軽量ホイールの方が、結果的にはロングライドにおいても特に問題のない働きをするだろ。



クリンチャーの場合な。

224 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 18:39:29 ID:nC5p7bsD
SPDシューズを買おうと思っているのですが、試着できる店が無いので交換可能なネットショップで買おうと思っています
SID・アディダス・ナイキ・シマノ辺りの靴の形の特徴を教えていただけますか?

225 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 18:53:03 ID:nC5p7bsD
すいませんSIDってのは無かったことに

226 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:01:48 ID:rKPeYpGp
SID と シマノ には 高いのだと幅広タイプが別にある。

アディダスは、2〜3年前から型が細くなった気がする。
ナイキは履いたこと無いから判らん。

227 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:09:56 ID:???
>>224
シマノSPDはナイキの普通の靴とサイズが同じだ(俺の場合

228 :226:2007/01/19(金) 19:12:34 ID:rKPeYpGp
SID は、宇宙から飛来する脅威を見張る 深宇宙観測衛星
  あるいは、ウインドウズの管理ID機構の事です。

SIDI だろう! つられちゃったぜ。

229 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:17:12 ID:???
以下にスタンダードをまとめた。

ロード→シューズ:SIDI or TIME、ペダル:LOOK or TIME
MTB→シューズ:シマノ、ペダル:シマノSPD
ピスト→シューズ:DUEGI、ペダル:三ヶ島RX-1 or カスタムヌーボ
ランドナー→シューズ:カルナック、ペダル:三ヶ島 or リオター

入門レベルはほっとくとして、これ以外の人は本当に珍しい筈

230 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:19:35 ID:???
>>229
ロードでシマノを選ぶ人も多いし、カウント外かも知れんが街乗りロードはSPD系が多いな。

231 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:25:51 ID:???
>>230
ヤフオク見てみろ。SPD-Rを出品してる人は一人だけ。しかも入札者はゼロだ。

LOOKは多数出品されており、しかも20年前のペダルにも
入札者がいる。

どういうことか分るだろ?

232 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:27:10 ID:???
ヤフオクが世間一般か?

233 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:29:53 ID:???
うがった見方をすれば、LOOKは手放されるに値する物。
シマノは手放したくない物。

と言う解釈が出来るような気がする・・・

234 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:31:47 ID:XzCxDFrq
ドロップハンドルのクランプ部25.8mmなんですが、OS(31.8mm)として使えるようなシムありましたら
紹介して下さい。

235 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:37:59 ID:???
>>234
シム以前に止めとけ。
対応のステム使えばいいだけだと思うが。

236 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 19:38:40 ID:???
MKSのマップステージ(笑)がオクに出てる

237 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:02:12 ID:???
>>231
確かにLOOKは規格が変わらないから、一番初期のペダルでも
問題無く使えるからね。

安くビンディングペダルが欲しい人にはお勧めだよ。

238 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:12:37 ID:???
>>231
シマノが一つなのは良いとしてだ。実際かなり出てるけど。
カンパのペダルは四つ出ていて、二つに入札されているような・・・

カンパの方がメジャーなのか。

239 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:27:47 ID:nC5p7bsD
実はSPDペダルはシマノのペダルを持ってます
名前は忘れましたがXTRのペダルとそっくりな奴です
やっぱ日本人な足をしてる自分にはシマノが合うんですかね?


240 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:30:08 ID:???
関係無いでしょ。実業団の選手なんかTIME多いじゃん。

241 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:39:46 ID:XjZG/6xu
クロスバイクにもとから付いていたメーカー不明のVブレーキを
シマノのVブレーキに交換しようとしています。
が、台座の根元の方が径が太くなっていて最後までハマりません。
ブレーキを二つ並べて観察してみると形状が違うのですが、
もしや台座の方に規格があるのでしょうか?
このままつけても問題ないでしょうか?

242 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 21:14:10 ID:???
っ ルック互換シマノペダル

243 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 21:58:44 ID:???
ポタでもヘルメットはかぶった方が良いですかね

244 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 22:02:49 ID:???
かぶった方が良いよ.

245 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 22:58:14 ID:???
>>234
ttp://cso.co.jp/partsshop/stem.html

246 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:01:16 ID:???
>>234
25.8用は無いと思う。
25.4か26用なら、ホレ
http://www.tak21.com/bazooka_stem.html
<ハンドルバー シム>で検索してみな。

247 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:29:25 ID:SVglh0bO
新車を買って1000kmくらい走ったのですが
強くこいだときにクランクセット周辺から『カチ カチ』と異音がします。
クランクセットのネジを締め直しても音が消えません。
直す方法をご存知の方、直し方を教えていただけませんか?

248 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:35:16 ID:???
変だと思ったら前変速機のワイヤーがクランクに接触していたことがあった

249 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:37:03 ID:FuXv1LmJ
ロングスカートが後輪に引っかかりにくい自転車ってありますか?
スカートガードのついている自転車も最近見かけません。
よろしくお願いします<(_ _)>

250 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:37:47 ID:???
ママチャリ

251 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:44:00 ID:???
>>247
自分の場合はRサスの取り付けボルトが原因だった。
車体の穴部分の塗装と擦れて音が鳴ったみたいです。
実際異音の原因見つけるの難しいよね。自分だって解決するのに
色々やってみて2か月かかりました。まったくの予想外の原因だったので。

252 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:46:02 ID:???
>>249
ttp://www.angelino.jp/home.html
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/home/YUUVI/YUV4_index.html
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/home/06Carusa/Carusa-index.html
こういうのはスカートガードって言わないの?

昔スカートでの自転車ってスレがあって、そのスレではたしか結局
「ロングスカートでは乗らないのが一番」って結論になった希ガス

253 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:46:50 ID:???
>>247
自分のルック車もよくそうなった。

あなたの自転車がルック車で、自分で治すつもりなら
クランクはずして、BBばらしてベアリングにたっぷりグリスつけて
組みなおし。もしくはカセットタイプのBBと交換。

工具が無く出来ないなら、買った販売店へゴー
でも直してもらったと思ってもまた同じ症状が出るかも・・・

254 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:50:36 ID:???
>>247
ペダルの取り付けと回転もチェックしてね。

255 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:53:12 ID:???
ギア板取り付けボルト、、はもう締めてるのか

256 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:54:59 ID:SVglh0bO
>>248
>>251
>>253
ありがとうございます!!
ワイヤーは大丈夫そうでした。

塗装とこすれるのも大丈夫みたいです。
ホントに異音の原因見つけるの難しいです…

BBばらしてみます。ネットで買ったので自分でやるしかないです…
工具はホームセンターで購入できますか?

257 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:57:31 ID:SVglh0bO
>>254
ペダル確認してみましたがボルトの緩みもないので
大丈夫みたいです

>>254
ギア板取り付けボルト締めてあります!

258 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 00:06:13 ID:???
>>256
工具はホムセンだけだと全部揃えるのはきびしい、
専用品は大きなスポーツ用品店なら置いてあるところもある。

自転車 BB 交換 でググって調べれば、バラシ方はなんとかなるかも。

259 :249:2007/01/20(土) 00:11:58 ID:???
ありがとうございます。
そう、それが(私の思っている)スカートガードです。
スカートガードのついている自転車、まだ売っているのですね^^

確かに、ロングスカートでは乗らないのが一番と思いますが、ド田舎(ryなのでないと通学に辛くて…。

欲を言えば、後ろの荷台はなくて構わないので、後輪をすっぽり覆うくらいのガードが欲しいです(笑)


260 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 00:12:20 ID:u6CZKNoZ
>>258
スポーツ用品店を見てきます。
BBのバラシ方見つかりました!

いろいろ教えていただきありがとうございました!

261 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 00:17:40 ID:u6CZKNoZ
>>260
を書いた者ですが、
もしBBがうまく分解できなかった場合は
近所の普通の自転車屋さんに持って行っても直してもらえますか?

262 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 00:22:05 ID:???
>>261
もちろん。
自転車屋さんは売るだけじゃなくて、治すのも商売です。

263 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 01:01:20 ID:???
>>259
小径車かディスクホイールだな

264 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 01:12:38 ID:???
これならスカート巻き込まれないよ!
ttp://www.auto-craft-izu.com/jitensya/a-14.jpg

265 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 02:25:03 ID:???
>>264
これで通学したら交通事故にまきこまれるな。

266 :249:2007/01/20(土) 02:35:13 ID:???
これは完璧なスカートガードですね。
平坦地ならこれでいいかも………と一瞬真面目に考えてしまいました。
遅刻遅刻遅刻するーっ、と猛スピードで走っていても、これなら可愛いデスね

267 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 03:09:23 ID:???
行きは、レーパンでチャリに乗り
目的地に着いたらレーパンの上にスカートをはく
帰りは、同級生の野郎共の前でおもむろにスカートを脱ぎ
レーパンになってチャリに乗る

268 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 03:21:00 ID:???
ああ、ハニワ禁止令にひっかかるから、だめだわそれ。

269 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/20(土) 11:53:02 ID:???
>>267
上はセーラーのままでツカ?

270 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 12:33:08 ID:???
ツールで使用されるデュラエースは市販品と全然違うというというのは本当?

271 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 14:09:39 ID:???
違うのもあるね

272 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 14:22:39 ID:???
具合のいいのを選別して使ってるんじゃないの?

273 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 14:24:54 ID:???
プッ

274 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 14:39:24 ID:???
リアディレイラーの台座って交換可能?

275 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 14:58:47 ID:???
今から新宿の方に行こうと思ってるんですけど、雨はどうですか?

276 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 15:00:37 ID:???
>>275
ほんの少し霧雨チラチラ@西新宿

277 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 15:03:05 ID:???
>>274
フレームによるね。交換可能なタイプなら。
メーカー・モデルごとにカタチが違うので、自転車屋で問い合わせてみて。
こんな奴ね。(これは社外品)
ttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/nsb/hanger/6derailleur_page.htm

278 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 17:01:53 ID:???
質問です。
さきほど当板に接続致しましたところ「移転しました」
と表示されたのですが意味が解りません。
悪戯かなんかなのでしょうか?

279 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 17:05:29 ID:???
>>278
サーバー移転。

280 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 17:13:35 ID:???
>>279大変申し訳ありませんが私は未熟者な携帯坊ゆえ
それすら良く解りませんが手続き等は必要無いのでしょうか?

281 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 17:14:08 ID:???
・ドロハン
・MTBコンポ(山にも使うので軽いギアが欲しい)
・できればリア幅130mm
で10万円以下の、ありましか?

282 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 17:22:41 ID:FbBUlog0
シクロクロス車を探すが吉

283 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 17:30:23 ID:???
LUPO・・・はロードコンポ?

284 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 17:40:41 ID:IdnRlpbZ
教えてエロいひと。
ダウンチューブのアウター受けに、ダブルレバーって付けられるのかね?


285 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 19:30:09 ID:???
IYHとは何ですか?本気で知りたいので本気で答えてください

286 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 19:33:54 ID:???
>>285
誘導はいかんのじゃが
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1168594001/
を見れば一目瞭然じゃ

衝動買いの際に発する雄叫びじゃな
宗教にまで昇華しておる

287 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 19:43:02 ID:???
>286 サンキュー!まさかイヤッホーの略?… 
要するに衝動買いの事ですかな

288 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 19:48:36 ID:???
スペシャのクロストレイルに乗ってます。
ノーマルのFDとクランクセットを替えようと思うのですが、MTBのものかロードのものにするか迷ってます。
そこで、MTBとロードのクランクの漕ぎ味?の違いを教えてください。自分はMTBコンポしか使ったことがないので。。
ちなみに、MTBならDEORE、ロードならTIAGRAにしようと思っています。

289 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 19:52:58 ID:???
>>285
ぜひIYH神の信者になってみて。財布から面白いくらいに
札が飛んでいくから。

290 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 20:07:19 ID:???
>>288
漕ぎ味って言うのかな、それはグレードによる所が大きいんじゃない?
剛性感とか変速性能とか。
で、クランクセットを選ぶなら、
自分はどんな歯数構成の物が欲しいか、
そのクランクセットは自分の自転車に合う規格か、
FDそのままで行くなら、そのFDとの相性は?
ってな感じで選べばいいと思うよ。
ちなみに、デオーレ買うならLXのほうがオススメ。

291 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 20:13:18 ID:???
>>281
「MTBコンポ」ってのは、RDとCSだけでいいんだよね?
コレは予算オーバー?
ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/road/jamis/2007/aurora.html

292 :281:2007/01/20(土) 20:37:48 ID:???
>>290-291
レスありがとうございます。
現在のクランクセットはもうちょっと重くてもいいかなって感じです。
だからロードのTIAGRAと考えました。クロスバイクだからアリですよね?
もちろんFDもクランクに合わせて替えます。
俺は工房なので財力もなく少しづつ改造しています。ブレーキはLXにしたんで、あとは信頼性のあるFD&クランクが欲しいところですw


293 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 20:46:15 ID:???
ケイデンス計測機能付きのサイコンは買った?速度に対して重過ぎるギア踏んでない?
若いうちは多少無理が効くけど、無理し過ぎるとオッサンになった時後悔するかもよ。

294 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 20:57:40 ID:???
シングルギアでリジットのmtbってどんなもんがあるのでしょうか。


295 :281:2007/01/20(土) 20:59:36 ID:???
>>281
ケイデンス。。俺のサイコンじゃ計れないです。。5000円の安物だからw
MTB乗ってる友人と比べると、自分のほうがちょっとケイデンス低いかなーとしか気にしたことないです。

296 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 21:14:18 ID:???
>>295
♪=90位の音楽を自転車乗る時以外は常に聴いて、
自転車乗る時に頭の中で再生するんだ!
楽器も上手くなるかも?

297 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 21:31:12 ID:???
なにそのリズム隊養成プログラム

298 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 21:43:31 ID:???
>>294
KONAのUNITとGTのPEACEぐらいしか知らないなぁ。


299 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 21:53:02 ID:???
すみません、質問です。
走行中にブレーキをかけるとリムの継ぎ目あたりでガックンガックンと振動が出るんですが、
これはやはりリムの継ぎ目が原因でしょうか?
シューの角度をある程度調整しても改善されなかったんですけど・・・

300 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 21:56:12 ID:???
>>281
このギアで90回転の時は何Km/hと大雑把におぼえておくといいんじゃないかな

301 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 22:04:54 ID:???
>>299
継ぎ目部分に段差があるなら、そいつが原因でしょ。

302 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 22:26:25 ID:???
>>284
ただのアウター受けには付けられない
Wレバー台座にアウター受けを付けてるタイプのフレームなら付けられる

303 :299:2007/01/20(土) 22:48:48 ID:???
>>301
微妙に段差がある・・・
とりあえずサンドペーパーでシコシコやってみます。

304 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 22:56:51 ID:s9ReItx6
高い自転車のブレーキって凄い制動性あるんですよね?
車とチャリで同じ時速40キロで走っても、車体が軽い文チャリのがすぐとまれますよね?
あと、一番効きのいいブレーキの種類ってなんですか?
油圧デイスクですか?


305 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:02:48 ID:???
>>304
中学生?慣性の法則とか知ってる?

306 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:07:45 ID:???
>>295
2500円でも計れるぞ
cd200オヌヌメ

307 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:11:52 ID:???
>>284
物に依る。

308 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:17:40 ID:???
>>304
俺も中学生かなんかかと思ったぞ・・・。
タイヤの接地面とか考えたことあるか?

309 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:29:38 ID:???
開示済みスレが色変わりしないのは何故でしょね?
鯖変わるまではチャント変わっていたのに・・・。
更新させると元に戻っちゃう。


310 :309:2007/01/20(土) 23:34:38 ID:???
何故かロード初心者スレだけが変わったままでいてくれる

311 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:36:46 ID:???
初心者だからだよ。

312 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:46:14 ID:???
>>311
どうすると変わったままにしておけるのか教えてくれるかな

313 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:49:28 ID:???
どちらのブラウザをお使いで?
今日、サーバー移転したからその関係かも?

314 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:50:55 ID:???
>>311
アッ、2ch歴は4年位、PC歴は10年以上で、こんな事初めてなんだ。

315 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:53:00 ID:???
関係ないが専ブラにしようぜ。負荷も減るし。
で履歴とかキャッシュ削除したり再起動した?

316 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:55:02 ID:s9ReItx6
>>305
なんですかそれ
詳しく教えてください

317 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 23:57:37 ID:???
就職活動していて、今北海道に住んでいるんですが
自転車大好きで、北海道だと半年ぐらい乗れないから
この際、年中乗れて景色の良い場所(都会的に)に
就職しようと思ってるのですが、どこら辺が最適ですか?
やはり都内や大阪、名古屋辺りですか?

318 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:00:50 ID:???
多分排気ガスの酷さや交通の多さ、マナーの悪さですぐ帰りたくなるよ
つか自転車で就職する地域決めるくらいならシマノに就職しちゃえよw


319 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:02:30 ID:???
>>313>>315
IE6です。
今までと違った事はしていません。
色設定を改めてしてみましたが駄目ですわ。
大体見たいスレは決まっているので埋まってしまうと見つけるのが大変で・・・、
一々検索するのもしんどいし。

320 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:03:45 ID:???
>>318
自転車の他にというか、見るのはサッカー好きで(下手なので)
やるのは自転車と走るので、最初はスポーツメーカーに就職しようと
したけど、専門学校じゃ無理と言われて
なので、シマノも無理じゃ………

321 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:07:51 ID:???
多摩川サイクリングロード付近でいいんじゃないか
味スタとか等々力に近いあたりで

322 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:08:56 ID:???
>>319
それこそ専ブラ入れれば解決する問題。
とりあえずはギコナビを勧めておく。
ttp://gikonavi.sourceforge.jp/top.html

323 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:10:58 ID:???
http://janestyle.s11.xrea.com/
俺はJaneを薦めるよ

324 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:11:28 ID:???
>>322
原因がね、コッチにあるのか違うのか、先ずそれが知りたい訳です。

325 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:13:11 ID:???
で、履歴とかキャッシュ削除したり再起動してみたの?

