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〓 ゴムボートユーザー集合【6隻目】 〓

1 :1:2006/12/27(水) 02:53:53
免許不要艇基準が設けられ、それに合わせてゴムボート(インフレータブルボート)も大きく進化しました。
しかしながら雑誌では、アルミやフローターの特集ばかりでほとんど取り上げられません。
ゴムボートの実用性を見直しましょう。

〓 ゴムボートユーザー集合【5隻目】 〓
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bass/1152350371/

〓 ゴムボートユーザー集合【4隻目】 〓
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bass/1111484801/

〓 ゴムボートユーザー集合【3隻目】 〓
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bass/1083142978/
http://makimo.to/2ch/sports7_bass/1083/1083142978.html

〓 ゴムボートユーザー集合【2隻目】 〓
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bass/1045415692/
http://makimo.to/2ch/sports3_bass/1045/1045415692.html

〓 ゴムボートユーザー集合 〓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1014515753/ 
http://makimo.to/2ch/sports_bass/1014/1014515753.html

船体・エレキ・船外機等、サイトは>>2へ。
販売店・その他の参照サイトは>>3へ。



( 過去ログピックアップ&保険タグ >>4 >> 5 >>6 >>7>>8 >>9 >>10

2 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

3 :名無しバサー:2006/12/27(水) 02:54:52
ラーメンマンが華麗に2ゲットw

4 :メーカーとか:2006/12/27(水) 02:55:07
アキレス http://www.mmjp.or.jp/achilles-boat/

ジョイクラフト http://www.joycraft.co.jp/menu.html

ゼファーボート http://www.zephyrboat.jp/

プラスゲイン http://www.plusgain.co.jp/

岡田商事(ミンコタ・ボイジャー) http://www.okada-corp.com/products/fishing/fishing_top.html

モーターガイド http://www.motorguide.jp/

マーキュリージャパン http://www.mercuryjapan.co.jp/

ヤマハ発動機 http://www.yamaha-motor.jp/marine/

スズキ国内マリン http://www1.suzuki.co.jp/marine/

トーハツマリン http://www.tohatsu.co.jp/marine/

ホンダマリン http://www.honda.co.jp/marine/

5 :販売店・関連スレ:2006/12/27(水) 02:56:40
ナチュラム http://www.naturum.co.jp/

Yahoo! オークション・ゴムボート http://list4.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084213349-category.html

ゴムボート・釣り・改造・エレキ・バッテリー http://homepage2.nifty.com/big-mama/gomboat-menu.htm

アルミボート事件簿 http://sports.2ch.net/bass/kako/1015/10156/1015618974.html

船スポーツ板 ●●インフレータブルボートについて語れ●● http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/boat/1102232330/

船スポーツ板 ■□■船外機(2機目)■□■ http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/boat/1139302226/

釣板 ミニボートの総合スレッド6 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/fish/1164736934/

釣板 【少数派】手漕ぎゴムボート釣り 2艘目【海】 http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/fish/1155028243/

6 :名無しバサー:2006/12/27(水) 02:57:47
あ〜あ

7 :2人乗りボート考察:2006/12/27(水) 02:58:15
ピックアップ1

二人のりのメリット
軽くてコンパクト(ECU2-521の場合、総重量14.5kg 全長215cm 全幅122cm 甲板長137cm 甲板幅60cm)
エレキ搭載時、4人乗りより軽くて接水面積が小さいので多少速い
がんばればチャリでも輸送できる。

二人乗りのデメリット
オールで漕ぐとき、軽いぶんだけ楽そうだが、実は狭くて漕ぎにくい。
ノーマルでは立って釣ることができない。
楽な姿勢で昼寝ができない。
値段的に4人乗りとそんなに変わらないものが多い。
まともに釣ろうと思えば、結局追加装備が必要になる。
なんと言っても甲板が狭い。

8 :4人乗りボート考察:2006/12/27(水) 02:59:36
ピックアップ2

4人乗りのメリット
余裕で荷物を搭載できる。
余裕で昼寝できる。
エコステロン船なら大きさのわりに案外軽い。(ECU4-542の場合、総重量22.5kg 全長265cm 全幅125cm 甲板長182cm 甲板幅61cm)
ノーマルでも立って釣ることもできなくはない。
たまに彼女や家族や友人を乗せても大丈夫。
数が出回っている分、探せば格安お買得品がゴロゴロ見つかる。

4人乗りのデメリット
やっぱり2人乗りより多少重い。
チャリでの搬送は厳しい。
エレキ搭載時、同一出力なら多少遅い。

9 :5人・6人乗りボート考察:2006/12/27(水) 03:01:02
ピックアップ3

5人乗り・6人乗りのメリット
超余裕で荷物を搭載できる。
余裕で昼寝できる。。
ノーマルでも立って釣ることができる。
浮力が大きいので多数のバッテリー&出力の大きなエレキも搭載できなくはない。

5人乗り・6人乗りのデメリット
かなり重い。完全2人乗り仕様。3人乗りだと狭い。
漕ぐのが大変。エレキマウント付けて完全エレキ仕様に割り切る。
同一出力のエレキだと遅くなる。
車がないと搬送できない。
高価。

10 :パワーボート考察(トランサムボードタイプ免許不要艇):2006/12/27(水) 03:03:09
ピックアップ4 

免許不要型パワーボートのメリット
何といっても2馬力までの船外機を素で搭載できる。
だいたい32kg未満。
バス釣り用ゴムボートとしてはかなり理想的。

免許不要型パワーボートのデメリット。
多少割高。
平底の場合、荒れた湖面では波切り性が弱く船底が暴れやすい。
めちゃくちゃ重いというわけではないが決して軽くない。

11 :続パワーボート考察(トランサムボードタイプ高出力型):2006/12/27(水) 03:43:50
ピックアップ5

高出力型パワーボートのメリット
何といっても高出力船外機を素で搭載できる。
浮力がでかい。
船体にかなり余裕がある。
頑丈。
海でも使える(平水区域及び任意の海岸から3海里(約5.4km)または5海里)。

高出力型パワーボートのデメリット
そうとう重い。
手軽さとは無縁。
ワンボックス車やトラックあるいはカートップでないと搬送が難しい。
船検と船舶免許が必要(一部例外有り)。
メチャメチャ高価!モノによっては船体だけで50万越す。

12 :ゴムボート所持者分類 :2006/12/27(水) 03:46:35
1)貧乏系ゴムボ人 5%
文字通りアルミ買う金がなくて、妥協してゴムボをチョイスした人。
お金のない学生や、嫁ハンが小遣いをマトモにくれないサラリーマンとか。

2)戦術系ゴムボ人 25%
ホームレイク・ダム、自分の釣りスタイルに合わせてゴムボをチョイスした人。
実用重視。一度はアルミ船に手を出した人やアルミ船所持者も多い層。

3)金持ち系ゴムボ人 4%
アルミやバスボートを購入できるにもかかわらず、わざわざ高価なゴムボをチョイスする人。
船体だけで店頭販売価格10万円越えは普通。

4)マッタリ系ゴムボ人 5%
ゴムボが好きで乗ってる人。アルミ船やバスボートなど金があっても欲しいと思わない人もいる。
マッタリノンビリとゴムボライフをエンジョイする。

5)過激系ゴムボ 5%
ゴムボが好きで乗ってる人。アルミ船やバスボートなど金があっても欲しいと思わない人もいる。
とにかく改造命でゴムボートをいかに性能アップさせるかにしのぎを削る。
彼らの中には「バスを釣るためにゴムボートに乗る」から「改造するためにゴムボートに乗る」に目的がかわってしまっている人もいる。
ただ、こういう人達が先駆者となって、それを参考にメーカー側も製品を開発・リリースすることもある。

6)とりあえずゴムボ人 50%
オカッパで嫌気がさし、とりあえゴムボを購入しちゃった人。
普通はここからスタート。

7)その他 6%
分類不能のゴムボートユーザー

この他に海釣り系ゴムボ人も大勢いるが省略する。

13 :1:2006/12/27(水) 03:49:45
ふう、ようやく終わったし。
なかなか思ったようにはいきませんなぁ。
ねえ、ラーメンマンさん。 (ー。ー;)

それでは皆様、宜しく御利用下さいませ。

14 :名無しバサー:2006/12/27(水) 06:03:13
スマン
3ゲットしてしまった
>>1乙です

15 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

16 :名無しバサー:2006/12/27(水) 07:58:08
おはようスパンキング

17 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

18 :名無しバサー:2006/12/27(水) 12:04:18
ぶっちゃけ教えて下さい。
ハイパロンとPVC、丈夫さ・対応年数とか比べるとどっちがいいの?

19 :名無しバサー:2006/12/27(水) 18:08:48
今日、水質が良い山の中の野池に行ったら
ゴムボが捨ててあった。

まだ使えそうだったが・・・つか、こんなトコに捨てて帰るなよ。

捨てた奴のモラルは冬バスの活性より低いな。

20 :名無しバサー:2006/12/27(水) 23:21:17
質問があるんですけど
一般的な4人用ゴムボート(積載360キロ)に
70キロほどの男三人と、荷物40キロ位をつんでいくと、
6時間でどれくらい進めますか?
ちなみにフィールドは島に囲まれた、比較的波の穏やかな海です。
漕ぎ方は、一人がメインのオールを漕いで、二人は一本ずつ左右に分かれて漕ぎます。

21 :名無しバサー:2006/12/28(木) 00:17:44
>>18
そんなこと、誰にもわからないのさぁ.....

>>19
どこだ?
拾いにいくから教えてくれ。
そいでヤフオクで売るから。

>>20
えっと、もしかして死体でも遺棄するんですか?(ー・ー)
それとも某国への脱出?はたまた海上で麻薬の取引かー!
ちなみに潮流を無視するとして、全開で時速5キロってとこだけど、そんなことしてたら6時間も持たないからだいたい時速1.5km/hくらい。
6時間だと9km弱ってとこかね。でも実際はもっと遠くにいくことできるよ。潮流に流されればあっというまにとんでもないとこまで...
つーか、沖合9km以上っていうのは9.8馬力エンジン積んだ小型ボート(FRP・トランサムボード付ゴムボート)でも危険な距離なんすけど。

22 :名無しバサー:2006/12/28(木) 00:59:28
>>21
まあそんな感じのことをしようかとw
シーカヤックで行くようなところを、ゴムボートで漕破してやろうと思いまして。


23 :名無しバサー:2006/12/28(木) 01:01:54
>>20
ていうか、よく考えれば無茶です。
一般的な4人乗りゴムボートじゃ実用人員2名ってところ。
3人乗ったらギュウギュウでまともに漕ぐことすらできないでしょうな。
その上40kgの荷物。
喫水線も下がるから船内への水の打ちこみもハンパじゃないだろうし、
5分も漕げば断念すると思うよ。


24 :名無しバサー:2006/12/28(木) 01:11:05
>>22
そういうことならそれ用のゴムボートでないと。
ジョイクラフト社のRB-280かGU-360
アキレス社のWB-40かWB-60
こんなボートでないと無理じゃないすかね。
ん〜、一歩譲ってもジョイクラフト社のFE6-ORかLBB-295あたり。
詳しくは過去ログに各社のリンクがはって有るから参考にしてちょ。

25 :名無しバサー:2006/12/28(木) 01:25:27
そうですか・・・
予定ではKE4-ORを買おうと思っているんですが
小さいですかね・・・?

26 :名無しバサー:2006/12/28(木) 01:47:22
せめてKE5-REにしませんか?
少しでも余裕持たした方がいいですよ。
手漕ぎ4人乗りボートで3人乗船で海は全くお勧めできません。またもに操船できないと思います。
正直言うと5人乗りでも厳しいと思います。
実は私のボートはアキレス製の5人乗り用ボートですが、2人で乗っても狭いおもいしてますから。

27 :名無しバサー:2006/12/28(木) 01:51:42
そうですか、ありがとうございます
お金の関係で6万くらいで探していましたので、
もう一回考え直してみます。
6人乗り、最悪でも5人乗りじゃないと厳しいですかね

28 :名無しバサー:2006/12/28(木) 02:23:57
厳しいと思います。
というより不可能です。

ただ単に大きいボートなら
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t23546677
みたいな安いボートに自作の底板という手もありますけれど、このボートのインプレがあまりにないので良いのか悪いのかわかりません。
とりあえず材質はPVCで頑丈そうです。

29 :名無しバサー:2006/12/28(木) 08:59:27
リジッドハルとエアキールだったら同じエンジン馬力でも速力に差が
結構出ますかね?
アルミはバッテリーショート事故でもう乗りたく無いっす。あんな危険な
乗り物が何故人気なのかサッパリ分からなくなってきました。

30 :名無しバサー:2006/12/28(木) 15:01:30
>>29

>リジッドハルとエアキールだったら同じエンジン馬力でも速力に差が結構出ますかね?
何と比べて?
ちなみに知人のVハルと俺のBBS-315は同じマーキュリーの9.8馬力を搭載しているが、俺の方が断然速いぞ。

>あんな危険な 乗り物が何故人気なのかサッパリ分からなくなってきました。
それがバザーのステイタスだから。
安全性を考慮すればFRPボートやトランサムタイプ-インフレータブルボートの方が全然上。
バス釣の世界では

プロ志向の人はFRPバスボート
大衆意識の強い人・いつかはFRPバスボートな人・宣伝に躍らされちゃった人はアルミボート
貧乏人・入門者・賢者は低価格インフレータブルボート(ゴムボート)
海釣り兼用・金持ち・賢者は高価格インフレータブルボート(トランサムゴムボート)

な感じに落ち着いてるんじゃね?


31 :名無しバサー:2006/12/28(木) 15:06:27
何を言うか!
アルミはいいぞ!
なんてったって、火災が起きても沈まないぞ!ていうか燃えないぞ!
おまえらゴムボは船上でなべ焼きうどんとか作ったことないだろ。
アルミなら火災沈没の危険性がないからできるもんね〜。

32 :名無しバサー:2006/12/28(木) 15:44:40
>>30
アルミボートより高いグラマンのアルミカヌーに乗ってるおれはどの分類に入ったらいい?

33 :名無しバサー:2006/12/28(木) 16:15:30
ゴムボートを購入したいんだけどトリプルフックが刺さって沈没するって
きいてからなかなか踏み込めない。
そんな簡単に穴が開くんでしょうか?

34 :名無しバサー:2006/12/28(木) 17:17:02
>>33
開きませんよ。
いや、安い生地のボートなら開くかな。
でもエコステロン生地のボートも乗ってるけど、船体チューブの穴あきは今までないです。
PVCかハイパロンの厚手のやつならめったなことで開いたりしないし、仮にフックで開いてもすぐ沈没することはありません。
ピンホールが開いても3時間くらいは普通に動けるんじゃないかな。
むしろ痛みやすいのはゴム底。ここは雑に扱えば沈みはしないけど浸水するようになります。
ボートの使用後はきっちり水をふき取って乾かしてから収納しないと痛んだところからどんどん劣化していくからね。

35 :名無しバサー:2006/12/28(木) 22:26:49
で、ハイプレッシャーエアーボードを船底に使ってるアキレスの295VIB
は一体どんなものか?リジッドボトムインフレータブルと通常のエアキールの
出来の悪い合いの子か?バスじゃ誰も使わないよねぇ?
シルバーマリンのG11が売り切れで入荷がどうなるか分からないため来シーズン
に入荷しないなら候補は295VIBかジョイの333JELなんだよね。

36 :名無しバサー:2006/12/29(金) 06:55:59
>>35
そんなマニアックなボートをバス板で聞いてどーする?
バス釣してるやつでその質問に答えられるやつが何人いると?下手すりゃ1人もおらんぞ。
船スポーツ板のインフレータブルボートのスレで聞いてくれや。

37 :名無しバサー:2006/12/29(金) 08:33:28
34さんレスありがとうございます。免許不要艇ならやっぱりポパイのBeeが
無難ですかねェ。

38 :名無しバサー:2006/12/29(金) 13:41:11
エンジン載せるならアルミの方がやっぱ格好は上。
だから保管場所無くても置き場所借りてでもアルミを選ぶ。それがバス釣り
ステータス。
未だかつてRIB艇をマリーナ置きしてバスに使うような変人は国内では確認
されていない。
バスボに匹敵する高価格なインフレータブルを買うなら100%バスボ買うだろう。
しかしそこで敢えてバスボを選ばない人種が居るとするならそれこそまさしく奇人
である。

39 :名無しバサー:2006/12/29(金) 21:49:36
ただ悲しいかな。
バス釣りしない人達から見ると食いもしない淡水魚を釣るのに、ワザワザ危険なアルミに乗って走る姿がかなり奇人に写るらしい。
それがいい歳したオッサンであればなおのこと.....
でも高価なインフレータブルボート(実勢価格15万円以上)なら、「ああ、あいつはバス釣り以外でも使うんだろうな」と素で思うし、実際のところ「シーバス」「ロックフィッシュ」「たんなる海釣り」で使う人がほとんど。
しかし、>>38の言うとおり、それを100%バス釣りで使う人となると「奇人」か、または「保管場所の都合によりやむなし」な人。
だが流行とは移り変わるもの。法令の改正により免許不要艇枠が設けられたことで、バス釣り用インフレータブルボートの開発が各社急ピッチで行われている。
バス釣りに特化したスポーティーなインフレータブルボートが続々投入されていけば、安定したブームが来る可能性は大きい。
冷静な目で見れば、高機能インフレータブルボートはアルミボート以上にデメリットが少なくメリットが多いのだから。
今のところはゼファーボートやポパイBEEシリーズ、それにジョイクラフトJBB-280Mくらいしか選択肢はないが、次年度以降はさらに開発に拍車がかかるのは間違いない。
インフレータブルボートメーカーにとってバス釣り市場はまだまだ入り込む余地のあるうま味があるからだ。


>>37
かなり無難です。
でも1人で乗ることが多いならジョイクラフトのJBB-280Mでもいいんじゃないかな。
こっちなら頑丈なトランサムドーリも付けることできるし。

40 :名無しバサー:2006/12/29(金) 22:05:36
↑Beeはどのくらいで膨らむんでしょうか?大口バルブでもやっぱり時間かかりますかねえ

41 :名無しバサー:2006/12/29(金) 23:11:39
Bee関連の話は前スレで異常なくらい出てるお。
まだデータ落ちしてないから見るろぉ。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bass/1152350371/

42 :名無しバサー:2006/12/30(土) 02:58:05
BEEはバス専用ゴムボの先兵だわ。
バス用船外機モデルとしてはキチンとツボは抑えている。
今後はそれらをどうやって熟成していくか。

43 :名無しバサー:2006/12/30(土) 18:18:20
>>39
なんだかんだ言っても所詮はビンボなゴムボ。
バス釣専門仕様でPVC製で全長が3mくらいなきゃあんなもんオモチャでしょ。
そしてそんなボートは未来永劫に出ないと見たね。
せいぜい海釣り用の大型ゴムボートを兼用するくらい。
バス釣専用+PVC製+免許不要最大サイズ+2馬力エンジン搭載。この条件を満たすボートが出ないうちは相手にする価値もないね。
寝言は寝てから言えや、チンカスが。

44 :名無しバサー:2006/12/30(土) 18:21:21
>>43
近くにポパイがあるなら逝ってこい。
それで現物見てこい。
話はそれからじゃ。

45 :名無しバサー:2006/12/30(土) 18:41:01
BEE、新型出てたねー。
ていうか、今までのモデル買っちゃった人はご愁傷様です。
まだ新型の情報が出てないうちに、ヤフオクで売り払って買い替えることをお勧めします。
新型はそれくらい出来が良いです。

46 :名無しバサー:2006/12/30(土) 18:43:32
うそつけ、出てねーよ。
ポパイのサイト見たけどないじゃん。
いい加減なこと言うな、このハゲ。

47 :名無しバサー:2006/12/30(土) 18:44:46

(; ^ω^)  結局どないやねん。

48 :名無しバサー:2006/12/30(土) 18:49:34
33です。先程ポパイに行って現物見てきました。春になったら多分Bee買います。

49 :名無しバサー:2006/12/30(土) 18:55:41
おお、見た見た!
あれはカッコエーわ。
来シーズンはアルミデビューのつもりやったけど正直迷った。
アルミは船舶免許取ってからでええわ。
せやけどゴムボもあれだけでかなるとカートップにした方が楽かもしれんな。

50 :名無しバサー:2006/12/30(土) 18:57:33
>>48
キミ、ラッキーやで!
で、そのモデルにするんや?