326 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:15:19 ID:???
>>325
再起動はしましたけど駄目ですね。
履歴もキャッシュも削除してません。

327 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:18:28 ID:???
してみたの?って聞いてしてませんと言われても…

328 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:19:10 ID:???
>>321
参考にします
なるべく都内付近で

329 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:19:28 ID:???
>>317
俺は神奈川南部だけど自転車やるにはいいと思うよ
片道1〜2時間も走れば海あり山あり風光明媚なコースが楽しめる
生活面でも東京や横浜に近くて便利,
その割に道路は東京ほど混雑してないし
湘南・鎌倉のあたりは一年中ロードがたくさん走ってるよ

似たような環境では他に兵庫県と岡山県の南部がおすすめかな

330 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:20:58 ID:5QD0f9go
相模大野から溝の口まで行くのにいいルートありませんかね?
また三時間以内で行けますかね?

331 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:23:15 ID:???
は?30分ありゃ着くだろ。

332 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:25:40 ID:???
>>330
R16→R246
3h以内でいけるんじゃね。距離にして30km位かな

333 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:27:30 ID:???
>>327
消してみろって事ですか?
所で、2chの他の板でも同じ症状出ています。
他のサイト(例えばアサヒ)ではちゃんと変わったままで問題ないのですわ。

334 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:28:38 ID:???
>>330
暦1年未満でも2時間かかんないと思う・・・
自転車にもよるけど

335 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:30:05 ID:???
>>333
そう。WindowsでIEだと思うけど挙動が安定しなくてもそんなもんだと思う。

336 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:30:10 ID:???
>>329
きっと自然も恋しくなると思うので
そこは良さそう

337 :281:2007/01/21(日) 00:34:14 ID:???
・・・俺じゃない281がいる。

>>291
レストンクス.

>>292>>295
なにやつ!

338 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:39:26 ID:5QD0f9go
安心しました

イトイでシラス買っても歯科に間に合いそうです

念願のスポーツ車です

339 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:47:52 ID:???
>>333
そういう症状だからこそ真っ先にキャッシュや履歴が疑われてるんだけど。

340 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 00:57:42 ID:???
>>335
消して見ましたけど駄目ですね。
これは別のPC(IE6)でアクセスしてるのですけどやっぱり駄目です。

341 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 01:01:47 ID:???
サーバ代わってURLが変更になってるからだよ…
旧->新へは転送が設定されて誘導されてるだけ。

342 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 01:09:58 ID:fdoXQogX
街乗りと通勤用に折り畳みサイズの自転車が欲しいんですがどういうのがオススメなんでしょうか?
あのサイズなら折り畳みじゃなくてもいいんですが
予算は20万ほど用意していますが、全部使わなくてもいいです、あまったら便利そうなパーツ買おうと思うので
一応色々見てみたんですが
http://www.cycle-yoshida.com/akibo/dahon/20/7mu_sl_page.html
http://www.cycle-yoshida.com/akibo/dahon/20/7jetstream_xp_page.html
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/rm/bike/7bd1std_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi/folding/7fretta_bc_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi/folding/7fretta_m_page.htm
ビアンキの奴はBDのOEMなんですかね?形が同じに見えますが
今のところDAHONの奴がデザイン的に気に入っています
よろしくお願いします

343 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 01:12:55 ID:???
>>342
気に入ったDAHONのを

344 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 01:19:01 ID:???
>>341
>URLが変更になってるからだよ…
URLが変わっていない板でも同じ症状なのですが・・・

345 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 01:23:36 ID:???
サーバの移転作業中なんじゃないの?

346 :323:2007/01/21(日) 01:28:13 ID:???
http://janestyle.s11.xrea.com/tube/
TubePlayerもお勧め

347 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 01:44:57 ID:???
>>344
一旦中止ボタン押して、
下の方に「ページが表示されました」と表示させればOK。
たぶん。

普通のブラウザだと、
>2ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50
の上にキーワードが表示される機能とか、
他のサーバーから読み込むところがあるんだけど、
このへんが調子悪くて、スレは表示されててもページ自体は見てないってことで、色が変わらない。
ずっと見てると、反応ないとこは404ページ(欄が小さいからただの空白にしか見えないけど)になって、
表示されたって事になるから、色が変わってるスレもあるんだと思う。

348 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 01:54:32 ID:???
キーワードがすぐに出れば、
(このスレならキーワード【 スカート タイヤ シフター ロード 注油 ペダル サドル 】とか出てるはず)
特に何もしなくてもリンクの色は変わるよ。

349 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 01:57:28 ID:???
アッ、直ってる!!
何だったのだろう?>>345が正解かな?

350 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 02:02:34 ID:???
他の板でもokです、ヨカッタ、よかった。
原因はこっちじゃないようです、なにせ古〜いPCなもんで・・・。
どうもお騒がせしました。

351 :342:2007/01/21(日) 02:18:00 ID:fdoXQogX
このニ車種のどちらかにしようと思っています
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/com/mu_sl/index.html
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/com/mu_c9/index.html
SLのほうはシマノのCapreoより全然いいものを使っているのでしょうか?

352 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 02:32:19 ID:???
駆動系のグレード的にはあんまり大差ないと思う。
SLの方がサスペンションハブとか少スポークホイールとかでかいチェーンリングとか、
目を引く装備が多い。
C9は小径車用コンポのカプレオを使ってるだけあって、
クランクとか後のギヤ周りがかなりコンパクト。

スポーツ車的な小径車がいいならSL
良い部品の普通の小径車がいいならC9
ってとこじゃないかな。

353 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 02:33:10 ID:???
神戸在住ですが、
ルイガノのMTB LGS5(定価5万円台)を買いたいのですが、
神戸、大阪エリアでどこで買うのが安いでしょうか?
もちろん通販でもいいのですが。

よろしくお願いします。

スレ違いでしたら、すみませんが誘導お願いします。

354 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 02:39:11 ID:???
>>353
とりあえず初心者なら通販は確実にやめとけ

【京橋は】大阪のショップ情報12【ええとこだっせ】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160228099/l50


355 :353:2007/01/21(日) 02:50:52 ID:???
>>354
ありがとうございます。

三田市、新三田に最もアクセスしやすいのですが、実店舗で安いとこありますでしょうか?
神戸、大阪の店舗なら、購入して、そのまま、乗って帰ることができると考えてます。

356 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 02:51:05 ID:fdoXQogX
>>351
なるほど・・・シマノ以外はよくわからないもので
駆動系的に見て、SLのほうがC9よりスピードを出しやすいってことですか?

フレームとフォークはまったく同じ物みたいなので、値段の安いC9買って、不満がでたらパーツを買い換えていこうかな・・・?
色は黒のがいいし


357 :353:2007/01/21(日) 02:52:03 ID:???
すいません。神戸在住と書きましたが、正確には、新三田駅近隣に在住です。

358 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 02:55:42 ID:???
>>355
俺は関東っ子だから全然わからないが
最悪あさひでも通販よりはマシだから、↓から近場があるか探してみたら?
http://cb-asahi.co.jp/shop/index-osaka.html

ここで聞くよりさっきのスレで聞いたほうがいい情報が得られる可能性が高いと思うけどね・・・



359 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:16:46 ID:???
くだらない質問ですいません。ロードバイクのサドルの高さで悩んでいます。

自分はペダルが下にきた時に脚が伸びきらない少し曲がり余裕がある高さにしてます。
最近、サイクリングロードや峠にいき、他のロードに乗ってる方を見かける機会が増えた
ました。そこで疑問が沸きました。

けっこうみなさん、脚が伸びきるぐらい、かなり高くしてらしゃる方が多いように見受けます。
で、楽にスピード出してる感じです。

馴れてきたら膝が伸びきるぐらいまで、どんどん高くしていってもいいのでしょうか?
高くしていくべきものなのでしょうか?

360 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:22:16 ID:Q+mpxH90
見た目を気にしてるだけじゃないかとおもうよ
ピラーが高い程かっこいいとの思い込み

361 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:23:24 ID:???
>>359
自分が楽な高さにすれば良い。
一度2cm位高くしてみたら?

362 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:27:07 ID:???
俺はかかとでペダル踏んで脚伸びきるくらいに調整してる
そうすると実際にペダル踏む足幅の広いところ(指の付け根っつーか土踏まずの前っつーか)で踏んだ時少し余裕があって回し易い

でも左足のほうが1cmくらい長いから右側はあまり余裕ないかも

363 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:36:00 ID:???
俺は感覚的だけど素足で踏んで脚が伸びきるぐらいにしてる。
靴を履いて乗れば快適。

364 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:37:25 ID:???
皆さん脚の長さ左右同じですか?

365 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:42:42 ID:???
俺は一応同じ。
でも友人に左右で2cmずれてる人がいる。

366 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:45:47 ID:???
2cm差があると大変そう
1cmでも短いほうは伸びっぱなしで長いほうはひざ曲がりっぱなしなんだけど

367 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:51:17 ID:???
原因が事故だから、2cmの差が出来たらしい。
子供の頃の事故でで成長するに差が広がったそうな。
今では障害者扱いになってる。

368 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 03:56:39 ID:???
おれは寝るとき右側を下にすることが多くて圧迫されて伸びなかったのじゃないかと思ってるんだがw

369 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 04:04:34 ID:???
サドルの高さ
http://homepage1.nifty.com/kadooka/riding/sadlehandle.html
http://www.shimano-event.jp/suzuka/2005race/04_4.htm
http://www.attic-bike.com/mainte/004.html
ボトムブラケットのセンターからサドル座面に置いた定規までの距離を、「股下サイズ×0.885」で得た数値の位置に調整して一旦固定

370 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 04:13:59 ID:???
よくあるよな。
他にも、誰かのようにかかとをペダルにつけるとか
自転車の横に立ったときにおよそ骨盤の出っ張りがある高さとか
膝から重りをたらせとか
基準としてやるようなのはたくさんある。

が、どれもあくまで基準。

371 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 04:19:48 ID:a72CRQSX
安価なクロスバイク探しているんですが、
2〜3万で21段くらいのドロヨケ(出来れば鍵とライトも)付きで軽くてFサスが付いてるのってないですかね?
Fサスはいるかわかんないですけど、近所の道がガタガタなんであったほうがいいかなぁ、っと。
おススメの教えてください。よろしくおねがいします

372 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 04:20:31 ID:???
膝から錘垂らすのは前後調整でごわす

373 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 04:25:02 ID:???
股下×1.08がシートチューブの延長線上に位置したペダル上面からサドルトップ
×1.08だったか1.07だったかもっと違う数字だったかは忘れたけどこんなのもあった

374 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 04:27:39 ID:???
>>371
こちらへどうぞ。
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163926624/

375 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 04:30:36 ID:???
2-3万でサス付って付いてる部品のグレードとか工作精度とか大丈夫なのか?
それってママチャリレベルだろ

376 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 04:33:35 ID:???
わざわざボスハブで、安いリング錠で、もしかしたらのリムダイナモライトもつけろと。
Fサスなんて錆びるだけのオモリだし。サスペンションじゃなくてバネ。
ライト無し、サスなし、ドロヨケなしなら、なんとかクイック付の
アルミフレームのクロスなんかもあるにはあります。
リターンオフとかドッペルゲンガーとか、ヒゲとかを思い浮かべますが・・・。

最近のママチャリがいいですよ。ドロヨケ、鍵、ライト付です。
内装3速、メーカー独自ロック、ハブダイナモをつけて実勢3万くらいだから。

377 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 04:55:47 ID:a72CRQSX
即答ありがとうございます。
ライトと鍵はあることはあるんでどうでもいいんですよ。
Fサス(バネ?)はどうでもよさそうですね^^;
リターンオフとかドッペルゲンガーで探してみます。
楽天であったような気が…

ママチャリはご遠慮くださいw

378 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 07:30:05 ID:???
>>377
リターンオフとかドッペルゲンガーより
ママチャリの方がマシな価格帯だと書いてあるのに……

379 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 07:46:23 ID:???
>>377
GIANTのESCAPE R3もしくはCROSS 3000、3200、3400の
いずれかはいかがでしょうか?。
予算的に無理でしたらママチャリの方がよろしいかと存じます。

380 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 08:12:41 ID:???
>>374-376
>>378-379

381 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 08:36:15 ID:???
>>380
日本語打てないヤツか?

382 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 09:12:29 ID:j4a9YbP0
まあ馬鹿同士だと、痛いルック車の方が良い選択なんだろうから放っておけ。

383 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 09:41:39 ID:???
ルック車とは悪路走行禁止の表示のMTB類形車の事である。
ロードやクロスバイクには使わないのでみんな注意しよう。

384 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 10:11:31 ID:ePdVsWwE
現在のロードは以下のとおりです。
まぁまぁ某社の軽量フルアルミフレーム(カーボンフォーク)、コンポはSTIとブレーキが65アルテでディレーラーとスプロケット、チェーンが77デュラ。BBとクランク、チェーンリングはFSA(クランクはカーボン)。ホイールはキシリウムエリート(2002年購入)。
これをグレードアップしようと思うのですが、
1.コンポを78デュラに総とっかえする。
2.フレーム、フォークをTCR compositeにする。
3.ホイールをカンパのユーラスにする。
のうち、どれが一番効果的だと思いますか?

385 :384:2007/01/21(日) 10:16:29 ID:???
まぁまぁ某社→某社のまぁまぁ

386 :377@371:2007/01/21(日) 11:43:28 ID:???
性能的にもママチャリの方がよろしいと?
てっきり、「「お前なんてママチャリ乗っとけ!!!」」って事だと思ってましたw
でも、内装3段はきついです。家の周り、坂ばっかりですから^^;
今の外装6段でも下りは軽すぎて、上りは重過ぎるんです。ギアが…
っという事ですので、>>379さんの言っている
GIANTのCROSS 3000、3200、3400の何れかにしようと思います。
バネがあるのより、軽いからCROSS 3000がいいですね^^

387 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 11:50:22 ID:YJpIKCHm
自転車を捜してるのですが、
田舎のせいか希望にあう自転車が見つからなくて困ってますorz
1万くらいの安いやつでママチャリで
3段のギアチェンがついていればもう言うこと無いのですが
そういうのが通販で売っているところはありませんかね・・・?

388 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/21(日) 12:02:22 ID:???
>>387
あー、、、
がんばれ!

389 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:02:42 ID:???
ホムセンでいいじゃん 田舎にもあるだろう

390 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:02:43 ID:???
>>384
各パーツのコンディションは?
悪い所があれば、そこから換えるとか。
ポジション出てるなら必要無いかもしれないけど、ハンドル・サドル廻り変更もイイかも。
コンディションばっちり、ポジション弄りたくないなら、
俺なら地味にブレーキ廻り、HP廻り、タイヤ廻り、ベアリング打ち替えとかかなぁ。

391 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:06:58 ID:???
>>387
本来なら帰れ、と言うところなんだけど馬鹿親切スレなので一応答えておくと
1万くらいの奴というと例外なく中国産のとんでもないモノで
すぐ壊れる錆びる捨てられる、自転車に対する悪いイメージの代名詞なので
この板に出入りする人で良く思ってる人はなかなか居ないよ。
もちろん、そんな粗悪品を買えば長い目で見れば確実に高くつく。
2万出せば何倍もマシなものがあるのに勿体ない…と思うよ。
自転車って本来、そんな値段で買えるものじゃないからね。

通販は探せば1万5千までならそれなりに転がってるけど、
通販の、特に安物は近くの自転車屋でメンテして貰えないことが多い。
メンテして貰えても、自分とこで買ってないから嫌がられるし、工賃にも色が付くよ。
それらを全て覚悟するなら通販もありだけどね。
どうしてもお金がなくて、1万しか出せないというなら、
自転車は買わないほうが色々幸せになれる。

392 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:09:16 ID:???
やっぱ普通にホームセンターとかにありますよね。
なんか家族が「探したけど無かった!」とか言って
3万こえるような自転車を、特になんのこだわりもない癖に買おうとしてて・・・。
俺が毎月頑張ってバイトしてんのに(TДT)変なところですぐ浪費する。

393 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:11:38 ID:???
>>391
把握。俺が使ってる安いヤツが結構走ってるので偏見持ってたw
2万くらいの探してみま

394 :148:2007/01/21(日) 12:12:54 ID:???
>>151,153
即レスありがとうございます。しばらく書き込めませんでした。
使用期間は一年一ヶ月ほど。毎日7kmほどしか走りません。
以前は、ブロックタイヤだったので、ブロック消滅直前を目安にしていました。
スリットはわかりづらいなー。

後1,2ヶ月してから交換しようと思います。
チューブとリムは正直まだ持つかなと思っているのですが。

ところで交換する時は、タイヤとチューブ(リムも?)というのが普通なのでしょうか?








395 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:14:20 ID:???
あるある大辞典でシナ産自転車の危険なことをやってくれりゃよかったのにな

396 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:19:38 ID:???
>>394
タイヤと同じくチューブも磨耗劣化するから交換するなら同時だよ。

397 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:19:46 ID:???
普通

398 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:20:11 ID:???
CROSS 2500とCROSS 3000て、どこが違うんでしょうか?重さだけ・・・?

399 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:30:56 ID:???
>>394
例えばさ、タイヤ換えたのにチューブが原因でパンクして、
せっかくの新しいタイヤを痛めたら血圧上がるじゃん?
タイヤとチューブ換えたのに、リムフラップが原因でパンクして、
せっかくの新しいタイヤとチューブを痛めたら血圧上がるじゃん?

400 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:34:08 ID:???
古いホイール(700c)を捨てようと思うのですが、スポークを外して
バラバラにすれば普通のゴミでOK?

401 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:37:31 ID:???
>>400
自治体によって違うから
自治体のサイト見れ

402 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 12:37:36 ID:???
>>400
役所に問い合わせた方が的確な回答が帰ってくると桃割れ。

403 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 13:07:35 ID:YRCfbPjx
FSAって何処の国のブランドですか?

404 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 13:50:44 ID:???
>>403
アメリカとイタリアにデザインオフィスがあって、生産は台湾だそうです
ttp://www.riogrande.co.jp/05/z_fsa_right_top.html

405 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 14:10:01 ID:???
革サドルスレではややスルー気味なのでこちらでお願いします。

ブルックスの革サドル買おうと思ってます。

スプリング付きで安くて軽いので探してB72とフライヤーに絞りました。
この二つは単にサイズが違うだけと考えていいの?


406 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 16:13:11 ID:???
一番頑丈なmtbって29インチでシングルギアでクロモリフレームですか?



407 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 16:37:31 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/dahon/jetstreamxp.html
dahonのJetStreamXPってやめておいたほうがいいですかね?
やっぱリアサスはゴミですか?

408 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 17:04:10 ID:???
レーパンは必ず直に履かなければならないのでしょうか?
ちょっと抵抗があるのですが・・・

409 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 17:14:51 ID:???
下にパンツをはいたら違う意味で抵抗があるぞ

410 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 17:24:31 ID:???
>>407
一般論でいうと小径はサスがないと乗り味が硬すぎるから
サスがついてるモデルは結構一般的に存在する
その車種は乗ったことないので知らん

411 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 17:29:25 ID:???
>>406
ホイール径は小さい方が頑丈だから、
頑丈さだけを考えるなら24インチがいいかと思う。
>>407
完全に好みの問題。
>>408
直に履くよう作ってはあるけど絶対ダメってわけでもないし、
レーパンを下着と考えて履く(レーパンの上に何か履く)って手もあるし、
そういう用途の商品(パッドつきの下着)もある。

412 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 17:49:35 ID:???
買ったばっかりのmtbのりまくってたらあっという間に1日が
過ぎてしまって、明日提出の模試の過去門プリントが
終わりそうにありませんどうしたらよいでしょうか


413 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 17:53:16 ID:???
>>412
1.徹夜でやる 2.あきらめる 3.明日休む
                        △

414 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 18:14:49 ID:???
DUAL SISとは、どういう意味ですか?

415 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 18:28:46 ID:???
変速が前後ともインデックスシフト
(一段一段決まった位置で変速機が止まる)
って意味。

416 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 18:34:35 ID:???
>>415
即レスありがとうございます。
dualじゃないSISは後ろだけってことですか?

417 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/21(日) 18:35:06 ID:???
>>412
4.模試の過去門プリントが終わってMTBに乗る自分を想像してがんばる。

418 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 18:46:36 ID:???
ありがとうございます。
訳分からん解説のプリントもあったのでそれ写しつつ、
壁スタンディングする自分の姿を想像して頑張ります

419 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 19:01:28 ID:???
MTB乗りですが、サイクリングロードではいつもロードに抜かれまくりです。僕もロードに乗れば、少しは速くなりますか?

420 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 19:14:40 ID:???
>>419
一概に早くなるとは言えないよ。
まずはMTBのタイヤを細くしてみては?
足がまわりきってるのならギア比の見直しを。

421 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 19:32:21 ID:???
>>420
十中八九速くなるでしょ

422 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 19:53:15 ID:???
小径車というんでしょうか?タイヤが少し小さい自転車を買おうとおもっているんですが
舗装路での走行はタイヤが小さい分スリックMTBよりも遅いんでしょうか?
今は
ツーリングはロード
山、街乗りはMTBって感じなんですが
街乗り用に小径車を買おうとおもっています



423 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 20:47:43 ID:???
>>422
昔20インチを持ってた自分の体験談

待ち乗りで20インチくらいだと進まない感バリバリ。マジで。
といっても、買い物にちょっとそこまでとか、長距離移動しないなら小回りが利く分快適。
姿勢も上体が起きる分、ロードやMTBより無理がないかな。
かご、便利だよかご。

まぁ、乗り心地は個人差なんで、お店に行って試乗するのが一番ですね。

424 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 20:49:00 ID:???
>>422
つ ギア比

425 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 20:50:57 ID:???
>>422
タイヤが小さい=早く走れない、って事は無いよ。
自転車の最高速ホルダーは小径車じゃなかったっけ?
要はモノによるって事だね。

426 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 20:58:53 ID:???
自転車で250km/h出したのは小径じゃないはず

427 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 21:21:53 ID:???
D1000っていうロードレーサーの情報求む
ググっても出やしねぇorz

428 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 21:42:44 ID:???
ヤダ

429 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 21:45:37 ID:???
>>423>>424>>425
レスありがとうございます
候補はバイクフライデーってとこのポケット・エアシリーズです
これで土曜仕事がある時で晴れな時だけ通勤しようとおもっていたんですが、やめておいたほうがいいですかね?
距離は10キロちょいです


430 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 21:52:34 ID:???
>>425
リカンベントタイプにエアロ形状のカバーをかぶせたヤツか?
あるいは車かロケットエンジンを使うヤツだっけ?

どっちにしても、この自転車が速いからといって、
>タイヤが小さい=早く走れない、って事は無いよ。
ということにはならない。
前述のリカンベントは、自転車の速度をうばう空気抵抗を極力減らす目的で
車高を低くする必要があるため選ばれたというだけの話。
実際に小径車とロードを乗り比べればわかると思うが、
小径車ってスピードだしても、それを維持するのがなんか大変だし
トレール長のせいか、直進安定性もロードにかける。
そういうわけで、長距離使ったり、最高速を出そうとすると
ロードに勝てない部分がある。
もちろん、BD-1にドロップハンドルをつけて100kmポタしてますとか
最高速もロードに負けませんというのは、それはそれ。
平均速度は?とか、最高速はどれくらい維持したの?とか、本当に快適ですか?
となれば、話は変わってくるだろうし、乗り手もわかってるはずだ。

>>422
小径だから漕ぎ出しが軽いけど、上記のとおり。進まない感じ。
ただ、近場で乗るならいい自転車といえる。


431 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 21:52:40 ID:???
レーパンってくさくならないのですか?
そこが凄く心配です。

432 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 21:59:04 ID:???
>>430
バイクフライデーのページで
「小柄なので軽い自転車が欲しい」
というページをみたが、9.8〜12.3kgだって。

軽いか?
最重量でクロスより重く、最軽量でもロードより重い。

433 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:05:22 ID:???
>>432
BFで一番軽いのはポケロケプロだが
http://www.bikefriday.jp/model/m009.html
7-9.6kg

434 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:07:35 ID:???
スーツケースにしまえるといえば、
普通のロードでもデモンタとかブレイクアウェイとかあるよな・・・
なにがしたいんだ?バイクフライデー・・・

>>433
9.6kgでも重いじゃん・・・。安価なGIANTのOCR3でさえ9.7kg。OCR2で9.3kg。

435 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:09:05 ID:???
折り畳みはどうしても重量では不利になるなぁ

436 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:09:26 ID:???
これだったらポケットバイク買うかな。
小径車よりさらに乗りづらくなるけど、やるなら徹底的に。
折りたたむとさらに小さいし。

437 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:31:17 ID:???
>>431
>レーパンってくさくならないのですか?
>そこが凄く心配です。

あそこを凄く心配しておけば、心配要りません。

438 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:33:50 ID:???
>>434
ロードと折り畳みを比べてロードのが軽いって当たり前じゃん・・・

439 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:45:37 ID:???
CENTURIONのフル装備のが魅力的ですがどうですかね?

440 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:49:46 ID:???
前述のハンディーバイク(ポケットバイク)ならHB6で8kg以下。HB8なら9.2kgだな。

441 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:51:36 ID:WmpOFkE7
初めてタイヤ交換してます・・・1時間奮闘したがタイヤが外れない!!
なんかコツってあるんすか?

みんな簡単そうにしてるのに〜

442 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:54:22 ID:???
>>441
>みんな簡単そうにしてるのに〜

じゃあそのみんなとやらに聞けばいい話だな

はい次

443 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:55:23 ID:???
>>441
> なんかコツってあるんすか?

あります

444 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:56:00 ID:???
>>441
>1時間奮闘したがタイヤが外れない!!
じゃあもう1時間やったらどうだ?

445 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:57:04 ID:???
>>441
チューブレスタイヤだと勝手に断定して話を進めると
レバーをつかってはいけないのがコツだな

446 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:57:41 ID:???
レバーは鮮度が大事

447 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 22:59:08 ID:???
楽しいねこのスレ( ´Д`)

448 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:03:02 ID:5QD0f9go
パナレーサーのフットポンプ買おうと思っているのですが、使い心地はどうなのでしょうか?
使ったことのあるかた教えてください。
またほかにお勧めのポンプがありましたら教えてください。

449 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/21(日) 23:08:21 ID:???
>>441
レバーを二三本突っ込んで、全部同時に起こしてやるんですよ。


450 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:16:08 ID:???
>>448
以前このスレでも話題になったがあまりいい評価は見なかったな。
同じパナレーサーの楽々ポンプがいいんじゃない?
俺使ってるけど悪くないよ。耐久性は分からんけど。

451 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:20:52 ID:???
鉄製ポンプ不満かね?
俺はもう10年は使ってるが。

452 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:25:19 ID:5QD0f9go
>>450
二千円の楽々ポンプ買ったんですがメーターがついてないんですよね・・・

453 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:28:59 ID:???
エアゲージ買えばいいんじゃないか?

454 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:32:53 ID:???
>>452
楽々ポンプのメーター付き結構使えるよ。別に自転車専門店でなくても、
割と大きな自転車売場や、ビックカメラ、東急ハンズなどでも販売しているから
入手性は良いと思います。

455 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:33:19 ID:5QD0f9go
エアゲージkwsk
スポーツ車初めてなんでよくわからん

456 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:40:08 ID:???

質問でっす!

フロントフォークを、サスペンションからリジットフォークに換えたいのですが、
その際に、ヘッドパーツも一緒に交換することになるのでしょうか?

ヘッドパーツはアヘッドです。

お願いします。

457 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:41:28 ID:???
http://www.bikefriday.jp/model/m003.html
これの通常よりフレームが少し細いプチシリーズ?って奴にしようかなと思います
体重制限があるようですが、55キロなので多分問題ないので
一つネックになってる点があるんですが
私としてはフラットバーにバーエンドという形がいいんです、これってフラットバーに変えても問題ないですかね?
ブレーキバーとかシフターはどんなのが対応してるのでしょうか?

458 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:42:32 ID:???
>>455

ttp://www.panaracer.com/new/lineup/other/acce_me.html#ddg
ロードなどで微調整する場合はこういうの使ったほうが便利。
MTBはポンプのメータしか見ないけど。

459 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:42:33 ID:zfDQ0Pj9
今度マウンテンバイクを買おうと思っているんですが
全く知識がないのでどのようなものを買えばいいのかわかりません。
使用用途は通学で、予算は8万くらいです。
お勧めのメーカーなどアドバイスお願いします。

460 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:44:35 ID:???
>>459
自転車購入相談スレで似たような話が出てたぞ、見てみ。

461 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:45:03 ID:???
> 使用用途は通学で、予算は8万くらいです。
通学路に未舗装部分がないのであればクロスバイクの方がよさげ


462 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:45:44 ID:???
>>456
下玉押しは移植しなければならないけど、ヘッドパーツを交換する必要はないよ。

463 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:46:00 ID:???
>>456
リジットフォークのアヘッドの物のサイズの合う物に交換すれば良い。

464 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:46:38 ID:???
>>460
そんなスレあったんですか!
見てみます

>>461
クロスバイクってなんですか?
いや、ググります

465 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:50:26 ID:???
上のレスにあるけれど、下玉押しって移植しなければならないの?
新たに下玉押し購入して取り付けは何か問題あるの?

466 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:50:48 ID:???
>>457
まぁ問題ないと思うけど、ステム長は若干長くしたほう。
その他は、コンポによるとしか。
だけど、10km圏内のために20万以上だして小径を買うってのも微妙じゃないか?
たぶん重量を必死に調べたんだと思うけど。

467 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:51:37 ID:???
>>465
俺は別人だが、べつに新規購入でも問題ないでしょ。
下玉押しだけ売ってくれるところのなら。

468 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:53:28 ID:???
BFの重量ってよくみたら、ペダルとサドルは除くのか・・・

469 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:53:37 ID:???
>>465
ヘッドパーツの素性がわかってて
下玉押しがすぐに手に入るんならそれでおk

470 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:58:45 ID:???
シム使えば、径もなんとかなるね。というか、バイクフライデーに直接フラットバー指定すればいいんんじゃないの?

471 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/21(日) 23:59:10 ID:???
>>466
実はフラットバーモデルもあるんですが
http://www.bikefriday.jp/model/img/l012.jpg
こっちはフォークに変なサスがついてるので・・・
なにをメインに調べたかというとデザインですね、重量は特に気にしてませんでした


472 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:02:24 ID:???
>>471
上のもそうだけど、ボトルどうやって出し入れするんだろう?

473 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:07:08 ID:???
最近回答者があまり馬鹿親切じゃないね。
所で映画「日本の自転車泥棒」主演の杉本哲太が、ロケのため釜石・仙
人峠を越えたことについて、インタビューで
「車で通る地元の人たちが驚いているんですよ。峠を自転車で越えたの
はおそらく僕が始めてかも」(産経新聞19日朝刊14面)
と言ってますが、どうしてくれましょう?



474 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:08:22 ID:???
メール連絡。
峠越えする馬鹿はいくらでもいる。
とHPを紹介。

475 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:08:50 ID:???
好きにしろよ。

最近質問者が馬鹿だね。あ、これはいいのか。

476 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:10:31 ID:???
おそらく〜
〜かも
だから見逃してやれ。

477 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:15:11 ID:???
どの自転車にもスタンド付けられる?

478 :456:2007/01/22(月) 00:16:28 ID:???
>>462
>>465
>>463
>>467
>>469

ちょっと目を離したスキにこんなに関連レスが。
みんなスレタイ通り馬鹿親切ですね!ありがとう!!


479 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:17:22 ID:???
>>477
例えば?

480 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:24:43 ID:???
質問者が馬鹿ってのはホントだな・・・。

エレベーテッドチェーンステイだと、つかないとか
センタースタンドはこうだとか
考えられるフレーム形状からスタンド形状まで全部書くのか?
仮に馬鹿親切ならそこまでやれというなら、回答する人間は減少の一途じゃないだろうか。

481 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:24:49 ID:???
5万円くらいのクロスと10万円くらいのクロスってどのくらい違いますか?

482 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:26:16 ID:???
値段差ぐらい

483 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:27:51 ID:???
>>482
じゃあ中身は全然かわらないの?

484 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:28:57 ID:???
自給800円の人と自給1600円の人ってどのくらい違いますか?

485 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:29:02 ID:???
どのぐらい違う→値段差ぐらい(違う)
OK?

486 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:29:21 ID:???
値段差ぐらい

487 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:29:58 ID:???
>>484
じゃあ中身は全然かわらないの?

488 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:30:25 ID:???
カンチ台座もあって、
キャリパーブレーキも取り付け可能なフレームってないのでしょうか?

489 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:30:52 ID:???
>>488
あります

ハイ次

490 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:31:42 ID:???
>>488
ビルダーにそうオーダーすれば楽勝です。

491 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:32:30 ID:0DuvEMMg
カンティとVブレーキの台座は共通ですか?

492 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:32:33 ID:???
本当に質問者って馬鹿なんだなヽ(´ー`)ノ

493 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:39:21 ID:???
>>492
そんなこと書くオマエもな。

バカな質問と思ったらスルーしとけ。

494 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:42:52 ID:???
>>493
そんなこと書くオマエもな。

バカな質問と思ったらスルーしとけ。


まず自分からだろww


495 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:43:53 ID:???
>>493
おまえから実行しろって

496 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:46:22 ID:???
>>470
そんなオーダーできるんですかね?
とりあえず
http://www.ikd21.co.jp/ikd/
ここが代理店みたいなんで、問い合わせてみますね

497 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:47:34 ID:???
あほばっか

498 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 00:58:20 ID:???
ヒント:ひとり遊び

499 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 01:01:41 ID:???
>>498
ヒント:妄想乙

500 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 02:50:57 ID:???
初自転車なんですが量販店で買うか、地元のおっさんが一人でやってるような自転車を買うかどっちがいいんでしょうか?
サポートとか、

501 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 02:55:10 ID:???
一人でやっているような店で自転車を買うか・・・です

502 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 03:01:43 ID:???
該当する車種の取り扱いが多く、基本的メンテナンスに置いて技術があるほう。
量販店がどこか知らんが、ホムセン系だったら黙って自転車屋

503 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/22(月) 10:35:42 ID:???
http://shop.cyclesports.jp/
こーゆーお店がオススメ。

504 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 13:14:07 ID:???
あー、ロードに全裸で乗って疾走してぇなぁ・・・追ってくる白バイとかダンシングで撒いてさ。
でも、ヘルメットだけはかぶろうと思うんだわ。そこで質問なんだけど
みんなヘルメットの下にバンダナを被ってるのはどういう効果があるんですか?

505 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 13:15:33 ID:???
ハゲ隠し


506 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 13:17:39 ID:???
汗が落ちてこない。

507 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 13:19:09 ID:???
ファッション

508 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 13:33:08 ID:???
>>504
全裸はいいけど、靴下とネクタイだけは身につけてな。

509 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 13:37:18 ID:???
>>504
ネクタイは紳士の嗜みだぞ。

510 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 13:47:14 ID:???
>>504
その質問に答える前に、まず白バイとかダンシングで撒いた画像をうp

511 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 15:09:46 ID:???
バイなら食いつくだろう 常識的に考えて

512 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 15:12:12 ID:rFopLJxQ
チューブの交換をするためにタイヤを外したいんですが、
ギアをトップに入れるやり方がわかりません。

右の変則機を一番大きい数字にしたんですが、ギアは一番小さいギアの一個手前までしか行きません。
そもそも左にある変速機の意味が分かりません。
右が8段で左が3段の変速なんですが。

513 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 15:18:00 ID:???
単に調整が悪いだけなんじゃないの
リアのスプロケはちゃんと8枚?
一個一個変速してそれぞれのギアにちゃんと入る?

514 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 15:22:33 ID:rFopLJxQ
ちゃんと8枚はあります。
調整とはどのようにすればいいんでしょうか?

515 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 15:48:08 ID:???
インデックスがずれてるね。
自転車屋へGoだ

516 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 15:54:35 ID:???
まぁそれでも十分タイヤは外れるだろう。

517 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 15:55:22 ID:???
インデックス調整なんてすぐだろ
ぐぐって調整したらトップに入るからやってみ

518 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 16:26:52 ID:???
>>514
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

519 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 17:23:00 ID:???
>>516
トップじゃなくても外れました。
今、チューブの交換も終わりました。

>>515
>>517
>>518
親切にありがとうございます。
やってみます。

520 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 17:31:46 ID:???
おっきした状態でサドルに跨がると凄く痛いのは何故ですか?