51 :名無しバサー:2006/12/30(土) 18:58:44
「その」ってなんやねんw

52 :名無しバサー:2006/12/30(土) 19:05:50
エラソーな事言ってる>>43は実はゴムボユーザー。
しかもチャチなエコステボート♪3

53 :43:2006/12/30(土) 21:05:22
見てきたぞ。正直驚いた。
あんなゴムボートが登場してたとは...
あれならたしかに10フィート・12フィートクラスのジョンに対抗できるな。
俺の知ってるゴムボートとは全く別物だったよ。


誤りは素直に認めるが、>>39に負けたわけじゃないからな。
つーか>>39はあのボートを見て知ってたんだろ。
持論みたいな言い方するなよな。

54 :名無しバサー:2006/12/31(日) 18:59:00
高圧エアフロアのゴムボってノーマルじゃ立って釣るのにあまり安定感無いって聞いたので
底板追加しようと思うんだけど、底板3分割にしても安定感増すかな?

55 :名無しバサー:2006/12/31(日) 20:14:00
ホームセンターで9mmの合板適当な大きさにカットして、角を紙やすりで削ってニスを塗って、立つ位置にだけ引いとくだけでOK。
長さは90cm幅は70弱で十分。

56 :名無しバサー:2006/12/31(日) 20:29:24
引いとけばじゃなくて敷いとけばだ。

57 :名無しバサー:2006/12/31(日) 21:19:44
>>55
なるほど!早速作ってみるよ、ありがとー


58 :名無しバサー:2006/12/31(日) 21:45:02
>>390
そうそう、仮にエイボンやゾディのウォータージェットRIBでトーナメント
参戦する奇人が1人現れて水面下に障害物があるエリアでかなり活躍したら
同じのが雑誌で紹介されて影響される人は必ず出てくると思う。
結局そんなモノだ。
バスへの風当たりの影響でトーナメントがバス&シーバス混戦で開催される
時代が来たらボートも今のバスボートやアルミボートではなくまた違うのが
主流になる可能性もあり。まぁ、それぞれの世界の交流口を開ける人材があまり
期待出来ないからこれは無理っぽいが・・・。

59 :名無しバサー:2006/12/31(日) 22:24:52
えっと、どうつっこめばいい?

60 :名無しバサー:2006/12/31(日) 23:13:07
>>58
是正、アンカー最後のゼロの消去。

61 :名無しバサー:2007/01/01(月) 10:15:17
Beeセットが新年セールで10万切ったぞ。買いかも。

62 :名無しバサー:2007/01/01(月) 11:37:27
セットの内容はどんな感じ?

63 :4589:2007/01/01(月) 11:39:21
うぇ

64 :名無しバサー:2007/01/01(月) 15:22:00
みなさん、あけおめです。今年もよろちくBEE!

65 :名無しバサー:2007/01/01(月) 16:11:13
おめでと!俺も今年は買うんだBEE!

66 :名無しバサー:2007/01/01(月) 17:51:45
popeyeの工作員暗躍中

67 :名無しバサー:2007/01/02(火) 01:13:43
-前スレより-

996 :名無しバサー:2007/01/01(月) 23:42:20
ゴムボート買おうとおもってんけど何処のメーカーがいい?
それと値段はなるべく安いのがいい。
二人乗りで!
エレキはある、ハンドがね、いいアドバイスお願いしますm(._.)m



エレキ限定で安いやつね。
二人乗りっていうのはボートの最大定員が2名って意味かな?
それなら
アキレス・EC2-521+Gメイト・モーターマウントのセットで決り。
http://www.mmjp.or.jp/achilles-boat/lineup/index.html


実際に2人乗るのなら
アクアマリン(旧シルバーマリン)のG10L+NRマウントモデルがお勧め(要・自作デッキ)。
http://gyotan.com/i_mode/shop/enter.html?target=p_1302.html&lang=ja

他にも
アキレスのPV4-542+Gメイト・モーターマウントでも良い。
http://www.mmjp.or.jp/achilles-boat/lineup/pv/i_pv_main.html

実勢価格については下記を参照ね。
http://www.bidders.co.jp/user/717863/522
http://www.hidamaris.com/boat/akiresu/ec.htm

68 :名無しバサー:2007/01/02(火) 20:14:47
コールマンのビニボでバス釣りできませんか?
親切な方レスお願いします。

69 :名無しバサー:2007/01/03(水) 05:03:44
>>68
できますよ〜

70 :名無しバサー:2007/01/03(水) 11:02:32
69>レスありがとうございます。
釣具屋の方に聞いたら危ないの一点張りで・・
安いので自動膨張式ライジャケ買って釣りできるかななんて想像して質問しました。
もう一つ思うのは海水浴で使うビニボなんかより丈夫なのですかねぇ?

71 :名無しバサー:2007/01/03(水) 12:26:35
出来るけどアブナイからやめれ

72 :名無しバサー:2007/01/03(水) 12:45:41
何度修理してもどこからか空気がもれます、どうしたらいいでしょうか?

73 :名無しバサー:2007/01/03(水) 14:28:16
71>アドバイスありがとうございました。
やっぱり危ないですよね。
誰も乗ってくれないのでやめときます・・

74 :名無しバサー:2007/01/03(水) 16:07:59
>>72
新品くぉ買い直しなさい。

75 :69:2007/01/04(木) 03:53:14
>>73
たしかにできるとはいったが、安全性についてはなにもいってないからなw
なんか、マジで考えているようなので本当にマジレスしとくよ。
「やろうと思えば出来るが、沈して事故にあう可能性はかなりある」
変なボートで死なれたらバス釣りへの周囲の目はもっと厳しくなっていくのでやめるべき。

76 :名無しバサー:2007/01/04(木) 07:08:47
怖くなったの?w

77 :名無しバサー:2007/01/04(木) 09:20:07
75さん76さん>ライフジャケット使って釣りするし、小さな野池で釣るので
安全面はそれほど気にしないのですが。
落水して服がぬれる可能性が高いのと風に弱そうらしいらしいので今回はやめときます。
最大の理由は誰かのってくれるか期待してたけど。
どうせ一人しかのらないし・・・です。

78 :名無しバサー:2007/01/04(木) 16:44:21
>>77
ビニールボートなんてせこいものかわないでポパイのBeeシリーズかジョイクラフトのJBBシリーズにしときなよ。

79 :名無しバサー:2007/01/04(木) 16:48:26
免許不要サイズのアルミ船に対抗できるゴムボートってなんかあります?
船外機とフットエレキが付けることが前提で。
まあ、あるわけねーわな。しょせんゴムボだし。

80 :名無しバサー:2007/01/04(木) 16:52:34
>>79
アルミ買えカス

81 :名無しバサー:2007/01/04(木) 16:57:02
アルミなんてブリキ船なんか危なくて買えるか、ボ〜〜〜ケ〜〜〜。
アルミもゴムボもFRPボートの前じゃカスじゃ。

82 :名無しバサー:2007/01/04(木) 20:42:28
ぶっちゃけ
PVCボート、アルミボート、FRPボート、
一番安全なのはどれ?今まで事故が最も少ないのはどれ〜?

83 :名無しバサー:2007/01/04(木) 21:12:35
誰かジョイクラのKEシリーズとFEシリーズの違い詳しく教えて!

84 :名無しバサー:2007/01/04(木) 22:43:22
>>83
詳しいも何もKEシリーズにはシップマンキールが搭載されていて直進安定性が高く多少横風や巻物系ルアーに強い。
FEシリーズにはシップマンキールがついてない。

>>82
PVCやハイパロン素材のインフレータブルボート(ゴムボート)が安全だし死亡・人身事故も少ない。
一番死亡・人身事故が多いのがアルミ。
なまじ速度を出してるせいで座礁すると船体がひきさかれたりすることも...

85 :名無しバサー:2007/01/04(木) 23:33:23
KEやFE買うならLBBの方がよかね?

86 :名無しバサー:2007/01/05(金) 09:25:17
沈没が怖いならボートエース買えばイイ。
FRPも割れたら同じ…
俺は現在、アルミV底×2艇・FRPV底所持。
去年は、ジョン・ゴムボ・フロートボート・ボートエース所持してた。
ゴムボに船外機は、正直怖いと思ってる。
使い方次第で何でも危険だと思う。
氏にたい椰子は無茶して氏んでくれ!

87 :名無しバサー:2007/01/05(金) 12:49:05
バス釣りで使うならどう考えてもKEやFEよりもLBBの方がええよ。
でも2馬力船外機搭載すんならJBBかBBSかBeeがよい。
今は実勢価格10万円以下でデカイ2馬力対応モデルがたくさん出てきた。

88 :名無しバサー:2007/01/05(金) 16:26:08
>>86さん、去年乗ってたゴムボートはどんなやつ?
オレはJES-383っていうジョイクラのボートに20馬力の船外機載せてに乗ってるんだが特に恐怖は感じないんだが。


89 :名無しバサー:2007/01/05(金) 16:28:17
ゴムボの中でもJESは別格。
ていうか、あんなのゴムボじゃねーや。

90 :名無しバサー:2007/01/05(金) 16:31:28
あのぅ、ハイスペックゴムボートで盛り上がってるところ申し訳ございませんが、
手漕ぎの安物ボートについて御相談しても
よろしいでしょうか?

91 :名無しバサー:2007/01/05(金) 16:51:38
>>88LF270です。
貴方の艇は既にバス用以外では?
手軽さ無いので、アルミやバスボのが良いかとw
ゴムボは安心して、立木に突っ込む事出来ない…
野池には最適だけど。

92 :名無しバサー:2007/01/05(金) 19:25:04
ここはバス板なので手漕ぎの安物ゴムボートがデフォです

93 :名無しバサー:2007/01/05(金) 22:11:50
>>91
え〜と〜、LF-270は船外機には全く対応してません。
カタログ上でも50lbまでのエレキまでと明記されとりやす。
バス釣り用で2馬力船外機搭載モデルというのが去年あたりから登場してるんすよ。

ポパイのBee-XやBee-パフォーマンス、それに2007年モデルの新型Beeシリーズ。
ゼファーボート社の2馬力対応モデル。
ジョイクラフトのJBB-280M。(BBSシリーズも使えなくはないが高い)

これらがバス釣り用の2馬力船外機搭載可能モデルです。
ちなみにアキレスからはバス釣り用2馬力船外機対応モデルはありません。
アキレスは従来型パワーインフレータブルボートを自前で改造して使うしかないです。
その様子だとバス釣り用2馬力船外機モデルとか見たことないでしょ?一度ポパイのショップに足運んで見てください。
実物見れば「時代もかわったなぁ...」って思うから(たぶん)。

94 :名無しバサー:2007/01/05(金) 22:14:14
立木につっこむのはPVCボートよりもアルミの方が数倍危険なんだけど.....

95 :名無しバサー:2007/01/05(金) 22:21:43
>>94
kwsk(人∀・)タノム

96 :名無しバサー:2007/01/05(金) 22:34:41
なんだかんだ言って琵琶湖以外で船外機搭載したゴムボって見たことないじょ。
船外機禁止の日吉ダムと世木ダムがメインだから当然と言えば当然だけど。
琵琶湖で船外機付けてる人はBeeかJBBをちょくちょく見かける。
でも2馬力以上の船外機載せたゴムボはたま〜〜〜にしか見ない。
多分レンタルのバスボートとかで釣ってんだろうなぁ。
○○ダムではけっこう船外機搭載したゴムボが走りたくってるらしいけどね。
見たら欲しくなりそうだから、あそこへは行く気がしない。

97 :名無しバサー:2007/01/05(金) 22:55:58
JBB-280Mは5馬力まで対応してるよ。
でも予備検査無しだから5馬力だと使える場所が限られる。
5馬力搭載してリザーバー&河川専用にするか(要・船舶免許)、2馬力搭載して何処でも走れるようにするか(船舶免許不要)。

98 :名無しバサー:2007/01/05(金) 23:08:41
LF-270とLF-280の素材はエコストロン。
この生地にモーターマウント付けて船外機は無理でしょ。
モーターマウントタイプで軽量船外機付けるなら500番デニール以上のPVCでないと。
ハイパロンも420番程度のものじゃ多分無理。

99 :90:2007/01/05(金) 23:20:47
で、手漕ぎボートの相談なんすけど、もういいかな?

中学2年生のお子様バザーっす。
小さい頃から貯めたお年玉が12万円あります。
このうち5万円をエレキとバッテリーと充電器を買うとして、残り7万円以内でゴムボートを買おうと思っています。
だいたい4年くらい使おうと思います。
うちは青野ダムの近所で台車で運んで10分くらいの距離に家があります。
時々トモダチと乗りたいと思います。
買って後悔しないお勧めのボートって何がいいでしょうか?