521 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 17:52:42 ID:Y7HC4k00
>>520
角度不足。

522 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 18:12:53 ID:???
穴あきサドルを使え。
購入時は穴のサイズを吟味しろ。

523 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 18:19:22 ID:???
>>520
コレならおっきしても痛くないお。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/others/6unsaddle_page.htm

524 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 18:20:05 ID:???
穴は大きめのにしてベストフィットのシリコン製パーツをそこにはめ込む手もある

525 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 18:23:17 ID:???
もっと速く走りたいのでMTBにロード用のギアとタイヤをつけてもいいですか?
これはカッコ悪いですか?
おとなしくロード車一台買った方がいいでしょうか?


526 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 18:27:35 ID:???
>>525
全て可。
余裕有れば2台で良いと思う。

527 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 18:46:20 ID:???
>>525
今より速くなると思うが
ロードより速くはならんと思われる。

528 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 18:59:13 ID:???
ロードのギア比にしたからといって速くなるわけじゃないよな・・・。
そもロードの最高比のギアって、平坦な道で使うようなことはないし。52x11とか。
逆にリアスプロケットしか交換しないなら、MTBのトップは普通に11とか12だから
特に重たくなるわけじゃない。ケイデンス重視にはなるかもだけど。
それと、ロード用のタイヤっていうのは700Cだけど、これはつかない。
細タイヤにするっていう意味だと思うけど。

529 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 19:33:21 ID:???
26インチのMTBなら700c付くじゃん。
リムブレーキだと位置変更が必要になるけど。

530 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 19:52:54 ID:???
世界最軽量のロードって何kgなんですか?

531 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 19:58:21 ID:KVuqmgCu
機械式ディスクのレバーの引きって、Vブレーキより重いもんですかね?
それとも、ワイヤーにオイルがちゃんと塗られてないんでしょうか?
買って20キロほどしか走ってませんが、Vブレーキより重いです。

あと、ディスクの当たりって何キロくらい走れば出るもんでしょうか。
20キロ程度では、Vブレーキより全然効かないんですが・・


532 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:03:53 ID:???
>>530
http://weightweenies.starbike.com/articles.php?ID=21

533 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:05:09 ID:???
>>531
引きの重さは、モノによるんじゃないかなぁ?
リターンスプリングの調整機構は付いてないブレーキなのかな?
ワイヤーの銘柄、取り回し、潤滑、アウター末端処理等で変わってくるけど。
アタリはブレーキ使用回数にもよるね。
意識的に強めにレバー握って走り回ってみては?

534 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:11:07 ID:???
(;´Д`)4`…

535 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:15:57 ID:???
フレームはSCOTTの新しい奴が700g台だったような
ヘッドセットとか難しいのかな
ブレーキとシフトが別体で2×7sか…

536 :531:2007/01/22(月) 20:32:45 ID:???
>>533
ありがとうございました。
モノによるんですか。リターンスプリングの調整機構はついてないと思います。
いろんな要素が関連するんですねぇ。とりあえずいろいろ調べてみます。
当たりも、強めにかけて走ってみます。

537 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:38:01 ID:???
SCOTTの方が軽いね。
http://www.lightbike.de/Lightbike_3_6_KG/Liste/liste.html

538 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:39:20 ID:???
>>532
すげー、、、


539 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:39:59 ID:???
>>537
うげ。。。


540 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:42:22 ID:LGgZIOEN
MTB用にダウンスイングのFD(FD-M581A-3)を買ってきたんですが、
取り付けがうまいこといきません。

ローの調整をしてワイヤーを思いっきり張ると、トップ側の調整で
トップ側調整ボルトをどういじってもチェーンガイド外プレートと
チェーンの間が0〜0.5mmになってくれず、4mmくらい離れてしまいます。
これって単にワイヤーの張りすぎなんでしょうか。ワイヤーをゆるめて
トップの調整が0〜0.5mmになるちょうどいいところでワイヤーを
止めればOKなんでしょうか?

541 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:44:21 ID:???
>>540
シフター側のアジャスターで微調整したら?

542 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 20:56:50 ID:rXPNDiKv
最近自転車を駐輪場の線からはみ出すように停めていたのですが
同じマンションの誰かから張り紙で注意されました。
気にせずそのままはみ出して停めていたのですが
いつの日か自転車のカゴを切断して壊されたり、蹴って倒されたり
さらにはブレーキワイヤーまで切られそうになってました。

恐らくその張り紙をした同一人物です。非常に腹が立っているのですがどうしたらよいでしょうか。
今はきちんと停めているのですが、なんか日に日に自転車に傷が増えているような気がします。

543 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:02:27 ID:???
>>542
気にせずはみ出したまま停めてた貴方が悪いわね。
ま、それで自転車壊すのも悪いから、張り込みして現場押さえて〆ておやり。

544 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:05:18 ID:rXPNDiKv
>>543
そうですね。威喝さには自身あるので寒さを我慢して今度張り込みます。
この場合、破損したカゴは弁償してもらえるでしょうか?

545 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:11:00 ID:???
>>544
_


546 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:11:37 ID:???
>>544
丁重に、誰が壊したのか相手に尋ねる。

一筆書かせる。

その場で支払いor部屋に乗り込みor器物損壊で警察呼ぶ。
あたりで。
相手が暴れるまでは手出しちゃダメよ。

547 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:11:58 ID:???
ウインドチータって平地でも60kmくらいはでるのですか?

548 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:15:28 ID:???
揺れるとアラーム鳴る奴付けとけば?

549 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:17:09 ID:???
>>547
エンジン次第じゃん?

550 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:22:31 ID:???
なんでわざわざ、はみ出すように停めてたの?

551 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:23:36 ID:???
自転車乗りははみ出すのがお好き

552 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:24:55 ID:rXPNDiKv
>>546
有難うございます。
警察が絡むと面倒なのでここは冷静に弁償はしてもらえなくても
どうせ同じマンションなので部屋番号と年齢、本名等を聞き出し
一筆書いてもらい二度と出来なくしてやろうと思います。
張り紙に書いてあった字が、筆ペンで書いたような奇麗な字なので
恐らくガキのいたずらではないと思うのでそれくらいは相手も分かると思います。

ありがとうございました。

553 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:27:53 ID:rXPNDiKv
>>550
駐輪スペースがあまりに狭すぎるので急いでいる時にやってられなかったからです。
これもこれで自己中ですが・・・

554 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:37:02 ID:???
そこまでするからには今後はハミだし駐輪辞めなよ。

555 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:38:24 ID:???
ゴーゴーゴー

556 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 21:42:39 ID:???
>>554
はい、気をつけます。

557 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:16:24 ID:zBvdKeMR
最近ロード乗り始めたんですが重いギアを低いケイデンスで回してしまうのですが速いペダリングにしたいんですが改善するのになにをするのが一番になにをするのがいいでしょう?
やはりローラー台でしょうか?

558 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:20:53 ID:???
Q:改善するのになにをするのが一番になにをするのがいいでしょう?

A:高ケイデンスでロードに乗る




ハイ次

559 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:22:27 ID:???
なんで急にローラー台がでてくるんだ?
3本ローラーってことかね?

ケイデンス200を目指しているなら、経験したほうがいいだろうけど。

560 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:25:06 ID:???
>>557
ケイデンスメータをつけろ

561 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:26:01 ID:???
トップ側にシフト出来ないようにRDを加工するんだ!

562 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:26:35 ID:???
>>557
クランクを短いのに換えてみると世界かわるよ
シマノなら165mmがある

563 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:28:52 ID:???
>>557
意識してればすぐ慣れる。
慣れるまではケイデンス計れるサイコンがあると良い。

564 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:40:21 ID:???
平地で、ケイデンス95で52*17より上のギアがどうしても踏めません。
鍛えるにはどうしたらよいでしょうか、、、?

565 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:41:14 ID:???
>>557
ギアを軽く。
コンパクトクランクのアウターを外せば強制的に軽くなるが。

566 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:50:23 ID:???
>>564
自転車担いでスクワット

567 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 22:54:05 ID:???
>>566
エントリーモデルなので、重めでちょうどいいですね。
やってきますよ。

568 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:05:34 ID:okV/WwIG
http://www.bikefriday.jp/model/m009.html
これかおうとおもってるんですが
コレに付けられるスタンドで軽い奴を教えてください
ヨロシクお願い思案す


569 :ジュラ10:2007/01/22(月) 23:07:33 ID:KXIA1AZs
>>564
それが才能の限界。

そらあそうだろ。

あとは何をどうやっても無理だろ。

筋肉トレーニングをして、少しだけ伸びるかも知れ無いけど、
心肺も能力以上の機能は無いし。

570 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:07:45 ID:???
>>568
木の棒

571 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:08:54 ID:???
>>569
ここは馬鹿な奴が親切に答えるスレではないのだが・・・
なぜここにいる。

572 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:10:55 ID:???
おお、ジュラさん、光栄です。
わかりました。
まあ、レース思考ではないので、ゆっくり楽しんでいくことにします。

573 :ジュラ10:2007/01/22(月) 23:12:24 ID:KXIA1AZs
体力バカ・・体力まかせには限界がある。あたりまえだ。

そこで自転車研究ですよ。

コースの情報をインプットすれば、「最適」な前後の「車輪径」と

「タイヤ幅」、「車輪の剛性(=車輪重量)」、「車輪の空力」などがアウトプット
されるような「シミュレーションソフト」を作りたいものだな。

574 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:15:18 ID:???
そして当日の風向きは変わり・・・

575 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/22(月) 23:16:24 ID:???
>>557
ケイデンス90rpmを意識して走り込みですね。
時々軽いギヤで最高回転数にチャレンジしてみてください。
ローラーも効果的ですが、まったく面白くないですよ。

>>564
今の時期なら走り込みですね。
とりあえず、月に二千から三千キロ(それ以上でも桶)
暖かくなってきたら、短時間に力を出し切るトレーニングをする。
平地のみじゃなくて、登りでシッティングでのインターバルとか、
でも長い登りは上ったらダメです。
登りでTT的な走りもしたらだめです。
基本的に、平地で速くなりたかったら平地を走ってください。
山は走り込みの時期に走ってください。

576 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:32:17 ID:???
>>529
いまさらだけど、質問者がホイールではなく、タイヤといっていることから
あんまりホイール(リム)交換は視野にいれてないのではないかという推測がある。

577 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:38:17 ID:???
18kgはあるママチャリでも鍛えれば30km巡航できますか?

578 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:38:23 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/sm-rt77.html
これから
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/braking/waveroter160.html
これに変えるだけでブレーキの効きが変わるんですか?
クリーニング機能があるかないかの違いだけですか?

579 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:39:06 ID:???
ママチャリのなかで一番オススメの車種をおしえてください


580 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:39:21 ID:???
1分くらいなら。

581 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:40:53 ID:???
>>578
変わるかもしれないね。
いい方に変わるとは言えないけど。

582 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/22(月) 23:57:54 ID:i55YHyQn
ウェアへのプリントってどうすればいいんでしょう?
アイロンは大変なことになるし

583 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 00:02:12 ID:???
>>577
4段オートDのママチャリに乗ってるけど10kmぐらいなら出きるよ。

584 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 00:02:40 ID:0VrR8sPg
>>571
激ワロスw

585 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 00:26:08 ID:???
あー、未来予知的にレスしとくと、sana馬鹿がこっちにくるかもなぁ。

586 :557:2007/01/23(火) 00:43:56 ID:snBx0lwD
たくさんのレスありがとうございます。
まわりにあまり長時間ペダリングを意識できそうなとこが見当たらないのでローラー台という案がでたのですが<(_ _;)>
ちなみに車種は07モデルのtrek 1400です。
ケイデンス測れるメーターはあります。

587 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 00:49:57 ID:???
>>579をおねがいしあmす

588 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 00:51:17 ID:???
イ ヤ ダ

589 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 00:53:21 ID:???
>>587
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/maru/tkwp26m.html

590 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 00:57:21 ID:???
>>587
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/bs/jw73tp.html

591 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 01:01:03 ID:???
>>587
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/miyata/dqf630.html

592 :148:2007/01/23(火) 01:02:56 ID:???
>>396,399
レスありがとうございます。
一緒に交換することにします。

593 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 01:04:00 ID:0VrR8sPg
>>587
http://www.miyatabike.com/koga/complete/citybike/roadacel/index.html

594 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/23(火) 01:13:14 ID:???
>>586 :557
いきなり長時間やらない方がいいかもですよ。
いきなりやって無理やり慣らすという方法もありますが、
これをやると膝に痛みが走る人もいます。
回転系のトレーニングは、少しづつでも毎日やる方がいいですけどね。

595 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 01:16:17 ID:???
>>593
ママチャリが29マソってすげえな・・・

596 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 02:37:41 ID:???
>>593
何でその値段に・・・
ママチャリの値段じゃないが、ある意味最強だ・・・

597 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 02:39:54 ID:???
毛遺伝すあげようとすると腰が浮いてしまうのは
何が足りないんでしょうか?

598 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 02:57:48 ID:???
>>597
信心

599 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 03:32:46 ID:???
>>598
精進します。

600 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 04:40:26 ID:???
腹筋じゃねーの

601 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 08:42:04 ID:???
骨盤起

602 :557:2007/01/23(火) 09:42:27 ID:5wd7zBCt
固定ローラーor3本ローラーでサイコン見ながら90rpmを基準にギアの上げ下げで調整していくよりも
実走で鍛えるほうが確実なんですかね?
10月の吉野川センチュリーランというのに出たいんですが
重いギアを踏んでいくには初心者には距離が長そうなので^^;

603 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 11:22:30 ID:???
>>602
ブーン ⊂二(^ω^ )二二二⊃

604 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 11:42:43 ID:???
ホイールを変えるのに何か特殊な工具は必要ですか?

605 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 11:52:50 ID:lTlJMc4p
スポーツ車なら不要

606 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 12:04:57 ID:???
スプロケは特殊工具なくても抜けますか?

607 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 12:16:31 ID:???
>>606
取れますが苦労します。

608 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 12:20:23 ID:???
ほらよ
http://www2u.biglobe.ne.jp/~hiro_ok/cycling/04hillclimb.html

609 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/23(火) 14:00:00 ID:???
>>597
一番考えられる原因は、ポジションが出てないってことです。
サドルをミリ単位で調節してください。

>>602 :557
どっちかってーとケイデンスのトレーニングはローラーの方がやりやすいですけど、
90rpmぐらいなら実走でも大差ないです。
あと、トレーニングには順番というか、
その時の実力に応じた最も効果的なトレーニングの種類というものがあります。
初心者にペダルを踏むことはお勧めできません。
つーか、長いこと自転車やってる人でも、この時期にパワートレーニングはしませんよ。
この時期にやることは、ベテランであっても初心者であっても基礎の繰り返しです。
平地90rpm前後でのペダリングを意識して走り込みです。
で、基本的にこの走り込みは、距離でもスピードでもなく時間で考えます。
とにかく長時間自転車の上で過ごしてください。
距離を書くのは、その方が感覚的に分かりやすいからです。

610 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 18:25:53 ID:???
スクワットや腕立て伏せはやるとなんらかの面でプラスに
なりますか?

611 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 18:45:40 ID:???
>>610
スクワットはそれ相応に筋力が付きますが自転車で通常使う筋肉ではないのでダンシングでしか意味がありません。
腕立て伏せも実際に走る上で腕を使えないのなら意味がありません。

答え 自転車に乗って筋力鍛えましょう。

612 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 19:18:22 ID:???
>>610
サーキット組んで心搏数上げて基礎体力上げて幸せになれば?
冬乗れないオレはそうしてる
単発じゃ意味無いけどね、
ちゃんとしたメニュー組めばイイと思うよ

613 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 20:47:13 ID:???
>>610
スクワットにもいろいろやり方があって、適切にやれば目的の筋肉を刺激出きます。

614 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 20:52:28 ID:k/XndMQT
http://www.youtube.com/watch?v=s18rOQl8XFI&eurl=
これの前のヒトのバイクのハンドルってどういう名前のハンドルなんでしょうか?


615 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 20:57:44 ID:???
普通にブルホーンじゃねーの

616 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 22:04:48 ID:???
日曜日に池袋のサンシャイン通りで、赤いスペシャのバイクを押して歩いている、
仮面ライダーみたいな覆面、服装した人がいました。
この方の情報ありますか?

617 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 22:06:41 ID:???
ああ、通常の三倍のスピードの人な

618 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 22:07:35 ID:???
アソスの高いウェアより1万ちょいの釣具のウェアの方が使える
気がするんだ
特に意味はないんだ

619 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 22:47:54 ID:???
あ、そーっすか。

620 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 23:10:21 ID:???
初心者の疑問で申し訳ないのですが、
ビンディングペダルとシューズについてなのですが、
ロード用のシューズにはロード用のペダル(MTB用ならMTB用)
を合わせないとダメなのでしょうか?


621 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 23:48:50 ID:???
>>620
絶対ダメってことはないけど、
MTB用シューズはクリートがあまり地面に触れないようになってるのに対し、
ロード用シューズはそのままだとクリートが完全に地面と接するんで、
MTB向けペダルみたいな小さいクリートだとかなり歩きにくいし、クリートの磨耗もひどい。
あと、ロード用シューズにはMTB用ペダルのクリートの取り付け穴がないものがあるから、
そういうのだとペダル自体使えない。

622 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 23:53:17 ID:???
あと、
MTB用シューズはクリート取り付け部分が狭くて使えるクリートが限られるのと、
取り付け穴がないのとで、大半のロード用のペダルは使えない。

623 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/23(火) 23:56:01 ID:Uw1TNt4q
ロード用でなるべく効く奴が欲しいのですが、
BR-R600はアーチが長いそう(57mm)なので、現行のアルテのブレーキ(49mm)と比べて
やや重い・良く効く
という事であっていますでしょうか?
他に何か注意点がありましたら教えてください。

624 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 00:02:13 ID:???
>>623
アーチ長はブレーキ取り付け穴からリム(ブレーキ面)までの長さによってのみ決めるんで、
基本的にサイズを変えることはできないよ。
効き(リムを挟む力)は落ちる。
これはてこの原理を考えると分かると思う。

625 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/24(水) 00:12:40 ID:???
>>623
ロード用でなるべく効く奴なら78デュラですね。

626 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 00:33:39 ID:0EMY5Bqc
ミシュランのラテックスチューブ使ってみようと思うのですが、
シマノR550には短いバルブのほうでいけるでしょうか?

627 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 00:42:37 ID:???
>>626
チューブのバルブ長さは知らないが、今R550のリムのチューブ穴の深さを調べたら20mmだった。
つまり、仮にコアバルブ先端まで20mmのバルブだとまったく頭がでない。
参考にしてくれ。

628 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 00:43:15 ID:???
訂正
×チューブ穴
○バルブ穴

629 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 01:02:50 ID:???
すいません
当方MTBルック車に乗ってるんですが、下り坂で前輪のVブレーキを強くかけると
フロントのサスペンション付きフォークが前後にしなってブレると言うかガクガク振動するんですけど
これは安いルック車のフォークだからですか?
それともリムかブレーキのせい?

ちゃんとしたMTBについてる高そうなサスペンション付きフォークならば振動なんかしないんでしょうか。


どなたか親切な方、よろしければ教えてください。

630 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 01:07:29 ID:???
ヘッドが緩んでいるのかも。ヘッドの調整してダメだったらフォークが原因だね。
調整方法は…スマン携帯だから参考になるURLを張れない

631 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 01:11:36 ID:???
たぶんフォークのせい。
絶対しないとも言い切れないけど、しにくいことは確か。

632 :626:2007/01/24(水) 01:34:34 ID:???
>>627
親切にありがとうございます。
短い方はおそらくバルブが32mmぐらいなのできびしいかもしれませぬ。
ロングにしときます!

633 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 01:44:34 ID:???
>>632
マジレスしちゃうと、ポンプによる。

米式のヘッドで、仏アダプターを使うようなタイプだと
深くかまなくていいので使えたりする。

634 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 01:49:48 ID:???
>>630>>631
ありがとうございました。

やっぱり安物はダメダメですね(´・ω・`)ショボーン

635 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 02:21:11 ID:???
いやー、なんとなくだけど、ヘッドのゆるみな気がするなぁ。
もうひとつはハブのガタ。
フォークでないとは言い切れないけど・・・。

636 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 05:29:02 ID:Rmpm8nJq ?2BP(1)
最軽量の自転車はどんなのがありますか?

637 : ◆KtREK4400Y :2007/01/24(水) 05:49:11 ID:fgegxDRb
スリックMTBでも階段降りて大丈夫でしょうか?
あと、いつも地下道を通るときに降りようとするのですが、恐怖のあまり躊躇してしまいます。
初心者がいきなり降りても大丈夫なものなのでしょうか?

638 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 07:12:26 ID:???
>>637
人通りがありそうなところでやるな

639 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 07:16:05 ID:???
>>636
>>532 とか ttp://www.lightbike.net/m2racer.html とか

640 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/24(水) 09:19:14 ID:???
>>637
とりあえず,昼間に二、三段の見晴らしのいい所にある人気の無い階段を下りてみる。
あ、空気圧のチェックはしっかりヤツといた方がいいよー。


641 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 09:20:42 ID:???
こんにちは。ハブの末端につけるダストキャップって販売されていますでしょうか?

642 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 10:58:51 ID:fgegxDRb
>>640
ありがとうございます。がんばってみます。
空気圧はデジタルゲージがあるのでばっちしです。

643 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/24(水) 11:03:43 ID:???
>>642
ごめん書き忘れた。
サドルは思いっきし低くしてからチャレンジしてください。

644 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 11:16:24 ID:???
>>626
ギリギリ何とか使えると言う話もあるが、未確認。

645 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 12:22:58 ID:6Gab31GK
>>624 625
ナルホド。デュラですか、、

646 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 12:24:23 ID:DJQOuxwV
ブルボーン?バーと普通のロードについてるバーのそれぞれの良い点と悪い点を教えて下さい

647 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 12:34:31 ID:???
50万円くらいのホイールを使用。小学生のママチャリにぶつけられ
破損したとしたら破損損害分をご両親に請求できますか?

648 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 12:38:54 ID:???
>>647
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164989340/

こちらで聞いてみてください。
法律に詳しい人が多いです。

649 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 12:42:30 ID:+tC1OSSN
牛の骨じゃなくて牛の角です。
ブルホーンは、ファニーバイク等の前輪小径車用。または、小さいフレームでピラーをおもいっきり上げて使う場合もあります。
軽量化に有利ですが、ドロップハンドルでいうと、ブラケットとダウンバーしか握れないので、まったり乗る時には、ちょっと適しません。

650 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 12:52:19 ID:???
>>641
ハブによって違ったりするから、シマノなら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/index.html
こーいうとこ見てそのハブに適合するものを探して、
通販なりショップなりで注文。

>>646
ドロップの方が取れるポジションが多い。
ブルホーンの方がブレーキを握りやすい、かも。

651 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 14:01:48 ID:???
>>648>>1を良く嫁。

652 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 15:09:33 ID:???
ホイールを買ったらBBというのも付いてくるのでしょうか?
それとも今まで使っていたBBを使い回すのでしょうか?


653 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 15:32:05 ID:???
スプロケ?全裸で?

654 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 15:36:29 ID:???
652「スプロケ・・・全裸・・・・?」

655 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 15:44:30 ID:???
不思議ちゃんが登場したな。
www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/name.html
まずここを読んで見ることをお奨めする。

656 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 15:48:15 ID:???
クランクセットのことを言ってるんでないの?

657 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 15:50:27 ID:???
どっちともとれるから面白いよな

658 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 15:51:48 ID:???
BB=スプロケ=全裸だ。覚えておけ。

659 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 15:53:01 ID:???
チェーンホイールを買ったら…と読み替えてみる

660 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 16:07:26 ID:???
BB=ヾ(o゚ω゚o)ノ゙ ブルンブルンッ

661 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 16:29:27 ID:pLX0qkcu
フルクラムのクイックで、リヤエンドの塗装がバリバリと剥離してしまいました。
まだ買って2ヶ月ほどです。
これって仕方ないことですか?
また、被害を最小限に抑えるにはどうしたらよいでしょうか?
もうひとつ。もし仕方ない事だったら、どうやって自分を慰めてやればいいのですか?

662 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 16:31:50 ID:???
こんにちは。
チェーン、スプロケット、フロントディレーラー、シフトレバーが
シマノ8s対応のフラットバーロードに乗っています。
クランクセットはFSAの10s対応トリプルです。

今度、リヤディレーラーを交換しようと思いますが、現状の8s用のSORA(GS)から、
9s用のTIAGRA、あるいは10s用の105以上のものに付け替えるのでも問題ないですか?
シフトレバーが8s用なら、リヤディレーラーもその引きしろに従って動くだけ
のような気もするので、問題ないかと思うのですが。

また、変速精度や耐久性の面で、グレードアップのメリットは
それなりにありますか?ツーリング用途で、シビアな使い方はしませんが、
SORAだと、少し調整しにくいのと、一部錆びやすい気がするので、
交換したいと思っています。よろしくお願いします。

663 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 16:38:53 ID:???
例えば12-25Tのスプロケを11-23Tに付け替えたとすると、
チェーンを切らなきゃならなくなるもんですか?


664 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 16:40:45 ID:???
痔なんですが、良い自転車用のイスはありますか?

665 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/24(水) 16:47:13 ID:???
>>661
跡は付くけど剥離したことは無いなぁ。
パナだと、ソコのトコは塗装してないし、、、

>>663
ロードは走るコースの条件により、スプロケットを交換して乗るものですから
もともとのスプロケで、チェーンの長さが適切であれば切る必要はないです。

666 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 17:00:00 ID:???
>>661
物にもよるけど仕方がない場合が多い。
鉄なら不良品だけど・・・
被害を抑えるなら、クイックのあたる部分の塗装を全部削り落としておくとかが良いかな。
慰めて欲しければここがお勧め。前向きになれるよ。
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1168594001/l50

>>662
シマノ的には未対応。
ワイヤーの引き量とその動作量が少し違うとか何とか。
10s用RDの場合はチェーンが詰まる物もあるとか無いとか。
自己責任でならどうぞ。

>>663
シビアに変速性能を求めるなら切る方が良いだろうけど、切らなくてもなんら問題は無い。

667 :663:2007/01/24(水) 17:11:13 ID:???
665さん、666さん

ありがとうございます!
これで晴れて交換できます。

668 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 17:25:16 ID:???
>664
恥ずかしがらずに即病院で手術しろ。
大体11万円+1週間の入院

669 :662:2007/01/24(水) 17:32:02 ID:???
>>666
ありがとうございます。
10s用だと8sのチェーンが太いために詰まるということでしょうか。
スプロケットも同じフリーに入れる際に、10s用の場合は、この
スペーサーを入れるように、と書いてあったりするものもあるので、
避けた方がいいのかもしれませんね。

だとすると、グレードアップするにしても、9sのティアグラまでに
とどめておいた方が良いのかもしれないですね。

どなたか、同じようなことを実践して、問題ないよ、という方は
いらっしゃいますか?

670 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/24(水) 17:33:35 ID:???
医者に行くのはいいけど、上司に言うのがイヤだなー。
うちのボスみたいに女だったらさらに、、、

671 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 18:04:11 ID:???
>>670
なんや、精神科に通院しとるのか。
道理で(w

672 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 18:48:35 ID:A9j+lub3
最近ロード買ったばかりの初心者なんですが、
プリンとパンナコッタって何が違うんですか?

673 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 19:07:24 ID:???
Vブレーキのシューを固定する時、どの程度締めればよいのでしょうか?

ブレーキレバーを強く握り、シューをリムに押し付けた状態にして、アーレンキーで締めています。

674 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 19:23:25 ID:???
>>672
プリンには卵が入っている。
パンナコッタには入れない。

ちなみに日本で言うプリンはカスタードプディングの事。
プリン体の事だったら良く分からんと先に言っておく。


675 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 20:39:07 ID:d6pptb2k
デュラエースのクランクの歯はアウターが9000円位と随分高いのですが、
これは他のグレードと違う材質なのでしょうか?


676 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 20:55:48 ID:???
チタンコーティングしてたんだっけ?

677 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 21:06:17 ID:???
>>673
8Nm位。

678 :620:2007/01/24(水) 21:25:02 ID:???
>>621
>>622
どうもありがとうございます。
クロスバイクに乗り出して、自転車に乗るのがとても楽しく、
ビンディングというものを試してみたいと思い質問しました。

たまたま自転車屋さんで、
両方のクリートがつけられるタイプのロード用のシューズが
安く売っていて、衝動買いしそうになったのですが、
歩く事を考えたらやはりダメですよね・・・。
MTB用のものを物色します。

679 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 21:37:41 ID:???
kintamaとったらウイリーの練習中に失敗してもtama打って激痛に
襲われるということは回避できますか?

680 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 21:51:15 ID:???
>>679
さらに、saoも撤去した方がいいな。

681 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 21:54:16 ID:???
地元のショップのオヤジですが、ビンディングのことを
バインディングと言うんです。

ビンディングもバインディングも、どちらも間違いでは無いと思うのですが、
ビンディングと呼ぶ方が、一般的なのかな、という気もします。

ショップのオヤジを傷つけないように、ビンディングと言わせるには
どうしたらいいですか?

682 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 21:58:17 ID:???
>>681
胸にでかくビンディングと書いてあるTシャツを着て行く。

683 :ツール・ド・名無しさん :2007/01/24(水) 22:19:24 ID:8eI/ZzYP
電車で持ち運びできる、最小の折りたたみ自転車はないでしょうか。
できるだけ小径のものをお願いします。

684 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 22:23:53 ID:???
>>683
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/12/20/toretama/tt.html
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/life/digital/navi/061221_a-bike/

685 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 22:32:25 ID:X5v/llMm
>>681
笑う犬の冒険を観て研究しろ

686 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 22:35:58 ID:d1i5SgDM
>>681
ぐぐってみると・・・ビンディング68,600件、バインディング723,000件

圧倒的にオヤジの勝ち!

687 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 22:41:01 ID:+tC1OSSN
スキーとかはバインディングのほうが優勢かと。

688 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 22:54:07 ID:???
プログラマではビンディングなんていうやつはいない。

689 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/24(水) 23:11:04 ID:???
雪駄とか甚平とか手ぬぐいとか金髪DQNが好む和装だよな

690 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:11:17 ID:???
まぁ英語のカタカナ表記に正しいのなんて存在しないし
bind=バインドが一般的だもんなぁ

691 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:23:26 ID:97tXeBIn
自転車探検?とかいう計算できるサイトがあったはずなんですが携帯から使えないので教えてください。
ロードで23Cの34×12でケイデンス90の場合何キロでますでしょうか?

692 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:26:58 ID:???
手で計算しろよ…そんなだるい計算じゃないし

693 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:27:27 ID:???
PCも安くなったよ

694 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:32:34 ID:???
>>692
計算式がわかりません…
タイヤの大きさ?も計算に必要だったと思うのですが手元に無いので。
>>693
PCはあるのですが、今インターネットが使えないので…(´・ω・`)

695 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:35:24 ID:???
700×23Cだと一周だいたい2100mmで計算すればいいよ
はい次

696 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:37:30 ID:Bs4DM93W
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

697 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:42:45 ID:???
携帯に電卓あるから2096mmでいいぞ
2100mmは暗算用

クランクが一分間で90回転するんだから後輪は90×(34/12)回転に決まってるだろ
ということは後輪は一分間で90×34÷12×2096mm進むんだよ
それに60かけたら一時間で何mm進むかわかるだろ、そこからmm→kmして終了

小学5年くらいのさんすう・りかの問題だな

698 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:44:59 ID:???
((フロントギア÷リアギア)×ケイデンス×タイヤ周長×60)÷1000000

699 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:47:42 ID:???
進学塾なら小3か小4レベルだな

700 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:49:31 ID:???
>>695-698
みんななんだかんだ言って親切だな。ありがとう。
自分の算数のできなさに泣いたよ…(´д⊂)
んじゃおいらも答える側に戻るね
ノシ

701 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:52:24 ID:Bs4DM93W
速度=進む距離/時間=タイヤ周長X毎時タイヤ回転数/時間

タイヤ周長=直径X3.14=668mmX3.14=2 097.52=約2.1m
タイヤ回転数=ギヤ比Xケイデンス=34/12X90=225/分

よって2.1X225X60=28350m/h=28.35km/h

あってる?

702 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:54:01 ID:???
計算間違いキター(゚∀゚)

703 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:54:25 ID:dj8nnZRj
ちょっと奮発して初めてロードを買おうとおもてて
ピナレロF3:13 CARBON
http://www.riogrande.co.jp/05/Pina07/main-F313carbon.html
コルナゴCLX
http://www.colnago.co.jp/products/road/clx/index.html
スペシャROUBAIX
このみっつで悩んでるんですが
皆さんならどれを買いますか?


704 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:55:33 ID:???
>>701
255を225と書いてしまう藻前に萌えた…と言うか
消防だったころを思い出して泣いたよ(つω`)

705 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:57:15 ID:???
ペシャがいいと思う。カッコイイから!

MTBオールカタログ持ってる方で調べて欲しいものが

2002 SCHWINN MOAB SL (車体/フレーム)の定価教えてください。
銀の奴です。よろしくです。

706 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 00:59:55 ID:Bs4DM93W
>>704
あ・・・ほんとだ255だ_| ̄|○

2.1X255X60=32130m/h=32.13km/hだった

707 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 01:00:24 ID:???
>>703
俺ならBB周りが太いピナレロに乗ってみたい
オクタ→ホロ2ですごく感触が変わったので、
BB周りが違うだけで他とは一線を画した乗り心地なんだろうな…
と妄想してるだけなんだけど
やっぱ足で踏む部分の違いが自転車海苔には一番でかく感じるからな

708 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 01:47:25 ID:+JfjazQy
FELTのSR101の'07モデルはいつ頃発売されますか?知ってる方いますか?

709 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 01:49:21 ID:???
乗ってみたいというだけで
実際に買うと、その後の経費が馬鹿にならないフレームだよな。
あそこ圧入しないといけないし。
じゃあキャノのSIクランクとかも乗ってみたいのか?

710 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 04:07:46 ID:???
ドグマFPとパリFP以外は普通のITA規格だけど…。

711 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 09:37:57 ID:tMD75NLk
GIANT ESCAPE R3を買おうかと思うんだがサイズがわからん。
俺の身長は170cmなんだが420(160〜175cm)と465(170〜185cm)どっちのほうがいいかな?
田舎で自転車がなくて試乗とかできないんだ。誰か教えてくれ。

712 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 09:43:51 ID:???
・好きなほう(ピラーが出る量)
・トップチューブ長
・股下
・クランク長が165か170か

713 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 09:45:39 ID:???
STIでミニVを引くには、調整とワイヤーの取り回しが最適じゃないとうまく作動しない、という書き込みを見たんだか、これは本当ですかな?

714 :711:2007/01/25(木) 10:03:18 ID:tMD75NLk
ちなみにこれ以上身長は伸びないと思われ。
俺は自転車に関して初心者だから理由とかも含めてどっちがいいか教えてくれないか?

715 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 10:11:13 ID:???
普段、自転車を往復20`の通学に使っているのですが、
雨などで乗れない日が二日くらい続くと足がムズムズしてきます。
(走りたくてウズウズではない)

TVでムズムズ足症候群というのを聞いた事がありますが、
それでしょうか?

また、同じような症状の方いらっしゃいませんか?

716 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 10:41:31 ID:???
>>713
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-m570s.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-m580.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st5600.html
どれもSTIだが。

>>714
ヤダ

>>715
水虫

717 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 11:00:27 ID:???
>>714
好きなほうだってば。

いやー、頭の中に答えは出てるんだが、いざ打ち込むとなると
これがまた面倒くさいもんなんだや。あ、ちょっと聞いてけろ。
こないだの事なんだけんども、となりの大杉さん家のツトム君が
お兄さんとケンカしてなぁ・・・これがもうすごいのなんのって。
もう少しで警察さ呼ばねばならないところまでになってなぁ。
その原因がなんと、自転車の取り合いだったってんだから、おどろきだなやぁー。
世の中、おそろっしくなったもんだなぁ。


718 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 11:05:21 ID:???
空気入れは8気圧までのと11気圧までのとどちらが良いのでしょうか?