100 :sage:2007/01/05(金) 23:30:40
エレキ買うんじゃ手漕ぎじゃないじゃん。
お子様に絡むのも大人げないか。
青野限定で長期使うのならエコストロンじゃ厳しいかな。
PVC素材のボートならなんでもいいよ。
アキレスのPV4-542とGメイトの組合せで十分だと思う。
友達に見栄はりたいならエレキ関係は親に頼んでヤフオクで安くで買って、
浮いた分たして新型Beeがいいんじゃないかな。


101 :名無しバサー:2007/01/05(金) 23:42:34
>>99
その予算で、収入予定がないなら、風呂の方がいい気ガス
それか、有り余る時間を使ってバーゲン品探すかだな。
風呂ならフルセットを豪華に揃えられるし、チャリでも運べてウマー
バイトしだしてから、ゴンボデビューでもいいんでね?
ただ、おなにょ子にうつつを抜かす時期だから、金溜まらないだろうけどw

俺の青春カムバーーーーーーーーーーーーーーーーーークッ

102 :名無しバサー:2007/01/05(金) 23:51:56
3年前、親に黙ってアルミとトレーラーを買った。
しかし我家はせまい。しょうがないから親父のガレージに置いといた。
仕事から帰ってきた親父に発見され逆鱗に触れた。
結局購入してからわずか18時間で返品することに....(送料2万円かかったし)
そして去年、社会人になった俺は家を飛び出しアパートで一人暮らしを始め、愛車とは別に駐車場を借りトレーラー&アルミを置いた。
しかし安月給の私に車のローン+家賃+光熱費+アルミ維持費は無理があった。
結局シーズン終了の11月にアルミとトレーラーは売り払った。
そして今、船外機搭載可能のゴムボートを物色中である....
アルミやバスボートって絶対購入しちゃいけない人種ってあると思う。

103 :名無しバサー:2007/01/05(金) 23:56:16
都内のいい所に住んでて、給料が良くない人は買っちゃいけない人種だ罠w
オイラは幸いにも近県に実家があるから、釣具は全部そっちにおけるからイイ
ただ、平日は釣りに行けないのが唯一無二の弱点 

104 :88:2007/01/06(土) 00:20:03
>>86さん
LF270はエレキは搭載できるものの、バス用とは言い難いモデルです。
バス用のモデルはLF280の方なんですが、すでに誰かが書いてるようにこの両モデルには船外機は無理です。

ちなみに私の場合、JES-383も所持していますがBBS-295を琵琶湖のバス釣り+アルファ用として所持してます。
このボートはバスを含めたルアー釣りモデルと言っていいです。
バス・ロックフィッシュ・シーバス・カットルフィッシュに対応できます。
BBS-295は2馬力を主機にしていますが琵琶湖で釣る限り不安は何もありませんよ。

で、今日噂のBeeを見てきたんですが、なるほどあれは2馬力バス釣りモデルとしては恥ずかしくないモデルでした。
いいボートでしたよ。

105 :ゴムボート購入5年検討中:2007/01/06(土) 00:24:08
自称元バスプロなんですが今回はカミングアウトしますね。
本当はバスプロにあこがれていたんですよ。それで無理してアルミ買って琵琶湖のチャプターに1回だけ出たのですが
もうみんな真剣なわけ。僕はみんなでほのぼの楽しく釣りができて、お友達ができたら同船させてもらおうと思っていたんですよ。きると思っていたんですよ。
しかしみんな必死でした。 真剣でした。
だから楽しくなくなって1回で辞めて維持費の事も考えていなかったのですぐにボートを二束三文以下で処分したんですよ。
でも悔しいから初心者つかまえては魚探も水深と水温しか見方がわからないけど「プロトーナメントに出ていました」と勢いで行ってしまって今さら引っ込みがつかないようになってしまいました。
もう自分の趣味にウソをつくのは辞めようと思っても、酒の席で調子に乗ってしまうとついつい「プロ時代ね」と妄想病が出てしまいます。
ウソも100回つけば本当になるかと思ってね。だから突っ込んだ質問がくると正直ドキドキするんですよ。
こんな僕と琵琶湖でフットターボ同船しませんか?もちろん割り勘でおながいします。
車に乗せて行ってくれるなら陸っぱりでもOKです。 ただしポイント知りません。


106 :名無しバサー:2007/01/06(土) 04:02:17
LF-270は改造次第で1馬力船外機程度なら余裕で乗るよ。
2馬力はマウントを根本的に作り替えないと無理だけど。
エコストロン生地だから2馬力搭載は避けた方が懸命。
やってみたい人はモ○ゾーさんのサイトを参照。


107 :名無しバサー:2007/01/06(土) 04:08:59
>中学2年生のお子様バザーっす。
小さい頃から貯めたお年玉が12万円あります。

無駄使いせず塾や進学代においといた方がいいよ。
自分でチャント稼げるようになってからボートでもエンジンでも買って下さい。

108 :名無しバサー:2007/01/06(土) 04:16:54
お年玉を進学代や塾代に使うってのも普通じゃないだろ。
ていうか、子供が納得するわけない。
俺が子供の時は貰ったお年玉が知らないうちに親に使われて怒り泣きしたもんだ。
>>99は親に使われる前に早いとこモノに交えた方が懸命だよ。
で、大人になったらエンジン付ゴムボでもエンジン付アルミでも生活に合わせて買いなはれ。

109 :名無しバサー:2007/01/06(土) 04:26:39
>>99が大人になったらバス釣りを止めてる可能性70%以上。
でもボートを買えば元を取り戻そうとしてのめり込む。
いいんじゃねーの?別にシンナーとか覚せい剤とか原チャリとかエロ本買うわけじゃないんだし。
アウトドア路線を進むならフリョーになることもないだろ。


110 :名無しバサー:2007/01/06(土) 05:54:43
>>99
高校はどこいくん?
私立三田学園?それともやっぱり県立有馬高校?
湊川女子のオモチャにされるなよw

111 :名無しバサー:2007/01/06(土) 10:09:36
北摂三田です

112 :名無しバサー:2007/01/06(土) 10:58:32
LFシリーズ駄目なのね…
どちらにせよ、フットコンはエレキXだよな…
36V×2機掛け出来るモデルったら少ないよね?
上記エレキならゴムボ凄い速いと思うw
立木がアルミより安心だと言ってる椰子は、頭逝ってるなw
別にゴムボを否定してる訳じゃねーが、用途によって使い分けだろ。

113 :名無しバサー:2007/01/06(土) 11:05:45
チャリでエレキやバッテリー運ぶの無理だと思うが…
青野ならレンタルあるし。
フローターにしとけ!野池でルアー集め出来るぉw

114 :名無しバサー:2007/01/06(土) 11:34:02
台車で運ぶんだろ?
近くに青野ダムがあるなんて幸せにお子様だ。

115 :名無しバサー:2007/01/06(土) 11:45:16
いや、ポリ塩化ビニールの分厚い生地なら少々の立木への接触も平気。
弾性がある分衝撃を吸収する。
つーかアルミにせよゴムボにせよ、破損するほどの勢いなら、乗ってるヤツが船外に放り出される。

116 :名無しバサー:2007/01/06(土) 12:04:24
立木群にパドル使って入ってく怖さ知らねーのかな?
水没ルアーのフックも怖いし…
俺なら怖いから無理はしない。
素材が何であれ、過剰過信は身を滅ぼすぜ!

117 :名無しバサー:2007/01/06(土) 12:09:15
すみませんがちょっと教えてください。
当方素人です。
そんな危険な立木群にパドル使ってまで進入するのはなぜですか?
アルミだろうがゴムボだろうが常識的に考えて非常に危なく思うのですが。

118 :名無しバサー:2007/01/06(土) 12:16:53
>>117デカイの釣る為以外に理由あるのか?

119 :名無しバサー:2007/01/06(土) 12:51:35
え、でも危ないじゃないですか。
いくら大物を狙うためとはいえ、そんな危険なマネするのはよくないですよ。

120 :名無しバサー:2007/01/06(土) 12:55:23
バザーは正論は受け付けない。
他人はダメでも自分はOK。
自己中のあつまり。

121 :名無しバサー:2007/01/06(土) 13:34:31
アルミと違ってゴムボは喫水線も浅く取り回しも数段上。
喫水線が浅いってことは船底障害物とディープな接触が少ないってこった。
立木回りの攻略はアルミユーザーが思うよりも、ゴムボは安全だったりする。
ていうか、そんな危険で何かあったらヒンシュク集めそうな釣りはしとうないわ。

122 :名無しバサー:2007/01/06(土) 16:09:43
ゴミボマンセーな奴に何言っても無駄っぽ!
アルミより安全と言い張るしW
実際アルミ買って乗りゃ解る。

123 :名無しバサー:2007/01/06(土) 16:30:07
霞、琵琶湖のようなビッグレイクではエンジン搭載型のゴムボは
アルミより荒れた時に安全。
人造湖で立ち木が多い場所は刺さる危険からアルミに軍配が上がる。
それ位考えろや。
但し前者の安全説は海では市民権得ているがバスでは全く得られていない。
北浦で数年前に強風による三角波でVハル艇が次々スクラップになるのを
見たがあまりその点は公表されてはいない。

124 :名無しバサー:2007/01/06(土) 17:01:00
>強風による三角波

どんなボートも出しちゃダメですよw

125 :名無しバサー:2007/01/06(土) 17:41:10
ゴムボにビルジポンプ付けなきゃ荒れた所では怖い…
海で低馬力搭載ゴムボの携帯による救助通報が増えたらしい。
パワーボートなら大丈夫だろーけど、高くて買えん…

126 :名無しバサー:2007/01/06(土) 17:56:32
ゴムボートに保険は付かないらしいので購入をどうするか・・・悩むとこです。

127 :名無しバサー:2007/01/06(土) 18:29:37
↑?

128 :名無しバサー:2007/01/06(土) 18:43:52
海の話はよそでしてくれ

129 :名無しバサー:2007/01/06(土) 19:11:43
海が好きじゃ〜!

130 :名無しバサー:2007/01/06(土) 19:14:55
トータルで見たら高機能ゴムボとアルミはどっちが安全?

131 :名無しバサー:2007/01/06(土) 19:17:01
>>125
風呂用の水くみポンプを改造しなよ。
総額1000円くらいだから。

132 :名無しバサー:2007/01/06(土) 19:21:42
>>130
聞くまでもない。高機能ゴムボの方が全然安全。
1箇所大穴空いても沈まない。今どきの高機能ゴムボは気室が一箇所ダメになっても航行できる。
アルミは大穴空いたら即沈。

133 :名無しバサー:2007/01/06(土) 20:42:55
ジョイクラフトのJES−383みたいなのならアルミより安全だろ?
ただココでの議論の的はトランサムボード無しの前後が丸い安モンゴムボ
が多いんじゃないか?安モンゴムボならアルミの方がいいだろ?

しかしながら383ユーザーがバス板に降臨するとは思わんかった。
あれはもはやゴムボじゃないぞ。

134 :名無しバサー:2007/01/06(土) 21:44:06
前々スレあたりからかな。
法令緩和後の影響で2馬力船外機搭載可能なゴムボートの話題が半分以上を占めるくらいになったのは。
もはや前後の丸い安物ゴムボートのスレだったのは遠い過去のこと。
さすがにJES-383なんてモンスターは範疇外だろうけどさ。
それでもジョイクラフトのJBBやBBS、ポパイのBee、ゼファーボートのZEやZPなんかのバス釣り用船外機対応モデルはここでは普通に語られる。
去年一年で大きく代わっちゃったんだよ。

135 :名無しバサー:2007/01/06(土) 21:51:46
BBSはバス釣り用というよりバス釣りを含めたルアーフィッシング専用ボートだあよ。
ただいかんせん高すぎる。
たぶん商的には今年はBee軍団の1人勝ちだあね。

136 :名無しバサー:2007/01/06(土) 22:10:26
BBS−335の船体実勢販売価格とV−12アルミだったら後者の方がデッキ
&シートポール付きで大差無しだもん。アルミの方が安いかな。だったらアルミ買う
でしょ?
ステータスとしての地位がアルミにはあるけど同じ馬力のエンジンでもゴムボはそこまで無い。
15馬力載せて時速40キロで移動出来る分には同じでも「確固されたスタイル」を破壊する
のはムズい感じだな。

137 :名無しバサー:2007/01/07(日) 01:25:34
BBSも335クラス購入する人は、バス釣りオンリーには使わないでしょ。
海のルアーフィッシング兼用じゃないの?
輸送手段と保管場所を確保できる人は、やっぱりアルミに走るわな。
保管場所を確保できない人はバス釣りそのものを止めちゃうか、高機能インフレレータブルボートに走るかなんだけど、
バス釣りの世界にはアルミやバスボと同様にインフレータブルボートを使う風潮はない。
トッププロが斬新なスタイルのインフレータブルボートで活躍でもしないかぎり、要・免許クラスのインフレータブルボート
は流行りそうにない。
反面、2馬力未満の免許不要艇枠ではインフレータブルボートは大ブレイクしそうだが.....

138 :名無しバサー:2007/01/07(日) 04:05:44
ローカルなうちらの近所にはコジャレたプロショップなどありません。
エンジン載せて走れるゴムボートなんて見たことありません。
ていうかリザーバーは軒並みエンジン禁止です。
ここではエンジンを付けて走るボートのことが話題になっていますが、それはいったいどのようなボートですか?
正直想像できません。

139 :名無しバサー:2007/01/07(日) 04:07:08
トランサムが板

140 :名無しバサー:2007/01/07(日) 04:14:20
トランサムってなんですか???

141 :名無しバサー:2007/01/07(日) 04:16:14
>>138
ここミロ。
つーかはよネロ。

http://www.popeye-web.com/freepage/06bee/bx/bx.htm
http://www.popeye-web.com/freepage/06bee/bp/bp.htm
http://www.joycraft.co.jp/2006/bbs.html
http://www.zephyrboat.jp/boat/ze295.html

142 :けざわひがし ◆KEZAWAPtfg :2007/01/07(日) 09:12:03
BBS295・・・重っ!

143 :名無しバサー:2007/01/07(日) 12:51:28
この構造で耐久性を確保するんだから35kgの重さはしょうがないね。
トランサム型では最軽量バス釣りモデルと言えるJBB-280Mにしても29kg。
丸型安物ゴムボみたいに軽くはならんわな。

144 :名無しバサー:2007/01/07(日) 15:15:25
最近のゴムボが良いか悪いかは別にして、この値段なら、おれはアルミ買うわ…
て言うか、ジョンとカヌー持ってるからどっちにしても買えないけど、
おれの中では、たかが釣りされど釣りでも、たかが釣りなんよ。
ここまでのゴムボ買うやつらってみんなすごいねぇ。

145 :名無しバサー:2007/01/07(日) 17:56:49
シーカヤックのゴムボート探して、ここに迷いこんだオイラを、正しい道に戻してくれよ     誰かw

146 :名無しバサー:2007/01/07(日) 18:55:49
>ここまでのゴムボ買うやつらってみんなすごいねぇ。
皮肉言われてる。確かにあほですね

147 :名無しバサー:2007/01/07(日) 19:59:22
需要があるか商品が出てるんだが.....
ていうか、ポパイのBeeとゼファー以外は値引きがめちゃんこ大きいよ。
>>144が多分微妙に思う程度の価格。
それになかには>>102のようなアルミを持てずにゴムボに移行する人もいる。



オレ的に一アルミを躊躇するのは.....
「バス釣りに飽きちゃったとき、アルミは巨大なゴミと化しちゃう」ってこと。
ゴムボートなら使い道はいろいろあるからなぁ.....

148 :名無しバサー:2007/01/07(日) 20:01:13
ゴムボは海でも大丈夫だからね。

149 :名無しバサー:2007/01/07(日) 20:14:52
いやいや、皮肉じゃなくて本当に凄いと思ってるのよ。
とくに海でも使えるのは、ある意味うらやましい。

おれもアルミ購入時に要らなくなったときの処分方法を考えたけど
アルミだから屑鉄屋で引き取ってくれるって聞いて決めたのよ。
FRPだと本当のゴミにしかならないから、完全にダメになったときは困るよね。
ゴムボは…燃やせるゴミで良いのかな?
今はヤフオクって便利なゴミ処理施設もあるし、どれでも何とかなるか。w

150 :名無しバサー:2007/01/08(月) 04:30:43
オレのツレは仲間内ではもっとも早くアルミを購入したが、バス釣りに冷めるのももっとも早かった。
ボートに費やした金額がハンパじゃなく、バス釣りに冷めた後でも購入価格以下では手放すことができず、実家の庭先で腐らせている。
クントレックス12フィート+マーキュリー15の50万の品。ヤフオクに流すと良くても12万円くらい...
いつか高額で売り払えることを夢みているツレだった。

また別のツレもアルミを買ったが、購入後いきなり座礁し、以後ボートを愛せなくなりバス釣り回数がめっきり減った。

そんな中で自宅に保管場所がないオレの選択肢はゴムボートかフロートボートしかなく、ツレの船足に合わせるためにアキレスのCR-310というゴムボートを購入した。
まわりがバス釣りから遠のく中、当然オレの回数も減り、今現在CRI-310はバス釣りからシーバス&ロックフィッシュ狙いや、夏のマリンレジャー用にと変貌した。
結局オレの選択が一番賢かったのかとも思ったが、購入後酷使したせいもあってそろそろ船体も劣化してきて買替を考えるようになった。

一番正解だったのは最後のツレで、この男は親父と共同で海ではお馴染のFRP3分割ボートを購入。
やはりバス釣りは2年ほどで離れてしまったが、現在親父さんと一緒に海釣りを楽しんでおり、ボートもたいした損傷や劣化もなく現役稼働中である。
しかも3分割ボートなのでアルミのように置き場所に困ることもない。
この親子とは時々一緒に釣りにいったりもする。

4者4様だが、個人的にはせっかくバス釣りをするのだから、やはり一度はアルミに乗って気分を味わっておかないともったいないかな?とは思う。
なんといってもバス釣に特化したボートなのだから。

151 :名無しバサー:2007/01/08(月) 05:11:45
保管場所次第だな!
田舎の持ち家なら勿論アルミだと思う。
都会のアパート暮らしでも可能だが、年中カートプは辛い…

152 :前スレからのピックアップ:2007/01/08(月) 05:29:01
各取り合わせによる走行シーン

小型ゴムボート+1馬力エンジン
http://www.fast-mos.com/sp1_1.wmv

ゴムボート+1馬力エンジン
http://www.fast-mos.com/sp1_2.wmv

ゴムボート+2馬力エンジン
http://www.joycraft-shop.com/jel-295.mov

ゴムボート+15馬力エンジン
http://www.joycraft-shop.com/jes-383.mov

153 :名無しバサー:2007/01/08(月) 07:18:18
>>150
自宅なのに保管場所もなく、ゴムボでバス釣りをやめてしまったアンタが一番の負け組みだなw
他魚種メインで考えるやつは釣り板のスレでも行ってろっつーの

154 :名無しバサー:2007/01/08(月) 08:46:59
釣り板のスレでも行ってろっ

155 :名無しバサー:2007/01/08(月) 09:40:07
昨日新しいBEE−X見てきたけど変更点はシートのポジション調整が
無段階になったことくらいでオケ?
ただあの取り付け方はゴムボ素人の俺からすると、座面の安定性に欠けるような気も
するんだけどデメリットはないもんなのかな?
個人的には新色のグリーンがとても気に入ったので今年は買おうと思う。


156 :名無しバサー:2007/01/08(月) 10:54:01
>>153
な〜にを勝った気でいるんだか...

157 :名無しバサー:2007/01/08(月) 10:59:14
今日、デブのカキコを見た。
知り合いが「ボートがほしいなぁ」と書いた内容にすかさず反応。
「何でも相談してください」「背中押しますよ」と。
なぜ、その労力を釣りや仕事に少しでも回せないのか。てね。
結局、デブは何を言いたいかと言うとタダの乗っけて寄生虫になりたかっただけ。
そこで楽しい掲示板はデブのおかげで凍結。
3年間ゴムボ購入検討中のお前に何を相談しろと?
裏メールでみんな非難GOGO
掲示板の管理人は「あの人には疲れますわ」と苦笑い、俺は大笑い。




    ∧,,∧ ∧,,∧  見え見えで固まってしまったよ!
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )  やっぱ何でも人をあてにするヤツなんだね…
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'


158 :名無しバサー:2007/01/08(月) 13:43:55
>>155
新しいBeeは全部で3〜4種類あるらしいけどどんな感じでした?
なんかメチャメチャ大きいらしいという噂も...


159 :名無しバサー:2007/01/08(月) 23:05:20
教えて下さい。アキレスゴムボートを買うつもりなのですが、二人しか乗らないのでアキレスのLF-280(2人乗りエレキ付)を買おうと考えているのですがバス釣りをするにあたって特に狭い等の不都合はないでしょうか?もし乗っていられる方みえたら教えて下さい。

160 :名無しバサー:2007/01/08(月) 23:53:21
>>159
バウ(船首)が反り上がってないのでキャストスペースは同社の他の同サイズボートより上ですよ。
甲板幅が狭いのが最大の欠点ですが、まあ慣れればなんとか....
エレキ限定で2・3年くらいで乗り換えるつもりなら、まずまず買って損はないです。
ただし、ジョイクラフトやポパイが高性能なバス釣用ゴムボートを開発している中、アキレスだけが一歩遅れを取っているような状態なので、今年くらいはバス用ゴムボートを本格投入してくるかもしれません。
超激安でLF-280を購入できるのならともかく、購入するのはどんな新製品が出るか確認してから購入した方がいいような感じがします。

161 :名無しバサー:2007/01/09(火) 03:26:27
御丁寧に詳しくありがとうございました!何も知らなかったのでほんとに助かりました。少し他社のを調べてからにします。お世話になりました。

162 :名無しバサー:2007/01/09(火) 21:18:45
>>159 >>161

ジョイクラフト社のバス釣り対応モデル
http://www.joycraft-shop.com/2006/jbb_lbb.html

ジョイクラフト社のルアー釣り対応モデル
http://www.joycraft-shop.com/2006/bbs.html

ゼファーボート(全モデルバス釣り対応)
http://www.zephyrboat.jp/boat/index.html

ポパイBeeシリーズ2006モデル
http://www.popeye-web.com/freepage/06bee/index/index.htm

アキレス エレキ対応モデル
http://www.mmjp.or.jp/achilles-boat/lineup/power_lfe/i_lf_main.html

もうちょいたったら各社とも2007モデルを発表する。
一部ショップではすでに販売されてたりする。

他にもこんな選択もある。予算が厳しいときにはこちらを。掘り出し物もあるかもよ。
http://list4.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084213371-category-leaf.html?alocale=0jp&apg=1&s1=end&o1=a&mode=2
http://list4.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084213374-category-leaf.html?alocale=0jp&apg=1&s1=end&o1=a&mode=2

163 :名無しバサー:2007/01/09(火) 21:38:48
>>162
プラスゲインのシルバーマリン・ジンミンマリン・アクアマリンの各ボートを忘れてもらっちゃ困るなぁ。
http://gyotan.com/boat/data/silvermarine.html

で、この10Lってボートのインプレが紹介されるのも待ってるけどダレも書いてくれまちぇん。
G10L-NRか新型Beeかに迷う今日この頃....

164 :名無しバサー:2007/01/09(火) 22:07:51
G10L-NR、買いました。
ハンドエレキで初釣行しましたがいいですよ。
唯一難点はモーターマウントの接着が面倒だった・・・

ところで上のリンクが見れないんですがどうやったら?

165 :名無しバサー:2007/01/09(火) 22:45:54
プラスゲイン商品は広告の謳い文句は凄いぞ。

シルバーマリンのG11の販売を終了して人民マリンなんて導入したのには
正直興醒め。予備検不能であの値段?
あんな事するから免許持ちの上級者から色々言われる今日この頃。

166 :名無しバサー:2007/01/09(火) 23:50:45
人民マリンなんて・・・・
でも万景峰ってよりはましかな。

167 :名無しバサー:2007/01/10(水) 01:04:42
>>165 >>166
ネームからしてねぇ...ジンミンマリン....チャイナな響きが.....
予備検無しであのスペックあの価格....
いったいどんなヤツがどんな目的で買うのだろう?

>>164
えっと立つこととかできました?あるいは立つために何か敷いたりしました?
直進安定性や、巻物系ルアーや、風とかには...???
ああ、聞きたいことがイッパイ!
んで、リンクですが、なんか2chの仕様が変わっちゃったみたいっす。
ブラウザのURL打ち込むとこにコピー・ペーストしてみてください。

168 :名無しバサー:2007/01/10(水) 03:08:11
予算6万円。
来年高校2年生。
こんなオイラが買うべきボートってどんなのが.....
できればエレキ・バッテリー・充電器込みで....

169 :柱|ω・):2007/01/10(水) 03:58:25
>>168
たぶん無理だね(・ω・)
最低10万ぐらいいるぞ…

170 :名無しバサー:2007/01/10(水) 10:02:31
アキレスゴムボに エレキ装着したいのですが マウントが無いので取り付け出来ません。安く取り付け出来る方法あれば 教えて下さい。Beeみたいな マウント付けたいのですが無理ですか?

171 :名無しバサー:2007/01/10(水) 10:29:17
162.163
ありがとうございました
早速みてみます

172 :名無しバサー:2007/01/10(水) 10:36:33
>>168
フロータならいけるが、6万では基本的に無理。
適当な通販サイトとかで自分で見積もりしてみろw
どうしても、その予算でいきたいならば事故るかもしれないような
アメリカ製のあやしいボートがヤフオクで出てるから買うしかない。
でも、本気で死ぬ可能性が高まるのでオヌヌメはしないけどな

173 :名無しバサー:2007/01/10(水) 15:56:28
>>168
ボートとエレキはヤフオクで中古でそろえよ。
エレキマウントは自分で作る。
バッテリーは廃車置場で適当に調達。
充電は家の車にブースターケーブル接続して、エンジンかけっぱなしで一晩かけて充電。
親に見つかるなよ!

*実際の釣り方の御注意
バッテリーはすぐ上がると思うので、長距離移動は手で漕いでください。
エレキはポイント攻略時のさいに御利用ください。
いつかは事故もおきるでしょうから、携帯電話とライフジャケットの所持をお忘れなく。

174 :名無しバサー:2007/01/10(水) 17:30:21
>>168三田の高校生か?
ヤフオクで毎日チェキ汁!
送料も考えなきゃ駄目だぞ!
エレキ無しで考えて、お金貯まったら買う事だな。

175 :名無しバサー:2007/01/10(水) 20:46:26
携帯から…軽に積むとしたらどのゴムボがいいですか?ちなみに八郎湖なんですがゴムボとフローターどっちが良いですかね??

176 :名無しバサー:2007/01/10(水) 23:10:46
>>167
今日、2回目の釣行行ってきました。
前回は4年生の息子と2人でしたが今回は一人です。

クルマから水辺まで5メートルで準備をしましたが、
出航までは30分くらいかかりました。

ゴムボの船底ですがエアをパンパンに入れれば立てないこともないですが
エレキのバッテリーとイスを積むと一箇所に荷重が掛かるので左官用のプラ船を利用して
荷重を分散させています。
それとすのこ≠今日は使ってみました。
理由は泥の付着した長靴で船底を傷めたくないからです。
船底保護のために何か対策しておいたほうが無難ですよ。

左官用のプラ船が意外と便利です。
往復の時は畳んだゴムボを入れておけるし、バッテリーとイスを置くにはちょうど良いサイズです。

あと、ビニールシートがあったほうがいいです。
エア入れ、釣行後のエア抜き、水のふき取りの時に地面に直接置くよりは
汚れません。

>>直進安定性や、巻物系ルアーや、風とかには...???
直進性は問題ありませんよ。巻物系、自分も巻かれます。(ゴムボが回る笑) 
風、、やっぱ弱いですよ。アンカー必須です。

G10L-NR、サイズ的にも金額的にも満足できますよ。


こちら、色々なアイディアの参考になります。
http://homepage2.nifty.com/big-mama/gomboat-1.htm

177 :名無しバサー:2007/01/11(木) 18:32:11
2馬力でゴムボの人ってあんまり見たことないんだけど....
それが自作マウントとなると?
ほんとにいるの?そんなボート?

178 :名無しバサー:2007/01/11(木) 18:35:02
2馬力走行動画&自作マウント

http://nibariki.naturum.ne.jp/c18892.html
http://www.eonet.ne.jp/〜ninnin/index.htm
http://www.geocities.jp/nichinanojisan/

179 :名無しバサー:2007/01/11(木) 18:38:40
>>178

おーっ!
て、海釣りやん。

180 :名無しバサー:2007/01/11(木) 19:16:55
>>176
アイデア次第で十分使えそうですね。
出航までに30分は長いですね。高圧電動ポンプだったらあと15分くらいは縮まるかな。
で、エアフロアなんですが、撤収の時のエア抜きは簡単にできました?
どうも昔買ったビニールボートの船底とかぶってしまって、あのタイプはエア抜きが面倒に思えちゃって.....


181 :名無しバサー:2007/01/12(金) 01:39:14
>>175
フローターかゴムボかは釣りのスタイルが全然違うからねぇ....
長距離(言ってもエレキじゃしれてるけど)移動したいなら迷わずゴムボかな。
前後にエレキなり船外機なりを搭載できるモデルがお勧め。
前側にエレキ-Xかハンドエレキ、後側に安定用キールか船外機を付けるのが定番装備。
イスはホームセンターで売ってる脚立でOK。

182 :名無しバサー:2007/01/12(金) 01:42:33
アルミ買う金ないからゴムボにしようとポパイに行った。
限りなく10万円だった....
いつからゴムボは高額商品になったのさ、たしかにスゴイゴムボートだったけど。
今年もオカッパリから卒業できんなぁ。

183 :名無しバサー:2007/01/12(金) 05:10:39
>>181
ありがとうございます!!ゴムボだと総額がいくらぐらいになりますかね??

184 :名無しバサー:2007/01/12(金) 05:11:19
h

185 :名無しバサー:2007/01/12(金) 10:10:09
>>183
それは電卓とメモ用紙持って大型釣具店に行け。

186 :名無しバサー:2007/01/12(金) 14:30:12
>>183
アキレスLF-280+ハンドエレキEndura30を店舗販売に近い価格の某通販ショップで購入すると....

アキレスLF-280 75075円
Endura30 28560円
Voyager M27MF (105A)17640円
バーテックス(充電器)18375円
船尾キール(ラダー)&船尾マウント 自作
イス用脚立 2000円

総額141650円

187 :名無しバサー:2007/01/12(金) 14:32:05
>>183
次にポパイのBee-ハイパフォーマンス+フットエレキエレキXを別の通販ショップで購入すると...
Bee-Performance 69800円
Pラダー(船尾キール) 15540円
Pチェアー(三脚イス) 7140円
エレキ-X 61950円
PB1210S(充電器) 20790円
Voyager M27MF 105A 12800円

総額188020円

188 :名無しバサー:2007/01/12(金) 14:34:09
>>183
最後にヤフーオークション+通販で購入した場合
アキレス製ローボート 予想落札価格20000円前後
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n50612784
モーターマウント 9800円
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s45106563
Voyager M27MF 105A 予想落札価格10000円前後
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93675620
シャウアーチャージャー 11900円
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47165472
モーターガイドハンドエレキ 予想落札価格17000円前後
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39991643

およその総額68700円くらい

>>185の言うのが正論だと思うよ。
自分の選んだ仕様や販売価格によって見積額なんか全然変わるし。
いきつけのお店でまずは見積もり出してもらって、それを基軸に通販なりで安く購入する方法探したら?


189 :名無しバサー:2007/01/12(金) 15:01:56
>>188をさらに安く買う場合

アキレス製ローボート 予想落札価格20000円前後
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n50612784

モーターガイドハンドエレキ 予想落札価格17000円前後
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39991643

エレキマウント自分で作る。 製作費2000円

充電器 安物カー用 7000円

バッテリー 廃車置場で調達 0円

総額 46000円

でも充電器くらいは先のこと考えてシャウアーチャージャーくらいは買っといた方がいいかも。

190 :名無しバサー:2007/01/12(金) 15:45:58
元アルミユーザーにして海のゴムボマンです。
この度アルミ&トレーラーを単身赴任の都合で泣く泣く手放しました。
新たにバス用のゴムボート購入したいのですがどんなものが適当なんでしょ?
手持ちのアイテムは
船外機
2馬力(海用ゴムボの補機 2スト) 5馬力(アルミで使ってた。4スト)  20馬力(海用ゴムボで使用中 2スト)

エレキ
ミンコタ・マクサム80B(フット) ミンコタ・RT55(海用ハンド)

これからどんなスタイルで釣ればいいのか途方に暮れてます。

191 :名無しバサー:2007/01/12(金) 16:09:18
>>190
ジョイクラフトのJBB-280M。
5馬力までなら搭載可能。ただし予備検無し。
スターンに2馬力または5馬力エンジンを搭載。
バウにはRT55か バウデッキ自作してマクサム80を付ける。
エンジン禁止地区の場合は、スターンにRT55またはバウにマクサム80を。
大規模レイクでは海用ゴムボを流用しる!

192 :名無しバサー:2007/01/13(土) 05:21:49
アメリカのバス釣り用ゴムボート動画。
エレキの使い方が日本と違うね。この方式は日本じゃ補機扱いになると思う。

http://www.seaeagle.com/FoldCat.aspx
http://www.seaeagle.com/SportRunabouts.aspx

193 :名無しバサー:2007/01/13(土) 13:03:42
トランサム付ゴムボが向こうじゃバス釣り用としては標準ゴムボートかぁ。
サイズもなんかでかいし。

194 :ゴムボレスキュー:2007/01/13(土) 15:25:18
ただいま釣りから戻ってまいりました。座礁してエンジン水没・船内水浸し・電装品アウト・乗組員ずぶ濡れ、のアルミを救出・曳航してきて正直疲れました。ちょっとしたレスキュー隊気分でした。

195 :名無しバサー:2007/01/13(土) 18:00:28
小学4年生です。
ゴムボート捨てる人いたらください。

196 :名無しバサー:2007/01/13(土) 18:32:24
昔アルミにレスキューされたオイラがいるからお互い様ってことで。

197 :名無しバサー:2007/01/13(土) 21:04:46
>>180
撤収の時のエア抜きは最近の電動ポンプなら簡単にできますよ。

電動ポンプをエア吸入口にアダプターを差し込んで本体&船底のエアを吸い取ります。
ふとんの圧縮袋を想像してください。
あんな感じで収納できます。

198 :名無しバサー:2007/01/13(土) 23:13:18
あげ

199 :名無しバサー:2007/01/14(日) 02:38:12
>>197
やっぱりあの大きさのボートだとBST-12みたいな電動ポンプいりますねー。
電動ポンプで船底エアがキレイに抜けるのなら、あのボートは購入してもいいかも...
っていうか、かなりお買得かも!
プラスゲインのマウント後付けできたら、十分ポパイの新型BEEに対抗できそうですね!

200 :名無しバサー:2007/01/14(日) 14:08:47
一昨日、タクベリでアキレス4人乗りゴムボが、ミンコタハンドエレキと、バッテリー、チャージャー、
エレキ取り付け具、ドーリー、フロートベスト×2、電動ポンプ、オール、床板等セットで中古委託価格26250円であって、
小一時間悩んだけど買えずに帰った。どんなもんでしょう?

201 :名無しバサー:2007/01/14(日) 20:57:00
絶対、即買いだね!
ヤフオク流しても倍の値段で売れると思う。


202 :名無しバサー:2007/01/14(日) 21:56:42
エレキセットだけで3マソで売れるぜ
速攻で仕入れてきやがれ!

203 :名無しバサー:2007/01/14(日) 22:14:22
>>200
それは孔明の罠だ!
オレに店を教えろ。
罠をオレが受けてやる!

204 :名無しバサー:2007/01/15(月) 03:12:17
どうして日本ではトランサム付のゴムボートがバス釣りでははやんないの?
アメリカではフツーに見かけるのに。

205 :名無しバサー:2007/01/15(月) 18:28:31
雑誌であまり紹介されないしアルミの唯一のマーケットを侵略されたく
ないからじゃないか?
海用アルミは国内じゃ理解されずヤマハのクイントのリーフハンターでコケただろ?
それと同じさ。
誤解と不理解がもうマーケットに染み付いてるのもデカいんじゃね?

206 :名無しバサー:2007/01/15(月) 18:58:42
国土が狭い
都会じゃ置き場に困る
海岸がほぼ護岸されてる

207 :名無しバサー:2007/01/16(火) 01:44:37
80年代・90年代にアキレスと岡本理研が商品開発&販促を怠って、アルミにステイタスを奪われたから。

208 :名無しバサー:2007/01/16(火) 07:23:53
2馬力にまた規制が入るってホントなの?

209 :名無しバサー:2007/01/16(火) 09:21:24
ウソ

210 :名無しバサー:2007/01/16(火) 10:03:50
>>208
まだまだ先のこと。しかもある程度ユーザーが増えてから。
それも先に規制が入るのは海上と一部の特定湖から。
すでに所持してる人や今購入を考えてる人が悩む問題じゃないよ。
(琵琶湖の2スト規制を除く)

211 :名無しバサー:2007/01/16(火) 10:32:49
これの購入考えてるんだけどどんなもんかな?
免許ないから当面2馬力でやる予定なんだけど。
競合製品は新型Beeの最大のやつ。
どっちがいいかな?アドバイスください。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s45428217

212 :名無しバサー:2007/01/17(水) 00:25:49
>>211
体力があるならどっちでもいいよ。
G11は頑丈なドーリー付けてヒキヅリまわすことができるよ。
どっちも車はワンボックスかトラックでないと運べないよ。

213 :名無しバサー:2007/01/17(水) 19:39:34
ヤフオクでゴムボートやエレキや船外機買った人に質問。
なにか問題とかあった?