719 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 11:08:00 ID:???
>>718
むしろどちらが良いのですか、あなたは。

720 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 11:16:26 ID:???
そういうので決めないしな・・・。
表示が11気圧まであるとか、その程度のことなんだよな、その感じだと。

721 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 11:34:52 ID:???
>>718
買える方

722 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 11:38:26 ID:???
>>711
170cmだとどっちでも可なので本人次第かと
おれは(身長170cm 股下77cm)R2のサイズ確かめに自転車屋行った時には
距離長く乗るなら465
短いなら420とアドバイスされた。
あなたの走る環境も考慮しながら好みで買え。

723 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 13:36:21 ID:???
クロスバイク買って1週間の初心者なんですが、なんやかんやで100km乗りました。
付いて来た説明書に100km走ったら自転車やでネジを締めなおしてもらえ、と書いてありました。
やっぱり持って行って確認してもらう方がいいのでしょうか?

なるべく自分で整備していきたいと思うのですが、具体的にどの部分のネジを見るのでしょう?

724 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 13:38:34 ID:???
判らないなら、自転車屋に敬意をはらって金を出せ。
買った店ならタダでやってくれるから、よそ見しないでしっかり見ておけ。

725 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 13:46:15 ID:???
>>711
身長よりも股下が重要
推奨サイズより大きめを買うのが良いと言われているから、股下(と靴)次第では500もありかもしれん。
170cmなら465なら十分推奨サイズ内に入っているので、よほどの短足じゃない限り大丈夫だと思う。

ちなみに漏れは177cmで465買ったけど、足が長いので500でも良かったかも。と思っている(465でも不満は無いけど)

726 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 13:49:00 ID:???
フレームサイズには股下だけじゃなくリーチも重要だべさ。
トップチューブ長も気にしよう。

727 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 13:49:52 ID:???
風邪を引いたら、カロナール200オススメです。

この薬は薬剤師からもらいました。
カロナール200は解熱剤系の薬でこれは非常によく効きます。
39.2℃〜37.1℃まで30分足らずで下がったほどです。

728 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 13:51:46 ID:???
ジャイアントの車は推奨サイズの一個上が良いって言うね。

729 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 13:55:24 ID:???
スペシャライズドのフレームサイズ

15.5はヤメレ!16.5にしろし。

730 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 13:58:05 ID:???
>>723
自分でやるならメンテ本やらパーツ説明書を調べろとしかいいようがないな
締める方向やら締める強さ、締める順番が違ったりするから

731 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 14:08:36 ID:cetd9N3F
>>724 >>730
取り合えず、買ったところに持っていって作業を見学します。
生兵法は怪我の元ですからね。
ありがとう御座います。

732 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 14:26:30 ID:???
薄皮あんぱんをお願いします・・・

733 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 14:54:50 ID:cHT2+J2r
シマノのアルテグラの左シフトレバーをブレーキとして使用する際に
ガクガクと滑らかな動きがしません!

どこを弄ったら良いんでしょうか?

734 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 14:57:31 ID:???
ブレーキワイヤかな?
手でそっち側(前か後ろか知らんが)のブレーキキャリパを動かしてみて
引っかかっているようならキャリパがなにか変。レバーそのものがイカレル
事は、滅多にない。

735 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 15:12:43 ID:???
>>733
俺もブレーキレバーをシフトレバーとしたことはあるな
ブレーキで一時的にシフトダウン出来て超便利

736 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 15:22:22 ID:n17CvwW8
マサカ、手元変速の一体化レバーの話じゃあ無くって、
Wレバーの変速シフターでブレーワイヤを引く話だったのか?

737 :733:2007/01/25(木) 15:26:56 ID:???
>>734
ま、この場合の症状は差ほど緊急を要する問題ではありませんが
いくら効きが悪いリアブレーキ側だとしても油断は出来ないでしょう。
>>735
わたしの日本文が悪く誤解を招いてしまったようです。
通常使用において進行方向ブラケット左側にあるシマノのアルテグラの左ブラケット
のブレーキを引く際に問題が生じています。ガクガクと動くと言ったのです(激怒)




738 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 15:30:25 ID:???
アウター末端の処理が悪いとか
タイコの所でワイヤーが切れかかっているとか

739 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 15:35:48 ID:???
>734がアドバイスしてるのに
>733->737の馬鹿さ加減はどうよ?

740 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 15:38:17 ID:???
馬鹿親切と真性馬鹿を混同してるんだから赦してやれ。
以下、スルーでな。

741 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 15:38:19 ID:???
はい、今度弄ってみます。全バラですか?いやー無理ですから

742 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 15:38:21 ID:???
>>737
ブラケットの左側に、もう一つ左ブラケットのブレーキを付ける事自体に問題がある

743 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 15:38:28 ID:???
>>739
仕方が無いよ。
馬鹿歓迎スレだもの。


744 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 16:07:53 ID:???
レース中にパンクしたら終わりですよね?
予備ホイールって持って行くに越したことは?

745 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 16:09:53 ID:???
>>742
ハハハハハ。
内側から順にスラム用ブラケット、シマノ用ブラケット、カンパ用ブラケットが
付いていたらおしゃれで良いかなと

746 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 16:15:22 ID:???
結論。シマノにブランケットをカンパ

747 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 16:17:02 ID:???
スラムにブランケットをカンパの方が良いね

748 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 16:38:10 ID:???
シマノやカンパのブランケットなんてあるの?
ノベルティグッズかな?

749 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 17:00:24 ID:7LA0qMH/
シートピラーって0.2mmきざみですよね。
たとえばシートチューブ内径27.2mmのフレームに26.8mm径のピラーって使えるんでしょうか?

750 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 17:09:57 ID:???
>>749
0.4mm厚のシムを用意

751 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 17:10:50 ID:???
じゃなかった、0.2mm厚か。

752 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 17:41:39 ID:???
自作するなら別だが
市販品だと、27.2を太くする分ならけっこうあるが
細いヤツを27.2にするのは意外と少ない
26.8を27.2にするシムは俺は見つけきれなった

753 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 17:52:47 ID:???
0.2mm厚くらいなら、アルミやステンレスの粘着テープ巻いたらいいんじゃね?

754 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 17:55:31 ID:ENoQV0MB
>>749
http://www.cb-nanashi.net/prt/seatpost/others/001.html


755 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 18:27:16 ID:RWu3f5Vk
>>711
465を買ったが正直500でも良かったんじゃないかと思ってる。

756 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 19:03:56 ID:???
>>711
ここが参考になるよ
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060610_ridesize.htm

757 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 19:07:50 ID:JXL6D7hc
ウインドウズXPを使っているんですが、起動の度に使用者ボタンを押さないと
開かない仕様が邪魔くさいです。僕専用のマシンなのでスルーしたいのですが
説明書を見ても分かりませんでした。知っている方いましたら教えて下さい。

758 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 19:42:51 ID:???
「R3は大きめを買うべし」は06年モデルまでの話です
07年モデルから、メーカー推奨身長が変わってます
>>757
「自動ログオン」でググりましょう

759 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 19:44:32 ID:cHT2+J2r
勘で大変申し訳がないんですが、

左下の方にある、スタートを押す
次にコントロールパネルを押す。
次に、ユーザーアカウントをダブルクリックすると
ユーザーのログオンやログオフの方法を選択するとあるじゃない?
そこら変が怪しい

760 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 20:27:35 ID:???
アルミ缶がベストじゃね?

761 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 22:18:49 ID:???
空気入れるとき、空気入れのゲージの目盛りが上がり下がりしますよね。
タイヤの空気圧ってどの時の目盛りを目安にするのですか?

762 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 22:22:21 ID:???
>>761
キミは最後まで押し切ってないな?
フロアポンプは最後まで押し下げるのがコツ。
引き上げは適当でもいいが

763 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 22:43:11 ID:???
ポンプ内の空気が圧縮されてチューブ内の圧より高くなってはじめて空気が送り込まれる訳だからね
>>761はまだ空気が送り込まれる前に引き上げちゃってるんだろうな

764 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:04:09 ID:???
自転車に乗りまくったら便秘って解消しますかね?

765 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:04:41 ID:???
>>711
465でおk

766 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:04:58 ID:???
>>764
でっかいうんこでるよ

767 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:14:32 ID:UFA3nG6i
フロントサスのインナーチューブやダストシール当たりに普段注油する場合、
ラスペネで大丈夫でしょうか。

768 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:17:37 ID:257bbq5k
ジャイアイントのT1000フレームってどうですか?
乗ってるひといませんか?

769 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:23:07 ID:???
>>767
シリコンスプレーが無難だと思う。

770 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:23:54 ID:???
1日3時間乗ってもunko全くでませんが何か?

771 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:27:55 ID:???
>>770
サドルの先で菊門をリズミカルに刺激しながら乗ると脱糞だ状態になる

772 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:38:52 ID:???
朝、冷水をコップ2杯飲む。
2、30分程で便意をモヨオス。

773 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/25(木) 23:39:07 ID:???
>>757
スタート→コントロールパネル→ユーザーアカウント→ユーザーアカウント
で,guestアカウントがオンになっているなら、オフに変更してください。

>>761
しないっす。
正確に測りたければエアゲージ買うしかないですな。

774 :767:2007/01/25(木) 23:46:58 ID:???
>>769
そうですかー、分かりました!ありがとうございました。

775 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:52:05 ID:KDeiuHrg
貧乏です。
アートや杉村のような激安バイクでロードレースやトライアスロンに出たら笑われますか?

776 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:56:26 ID:???
>>775
勝てばいいのだ。

777 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:57:08 ID:???
大丈夫。笑うやつは笑うかもしれないけど気にするな。結果だよ結果。

778 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:57:29 ID:yBXw3ZAF
いいタイムを出せば誰も笑わない。

779 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:58:09 ID:???
>>761
デジタルエアゲージもってるからフロアポンプは使ったことないけど、
普通は安定したとき、つまり一旦上がって戻ったときかな。
ポンプの圧力>タイヤの圧力 にならないと空気が流れないのはわかるよね?
しかも、バルブは狭く物凄く抵抗が大きいから一旦高くなってるときは
タイヤの圧よりも大きい数字を示してる。

780 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/25(木) 23:58:56 ID:z13ki4n2
>>775
自分が満足してればそれでよし。

781 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 00:09:03 ID:???
>>775
マジレスすると
車体はあんまり見ない、人間の方が重要。
人の事笑ってるヒマもないし、第一そういう興味もない。

782 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 00:19:31 ID:???
舗装路でスリックMTBでave25kmだとしてロードに変えたらどれくらい早くなるんですか?


783 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 00:29:18 ID:???
>>782
2km/hアップくらい

784 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 00:47:16 ID:???
乗り換えた直後は5km/hダウンだろうな。

785 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 07:17:20 ID:???
初心者です。
バルブ形状ですが、『仏式』、『米式』などあるのは知ってます。
読み方が、『ほとけしき』、『こめしき』、で無いことも知ってます。
僕は、『ふつしき』、『べいしき』、と読んでました。
ところが、正式には『フレンチバルブ』、『アメリカンバルブ』と
云うらしいじゃないですか!
だったら、初めからカタカナで書いたらいいじゃないですか!!!!

786 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 07:17:51 ID:???
ありがとうございます。頑張って鍛えます。

787 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 07:35:35 ID:???
>>785
『英式』にふれないのは何か暗い思い出でもあるの?

788 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 07:38:17 ID:???
>>785
欧米か

789 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 07:50:55 ID:vCQ33ZC6
文字数のスペースの無駄かと。説明文がながくなっちゃうよ

790 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 07:52:13 ID:???
>>785
みんなそれを乗り越えてきたんだよ。君だけじゃないんだ。

791 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 08:43:21 ID:???
>>782 早いって意味分かんねえ。

792 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 09:15:58 ID:RC4+hx9g
>>782
平地での25km/hと仮定して、ロードに変えた場合の早くなる要素
ロードの細いタイヤが若干有利、数(一桁)ワット?
ポジション(下ハンもって前方からの空気抵抗軽減)数十(2桁?多分20W以上?)ワット
ホイールにスポークの少ないもの、同時にプロファイルが深いものを使用することで
さらに数十ワット(前後に50mm程度のリム高で、スポーク数が前18とかと仮定して、
MTBの36等と比較して最大10W程度かせぐとする)
以上を合計して、ネット上にある自転車漕ぐ場合に必要なワット数を計算するサイト
にて推測する。これは長い距離を停止せずに走る場合に適用。

でも街中を信号でとまりながら、郊外も走行し半日ツーリングして25km/hがどれくらい
早くなるかは以上の計算からは計算できない。貴方の求める早い?(速い?と言いたい
のか?)の定義を詳しく書いて欲しい。

793 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 09:24:26 ID:JyTTjcKx
ギア比が同じルック車とロードのペダルを同じ
速さで回した場合ってどちらが速いんですか?
それとも同じ速さなんですか?
今とても気になっているので教えてください

794 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 09:24:30 ID:RC4+hx9g
結局最大のエネルギー消費(自転車走行の最大の敵)は空気抵抗なので、
当然、体にピッチリしたロードレース用のウエアを着ること、荷物はサドルバッグ、
背中のポケットに小さく入れる程度にする。
これをMTBスタイル(タブダブの服、背中にリュック)と比べると、相当の
ワット数を稼げる。ホットロッド(ゼロヨンを8秒とかで走る馬鹿速い自動車)
が小さなパラシュートでゴール後にブレーキをかけるイメージを思い浮かべて
ください。

単純に言えば、山を登るツーリングじゃない限り、カウル付きの姿勢の低い
リカンベントにすれば、劇的に早く(速く)なる。

795 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 09:29:29 ID:RC4+hx9g
>>793
エネルギー消費について理解してますか?
もし、そのルック車とロードが同じギヤ比、しかも同じタイヤ径な場合、同じ
回転でペダルを回した場合は、当然同じスピードがでる。あたりまえ。
しかし、空気抵抗等を小さくできるなら、楽に同じスピードを保てる。
楽じゃないほうは疲れる。だから、体力が同じ二人が一緒に100km走行し
た場合は、楽な方が早く(ここは早いが正しい)到着し、一方は遅く到着。
するとアベレージは楽な方が速いわけだ。

796 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 09:30:11 ID:sMfzhCvT
ロードの細いタイヤは高圧で使うからタイヤの変形によるロスが少ない
空気抵抗に関しては速度によってかなり変わるからなんともいえない


797 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 09:37:57 ID:RC4+hx9g
Ave25km/hとかいてあるので、ツーリング中に、人気のない郊外(一番長い)
で35km/h以上で走行し、短い坂区間を15km/hで相応し、街中も若干走行するが、
信号等で街中のAveが20km以下みたいなことを言いたいんだろうけど、
質問者があいまい。
空気抵抗はこの35km/h以上の区間では相当効いてくるが、それ以外の場所では
差はないね。或は質問者の意図はもっと低レベルなのか?

798 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 09:43:04 ID:???
解答者が低レベル

799 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 10:00:52 ID:wup7vGGa
MORPH TURBOって空気入れもらったんだが
誰か使い方知らない?

800 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 10:08:48 ID:???
コレ?
ttp://www.topeak.jp/images/pdf/pump/M-TTM-DD-J-5-05.pdf

801 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 11:45:44 ID:???
>>785
正式には「プレスタ」と「シュレッダー」です。
おまえは間違ってます。

802 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 12:26:58 ID:???
シュレーダーでは。

803 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 12:58:54 ID:???
>>793
ロードのほーがハヤイ!

で、い〜んじゃない。

804 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 13:13:14 ID:DlSItoEi
買って2・3ヶ月しか経ってない自転車なんですが、リアブレーキの引きがフロントに比べて明らかに重いです。
こんなものってことで慣れるしかないんでしょうか?それともグリスをたっぷり塗ったら良くなりますか?
重くてシューがリムに当たってるか否か分かりづらく、ウィリーの練習に差支えがあります。
あと、使うのはシフトケーブル用のデュラグリスでいいでしょうか?

805 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 13:24:05 ID:???
>>793
タイヤ径も気にしろ。

806 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 13:29:48 ID:???
>>804 ケーブルの摩擦>キャリパの不具合>レバーの不具合
上記の順で疑ってみてください。

おれのロードは前後とも大して引きの重さは変わりませんよ。

807 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 13:32:35 ID:???
>>804
つ アウターの取り回し

808 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 13:59:34 ID:???
>>804
グリスもいいがシリコンスプレーもいいぞ。サクサクする。

809 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 14:38:43 ID:???
>>804
つノコン

810 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 14:44:32 ID:???
つのこん・・・・?

811 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 14:50:37 ID:???
>>810
http://www.jitensya.co.jp/y/original-nokon1.html

812 :804:2007/01/26(金) 15:47:28 ID:DlSItoEi
結局、引きを軽くしたい場合はなにを塗ればいいのでしょうか?
今からデュラグリスを買いに行く予定なんですが。

813 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 15:53:27 ID:???
>>812
ついでにブレーキワイヤーも交換しちゃえば?
そんでアウター内部にパーツクリーナー噴射して洗浄してから
デュラグリスでいいよ。薄く塗ってね。

814 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 15:59:11 ID:DlSItoEi
まだ買って3ヶ月の自転車ですから、ワイヤー交換する気にはなれません。
よく分からないのですが、デュラグリスにも用途によって種類があるのですか?
CBAでいろいろ見てたのですが、シフトワイヤー用の奴でいいですよね?

815 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 16:26:28 ID:???
>>814 一度引きが重くなったアウター&インナーは試用期間うんぬん抜きにして替えた方が良いよ。
どうせインナーもぼろぼろになってるんだろうし、ワイアーにもササクレ見たいのがあるかもしれないしね。

816 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 16:55:56 ID:???
つかデュラグリス塗っても重くなるよ
サラサラ系のオイル(クライテックとか)を薄く塗った方が良い

817 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 17:04:42 ID:h/Jp2ndD
歩車分離式信号の時はロードバイクはどっちの信号に従うべきですか?