214 :名無しバサー:2007/01/19(金) 11:21:44
ゴムボートユーザーでエレキ使ってる方にちょっとお聞きしたいんですが、エレキのバッテリーって車のものでも使えますか?しょ〜もない質問ですみません。

215 :名無しバサー:2007/01/19(金) 13:42:55
>>214
結論から言うと、カー用バッテリーでもエレキは問題なく動きますよ。
でもカー用バッテリーは
1)たまたま余ってるカー用バッテリーが家にある。
2)自動車関係の業種に就職していて無料で入手できる。
3)近所に廃車置場等無料入手が可能な状況である。
4)あまり移動しないので小型カー用バッテリーでも十分賄える。
ぐらいな人しか使わないと思うよ。
カー用バッテリーもエレキ用バッテリーと同じくらいの容量のものは結構値段するから、これからお金出して購入するなら迷わず専用品購入した方が不安なくていいんじゃない?


216 :名無しバサー:2007/01/19(金) 15:16:41
なるほどですね〜…。使えなくはないというところでしょうか。教えて頂いてありがとうございます。余りが1個あるもので聞いてみた次第です。やっぱりお金出して専用を買います!

217 :答え合わせ:2007/01/20(土) 04:20:00
188 :名無しバサー:2007/01/12(金) 14:34:09
>>183
最後にヤフーオークション+通販で購入した場合
アキレス製ローボート 予想落札価格20000円前後
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n50612784
モーターマウント 9800円
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s45106563
Voyager M27MF 105A 予想落札価格10000円前後
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93675620
シャウアーチャージャー 11900円
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47165472
モーターガイドハンドエレキ 予想落札価格17000円前後
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39991643

およその総額68700円くらい




*********
実際
アキレス製ローボート 落札価格15500円
モーターマウント 9800円
Voyager M27MF 105A 落札価格9250円
シャウアーチャージャー 11900円
モーターガイドハンドエレキ 落札価格14500円

実際の総額 60950円
まあまあいい読みしてるやない。送料まで入れると予想総額に近いかな。
7万円以下でゴムボとエレキのフルセットが買えるなら安いと言えるかな。
それにこのゴムボ、見たところハイパロンぽいし、落札した人はラッキーだったかも。

218 :名無しバサー:2007/01/20(土) 11:27:10
車用ってディープサイクルなん?

219 :名無しバサー:2007/01/20(土) 11:59:39
218 そうですが何か。

220 :215:2007/01/20(土) 12:02:14
>>218
いいや、スターティング。

221 :名無しバサー:2007/01/20(土) 12:06:22
いいや スケーティング

222 :名無しバサー:2007/01/20(土) 12:21:19
海のマリーナ系ボート屋の後輩が居るんだがまだ使えるボイジャも定期交換で廃棄だって。
あとクルーザーに載せてるちっちゃいトランサムゴムボも母船の売買で使えるのに廃棄される
パターン多いとか。
それ聞いて今度出物があれば買い取りたいと言っておいた。

223 :名無しバサー:2007/01/20(土) 12:52:17
廃棄ってちょーおま!もったいない

224 :名無しバサー:2007/01/20(土) 14:30:13
金持ちからするとゴムボはゴミみたいなんだな。
金持つと物を大事にしなくなるのかも。

225 :名無しバサー:2007/01/20(土) 14:49:00
テンダーボートでも250cmから3m弱くらいあるんでしょ?
廃棄ってもったいないなぁ.....

226 :名無しバサー:2007/01/21(日) 01:38:05
Bee-Xに乗ってる方に質問!
2馬力船外機載せて走った場合、時速何キロくらい出てます?
自分的には早いと思います?遅いと思います?

227 :名無しバサー:2007/01/21(日) 01:54:58
ていうか、Bee-Xに2スト5馬力載せて走った強者はいない?
免許のある人ならこの組合せでは船検不要枠なんだけど...

228 :名無しバサー:2007/01/21(日) 02:09:54
4スト5乗せたらずっとウィリー
売却

229 :名無しバサー:2007/01/21(日) 02:49:18
>>228
2名乗船でもやっぱりウイリーした?

230 :名無しバサー:2007/01/21(日) 08:57:52
アンカーストッパーって 便利なのでしょうか? 無理な姿勢での上げ下ろしで、腰を痛めた為 購入 考えてますが 良いアドバイスあれば お願いします。

231 :名無しバサー:2007/01/21(日) 17:03:03
ボートに付いてるアンカーローラーは使ってないの?
アンカーストッパーにはアンカー固定機能はついてるけど、アンカー巻上げ機能はないんじゃない?

232 :名無しバサー:2007/01/21(日) 17:10:39
>>228
4スト5馬力じゃさすがに重いでしょ。
乾燥重量で25kg以上あるし。
でも推力60%くらいでなら使えるんじゃない?やっぱ無理?

233 :名無しバサー:2007/01/22(月) 01:46:08
異様に早いBee-Xを見たことあるよ。
マーキュリーの船外機だったけど何馬力かはわからなかった。
2人乗りでバウの浮き上がり防いでるみたいだった。
免許のある人は2馬力に縛られないからいいなぁ。

234 :名無しバサー:2007/01/22(月) 04:41:41
こんにちは!カートップしにくい車のため
ゴムボートの購入を考えているのですが
予算は一式揃えて15〜20万円以内位(もっと安いに越したことはありませんが。)
シップマンというのを薦められたのですが当方知識がないので
購入に踏み切れません。値段、質等はどうでしょうか?
http://www.gill.co.jp/shipman.html
又皆様のおすすめ機種などありますでしょうか?

235 :名無しバサー:2007/01/22(月) 05:26:16
>>234
いいですねぇ、シップマン。
玄人好みのゴムボートっす。
エレキ限定での使用なら何も問題ないっす。
船外機もジェイモの軽量1馬力エンジンくらいなら耐えてくれることでしょう。
人とは違う恥ずかしくないゴムボを選ぶとしたら、これ以外の選択はありまへん!






でもオレは人と同じでいいから新型BEEの3mにするけどね。
やっぱりいつかは2馬力船外機載せたいから。

236 :名無しバサー:2007/01/22(月) 14:07:21
>>235
他人と同じでいいならアキレスだろ。
それもエコストロンのやっすいやつ。

237 :マルチれス:2007/01/22(月) 15:18:57
HONDEX(ホンデックス) PS−50C 29400円
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=579702
↑を使ってます。これをゴムボに装着するのに、
アキレス製品を使うか、POPEY製品を使うか迷ってます。
インプレあれば参考にさせてください。

ギョタッチメント GY−1 5040円
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=400054
モールド S−FM 735円
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=8013
チューブ糊 525円
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=8014

ゴムボート用魚探ベースセット
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=107003
ゴムボート用ベーシックセット 1400円
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=107002


238 :名無しバサー:2007/01/22(月) 15:22:39
http://www.kayak4fish.com/
http://kayak4fish.com/images/HomePhotoBig0806.jpg
http://forum.kayak4fish.com/modules/gallery/albums/La-Jolla-Kayak-Fishing-Bill-Fish-Club/Marlin1_0504.jpg


239 :名無しバサー:2007/01/22(月) 16:35:32
>>237
限りなくどっちでもいいような....
乗ってるボートのメーカーに合わせたら?

240 :234:2007/01/22(月) 19:57:20
船底のキールはあるのとないのと差はありますか?

241 :234:2007/01/22(月) 20:22:52
連続書き込みすいません。>>235BEEは価格的にもいいですね!
エレキセットだと6,7万違いますね。
シップマンとの価格差は材質等の違いなのでしょうか?

242 :名無しバサー:2007/01/22(月) 21:38:11
すいません、迷ってるので教えてください。
現在BEEブラックを使用しているのですが、あまりの小ささに不満で買い替え考えてます。
ポパイでBEEの新しいモデル(10万くらいのヤツ)見てきました。それと、ポイントで
ゼファーの5人乗りのほぼ同価格なやつを見てきたんですが、どっちか決めかねています。
BEEブラックのセット販売だったハンドエレキだけ持ってます。
両方の長所、短所、極端に言えばどっちがいいのか、詳しい方教えてください。
使用するのは野池がメインです。

243 :名無しバサー:2007/01/22(月) 22:28:07
極端に言えばどちらもそんなに変わりません。
好みの色や大きさや形で選んで下さい。
あと畳んだ状態でどれくらいの大きさなのかも確認しとくといいよ。けっこうかさ張ると思うから。
でも10万円クラスのゼファー&Beeって野池で使うには大きいすぎない?

244 :名無しバサー:2007/01/22(月) 22:32:25
>>240
全然違いますよ。
手漕ぎじゃあんまり感じないけど、エレキや低出力船外機付けたときは差が如実に現れます。
キールの無いボートはこんな感じでドリフト気味になっちゃいます。
http://www.fast-mos.com/sp1_1.wmv

245 :234:2007/01/22(月) 22:37:44
ありがとうございます!

246 :名無しバサー:2007/01/22(月) 22:59:50
>>241
うーん、なんなんでしょうかね。
たしかにシップマンは割高な感じです。シップマンブランドのせいかな?
乗ってる人見かけると「おっ!」って目が止まっちゃうけど....
材質はどちらもPVC(ポリ塩化ビニール)なんですが、シップマンもBeeも何番の品なのか非公開なんです。
例えばアキレスのPV4-542は軽量重視で500番デニール+PVC。
シルバーマリン(アクアマリン)G10はローボートとしては強めな750番デニール+PVC。
ジョイクラフトのLBB-295やJBB-280MやBBS-295なんかは1000番デニール+PVCという超強力な素材。
材質のわかんないBeeとシップマンは材質差違の判断は難しいですね。
機能だけなら2馬力船外機まで対応してるBeeの圧勝なんですが....

247 :けざわひがし ◆KEZAWAPtfg :2007/01/22(月) 23:51:51
http://www.joycraft.co.jp/lakeboat.html

このへんがまっとうなゴムボやろね・・・
場所にもよるけど

248 :名無しバサー:2007/01/23(火) 03:15:32
>>247
2005年の紹介やん。
JBBシリーズ、それもJBB-280Mがええわぁ。
http://www.joycraft.co.jp/2006/jbb_lbb.html

249 :名無しバサー:2007/01/23(火) 11:02:48
>>231
アンカーローラー付いてません。 アンカーストッパー 装着し 楽に上げ下ろしするには どうすれば…。


250 :名無しバサー:2007/01/23(火) 14:18:35
>>249
んじゃアキレスのアンカーローラーを別途に購入して貼付けてください。
たしか2000円くらいでした。

251 :名無しバサー:2007/01/23(火) 14:53:19
>>250
ありがう 休みの日 買いに行きます。

252 :名無しバサー:2007/01/23(火) 15:05:48
8積んで北湖でリバースし
連れを溺死させかけタックル全弁償した漏れが来ますたよ!

253 :名無しバサー:2007/01/23(火) 16:18:13
>>251
アキレス製品置いてる釣具屋(エサ一番とかブンブンとか上州屋とか)で見てください。
常備置いてるとこはほとんどないので取り寄せになります。
だいたい1週間〜2週間くらいで届くよ。

254 :名無しバサー:2007/01/23(火) 16:46:56
>>253
了解しました。
ありがと〜♪

255 :名無しバサー:2007/01/23(火) 19:38:27
ちなみに海のゴムボ乗りはアンカーローラー+ホースリールを使ってアンカーリングしてはる。
でもバス釣りで使う4人乗りローボートじゃ、バウデッキでも搭載しないと設置できないか。

256 :242:2007/01/23(火) 20:17:05
>>243
レスありがとうございます。
ポパイでニューボートのカタログはまだ来てない、と言われたので不安で・・・
春までじっくり考えます。
野池には大きいかもですけど、小さいのは乗るとき怖くてですね、
大きいほうが安定するかなと思って買い替え考えました。



257 :名無しバサー:2007/01/23(火) 20:45:21
野池ばっかりってわけでもないだろうし、大は小を兼ねるとも言うしね。
使ってみて「こりゃデカすぎた」と思えばサブボートをヤフオクで20000円以下で中古艇を揃えるって手もあるし。
実際のとゴムボートも大きい方が断然安定するし。
オレもアキレス製のBEE-BLACK程度の大きさのボート持ってるけど、やっぱり安定がわるい。
何が怖いって乗り込む時が特に.....

258 :名無しバサー:2007/01/24(水) 02:12:49
>>246ありがとうございます。
シップマンの船体の色の緑は気に入ってるんですが
やっぱりBEEですかね。ジョイクラフトもいいですが
欲しいのは若干高いかも・・耐久性考えれば安いのかな。
BEEの色は淡水用に落ち着いた色出してくれれば最高なんですが。
でもBEE購入すると思います。 何年もつかなぁー(笑)

259 :名無しバサー:2007/01/24(水) 03:40:12
新型Beeのフラッグシップモデルは免許不要艇としてはホボ限界枠ですね。
船舶免許持っていない人へのバス釣り用インフレータブルボートとしてはまさに究極の位置で、コストパフォーマンスはかなり高いです。
このボートを持てば次は2馬力船外機が間違いなくほしくなると思いますよ。

1名乗りが多いならJBB-280M、完全1名乗りならJBB-250でもいいんですけどね〜。

260 :名無しバサー:2007/01/24(水) 10:41:07
教えて下さい。中規模程度の川だったら、エレキのみでオッケーなんでしょうか?ゴム、二人乗り用です。

261 :名無しバサー:2007/01/24(水) 12:14:10
どれくらいの川の流れなのかわからないので答えようがありません。
自分で試してみてください。


262 :名無しバサー:2007/01/24(水) 12:17:02
中規模の川って....
2級河川とかか?

263 :名無しバサー:2007/01/24(水) 12:23:19
目安として30〜36lbのエレキをゴムボに付けて2人乗ったときの速度は時速2km〜4kmくらい。
それより川の流れが速ければ下ることはできても上るのは無理。


264 :名無しバサー:2007/01/24(水) 15:52:16
今年の売れ線モデル予想

01位 アキレスPV4-542(安さ爆発!)
02位 アキレスEC4-642(販売店の多さの勝利!)
03位 アキレスLF-280(同上)
04位 ポパイBEE2007・3.0mモデル(最強の免許不要艇)
05位 ポパイBEE2007・BEE-X後継モデル(高機能・手ごろな大きさ)
06位 ジョイクラフトJBB-280M(免許持ってる人は5馬力までOK)
07位 アキレスEC2-521(人気の赤!)
08位 シップマンBTM2.8(玄人好み)
09位 ゼファーボートZE-275(BEEと同格も知名度で苦戦)
10位 プラスゲインG10(甲板がフラットなら....おしい)
次点 ジョイクラフトJBB275-335(バス釣り最強!でも高すぎて海釣り兼用な人くらいしか買わない)

皆はどんな予想かえ?

265 :名無しバサー:2007/01/24(水) 15:53:15
修正
次点BBB275-335ね。

266 :名無しバサー:2007/01/24(水) 18:30:12
何だかジョイクラフトからOEM受けてる業者が切られた話が
船スポ板にあったが今後の製造ロットから品質変わるんじゃないか?

267 :名無しバサー:2007/01/24(水) 19:26:51
ショップブランドのゴムボート出してる業者ってどこあったっけ?
ポパイはまぁ、すでに2007モデル出してるから問題ないとして....
関西に住んでるおいらは見たことないし。
ていうか、関西はアキレス強しみたいだし。
関東の業者なんかなぁ....

268 :けざわひがし ◆KEZAWAPtfg :2007/01/24(水) 22:43:31
BBB?
BBSじゃね?

269 :名無しバサー:2007/01/24(水) 23:00:17
そうそう、BBS。
風邪引いて熱出てるからボケてる。







と、言い訳してみた。

270 :けざわひがし ◆KEZAWAPtfg :2007/01/24(水) 23:04:38
これでも広告力・販売力を含めた売れ線ランキングだよね・・・
商品の実力オンリーで見たランキング希望します・・・

271 :264:2007/01/25(木) 00:19:08
そりゃ難しい。1人乗りが多いとか2人乗りがメインとかで評価も変ってくるし。
とりあえず免許無い人が購買層の、定員4〜5人の実質2人乗りのゴムボのオレ的実力ランキングだと.....

01位 ポパイBEE2007・3.0mモデル(最強の免許不要艇)
02位 ゼファーボートZE-295(新型BEEと同格もスターン形状が一歩及ばす)
03位 ジョイクラフトJBB-280M(免許持ってる人は5馬力までOK)
04位 ポパイBEE2007・BEE-X後継モデル(高機能・手ごろな大きさ)
05位 ジョイクラフトBBS275-335(バス釣り最強!最大10馬力搭載可!?価格がネック)
06位 ゼファーボートZE-275(BEE-Xと同格も多少割高感が)
07位 シップマンBTM2.8(玄人好み・BTM搭載も船外機不可)
08位 アキレスPV4-542(安さ爆発!・カスタマイズに最高!)
09位 アキレスLF-280(軽さが武器・お手軽エレキ専用ボート)
10位 プラスゲインG10(多少の改造で新型BEEクラスに変貌!?)
次点 ジョイクラフトLBB-295(この船体で船外機不可は納得いかん)
次次点 アキレスEC4-642(ボート初心者やカスタムボート素材に)

こんな感じ?
他の人はいかがですかな?

272 :名無しバサー:2007/01/25(木) 00:56:03
カートップ可で小型船舶所持者のおいらの場合。

一位
ジョイクラフトBBS-275〜335 (最大搭載エンジンはなんと15馬力!)

二位
ジョイクラフトJBB-280M(扱いやすいサイズで最大5馬力まで可)

三位以下
該当無し

273 :名無しバサー:2007/01/25(木) 03:40:16
>>262河川の級の意味知ってるか?
一応水質基準なんだけど。
一級河川なのに汚い川は、昔に設定されたから。

恥かく前に、ネットで良かったね★★★

274 :名無しバサー:2007/01/25(木) 04:23:28
>>273
どうでもいいことにチャチャ入れしてるアンタの方がよっぽど恥痛しい。
それに河川・水系の区分けは、水系の治水と利水を一貫管理するためのもので水質基準だけってわけじゃないんだが....

275 :名無しバサー:2007/01/25(木) 04:34:50
ジョイクラフトにお願いしたいこと。
BBSシリーズのバウマウント+ワイドボディ+全長2.8m〜3.3m+シップマンキール+リジットフロア+27mm厚トランザムまたはBEEパフォタイプのスターン。
こういうバス釣り用インフレータブルボートが実勢価格5万〜10万で登場すれば言うことなしなんですが....


276 :けざわひがし ◆KEZAWAPtfg :2007/01/25(木) 09:09:48
ジョイクラの値段は付属物でふくらんでるよね・・・
電動ポンプは要らん人も多いと思う・・・もう持ってるとかね・・・
それやったらBBS295なんか11万くらいで買えるかも・・・

277 :名無しバサー:2007/01/25(木) 15:32:10
ちょっとお聞きしますが、やっぱり車のバッテリーは1日も持たないのでしょうか?まだ使ってないので分からないのですが…持ってる物が一応容量85ぐらいあったような気がするんですが…しょうもない質問ですみません

278 :名無しバサー:2007/01/25(木) 19:40:32
>>277
みんなそんなの使わないから答えようがないでしょ。
湖沼やボートのサイズ、天候、バッテリーの状態、その他諸々にも因るけど
使ってみてダメだったら手こぎで返ってくればいいんじゃね?

279 :名無しバサー:2007/01/25(木) 22:35:44
↑その通り。


280 :名無しバサー:2007/01/26(金) 00:13:56
「オートバックス・ダイナグリッド42B19R+ミンコタ・エンデュラ30」をアキレスで一番小さいボートのEC1-921に搭載して体重68kgのオレが使った場合。
全開で約20分の距離まですすみポイントに着。低速にて約30分ほど流しながら釣り、その後全開で移動。約10分後にガクッと出力ダウン。さらに5分後には微速しか出なくなった。
出力特性はディープサイクルバッテリーのようにジワジワとパワーダウンするのではなく、いきなりガクンと落ちる感じ。
参考になった?

281 :名無しバサー:2007/01/26(金) 00:22:19
>>277
昔の人(80年代以前の人)なら自動車用バッテリー使ってるもちらほらいたけどね。
今はそんなの特殊な状況の人しか使わないから......
使うなとかダメとか誰も言ってないんだし、とりあえず使ってみてください。
で、インプレよろしく!

282 :名無しバサー:2007/01/26(金) 00:23:49
>>280
それって再充電しても元のパワーは出ないでしょ?

283 :名無しバサー:2007/01/26(金) 00:39:57
専用バッテリー使ってる人だって、使用環境次第で2つ4つ使うもんなぁ。
日の長い時は朝4時出航・夕方7時帰港なんてハードなこともちょくちょくやるし、
エレキもマクサム50使ってるからバッテリーは90Aを2つ積まないと持たない。
半日釣行ならバッテリー1発ですむけどねー。

284 :名無しバサー:2007/01/26(金) 00:48:46
>>282
完全放電するわけじゃないから平気だよ。
すでに5回くらい野池で使ってるけど元より大きく劣化したという気配はありません。
さすがに完全放電するような無茶な使い方したら多分一発でアウチ。
とはいえ、この先使いつづけたらどうなるかは知らないけどね。

285 :名無しバサー:2007/01/26(金) 00:54:28
ていうか、これ以上詳しいことはエレキスレの方がいいんじゃない?

286 :名無しバサー:2007/01/26(金) 01:11:52
BBS-295が11万円・・・・まだ高いよ。
JBB-280Mが実勢価格68000円
BBS-275が実勢価格78000円
BBS-295が実勢価格88000円
BBS-315が実勢価格98000円
BBS-335が実勢価格128000円
これくらいまで値段落としてくれれば船外機モデルはジョイクラフトの天下!
でも無理だろうから、LBBを2馬力対応モデルに作り替えて値下げしてくんないかな。

287 :名無しバサー:2007/01/26(金) 03:46:21
頼むからそんな高価なボートだけじゃなく、
実勢価格6万円以下のボートもしてくれ!
そんな7万だの9万だの12万だのオレにとっちゃ
天文学的数字じゃ!

288 :名無しバサー:2007/01/26(金) 07:19:00
ほとんどのゴンボ狙ってるヤシはおまえと同じ意見

289 :名無しバサー:2007/01/26(金) 12:26:27
15馬力搭載可能のだと20万オーバー。せめて以前のシルバーマリン並の15万で出して貰いたい。
G11は人民なんかにすんなよ。ゲイン。消費者ナメきってる。

290 :名無しバサー:2007/01/26(金) 16:28:06
んじゃ現在もっとも価格的に手を出しやすいボート2機種について語ろうか。

アキレスPV4-542
メーカー希望税込み価格78750円 実勢価格34000円〜39000円
定 員:4人 最大積載重量:360kg
材 質:500デニールポリエステル+PVC
サイズ:全長265cm 全幅126cm チューブ径32.5cm 甲板長183cm 甲板幅61cm
重 量:25kg(本体11.0kg・付属品14.0kg)
底 板:4枚着脱式 カラー:ライトグレー
キール&スタビライザー:無し
搭載可能動力:トランサムボード・動力マウントともに無しなので基本的にはエレキ・船外機の搭載不可。

寸 評
ある意味では最良のバス釣り用ゴムボートと言えます。とにかく低価格でコストパフォーマンスは高いです。
初めてのバス釣り使用のボートにはお勧めの一隻です。
材質はジョイクラフトと比べると500番デニールPVCでやや薄いですが、きっちり充気すればなかなかの剛性感です。
エレキ・船外機用のマウントがないので基本的には手漕ぎですが、タナハシやGメイトなどのマウントを利用してエレキ仕様する人がほとんどです。

-カスタムするなら-
前後にプスゲイン製のマウント(9800円)をつけてバウ側にエレキ-Xまたはバウ仕様のハンドエレキを装着。
船尾側には1馬力船外機ジェイモ・SP-1Sまたはホンダ・BF2Dを搭載。船外機禁止エリアではキールかエレキ2基がけ仕様に。
なお船外機利用の場合は直進安定性が著しく損なわれるのでキール・スタビライザーを船底に装備する必要がある。


291 :名無しバサー:2007/01/26(金) 17:27:49
プラスゲイン G10-NR(モーターマウント無しバージョン)
実勢価格29800円
定 員3名
サイズ:全長303cm 全幅132cm 甲板サイズ非公開 チューブ径40cm
重 量:15kg
キール&スタビライザー:エアキール
搭載可能動力:トランサムボード・動力マウントともに無しなので基本的にはエレキ・船外機の搭載不可。

寸 評
3mクラスのボートとしてはもっともコストパフォーマンスが高いボートです。
2人で乗ることが多い人にはお勧めです。
材質はジョイクラフトと比べると750番デニールPVCでかなりの剛性感です。
モーターマウントの無いこのボートは基本的には手漕ぎですが、こんなバカでかいボートを手漕ぎする人はあまりいません。
なんらかのマウントを利用してエレキを搭載するのが現実的に使い方です。
売れてる売れていないかイマイチわからないG10ですが、素材としては決して悪くなくむしろ頑丈で良いボートです。
ただ購買意欲を削ぐのはやはりあのエアキール兼エアフロアのボコボコ。デパートのビニールボートのような様相、もう少しなんとかならなかったのでしょうか...
なおG10には1馬力船外機までに対応したG10Lも存在します。

-カスタムするなら-
PV4-542とかぶりますが前後にプラスゲイン製のマウント(9800円)をつけてバウ側にエレキ-Xまたはバウ仕様のハンドエレキを装着。
船尾側には1馬力船外機ジェイモ・SP-1Sまたはホンダ・BF2Dを搭載。船外機禁止エリアではキールかエレキ2基がけ仕様に。
またエアデッキに立つことは難しいので合板でスタンディングボードを作成します。

292 :名無しバサー:2007/01/26(金) 20:50:38
どこかセールやってるとこないかな?>大阪

293 :名無しバサー:2007/01/26(金) 22:19:19
>>291
ジョイクラフトが主に使ってるのは1000番だよ。
チミの表現ちょっとおかしい。750番でも確かに強力だけどさ。

294 :名無しバサー:2007/01/26(金) 23:13:40
プラスゲイン G10-NR(モーターマウント無しバージョン)
持ってるけどいいボートだと思うよ。
確かにエアキール兼エアフロアのボコボコはどうかなと思ったけど
ペラペラのゴムシートに底板も気に入らなかったので購入した。

>エアデッキに立つことは難しいので合板でスタンディングボードを作成します。

結局これにはなるんだけどね。(笑)
2人で乗るには充分!充分!
価格が安いのもいいしね。
初ゴムボだけど充分、気に入っているよ。



295 :名無しバサー:2007/01/27(土) 02:59:37
おおっ!G10の話題が!?
皆さんやってはりますなー。
オレの場合はカスタムサイト参考にしながらセパレートハイデッキ2馬力船外機仕様にしました。
改造費込みで45000円くらいで済みましたよ(エレキ・船外機別)

296 :名無しバサー:2007/01/27(土) 16:22:38
所持金70000円。
卒業間近な高校3年生。
自動車免許習得済み。
実家にゃ親父の軽トラとカローラがある。
こんなおいらが買うべき船は....

297 :名無しバサー:2007/01/27(土) 17:09:56
まずは手漕ぎゴムボでいいんじゃない?3万〜
自動空気入れライジャケ二つアンカー、ロープで七千円くらいか。

手漕ぎの良さはエレキ持ってないからわかる。エレキ持ったら手漕ぎに戻らないと思う。

298 :名無しバサー:2007/01/27(土) 17:23:01
>>296
フロータからはじめると幸せになれる
その金額ならな。

299 :296:2007/01/28(日) 00:01:58
>>298
ところがギッチョン(死語)、すでにフローター持ってるんです。

>>297
やっぱり手漕ぎっすか。
将来エレキや1馬力船外機くらいは使えそうな手漕ぎボートってどんなのがいいんすかね。
最低3年くらいは使うつもりなんですけど。
ちなみに船舶免許はありませんです。

300 :名無しバサー:2007/01/28(日) 01:10:25
>>299
フロはあるのか〜
んじゃ、2人乗りの3万くらいで買えるようなの買うしかないかも

301 :名無しバサー:2007/01/28(日) 01:21:23
これよりましだttp://pds.exblog.jp/pds/1/200412/29/15/c0008715_9384883.jpg


302 :名無しバサー:2007/01/28(日) 10:26:04
G10-NL(マウント付き)に中古エレキ・バッテラと充電器は中古で見つける。
これで充分いけるよ。
G10のコストパフォーマンスはマジで高い!
まずは浮かんでから、少しづつ自分好みにアレンジしていくよろし。


303 :名無しバサー:2007/01/28(日) 10:45:20
3万前後の中古のゴムボを買って、2万前後の中古のハンドコン
マウントなどは塩ビのパイプや板などで自作(2000円位)
底板はコンパネ買って自作(1000円)
バッテリーは量販店に行き3000円位の車用を買う(充電して使えば10回は使える)
予備で1個(軽自動車用で十分)
バッテリーチャージャーはなるべく中古の安いやつ(探せば5000円位である)
なければガソリンスタンドで充電(1回500円位)
ここを参考にhttp://homepage2.nifty.com/big-mama/gomboat-menu.htm
ゴムボは自作・改造が楽しいですよ


304 :名無しバサー:2007/01/28(日) 10:54:00
今フットエレキのバウデッキを制作中なんですがやっぱりエレキは真中にセッティングしなきゃ釣りしてる時うまく扱えないですか?

305 :名無しバサー:2007/01/28(日) 10:58:10
マウントは斜めでOK
本体は真ん中じゃないの?(入水時)
あと、フットコンのペダルはなるべく固定したほうが使いやすいよ


306 :名無しバサー:2007/01/28(日) 12:26:40
そうなんですか…。ありがとうございます!友人から譲ってもらったバウデッキを加工しょうかなって思ったんですが、貸しボート用な感じになってまして…何とか頑張ってみようかと思います。

307 :名無しバサー:2007/01/28(日) 12:40:31
7万予算の少年よ、もう1年必死で貯めろ。とにかくあと1年はフローターで我慢だ。
来年から5馬力無免の法案がついに動きはじめるぞ。とにかく今のタイミングで焦るな。

308 :名無しバサー:2007/01/28(日) 15:02:20
>>307
それ確定事項じゃないんでしょ?
来年から法案が動き始めても施行されるのは早くても再来年くらいなんじゃ....
ていうか、ほんとに5馬力無免の日がくるのだろうか.....
その場合船検は必要になるのだろうか...

309 :名無しバサー:2007/01/28(日) 15:10:27
7万円の少年さん。
とりあえず3万円程度にボートにしときなさい。
プラスゲインのG10はたしかにお勧めよ(多少加工いるけど)。
社会人や大学生になったら、船外機ボート購入するくらいのお金はすぐ稼げるよ。
とりあえず今を楽しむことを考えましょ。

310 :名無しバサー:2007/01/28(日) 15:16:01
どうやら別の板だと法案通り来年施行らしいな。どれがホントの情報なんだ?

311 :名無しバサー:2007/01/28(日) 19:03:06
5馬力無免・・無法者が事故を起こさなきゃいいが。

最近思うけど、やっぱフットコンがいい。
ハンドコンじゃ流し釣りできないし、ポイントに留まれないし。

>>303さん
このサイトは非常に参考になりました。
他にもありませんか?

312 :303じゃないよ:2007/01/28(日) 19:33:41
>>311
こんなサイトもあるよ。

http://www7a.biglobe.ne.jp/〜basskoma/contents2.html
http://www2.odn.ne.jp/〜cfg51160/gomuboot.html
http://www4.kcn.ne.jp/〜take92/livewell.htm
http://www17.plala.or.jp/taikoubou2/
http://www7a.biglobe.ne.jp/〜motizo/newpage132.html

313 :名無しバサー:2007/01/28(日) 21:00:19
http://www7a.biglobe.ne.jp/~basskoma/contents2.html
http://www2.odn.ne.jp/~cfg51160/gomuboot.html
http://www4.kcn.ne.jp/~take92/livewell.htm
http://www17.plala.or.jp/taikoubou2/
http://www7a.biglobe.ne.jp/~motizo/newpage132.html

314 :名無しバサー:2007/01/28(日) 22:50:06
4人乗りゴムボートを体に負担をかけずに速く漕ぐ工夫とかあります?

315 :名無しバサー:2007/01/28(日) 23:56:12
>>312 313
ありがとうございます!
今後の巡回コースにします!

316 :名無しバサー:2007/01/29(月) 01:53:53
船外機関連は海のゴムボ師のサイトとかも見てみるといいよ。
手漕ぎ+2馬力船外機や小型パワーボート+2馬力船外機の人達は結構いるから。

317 :名無しバサー:2007/01/29(月) 14:53:54
>>314
シートポジションをデフォルトよりも高めにすりゃ楽に漕げるよ。
足場を補強して事しっかりしたイスを持ち込めばいいと、どこかで読んだ。
前スレだったかな。

318 :名無しバサー:2007/01/29(月) 15:05:47
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=579762
↑ナチュラムの抽選当たったんだけどいる人いる?
居なければキャンセルします

319 :名無しバサー:2007/01/29(月) 16:16:35
俺も当たったけどスルーした

320 :名無しバサー:2007/01/29(月) 17:05:19
俺も今当たって完売になったけど戻したおいたよ。

321 :名無しバサー:2007/01/29(月) 17:59:30
改造を紹介してるホームページ色々見たけどドーリー付けてるの少ないね。

結構必要だと思うんだけどなぜ?車輪が錆びるかな?

322 :名無しバサー:2007/01/30(火) 00:15:39
トランサムのないボートにドーリー付けるのは難しいんだよ。
市販品の非トランサムボート用ドーリーでさえフル装備のゴムボに使うのは強度的に厳しいところがあるし。
イレクターパイプ使って丈夫なの作る方法もあるけど、けっこうかさ張るもんだからせまいローボートベースの非トランサムボートじゃあとで邪魔になる。



323 :名無しバサー:2007/01/30(火) 05:10:30
正味の話、バウデッキやエンジンマウント作るよりも、マトモなドーリー作る方が数段難しい。
ドーリーは性格上、釣り始めたら船内に持ち込むか、ボートと一体化する必要がある。それも邪魔にならないように。
これがなかなか難しい。単純に頑丈なだけのものなら簡単に作れるだろうけど、頑丈なものは重量もサイズもでかくなりがち。
そんなでかいものなら、1200円くらいの台車買ってきて使うのと大差ない。
実は私も作りかけたことがあって、それはドーリーでありながら、その後は
バウデッキに変身するアイデアだけはすぐれものだったんだけどボツった。
剛性考えずに最初作ったらエレキとバッテリーの重さに耐えられず崩壊。
次に金属金具で補強したものはとんでもない重量で、なおかつ水際での
設置・外しが困難を極めたためやっぱボツ。
ローボートベースのゴムボ用の完璧なドーリー考案したら、正直特許とっ
ておいた方がいいよ。絶対金になるから。それくらいこいつを作るのは
難しい。


324 :名無しバサー:2007/01/30(火) 08:48:08
G10とかBEEならこのマウント使えるんだけど、高い。
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=429428
あればかなり便利なんだけどね。



325 :名無しバサー:2007/01/30(火) 08:50:21
マウントじゃなく、ドーリーでした。
あ〜い とぅ〜い まてぇ〜ん^^;

326 :名無しバサー:2007/01/30(火) 19:41:05
ん〜、なかなかよさげ。
でも荷重何キロくらいまで耐えてくれるんだろう。
バッテリー・エレキごと運んでも大丈夫なのかな?