818 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 17:06:39 ID:???
結局何も塗らなくてOK

819 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 17:10:20 ID:???
>>817
車道を走れる環境なら車
車道はヤバそうなら歩

820 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 17:15:07 ID:h/Jp2ndD
なんか歩行者とか信号待ちしてる中で自転車で颯爽と進んでくのは
なんか気まずいですけどありがとうございました

821 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 17:16:13 ID:???
なんか「なんか」2回も使ってしまった・・・・(ノД`)

822 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 17:34:12 ID:???
なんか、「なんか」なんか2回も使ってしまった・・・・(ノД`

823 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 18:43:59 ID:u6r0eGbE
>>775
中学時代、学校で競泳大会があったんだが、800b自由形の種目に出場した同じクラス
の奴がいたんだが、いざスタートすると当然皆はクロールで泳ぐわけだが、何とそいつは平
泳ぎで泳ぐではないか!場内大爆笑!!!腹抱えて笑う男子生徒。指さして笑う女子生
徒。 ターンする度に差を広げられるそいつの泳ぎを見て「あいつウケ狙いだろ?」
「やだ〜○○君、遅すぎだよ〜」と異句同音。俺も笑いながらレースを暫し観戦。
 しかし、レース中盤過ぎ頃になると、からかう様な笑い声は一切聞こえなくなって
いた。トップと最大1往復近く離されていたその差が、明らかに縮まっている。そう
彼は平泳ぎが速いのだ。さすがに絶対的スピードはクロールより劣るがレースは800bの長丁
場。25bプールを16往復「○○、行け行け。差縮まってるぞ」「○○君、頑張れ〜」
声援が序盤とは明らかに違う。
 レースも残り200b位の頃には一人かわしていて5位へ。しかし平泳ぎのスピードは全
く落ちず。残り100b、まわりはバテバテでスピード減速。そしてまた一人抜いて4位。
猛然とラストスパートをかけてゴール前で一人かわして3位でゴール。
 学校行事の競泳大会だから全体的なレベルは決して高いわけではないんだけど年頃
が年頃、下手したらみんなから何言われるか分かりゃしない。
 後で聞いたら自信はあったという。決してウケ狙いではないとの事みたいだった
が、本当は自信があったから少しウケを狙ったと卒業後本人が言っていた。
 高級ロードスポーツに乗っていて凄い遅い方がもっと恥ずかしい気がするヨ!   

824 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 18:52:47 ID:???
僕は最高で100mしか泳げませんでした><

825 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 18:58:47 ID:???
ロードって凄い敷居が高いよね
俺もロードほしくて、どうせ買うなら最初からいいのをと思うんだけど
足が無いのに無駄に高いバイクのってm9って思われるだろうなぁと思うと、やっぱスリックMTBでいいやって感じになる


826 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:09:55 ID:???
カブ90ってロードとかよりコストパフォーマンスが高い気がするんだ。
壊れないしどこでも修理できるし安いし実用性極めて高いし・・・

827 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:11:31 ID:???
>>825
全然敷居高くないって。
そりゃ覗いた店や本人の会話の仕方とかにもよるんだろうけど。

828 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:12:38 ID:???
>>826
エンジン付きは白馬の王子様に狙われるからなぁ。

829 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:37:56 ID:???
質問があったのですが、内容を忘れてしまいました
どうすれば思い出せますか?

830 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:42:34 ID:???
>>829
チェーンカッターで指先をキリリと・・・

831 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:44:50 ID:???
>>829
ローラー台に乗り、アウタートップ@200rpmで後輪に股間を当てるべし。

832 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:45:55 ID:???
>>829
俺の経験上、忘れてしまった思い出したい事というのは
忘れてはいけない事を忘れてしまった場合と違い
忘れてしまっても構わないような些細な内容であると脳が判断した事例である事が多いので
思い出したい事を忘れてしまったという事を忘れてしまうのがもっとも最適な対処法だと思われます。

833 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:47:35 ID:???
>>831
タイヤはスリックですか?ブロックですか?

834 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:49:23 ID:???
>>833
スパイクです

835 :829:2007/01/26(金) 19:51:52 ID:???
チェーンカッターで指先をキリリとやりながらローラー台に乗り、アウタートップ@200rpmで後輪に股間を当てる為にチェーンカッターとローラー台を探そうと思いつつ
忘れてしまっても構わないような些細な内容であると脳が判断した事例である事が多いので
思い出したい事を忘れてしまったという事を忘れてしまおうと思いながらウンコしてたら思い出しました



836 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:53:47 ID:???
>>834
股間から火花が出ました。

837 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:55:32 ID:???
>>835
オイ、その思い出した質問を書き忘れてるぞ

838 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 19:59:30 ID:???
warata

839 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 20:05:34 ID:???
4,1kgしかないロードって耐久性はかなり低いのですか?
すぐフレームが折れそうな感じがします

840 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 20:20:15 ID:???
ピザ禁だろうね。

841 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 20:24:09 ID:???
なぜに週末になると天気が悪くなるんでしょうか?

842 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 20:44:56 ID:???
>>841
週末の雨に関する記述を見つけましたので、よかったら参考にしてみてください。

http://www.excite.co.jp/News/bit/00091148145404.html

このデータによれば、週末の雨天率は、平日のそれに比べて
特に偏っているとは言えないようです。

あくまで私見ですが、楽しい予定がある等、休日は平日に比べ意識をしやすいので
天気が悪いと、どうしても印象に残りやすいのではないでしょうか。

843 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 20:45:38 ID:???
サックスユーレとか手に入らんRD使ってるよなぁ
でも軽そう

844 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 20:57:36 ID:???
>>842
マーフィーですね

845 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 21:17:19 ID:???
>>837
あ、ホントだ・・・ごめんなさい

846 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 22:16:49 ID:???
また書いてないじゃないか!

847 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 22:20:01 ID:???
>>841
昔聞いたことがある。TVだったかな。

月曜〜金曜にかけての経済活動、交通渋滞や工場の煤煙、などで
チリやホコリが大気中に舞い上がり、それが凝結子となって水滴が集まり
それが雲になり雨が降りやすいとは聞いたことがある。
だからお正月は晴れる事が多いとかどうとか。
記憶違いだったらすまぬ。


848 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 22:23:53 ID:q5OZ29Gq
慣れない人が急に長距離を走った時、よく「膝を壊す」って言うんですけど
これは具体的にはどんな症状なんですか?
またこうなった後に走行を続けるのは危険なのでしょうか?

849 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 22:31:34 ID:???
とにかく痛い
漕ぐと痛い
歩くと痛い
立てない
寝たきり

850 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 22:36:47 ID:sMfzhCvT
>>848
慣れない人が長距離走った時は感覚が鈍くなって重過ぎるギヤを
踏み続けて膝に痛みがある状態になる

継続するとどうなるのかは体験がないので判らない
回避するには軽いギヤで負荷を下げてやればなりづらい

851 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 22:41:45 ID:???
自転車板に糞スレが多いのは何故?

852 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 22:50:12 ID:???
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1169644156/
ここ今日最も糞スレと思ったやつ

853 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 22:56:31 ID:???
>>852
確かに酷いですね、こんなのが多すぎる気がします。

854 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 22:58:40 ID:???
>>852
ワロタ。1って自分じゃすっごく面白いこと言ってるつもりなのに
周りからあぁそうねって流されるタイプじゃないかなぁ。

855 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/26(金) 23:50:26 ID:???
>>848
気づいた時には遅かった・・・
オイラの場合はイスなどに座って脚をしばらく動かさないでいると左膝が途端に痛み出す。
軽めの膝壊しだと思うけど、ずっーと治らない。

幸いにも今のところ自転車こぎはおk
もうひとつの趣味のオートバイで長時間走る時はチョッチ辛い。


856 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 00:04:05 ID:???
>>855
つグルコサミン

857 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 00:13:23 ID:???
効果のほどは人によるんだろうけど、
針刺して貰うと結構楽になったよ。

858 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 00:39:14 ID:rm7wnymJ
アンディーって誰ですか?

859 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 00:49:00 ID:5pNxw2Sg
テニスプレーヤー

860 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 02:47:26 ID:???
北の丸の科学技術館もしくは周辺に駐輪場はありますでしょうか?

861 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 03:07:03 ID:UWh4iNId
ワイヤー式のメーターをシティ車に取り付けるのは可能ですか?
もし可能であれば工房+童貞の僕のような人間にもできますか?

862 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 03:08:58 ID:???
>>861
可能です。
25歳で童貞の漏れはお店のおじさんに付けてもらったけど、
工房の君なら自分でできます。

863 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 04:01:46 ID:tadhkKSR
なんでルイガノってバカにされるんですか?
家電メーカーで例えて教えてください

864 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 04:11:15 ID:UWh4iNId
>>862 ありがとうございます。なるべく自分でがんばってみます。
ちなみに付けてもらったときは、いくらくらいかかりましたか?

865 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 06:24:55 ID:???
>>863
SONY

866 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 07:24:55 ID:???
>>864
その店で購入すれば取り付け工賃が無料な店もあれば
千円から二千円ほど必要な店もありますよ。


867 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 08:57:16 ID:???
最近の自転車雑誌を見ると、スマートでオサレでキレイなお姉さんが、
自転車に乗って、さわやかな笑顔で微笑んでいる姿が表紙を飾っています。
しかし、なんとなく、罠のにおいがします。

自転車板に於ける、男女の比率を教えてください。

868 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 09:18:09 ID:???
シマノの工具 シマノ TL-FC10(コッタレスクランク抜き)の取り説がネット上に見つからないのです
PDFで存在してるんじゃなかろうかと思ってるのですがメーカーサイト見てもさっぱり。
もし存在しないのなら教えて欲しいのがクランクの取り付け方です。
抜き方はここ見て解ったのですが
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb-maintenance.html
取り付け方を解説してるとこが見当たりません。
楔になってるので、ハンマーで叩いて突っ込むだけなのでしょうか?

あと、スラムのリアディレイラにシマノのスプロケットの組み合わせは
やっぱ具合悪いですか?8速です。どぞよろしくお願いします。

869 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 09:51:23 ID:???
>>867
アナタ以外、書き込んでるすべての人が18〜30歳までの♀です。

よろこびなさい。

870 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 11:22:07 ID:???
ブルホーンバーの持ち方は何通りありますか?
ブラケットは持てますか?

871 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 12:14:26 ID:???
今度はハンドルも自分の考えで持てない馬鹿が来たか・・・

歴代の日教組幹部は、腹を切って死ぬべきだな

872 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 12:32:28 ID:???
25〜30はちょっと...

873 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 12:35:38 ID:???
>>872
おもいっきりストライクゾーンです

874 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 12:38:15 ID:???
>>872
おまい・・・若いな。

875 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 13:06:03 ID:???
>>871
ごめんなさい

876 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 13:28:37 ID:???
>>868
ハンマーなんかで叩いちゃ駄目だよ。
手で入る所まで嵌めて、クランク取り付けボルトを規定トルクで閉めるだけでOK。

877 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 14:34:07 ID:ZsgJRQT3
質問です
ぶっちゃけDISCブレーキてどう?効きとか耐性とか。油圧でなくメカニカルの方。
  

878 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 14:36:02 ID:???
ビンディングを初めて使ったヒトは大抵コケる見たいなことをネットで見て、どんだけ運動音痴なんだよと思っていました。
先日自分もビンディングペダルを導入いたしまして、庭で早速試してみたのですが
何故かギアが一番重くなっていて、さらにビンディングの調整を間違えて一番外れにくくしてしまっていたため
コケてしまいました。
地面が芝生だった為に自分も自転車も無傷だったんですが、一つ疑問に思ったことがあります。
そこでこのスレで質問させていただこうと思った次第なんですが
じゃがりこは一度食べだすと止まりません、何か中毒性のある成分が含まれているのでしょうか?
よろしくお願いします

879 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 14:36:41 ID:???
>>869
おばさんばかりなのですね。がっかりしました。

880 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 14:42:23 ID:???
>>878
じゃがりこにはヤメラレナイトマラナイという中毒性のある成分が含まれています。
これはかっぱえびせんにも含まれる成分ですが、じゃがりこにはより多く含有されています。

881 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 15:00:56 ID:???
>>878
ハッポーターンにも入ってます

882 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 15:25:17 ID:???
>>877
油圧・機械に関わらず、天候に左右されにくいとか、
多少のリム振れならブレーキに影響出ずに走れるとか、
パッド交換サイクルが(Vブレーキシューに比べ)長くなるとか、
使ってみる価値はあると思うよ。
俺はMTBと街乗り用共にディスク愛用してるよ。
ただ、どうせ使うなら油圧がオススメ。
ワイヤーの取り回しやら潤滑やらを気遣う必要無いし、
パッドの当たり調整も最初に決めちゃえば、ほぼ必要無いし、
レバータッチが軽く、握力無くなってきてもコントロールしやすいし。
どうしてもメカが欲しいなら、俺的にはAVID BB7がオススメかな。

883 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 15:32:45 ID:???
無料でカタログを請求できるメーカーを教えて下さい

884 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 15:40:50 ID:???
カンパならミラージュかコーラス、と思う俺はオタですかヲタですか。

885 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 15:46:22 ID:iSohe1wq
>>883
店に出向く。
交通費も出せない乞食?

フレンド商会はカタログ一冊500円の糞店

>>884
単なる糞

886 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 15:48:35 ID:???
カタログ500円てスゲーな。
買う奴いるの?

887 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2007/01/27(土) 15:54:00 ID:???
>>878
>どんだけ運動音痴なんだよ! m9(^Д^)プギャー!!


888 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 15:54:40 ID:???
>>884
私見だが
RECORD以外はイマイチ変速が…(´・ω・`)

889 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 15:57:41 ID:lF+cDTiB
今XTのデュアコンを使っているのですが、ホースが出てるところがやたら出っ張ってて全然バーが短く出来ないので
新しく出たXTRに変えようと思っています
そこでしつもんなのですが、デュアコンの交換って素人でもできますか?
油を入れる作業?が難しそうと思っているのですが
あと、ディスクブレーキのパッドの交換作業についても教えてください


890 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:06:54 ID:iSohe1wq
学ぶ気があるなら素人でもできる。
そうでないなら無理。

作業自体は別段難しいと言うものではない。

891 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:15:32 ID:???
>>889
http://www.sai-men.com/tekunikaru.top.htm

892 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:19:05 ID:???
>>889
説明書見て、自分に出来るかどうか判断したらいいじゃん。

893 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:28:02 ID:lF+cDTiB
メンテ本を一緒にかってやってみたいと思います
何かオススメのメンテ盆ありますか?

894 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:31:38 ID:???
>>838
私見だが
レコードと他のランクの違いはスプロケとRDで解決できる。
エルゴとかはレバー以外が同一パーツだから・・・

895 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:34:39 ID:iSohe1wq
>>893
ロードバイクトラブルシューティング
http://www.sai-men.com/hon_oshirase.htm


これはマジでお勧め。
他の本は、「あえて」分かりづらい書籍にしてある。

896 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:40:29 ID:???
XT
デュアコン
オイル
で、何故にロード?
つーか、メンテ本なんて要らないでしょ。
説明書が一番詳しいかと。

897 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:44:41 ID:???
>>878
くっそー。悔しいが吹いた。
センスあるなお前。コテ名乗ってくれ。

898 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:45:46 ID:iSohe1wq
あぁ、MTBね。
たしかMTBについても同著が出してると思う。
http://www.sai-men.com/hon_mtb_oshirase.htm

内容は未見なんで知らん。

まあバイブルって事で一冊もっておいても損はないでしょ。

899 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:52:17 ID:???
>>885
田舎すぎて店が無いとです

900 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:57:32 ID:???
>>898
ディスクブレーキは油圧も機械も載ってませんよ
「これに関してはまた別の機会に取り上げますのでどうぞお楽しみに」だって

901 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 16:58:39 ID:iSohe1wq
>>899
じゃあネットで見りゃいいじゃん。
そうでないなら、たかだか数千円くらいケチるなよ。

その数千円の有無が、後に大きく影響することも少なくないと思うけどね。
逆に情報がないならその可能性も低いか。


カタログ請求についてだが、ほぼ全てのブランドが数百円分の切手払いを求める。

902 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 17:00:01 ID:iSohe1wq
例えばこのように
http://www.trekbikes.co.jp/guide/catalog.html

903 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 17:02:24 ID:iSohe1wq
>>900
まじで?
情報ありがとう。

904 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 17:15:35 ID:???
メンテ本買うならコレがオススメ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/parktool_catalog/BBB-1.htm

905 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 17:19:03 ID:C8VVKTvi
>>882ありがと参考になるよ!!

906 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 17:52:19 ID:kX7YEiI5
先ほど、ブロックからスペシャのニンバスEXにタイヤ交換したのですが、
just5気圧入れて、タイヤを自転車に取り付けたら、タイヤのビートからチューブがはみ出していて、
あーあ、と思っていたら、爆発しました。これがバーストって奴でしょうか?
タイヤを替えると、タイヤに関わらず結構はみ出すことがあって、今回は高圧なため爆発したのかと思います。
限界は5.5気圧なので、空気の入れすぎではないと思うのですが、
空気を入れる前に大丈夫か確かめる方法、ビートからチューブがはみ出さないようにするコツを教えてください。

907 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 17:53:53 ID:???
>>906 自転車 チューブ交換でググレ
すぐ出るし、絵付だから文章で答えるより分かりやすいと思われ。

908 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 17:59:18 ID:???
>>906
タイヤにはめたらちょっとだけ空気を入れてもみもみする儀式をするですよ。

909 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 18:06:39 ID:???
>>906
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html
ビードね。

910 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 18:19:43 ID:???
>>907-909
ありがとうございます。チューブが噛んでたんですね。
モミモミしたり、ホイールを一周させてチェックしたつもりなんですが甘かったようです。
家には2気圧まのポンプと携帯ポンプしかないので、休憩してからまたがんばってきます。

911 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 18:22:00 ID:lF+cDTiB
>>900
あ、そうなんですか?
既にamazonで注文しちゃいましたorz


912 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 18:24:58 ID:???
>>906
ゴムにはめたらちょっとだけ指を入れてもみもみする儀式をするですよ。

913 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 18:30:37 ID:o/t0aTOz
カンパコーラス使用しています。
クランクをコンパクトに変えようと考えているのですが
Fディレーラーもコンパクト専用に変えるべきでしょうか。
シマノだと変えなくてもいいような話を聞きましたもので。

914 :900:2007/01/27(土) 18:33:32 ID:???
>>911
ディスクにはまったく触れられてませんが、それ以外のものはよく書かれてると思います
「はじめてMTB/クロス買いました」って程度の方であれば、
メンテ勉強本として役に立つと思いますので、一冊持っていて損はないと思います

中級上級者の方には無意味かもしれませんがw

915 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 18:40:59 ID:zhWBf8Em
ハブダイナモの方いますか?ぺダル重くなります?音とかはどうなんでしょうか?
  