327 :けざわひがし ◆KEZAWAPtfg :2007/01/30(火) 23:11:22
70kgってかいてあるよ。

328 :名無しバサー:2007/01/31(水) 00:27:47
じっとしてある状態で70kg?それとも砂利道とかを運んでも70kgまでは大丈夫という意味なんだろうか...
ていうかモーターブラケットの固定する箇所は70kgの荷重に耐えれるのかどうか...???

329 :名無しバサー:2007/01/31(水) 06:50:40
尻の丸いゴムボを改造して船外機つけてる人に質問。
どーやって作るの?
どういう点に注意すればいいかな?

330 :名無しバサー:2007/01/31(水) 10:32:28
参考にするよろし。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~motizo/newpage132.html


331 :329:2007/01/31(水) 15:24:06
>>330
めちゃカッコええ!
レベルがたけ〜〜!
ていうか、レベルが高すぎて参考ににゃらないヨ。
Gメイト並に簡単装着な方法ってない?

332 :名無しバサー:2007/01/31(水) 15:32:52
アクセル半開しかしないなら、>>330のサイトで売ってるゴムマンやタナハシマウントでOK。
全開で走りたいなら>>330のような強固なマウントが必須。
さらに速度を上げたいなら船底構造から見直す必要がある(でもそこまでするなら最初から2馬力対応ゴムボやアルミを買う)。

333 :名無しバサー:2007/01/31(水) 15:57:02
>>331
海でも使ってる自作マウント。
2馬力にしてはかなり速い。
ttp://www.eonet.ne.jp/〜ninnin/BoatF.htm

334 :名無しバサー:2007/01/31(水) 15:58:52
ここまで改造する人ってマニアだよな
ジョン乗ったほうが簡単でいいもんな
ゴムボなのにお手軽感まるでなし

335 :名無しバサー:2007/01/31(水) 17:45:18
ところがそうでもない場合も。
ゴムボには2つの利点がある。
一つはお手軽さ。そしてもう一つは収納性。
セダン車しか持ってない人(特にスカイラインとかクラウンとか)にはまずアルミの選択肢がほとんど消える。
トレーラーって手もあるけど、さすがにスカイラインやゼロクラウンがアルミをひっぱるってのは...
さらに自宅にアルミやトレーラーを保管する場所がない人、あるいは場所はあるけど家族の理解が得られない人、
こういう類いの人達が取るべき選択肢の中にカスタムゴムボートや高性能パワーゴムボートがあるわけだな。
それともちろんマニアな人も。ていうか工学系の人はマニアでなくともなんらかの改造施す人が多い。
ちなみにお手軽なゴムボートとは36lbハンドエレキ+バッテリー1個くらいまでの組合せまで。
それ以上のエレキや船外機を搭載すれば改造ゴムボートだろうが市販船外機対応ゴムボートだろうがお手軽さは無し。
本当にお手軽さを追及するならフローターか手漕ぎ以外の選択肢はないよ。
バッテリーとエレキを運ぶだけでも重労働なのに....

336 :名無しバサー:2007/01/31(水) 18:04:07
家族の理解、それが得られなかったばかりにアルミを手放したオイラが来ましたよ。

オイラの場合は結婚してアパート住まいになると同時に嫁に迫力に。.
結局維持費に金がかかるのが主な理由。
それどころか車もパジェロから軽1ボックスに格下げ。.
結局バス釣りから遠のいたんだが、去年春に琵琶湖で見慣れないゴムボートがエンジン付けて走ってるのを目撃!(のちにBee-Xと判明!)
月の小遣い3万円(昼食代込み)のうち半分をボート購入費に貯金。
もうすぐ新型BEEと2馬力船外機が買えるぞ〜〜!

337 :名無しバサー:2007/01/31(水) 18:28:31
トレーラーにゴムボ載せてる変人の俺様が来ましたよ。


338 :名無しバサー:2007/01/31(水) 18:31:22
このセダンが売れない時代にセダン乗ってるやつはキチガイ

339 :名無しバサー:2007/01/31(水) 18:45:42
336
ganngare!

340 :けざわひがし ◆KEZAWAPtfg :2007/01/31(水) 18:46:12
>336
ガンバレ〜


341 :名無しバサー:2007/01/31(水) 19:43:26
インプレッサやランエボも一応セダン。
セルシオもマークXもセダン。
ベンツもセダン。
セダンを選べない人はただの貧乏人かアウトドア第一主義者。

だからおいらは貧乏人。
貧乏人だから爆安で購入したステップワゴンに2万円で購入した中古アルミに乗ってます。
金あればこんな邪魔っけなアルミなんぞ処分して速攻でBEEかゼファに乗り換えるんだがなぁ。

342 :名無しバサー:2007/01/31(水) 19:47:51
「セダンが売れないのは何故か!?」

「貧乏だからさ...」

343 :名無しバサー:2007/02/01(木) 00:28:55
お手軽ゴムボートと言えるのはマジで手漕ぎまで。
エレキを使うだけでも手軽さなんてどこへやら。
1人でセッティングするときの目安は次のとおり。

手軽  :手漕ぎ
並   :ハンドエレキ36LBまで
やや辛 :ハンドエレキ36LB以上55LB以下
辛   :フットエレキ36lbまで
重辛  :フットエレキ36lb以上55lb以下
苦   :エレキ+2馬力船外機
重苦  :エレキ2基がけ


344 :名無しバサー:2007/02/01(木) 04:07:27
釣り始めてからの機動性・快適さは概ね逆だね。

高機動力  :エレキ+2馬力船外機・エレキ2基がけ
機動力良  :フットエレキ36lb以上55lb以下・ハンドエレキ36LB以上55LB以下(バウに装備)
機動力並  :フットエレキ36lbまで・ハンドエレキ36LB以上55LB以下(船尾に装備)
機動力貧  :ハンドエレキ36LBまで
機動力劣  :手漕ぎ

ボートの形状や剛性、キールの有無とかで大きく変るから一概には言えないけどねー。

345 :名無しバサー:2007/02/01(木) 06:49:57
そんなことぐらいみんなわかるだろ

346 :名無しバサー:2007/02/01(木) 10:23:47
↑煽んなよ。
参考になってるんだから。

347 :名無しバサー:2007/02/01(木) 12:23:20
これから船外機・エレキ買うおれにはマジで参考になった。
でも一つ質問。
なんで船外機+エレキよりもエレキ×2の方がセッティング苦しいの?

348 :名無しバサー:2007/02/01(木) 12:23:55
これから船外機・エレキ買うおれにはマジで参考になった。
でも一つ質問。
なんで船外機+エレキよりもエレキ×2の方がセッティング苦しいの?

349 :名無しバサー:2007/02/01(木) 16:49:34
>>348
重量の問題かな。
46lbのエレキと2馬力船外機の重さはそんなにかわらない。
(トーハツ製みたいな重いのもあるけど)。
ネックになるのはバッテリーと配線。
エレキ2基がけの場合、最低でもバッテリーは2つは積んどきたい。
(2時間程度の釣りなら1個でもいけそうだけど)
46lb以上のエレキ2基がけなら3つ4つほしいところ。
これらをゴムボートを水に浮かべてから中腰でしかるべき場所に置き、
きっちり配線するのってかなり大変。
船外機はマウントさえキッチリしてれば載せるだけだからね。
2馬力船外機なんて一日3Lも燃料あれば賄えるし。
(2ストは4.5Lくらいか)

350 :名無しバサー:2007/02/02(金) 00:32:41
うぉ、なんか一気に寒くなったし!
明後日新品のゴムボのテストに行こうと思ってたんだが決心が....

351 :名無しバサー:2007/02/02(金) 10:57:17
なに買ったの?
天候は全国的に荒れ模様だからご安全に!

352 :350:2007/02/02(金) 16:54:27
アキレスのLF-280ってやつ。
念願のエレキ搭載してのボート釣りがついに現実に!
でも明日は寒いのでやめときます。
部屋で膨らませてエレキ付けてニヤニヤしときますわ。

353 :名無しバサー:2007/02/03(土) 00:12:02
ゴムボ捨てる人いましたら教えてください。
ひろいにいきますゆえ。

354 :名無しバサー:2007/02/03(土) 02:28:13
このエンジンってゴムボートで使える?

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48550477

355 :名無しバサー:2007/02/03(土) 02:37:49
エンジンマウントがちゃんとしてるなら大丈夫だろ
つーかね、外部タンク仕様になってるから外観が古いのさえ気にしないなら
買いだと思うよ。湖上で給油って萎えるからね。波があるとか特に

356 :354:2007/02/03(土) 02:51:15
ありがとうございます!
買えそうなら落します!

357 :名無しバサー:2007/02/03(土) 02:58:12


358 :名無しバサー:2007/02/03(土) 03:00:21
うん、でも結構古いみたいだからあんまり大枚はたいて買うもんでもないと思うよ
追っかけるんならほどほどに。

359 :ヤフオクネタ:2007/02/03(土) 04:31:41
アキレス隼AIV(ハヤブサエースフォー)
材質ハイパロン。ただハイパロン素材ではあるものの、現行のEZシリーズと比べると若干生地が薄い。
強度的には現行ハイパロンとエコストロンの中間くらいか。
2馬力関連の法令改正の遥か以前のボート。
このモデルは隼シリーズ末期のもので4人乗りモデル。
隼Aには2人乗り・4人乗り・6人乗りのモデルが存在した。
このシリーズの特徴として4人乗り以上のモデルではオールが二対搭載可能で、2名乗船時の全回漕力はモーターガイド36lb相当。
今から買うのであれば、後部のオールロックを利用して、motizoさんのゴムボを参考に船外機搭載を目指す。
現行のアキレスローボートと比較して幅が若干広い。
なお全長は265cmだが、当時のアキレスは個体差が大きく270cmを大きく超える場合もあった。
幅広の全長265cmはBEE-Xを一回り小さくした印象を受ける。
この出品に限って言えば船底カバーがついていただけあって程度は年式のわりにはかなりよさそう。
買って損はしないと思うし、この船体・セットなら4月以降に再出品すれば25000円以上は堅い。


http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33505999

360 :名無しバサー:2007/02/03(土) 06:08:05
一人乗り(popeyeのbeeBlackとか)のボートって実際バス釣りに使えます?
少し大きい2人乗り買った方がいいですか?

361 :名無しバサー:2007/02/03(土) 08:35:44
ダブルオールなんか邪魔

362 :名無しバサー:2007/02/03(土) 13:28:57
>>360
一人乗りは狭すぎると思うよ。
少し大きい2人乗りのほうがタックル載せても広々使えるしね。

将来、彼女乗せることも考えとかないとね(^^)

363 :名無しバサー:2007/02/03(土) 13:31:13
これも良さそう。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42521231

364 :名無しバサー:2007/02/03(土) 23:31:23
>>362
将来、彼女乗せること〜

取り越し苦労

365 :名無しバサー:2007/02/04(日) 00:43:11
>>360
少しでもでかいほうが絶対いいよ。



366 :名無しバサー:2007/02/04(日) 12:02:40
>>363
ちょいと高いかな。
どうせなら格安スタートしてほしかった。
このボートセットなら45000円ってのは最終落札価格付近の値段だわ。

367 :名無しバサー:2007/02/04(日) 12:10:13
>>366
オメエの懐の都合でシュピーンしてんじゃねえから勘違いすんなよ

368 :名無しバサー:2007/02/04(日) 19:07:02
妥当だけど高い。

369 :名無しバサー:2007/02/04(日) 19:09:09
けどものはいい。
御買得ではあるが、豪気に1円スタートしてくれた方がギャラリーは楽しめる♪

370 :名無しバサー:2007/02/04(日) 19:13:04
妥当なのか高いのかわからないボンクラのいるスレはここですか

371 :名無しバサー:2007/02/04(日) 19:16:35
オマイラ出品したことある?
1円スタートってね落札者が当たり前の人ならいいけどサクラ使って複数入札すると
最高額がキャンセルすると次点に流れていくんだよ?
1円でAが入札、Bが4万で入札、Cが4.5万で落札したとしよう
B,CがAとグルでキャンセルしたら1円でAに売らないと評価が悪いってなるんだよ?
そんなリスキーなことやってられるかい!

372 :名無しバサー:2007/02/04(日) 22:33:23
今日インテックス大阪にいってきたぞ〜〜〜!
ポパイもゼファーもジョイクラもアキレスも見てきたぞ〜〜!

373 :名無しバサー:2007/02/04(日) 23:47:08
オレもいってきた。
各社のボートみてきたし、触ってみたけどPVCとハイパロンのどっちがわからんかった。
ただエコストロンがハイパロンと同等の耐候性があるのは意外だった。
ちなみにジョイクラのオネエサンはわりと好みだった。

374 :名無しバサー:2007/02/04(日) 23:48:39
>>373
日本語勉強しなおせ。

375 :名無しバサー:2007/02/05(月) 03:36:56
フィッシングショーでJBB見たけどちーと質問。
JBB-280は5馬力まで対応してるけど、予備検がないっしょ?
これって結局は2馬力でしか乗れないってことなん???

376 :名無しバサー:2007/02/05(月) 04:09:06
船検が要らないフィールドのみを意識して作られたモデルではないかと推測してみる

377 :名無しバサー:2007/02/05(月) 07:48:15
>>371
なるほど、そんなシステムのカラクリがあるのか。


378 :名無しバサー:2007/02/05(月) 11:31:01
次の要件を全て満足する小型船舶は船検不要(ただし免許は必要な場合もあり)

旅客の定員が3人以下
船外機船であって船の長さに応じ出力が以下の範囲内であること
・長さ5メートル未満、3.7キロワット以下
・長さ5メートル以上、7.4キロワット以下
次に掲げる水域のみを航行するものであること
・湖(沼、池を含む)又はダム、せき等で貯留された水域で50平方キロメ−トル以下のもの
・告示で定める以下の湖
    能取湖、屈斜路湖、風蓮湖、洞爺湖、小川原湖、十和田湖、浜名湖、穴道湖
・以下の海域の一部(告示で定める水域)
     中海、浦ノ内湾、江田島湾、羽地内海

要はJBB-280およびJBB-280は免許持ってる人なら、船検不要で琵琶湖以外のほとんどの淡水域と一部海水域で5馬力乗っけて走ることができます。
免許のない人はもちろん2馬力まで。でもこのサイズのボートなら2馬力でも十分。
JBBシリーズは今年くらいワイドボディ化したJBB-300M(予備険付)を投入してくるかと思ったけど、カタログにはなかったね。
今のJBB-280Mでも1人でバス釣りするなら過不足無しの最良のボートだとは思うけど、これ以上はBBSを買ってくれってことかな。

379 :名無しバサー:2007/02/05(月) 15:19:23
アキレスカタログから淡水用モデルのLF-280とLF-160が消えたね。
エレキマウントは後付けでどうとでもなるから需要がなかったのかな。
豆タンク大好きだったのに....
キックアップバウのLF-270は海で使う人がいるから残ったとみた。
エレキ対応モデルが削減されるのなら、せめてローボートにスタビライザーを装備したモデルが欲しかったな。

380 :360:2007/02/06(火) 06:24:56
アク禁でカキコ出来なかった!
>362
やっぱり1人乗りは狭すぎ?いつも行くところが足場が悪いんで
最小限の方がいいだけど使いのものにならなくっちゃなんにもならんからね
彼女の心配までしていただいてありがとうwでも一人乗り想定でお願いします
>365さんくす


381 :名無しバサー:2007/02/06(火) 21:29:06
同じくアク禁くらっちった。

>>259
このボートってどうなん?
アキレス隼の改造サイト3つ(いずれも海で、2人乗り・4人乗り・6人乗り)見つけて興味津々なんだけど。

382 :381:2007/02/06(火) 21:30:45
間違えた
>>359だったし。
今夜はよく寝よう......

383 :名無しバサー:2007/02/06(火) 23:16:31
>360

オイラはダム湖で崖を降りてボートおろすから、一人乗り買ったよ。
やっぱり広い方がいいけど、重さを考えると一人乗り買って良かったと
思う。

384 :名無しバサー:2007/02/07(水) 04:33:57
定員2人乗りと4人乗りの二種買っとくがよろし。
んで、状況によって使い分ける。
バスボ乗りがアルミも持ってる人が多いみたいに。
アキレスのECU2-521なんかは超軽量だし、Dリングが1コついてて、バウデッキ装着するときのアイテムとして使える。
底板を強化しとけば十分使えるよ。

385 :名無しバサー:2007/02/07(水) 17:22:05
ゴムボにエンジンの話が多いけどそんなやつほんとにいるんか?だいたい構造的にエンジン乗らんやろ。少なくとも地元近辺にはそんなやつおらん。琵琶湖でもたま〜に海用のゴムボが走ってるくらいだ。つーか必要なんか?手漕ぎで十分ちゃうんけ。

386 :名無しバサー:2007/02/07(水) 21:48:49
質問です
今ジョイクラフトのKE6-REかKE5-REのどっちにしようか迷っています。
サイズ的にはどちらもそれほど変わらないんで、
お金に余裕があるなら、KE6の方がいいですかね?

値段は見積もりで1万5千円くらい差があります。
おもに1人から3人くらいで釣りや遊びに使おうと思ってるんですけど、
積載の余裕を考えると、KE6の方がいいと思うんですが・・・
取り回しの差とかはありませんよね?