916 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 18:48:57 ID:???
>>915
居るよ。(シマノWH-3N71)
微妙に重くなるけど、俺は競技で使うわけじゃないし、
電池無しでライトが点くメリットのほうが大きいかな、って感じ。
音は殆どしないよ。

917 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 18:58:45 ID:???
>>876
レス送れてすいません。
なるほど〜、ハンマーだと位置調整が難しいような・・・、というか自分には無理。
と悩んでおりました。疑問が氷解しましたありがとうございます。


918 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 19:15:44 ID:???
冬って夏よりタイム遅くなりますか?

919 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 19:20:39 ID:???
シマノのディスクブレーキよりBRAIKINGとかのウェーブローターのがブレーキ性能↑なんでしょうか?


920 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 19:40:36 ID:???
ルイガノの06RACEに乗っていて
ヘッドパーツを
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/raceface/hsdx.html
これに変えたいんですが
すんなり変えられますか?
最初からついてる奴を使っているんですが
FSAの奴でIS2って刻印があります



921 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 19:49:43 ID:iSohe1wq
素手じゃ無理

922 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 20:53:13 ID:???
>>920
このバイク?
ttp://www.louisgarneausports.com/06bike/lgs-xc-race.htm
それは規格が違うから無理だよ。
ISはインテグレーテッドって奴だね。
ttp://www.fullspeedahead.com/fly.aspx?layout=product&taxid=34

923 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 20:54:06 ID:???
デオーレのデュアルコントロールレバーに感動した
人は俺だけではないはずですよね

924 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 20:55:51 ID:???
>>919
キャリパー・レバー・パッド等の銘柄・セッティング・コンディション等により変わるだろうけど、
シマノローターから変えた所、よく効くようになったよ。

925 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:00:42 ID:???
>>922
はいそれです、そうですか残念です
付属の奴はヘッドの頭がルイガノの奴になっててダサいので変えたかったんですよね


926 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:04:59 ID:???
>>925
トップキャップだけ好みの物に換えたらいいんじゃない?
・・・ってルイガノロゴが入ってるのはトップキャップじゃないのかな?

927 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:05:59 ID:???
>>925
頭だけ換えればおk
ヘッドセットは>922の言うとおり
インテグラルヘッドだから無理。

928 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:09:06 ID:???
ヘルメットってMTBとロードでは違うんですか?

929 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:09:32 ID:???
すいません名称がわからないので適当に頭って表現しました
一番上の皿みたいなところです
あれだけ売ってるんですか?

930 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:10:37 ID:???
>>929
一例
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/dc-cap118.html

931 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:17:15 ID:???
>>928
バイザーの有無だけで区別してるモデルもあるし、
形状が違うのもあるよ。

932 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:31:58 ID:???
>>930
あんまり種類が無いんですね
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/deda/other/6top_cap_page.html
これ付きますか?


933 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:42:06 ID:???
デダ・・・メーカーチグハグになっちゃわないかな?

934 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:45:10 ID:???
>>932
とにかく。
トップキャップだけ交換すれば解決。
オーバーサイズ用ならたいてい着くよ。
DIACOMPEなら300円くらいw

935 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:45:58 ID:???
本当はレースフェイスのがあればそれにしたかったんですが、見つからず
ならばヘッドパーツがFSAなのでFSAと思ったんですがコレも見つからず・・・


936 :913:2007/01/27(土) 21:48:22 ID:o/t0aTOz
>>913お願いします

937 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:48:41 ID:???
カーボンがイイよ!
なんとなく。
ttp://www.cycle-yoshida.com/marui/tioga/anchor/5hda009_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/headparts/bap_01_02_page.html

938 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:49:29 ID:???
>>936
そりゃ〜換えたほうがいいさ。

939 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:53:36 ID:???
俺もルイガノ乗りだけど、純正のトップキャップ結構
気に入っているけどな。
ルイガノは2ちゃん的にダメですか。
ああ、そうですか。

940 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 21:56:22 ID:iSohe1wq
いや、玄人受けが悪い。
喜ぶのは不細工な田舎者だけ。

自転車に乗る姿をみせるために、青山通り走ってる系。

941 :913:2007/01/27(土) 21:58:21 ID:o/t0aTOz
>>938
変速性能はコンパクト専用よりも落ちるとは思いますが、使用に耐えられない感じですか?

942 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 22:00:14 ID:???
>>935
うちにFSAのトップキャップ余ってる・・・w

943 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 22:02:27 ID:???
>>941
俺はとりあえずそのままで組んでみて、その後コンパクト用に換えたんだけど、
専用のほうが変速性能高いよ。
そのままだと絶対ダメってわけじゃないけどね。
とりあえず換えずに組んで、不満があれば換える流れでもいいかもよ。

944 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 22:11:04 ID:lF+cDTiB
XTとXTRごちゃまぜのHTMTBにのってるんですが、先日山遊びしてた際にコケてしまい
フレームに深い傷が何箇所か入ってしまったので、フレームを変えようとおもっているのですが
MTBってフレーム単体もしくはフレーム+サスでの販売ってしてますよね?
カーボンフレームにちょっと興味があるので、カーボンにしてみようかと思っているのですが
オススメのフレームあります?


945 :913:2007/01/27(土) 22:12:40 ID:o/t0aTOz
>>943
そうですか。dくす

946 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 22:35:51 ID:???
>>944
その文章、少し違和感がある気が…

947 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 22:50:32 ID:???
カーボンのハンドルバーってステムも同メーカーの物にしたほうがいいんですか?
バーがこれなら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/raceface/nextslbar254.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/oval/m800.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/wcscarbonmtb.html
ステムはこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/raceface/stdx.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/oval/m600stem.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/wcs-stem-m.html
とか

948 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 22:50:42 ID:???
MTB用のコンポーネントとロード用のコンポーネント
シマノなんあでもそれぞれありますけど
こういうのってますのは傾向としてどういう違いがあるんでしょうか?


949 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 22:52:02 ID:???
神奈川の相模大野にあるチバサイクルが無料でエアコンプレッサーを使わせてくれるのに
その近くにあるイトイサイクルは50円取るのは店長の人柄の差ですか?

950 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 22:54:05 ID:???
>>947
今だったら規格があっていればなんでもいい。
昔は同じサイズでも相性があったから、あわせろと言われてた。

>>948
すみません。日本語でお願いします。

951 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 23:09:13 ID:Mjv6AS1f
フロントギアが二枚(コンパクトクランク?)と三枚の物があるんですが
変速の選択肢の幅が変わる以外に何か違いがあるのですか?
べつにわざわざ二枚にするんじゃなくて三枚でもいいとおもうのですが・・・

952 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 23:09:54 ID:???
重量

953 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 23:23:23 ID:???
>>951
Qファクタとか

954 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 23:29:33 ID:???
バーストしたチューブは、そのまま粗大ごみでおkですか?

955 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 23:34:18 ID:???
燃えないゴミじゃないの?

956 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/27(土) 23:58:55 ID:???
>>948
傾向っていうか、用途の違いでしょ。
用途が違う故、サイズ等の規格が違い、ロード・MTB間で互換性の無い部位もあるね。
↓とりあえず端から端まで読んでみては?
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja.html

957 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 00:00:21 ID:???
>>949
きっと、50円分凄い空気が出てくるんだよ。

958 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 00:12:49 ID:yqxvFzUt
フロントフォークのストロークについて。
100mmと130mmで迷ってます。主に街乗りメインのフルサスMTBを購入しようと思うっているのですが、130と100でどのような、乗り具合の違いがありますか?

959 :ジュラ10:2007/01/28(日) 00:14:42 ID:B1x3Fhx6
30mmや40mm、60mmと80mmの製品もあると思うが、何故100と130mmだけを
取り上げて質問するのかね?

その真意を教えてくれんか?

960 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 00:20:53 ID:???
>>958
その比較対象モデルを具体的に挙げてくれなきゃ。
ストローク30mmの違いによる乗り味は街乗り用途では大差無いよ。
(無駄に動くのが嫌になり固めちゃう場合があったりなかったり)
それよりも、ダンパーの機能やフォーク自体の精度や剛性なんかが重要になるかもね。

961 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 00:28:45 ID:???
>>883
スペシャライズド、ホームページにカタログ申し込みフォーム有り

962 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 01:03:50 ID:???
アルミのハンドルバーからカーボンのバーに変えた場合
アスファルトの小さな凸凹からくる振動を少しは緩和してくれますか?
MTBの形が好きで舗装路でもスリックタイヤを履かせてツーリングしたりするのですが
長時間走っていると手がしびれてくるので購入を考えているのですが


963 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 01:22:54 ID:???
>>962
モノにもよるんだろうけど、その効果はホント微々たる物だよ。
ハンドル廻りなら、グリップやグローブを選んだほうが効果あるかも。
タイヤ・チューブ銘柄・空気圧、フォーク銘柄・セッティング、
ホイール銘柄・スポーク張力等々も弄ってみるといいかもね。

964 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 01:35:04 ID:???
>>962
私の場合カーボンのハンドルバーに替えて手の痺れは大幅に減りましたよ。
イーストンのCT-2という製品です。同時にOGK CX-Rというスポンジグリップ
を装着しましたのでこれの効果もあったのかもしれません。

※中にアルミが入ってる安いカーボンハンドルやイーストンのCNT
カーボンは固いので振動吸収面ではあまり期待できないと思います。

965 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 01:54:12 ID:???
>>963
>>964
レスありがとうございます

グリップはスポンジグリップのがゴムよりいいんでしょうか?

なるほど、カーボンにも硬さがあるんですね
カーボンでバーエンドを付けれて軽いという条件で探したところ
http://raceface.com/components/bars/nextsl-bar.htm
これが一番よさそうと思ったのですが
これは硬い系なんですかね?

966 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 02:45:45 ID:???
>>965
ttp://www.mtbr.com/reviews/manufacturers/8449/

ここの感想を見る限りショック吸収性は良い傾向にあるようです。
Next SLはどうかわかりませんがこの会社の傾向としては硬すぎではないと
思います。(あくまで推測の域は出ていませんのであしからず)

スポンジグリップは細身のゴム製から替えたら違和感があるかもしれません。
OGK CX-Rはわりと太めな感触です。ショック吸収性はゴムより良いと思います、
重量も軽いです。シティライド用とお店で言われてムッときた経験があります…
プロのXC選手で愛用されている方もいますよ。

967 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 02:58:59 ID:???
スポンジって握り心地は良いけど水分に対してゴムより弱いよね
耐久性もゴムより劣るし
つか街乗り用と言われた位でムッとするなよw

968 :化学おた:2007/01/28(日) 03:05:12 ID:???
>>964
にある"CNT"ってなんですか?
カーボンナノチューブ?
だったら買う!

969 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 03:11:20 ID:???
北の丸公園の科学技術館に駐輪場はありますでしょうか?
という>>860の質問、どなたかわかりませんでしょうか?

970 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 03:25:00 ID:???
>>968
正解

971 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 03:35:17 ID:???
>>969
ttp://bikefunfun.sakura.ne.jp/tokyo/tokyo-local_05.htm

日付が2003年9月23日なので今はどうなってるかわかりませんが…

972 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 03:47:44 ID:???
>>966
なるほど、とりあえずOGK CX-R買ってみますね、安いですし
長さも軽さもいい感じなのでレースフェイスの奴も買ってみます
ステムもレースフェイスでそろえようと思ったら
http://www.mtbr.com/reviews/Stem/product_126134.shtml
微妙な感じなのかな・・・?


973 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 04:27:07 ID:???
>>971
お、玄関脇にあるのですか。dd。

974 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 09:14:10 ID:CCD/9rLL
車のルーフに載せるタイプのサイクルキャリアを初めて装着しようとしています。

右ハンドル車なのですが、
屋根のどこに取り付けれるのが良いのでしょうか?
右(運転席側)?左(助手席側)?それとも真ん中くらい?
もし真ん中だとしたらルーフアンテナがあるのですが、それを外してでもそうしたほうがいいのでしょうか。

ロードもMTBも両方乗せます、ステーションワゴン、身長180です。
お願いします。

975 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 11:59:46 ID:???
>>949
家の近くのチャリ屋は100円入れると一定時間入れられる機械が置いてある。
何か世の中世知辛くなったね・・・苦w

976 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 12:17:17 ID:???
アルミのフラットバーに、ボントレガーの「バズキル」の組み合わせって効果ありますかね?
実際やってる方いませんか?

977 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 12:24:33 ID:???
>>975
10年くらい前に聞いたことあるけど、業界団体?組合?が指導してるらしい。
空気入れ有料にしようぜって。
客として行ってて、かわいいコギャルが「空気いれてくださーい」って
言ったから俺が代わりに入れてやって、「タダでいいよ〜」って帰したら
店主に「10円でも貰わなきゃ。組合に指導されてんだよ^^;」と言われた。

でも100円はさすがに高いな。


978 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 12:35:29 ID:ri4809/F
洗車の為に軽油を買おうと思います。
2Lのペットボトルに入れて売ってもらえるでしょうか?
それともポリタンクが必要なのでしょうか?
また皆さんは一度にどれくらいの量で買ってますか?

979 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 12:41:43 ID:M8FHY2/J
灯油にしないと危ないよ。

980 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 12:46:32 ID:9jEz4LZq
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/wst012.html
これ買ったんですけど、写真でいう3のホースを固定するって所
まったく固定してくれません・・・
右側の奴をクルクル回すと、本体を締め上げてホースを固定する仕組みなんですが
マックスまで閉めても全然固定してくれません、あまりにも強く締めすぎて緩めるのに手のひらが・・・orz
これちゃんと使えてるヒトいます?
XTとXTR用のホースで試しましたがどっちもダメでした
バイス買っときゃよかったかなぁ・・・

981 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 12:47:46 ID:???
ホイールがゆがんでしまったのですが
自力で直せますか?

982 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 12:50:31 ID:???
>>974
キャリアは既に購入された、という事でよろしいでしょうか?

ロッド式アンテナであれば、個人的には、アンテナを外さず、積み下ろしが困難でない程度に
なるべく真ん中寄りの左側が良いかと思います。

右側は路上に停車して積み下ろしする際、背後を車がビュンビュン走って危険な場合もありますし
左側に寄せすぎると、街路樹や林道から伸びた枝などにぶつかる心配があります。

高架下や林道の枝など、高さには注意なさって下さいね。
楽しい旅でありますように。

983 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 12:53:37 ID:/JBuZ97C
8万円以内で希少価値のあるフラットバーロードさがしてます。
メーカーは問いませんが、ラレーのインター8つんだやつがよさそうかなとも
思います。
他に、何かないでしょうか?
デザインは人それぞれなんでとりあえずスペックつまりスピード重視です。

984 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 12:57:57 ID:???
>>978
元SS店員かいら言わせて貰うとペットボトルに通常は売らない。
軽油、灯油ももちろん売らない。軽油、灯油は最低専用ポリタンク。

たまに、ガキがガソリンをペットボトルに売ってくれとくるが、あれは盗んだ
バイクで走り出すつもりなんだろうかw

985 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:02:00 ID:???
>>983
希少価値、つまり全然手に入らないものが欲しいのか、
スペック重視、つまりいいコンポを積んだのが欲しいのか。

希少価値で言うと少数販売の型落ちくらいしか思い当たらんが。
あまり売れてないのがいいって事?

986 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:05:43 ID:???
>>980
ホースに滑り止めになるようなものを巻いてみれ。

987 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:08:06 ID:/JBuZ97C
985さんのいうとおり。
希少価値があって乗っている人が少なく=売れていない?
スペック重視=いいコンポをつんだのがほしんです。

今んとこ、スペックでみるとローマUとかよさげですが・・・・・。
乗っている人が多いような・・・・・。

988 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:10:18 ID:???
>>983
基本的に安くて性能のいいものは売れる
売れれば希少価値も下がる
両立は難しい

989 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:11:14 ID:???
>>981
自転車屋さんに持ち込んで相談するのが一番良いとは思いますが、
リムが曲がってしまった等、目で見てわかる程の歪みであれば
買いなおさないといけないでしょうね…。
自分で補修と言っても、ホイール関係の作業は振れ取り等、専用の機器も必要ですし
初めての人にとっては、なかなか困難で時間と忍耐を要する作業だと思います。

逆にこれを「ホイールを買い換えるチャンス」だと思って
一段高級なホイールを狙ってみてはいかがでしょうか。
ホイールを変えると、乗り味の違いが体感できるほど変化しますし、
イヤッホスレを見ると、勇気が湧いてくると思います。

990 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:18:18 ID:/JBuZ97C
希少価値と高性能バイクの両立は難しいとのことですが
希少価値はぬきにして8万円以内で最強のスペックをもった自転車ないですか?
メインコンポにティアグラのっけてるとかカーボンフォークとか。

991 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:23:52 ID:???
8万以内ってのが難しいねー
9万以内ならティアグラ+カーボンホークあるんだけどな。

992 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:29:56 ID:???
>>990
カーボンを求めるには予算が少ない

993 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:32:17 ID:???
>>983
8万円以内じゃなければいくらでもあるがな

安くて良いものに希少価値を求めるなんざ
吉野屋の店員に国産最高級和牛の牛丼を注文するようなもんだ

994 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:34:52 ID:???
>>990
http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau07/rsr2.html

フラットバー
Tiagra
カーボンフォーク
の最安値はコレだと思うよ

そのままだとえらいパンクしやすいらしいので
タイヤはスペシャのアルマジロ25Cとかに交換したらいい感じかも。

995 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:45:06 ID:???
>>986
ビニテで巻いてみましたが全然ダメです・・・


996 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 13:53:04 ID:???
>>989
最近買ったばかりなのでどうにか直そうと思ったのですが、
とりあえず明日自転車屋に持っていってみます。
ありがとうございました

997 :974:2007/01/28(日) 13:56:00 ID:???
>>982
貴方様のおっしゃるとおりに致します。
温かいお言葉、うれしく存じます。
たいへんありがとうございました。

998 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 14:45:36 ID:???
>>995
ちゃんとクランプ部分が動いてる?

999 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 14:54:11 ID:???
1000だったらジュラ1000

1000 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/28(日) 14:55:56 ID:???
残念でした

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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