どちらがおすすめか意見ください。

387 :名無しバサー:2007/02/08(木) 00:28:59
>>386
そりゃ3人乗るなら大きいことにこしたことはありません。ていうかKE5-REに3人乗って釣するのは非常に厳しい。
取り回しの差はそんなにないと思いますよ。
でも重大な問題が一つ。
KE6-REは2007年度モデルにはありません。
最大サイズはKE5-REまでです。現在出回っているのが売り切れれば新品の入手の術はありません。
ナチュラムでも在庫はもうないみたいです。
マリーナリトルオーシャンの方はまだ販売してるようですね。


ちなみに私なら3人乗船を考えて購入するなら、手に入るのでれば2006モデルのLBB-295の方を選ぶかな。
エレキも素で搭載できますから。

388 :名無しバサー:2007/02/08(木) 00:46:01
>>386
以下のログ読んで再検討してみたら?
全長も大事だけど全幅とかも重要だよ。

>>4 >>20-27 >>264 >>271 >>290 >>291 >>303 >>313 >>359

389 :名無しバサー:2007/02/08(木) 02:47:26
フィッシングショーも開催されて、ポパイのサイトが更新されたね。
新型BEEが紹介されてるよ。

http://www.popeye-web.com/
http://www.popeye-web.com/freepage/07bee/07beeindex/

390 :177:2007/02/08(木) 09:54:50
http://www.popeye-web.com/freepage/07bee/bw300sweet/
湖上セックスボート

391 :名無しバサー:2007/02/08(木) 12:40:10
ゼッテー意味ねーなこのボートwww

392 :名無しバサー:2007/02/08(木) 13:03:40
このフードがコンパクトに畳めるのならちょっと欲しいかな。真夏の炎天下で休憩(爆睡)するのにいいかも。
免許無しの海釣りする人には歓迎されそうだ。
地方自治体に救命ボートとして納入もできそう。時々洪水に悩まされる国には一家に一隻とかw
あと、なんとなく雪山にも合いそうなイメージ。

でもこのボートの購買層はズバリ妻子持ちのお父さんと見た!
家族サービスの一環としてという理由で嫁ハンから金ひっぱりだせそうだ。
ていうか、ワシはその手でしか新たにボートを購入する術がないのじゃ。
母ちゃん買ってもええやろ?その分、今晩サービスするし。


393 :名無しバサー:2007/02/08(木) 16:03:25
もちろんボートの上でw

394 :名無しバサー:2007/02/09(金) 00:20:41
車の事情で、ゴムボを買おうと思ってるんだけど
手漕ぎでヒシ藻に特攻しても破れませんかね?

395 :名無しバサー:2007/02/09(金) 01:11:52
前レス読まずに質問だけど牛久でゴムボ下ろした人いる?

396 :名無しバサー:2007/02/09(金) 01:16:49
>>394
よっぽど運が悪けりゃピンホールがあくかもよん♪
まあ薄い安物でなけりゃまず大丈夫。

397 :名無しバサー:2007/02/09(金) 03:48:18
>>394
カバー付けれ。無敵になる。

398 :名無しバサー:2007/02/09(金) 04:53:25
BEE300Mと282Nだとかなり違うかなー 広さとか性能とか

399 :名無しバサー:2007/02/09(金) 07:04:14
ポパイのBEEってセールで安くなったりしないかな?
欲しいけど値段設定がアキレスやジョイクラより高いだよね

400 :名無しバサー:2007/02/09(金) 12:14:38
>>398
かなりとまでは言わないけど、やっぱり違うね。
どノーマルで荷物大目に積んだりするならやっぱり300Mがいいかな。
走破性はそんなにかわらんと思うよ。
でも300Mは35kgか。ゴムボもPVC製35kgというとかなり重くてかさ張る。

>>399
旧機種のBEE-XとBEE-Performanceならセールで安くなるかもよ。
値段設定はアキレス・ジョイクラに同等の製品(2馬力対応非トランサムモデル)がないので比較のしようが....
でも単純にPVC1000番・甲板長210cm以上・甲板幅72cm以上・2馬力船外機搭載可能なモデルが10万円弱というのはかなり安いと思います。

でもオレはジョイクラJBB-280Mが欲しい。
BBSはもっと欲しい。

401 :名無しバサー:2007/02/09(金) 19:42:40
BEEの重さ見てびっくりした。
PVC製だから重いのかエアーフロアってのが重いのか?

足場の悪い斜面を下ろしたいのに30Kもあったらふくらましたままでは無理だな
BEE1人乗りじゃ無理かな>360使い勝手ぷりーず!

402 :名無しバサー:2007/02/09(金) 19:44:03
>360ではなく>383のまちがいです

403 :名無しバサー:2007/02/09(金) 22:29:11
30キロってマジ?
そんな重かったらゴムボの意味ねえじゃん
スペースも嵩張るんじゃねえだろうな?
アキレスN4(15キロ)から乗換えようと思ってたが様子見だな、こりゃ


404 :名無しバサー:2007/02/10(土) 01:11:29
船外機を載せるようなボートと手漕ぎボートを同じ天秤で計るのはちょっと。
2馬力PVCボートはドーリーかランチャー使って持ち運んだ方がええよ。
輸送には膨らませたままカートップでもいいくらい。

手軽さを求めるなら船外機は諦めて、アキレス製エコストロンボートかPVC500番のEC4-542のような手漕ぎタイプしか選択肢がないよ。
でもN4-542も底板・腰掛け板とか含めると20kg超えるんじゃない?


405 :名無しバサー:2007/02/10(土) 01:27:51
ゴムボが軽いものという概念がそもそも間違ってるし。
ほとんどのゴムボは軽くないです。
安い手漕ぎあるいは手漕ぎベースのゴムボの多くが生地が薄く軽かったってだけのこと。

ツレのJBB-280Mを運んだことがあるけど、膨らませた状態で1人で肩に担いで運ぶのはこのサイズが限界かなっと思った。
BEEは膨らませて運ぶにはでかすぎる。ランチャーやドーリーがないなら1人で乗るボートじゃないわな。

406 :名無しバサー:2007/02/10(土) 01:35:57
しまった!
>>359が紹介してたヤフオクの隼A、全力で落そうと思ってたのに忘れてパチンコ行っちまったい!
それにしても最終落札価格45500円か...ずいぶん付いたもんだな。
そしてオレの負金が4万円.....
複雑な気分.......

407 :名無しバサー:2007/02/10(土) 02:29:07
BEE用のフットエレキのマウントってあるの?

408 :名無しバサー:2007/02/10(土) 03:02:39
あるよ。
エレキ-X使用ならモーターブラケットでいいし、ちゃんとしたフットエレキなら別売りでバウデッキがある。
>>5の三番目に紹介されているサイトの管理人はBEE-X+モーターガイド46LB+ヤマハ2馬力船外機の組合せでがんばってはる。
たぶん写真もどこかにあるはず......

409 :名無しバサー:2007/02/10(土) 08:54:52
>>406
乙。


410 :名無しバサー:2007/02/10(土) 16:46:45
>>408
豚クス
質問重ねで申し訳ないんだけどエレキのみだったらエレキXより
普通のフットコンの46LBぐらいのほうが釣りしやすいかな?
場所は主に高山ダムと日吉ダムなんだけど、琵琶湖にも出撃できたらなーと

411 :名無しバサー:2007/02/10(土) 16:59:13
平均的に大体何年くらい船体もちますか?

412 :名無しバサー:2007/02/10(土) 17:43:02
>>410
ん〜、日吉みたいな広いダムなら46LBクラスのフットエレキの方が速度的なストレス少ないと思うよ。
琵琶湖にも出るならそのうち船外機も搭載しそうだから、上げ下ろしのしやすい46lbのフットエレキの方がいいと思う。
ただ46LBのフットエレキ+別売りバウデッキってけっこうかかるでしょ...
最悪バウデッキは自作って手もあるけど....
お金に余裕があるなら、僕なら46lbのフットエレキにするんじゃないかな。


>>411
使い方によって大きく異なるよ。
使った後に乾拭きもせず、痛んだ箇所を補修もせず、濡れたまま保管したりしたら2年くらいでボロボロになる。
特に船底が真っ先にやられてピンホールだらけになり、ジワジワ浸水するように....
大事に乗る人なら年10回くらいの使用でも10年くらいは使える。
素材によってもかわってくる。
長期間使うつもりならハイパロンか厚手のPVCにしよう。

413 :名無しバサー:2007/02/10(土) 22:42:13
みんなゴムボに
「ロッド・リール・ルアー・タックルボックス・バッテリー・エレキ・ロープ・アンカー」
以外に何積んでる?他に積んどくと便利なアイテムとかある?

414 :名無しバサー:2007/02/10(土) 22:49:39
夏はクーラーBOX、あと魚探 

415 :名無しバサー:2007/02/11(日) 01:14:16

雑誌(エロ本を含む)・競馬新聞・ラジオ・テレビ・携帯電話・冷えたビール・スルメ

416 :名無しバサー:2007/02/11(日) 01:29:20
>>412
予算はある。置き場所もある。
後は嫁さえ説得できりゃ念願のボートフィッシングだ・・・。

417 :名無しバサー:2007/02/11(日) 01:31:27
超大国のワガママ&インネン&メンツ&自己中な正義感により大混乱の中東!
その影響で今年度の石油製品高騰は間違いなし!
もちろんゴムボートも影響は免れず、去年のモデルがセール等で在庫処分されたあとは値引きゼロ!
とまではいわないものの、実勢価格の値上げは間違いなし!
購入予定のある人はお早めに!

というわけだGoaくん。

418 :名無しバサー:2007/02/11(日) 08:27:01
>>415
おっさん乙

419 :名無しバサー:2007/02/11(日) 13:36:48
w

420 :名無しバサー:2007/02/11(日) 15:39:10
>>413
棒切れ(2mくらい)。あると何かと便利。
双眼鏡。他のバザーが何使ってるか調べることができる。バスを探すこともできる。

421 :名無しバサー:2007/02/11(日) 16:08:34
質問なんですが今アキレスの標準でエレキが付けられないゴムボを使ってます。ハンドエレキをつけたいのですがネットで売っている7000円位のマウントでも十分でしょうか?

422 :名無しバサー:2007/02/11(日) 19:01:52
>>421
金属製のものなら55lbくらいのエレキでも大丈夫です(たぶん一馬力船外機も平気)
木製(Gメイト)のものでも36lbくらいのエレキは大丈夫です。でもホームセンターで金具購入すればさらに頑丈になり55lbくらいは耐えてくれるようです。
ただ>>421のボートはおそらくキールもスタビライザーも付いてないでしょうから直進安定性は多少悪いです。

423 :名無しバサー:2007/02/11(日) 19:33:35
>>416
一番の難関が残ってるわけか。
今夜一晩優しく愛の言葉をかけてサービスして機嫌とって説得してちょ。
ボートはBW300Sweetにキマリかな。

424 :名無しバサー:2007/02/11(日) 21:50:15
422氏ご丁寧にありがとうございます。もう1つ質問ですが36lb、55lbとは何の単位でしょうか?ちなみにボートはアキレスのEC4ー942です。

425 :名無しバサー:2007/02/11(日) 22:04:27
釣りだよ

426 :名無しバサー:2007/02/11(日) 23:16:16
>>424
推力のことで、現在市場で出回ってるエレキの中では30lb(30ポンド)のものが再弱です。
ただし手漕ぎベースのゴムボートには30〜36lbのもので十分です。
もちろん46lbや55lbの方が強力なのは言うまでもありませんが、バッテリーの消費が高く場合によってはバッテリー2基以上持参になることも...
また同じ推力のエレキでもメーカーによっては高回転型・高トルク型の性格があります。
ミンコタのエレキは高トルク型で重量のあるボートにお勧めです。
逆にモーターガイドは高回転型で、軽量のゴムボートではかなりの速度をマークしてくれます。
モーターガイドとミンコタの36lbエレキを軽量のEC4-942に搭載した場合、確実にモーターガイドの36lbエレキの方が早いです。
(ただ作りのタフさ、故障のしにくさではミンコタに分があります)
今後の購入の参考にしてください。


427 :名無しバサー:2007/02/11(日) 23:51:05
ここの>>7-12って面白いな。

オレは(6)の「とりあえずゴムボ人」ってとこか。

428 :名無しバサー:2007/02/12(月) 00:02:54
426さんありがとうございます。大変勉強になりました。夏前までにはすべて揃える予定です。参考にして購入します。ありがとうございました。

429 :名無しバサー:2007/02/12(月) 01:43:57
中古なら安いよ でもないかな。

http://search4.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%df%a5%f3%a5%b3%a5%bf&cat=2084048306&auccat=2084048306&acc=jp&apg=&f=0xa2&s1=end&o1=a&alocale=0jp&mode=2
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%e2%a1%bc%a5%bf%a1%bc%a5%ac%a5%a4%a5%c9&cat=2084048306&auccat=2084048306&acc=jp&apg=&f=0xa2&s1=end&o1=a&alocale=0jp&mode=2
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%a8%a5%ec%a5%ad&cat=2084048306&auccat=2084048306&acc=jp&apg=&f=0xa2&s1=end&o1=a&alocale=0jp&mode=2
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=2%c7%cf%ce%cf&cat=2084048306&auccat=2084048306&acc=jp&apg=&f=0xa2&s1=end&o1=a&alocale=0jp&mode=2
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=2ps&auccat=2084048306&alocale=0jp&acc=jp

430 :名無しバサー:2007/02/12(月) 02:18:26
BEE購入予定の者ですがM型トランサムは必要でしょうか?
またフットエレキとハンドエレキは皆さんどちらがお勧めですか?

431 :名無しバサー:2007/02/12(月) 03:00:52
2馬力船外機使用時において船尾が沈むのを幾分防いでくれるから効率はたぶんいいよ。
体感できるかどうかは、乗り比べたわけじゃないから知らんけど。
でもラウンド型とM型、2名乗船のときは搭乗者の重量バランスの関係上、そんなに差はないものと思われ。
1名乗船のときは搭乗者の操船上重量が船尾に集中するから船尾浮力の強いM型有利となるはず。
ズルっけして2馬力改3.5馬力とか乗るなら迷わずM型かな(やっちゃダメだよ)。

船外機と併用するものと仮定して。
使いこなす自信があるなら迷わずフットエレキでいいんじゃないの?
足で操作できない人はハンドエレキってことで。
オイラはフットエレキがどうしても使いこなせなかったからヤフオクで売り払い、かわりに46lbの無段階ハンドエレキを船首側に取り付けたよ。オン・オフだけビッグフットっていう足踏みスイッチつけたし。

432 :名無しバサー:2007/02/12(月) 03:25:04
>>408
>BEE-X+モーターガイド46LB+ヤマハ2馬力船外機の組合せ

船舶免許は無いんですが、この状態(動力2つ)で航行しても
法律上は大丈夫なんですか?


433 :名無しバサー:2007/02/12(月) 04:47:30
底板が見つかんない・・・

自作したいんだが、
合板を適当な大きさに切って
面取りすりゃ大丈夫かな?

434 :名無しバサー:2007/02/12(月) 05:03:36
このあたりが判断が難しいところなんですよ。
というのも等のJCIも、支部によって対応がまちまちなんです。
今のところ、船尾側にエンジンもエレキも搭載するのはNG(補機扱いになり船検の対象?)というのは別板で読んだことがあうのですが。
ただバウにエレキ・スターンに2馬力船外機で同時に発動させないというのであればOKという報告もあります。
かと思えば、エレキを動力ではなく、重量バランスの装備品として登録する。というケースもあったりでまさに混乱を極めているようです。
内水面においては実際のところは誰もこのケースでは誰も摘発されたことがないのでわからないといったところです。

都合よく法を解釈してみれば
エレキ+2馬力船外機+3m未満(実寸3.33m未満)のボートは琵琶湖のような特殊な内水面を除き船検は不要です。
また上記条件で、エレキ・2馬力船外機のうち片方しか使わない分には推力1.5kw未満しかなく免許不要枠に収まります。
ということはOKなわけですが、法とは見方によって解釈の仕方が大きくかわるもの。
誰かが人柱になって確認されるまではわかりません。
ちなみに私の場合は船舶免許所有者なので、ほとんどの内水面でバウ側エレキ+2馬力船外機の組合せは問題になりません(と思い込んでます)。


なお近い話題が別板で激闘されていました。
よければ参考にしてみてください。

http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/boat/1112023042/l50



435 :名無しバサー:2007/02/12(月) 05:15:21
>>433
9mmの合板で自作するといいよ。
値段は1.8m×0.9mで1800円くらい。
アキレスのキックアップバウタイプの4人乗りないし5人乗りなら横幅が80cmくらいです。
板の繋ぎ合わせには蝶番(チョウツガイ)を使う。そのさいサラネジM4の8mmくらいのを使ってください。
車にキャパがあるなら4分割じゃなくて3分割または変則4分割でもOK。それくらいすれば安定感バッチリです。
カートップできるなら2分割でも分割無しでもいい。
表面をウレタン系のニスで塗るのを忘れないように。3度塗りすれば製品版の板並にキレイになるよ。

436 :名無しバサー:2007/02/12(月) 05:34:41
免許不要枠の小型船舶において

2ps船外機+エレキの組合せは同時使用(同時に発動)しないなら大丈夫です。

て、いうのをしかるべき場所で見たことがあるんだけど、どこだったか忘れちゃった。
だから責任は持てん。どうだ、まいったか!

437 :名無しバサー:2007/02/12(月) 08:15:53
>434
えっ!何が琵琶湖だめなの?
2ps?無免?教えてぷりーず

438 :名無しバサー:2007/02/12(月) 12:17:50
ん、>>474のかき方が悪いね。
>>473、大丈夫、問題ないから。

439 :名無しバサー:2007/02/12(月) 12:32:00
>>437
琵琶湖ライセンスとかw

440 :名無しバサー:2007/02/12(月) 13:10:55
>>434
現状が大変よく分かりました、ありがとうございます。
摘発のケースが無いということなので、前向きに
都合よく法を解釈してみたいと思います。

>>436
はい、まいりました。
恐れ入ります。

441 :名無しバサー:2007/02/12(月) 14:04:59
これはやっちゃいけないことなんだけど、仮に無免許枠のゴムボで淡水で夜間航行するとして法的には問題ないのかな?
また問題ないとして、淡水で夜間航行するならどんな装備がいるのかな?
いや去年、琵琶湖で釣してた時に2馬力船外機が動かなくなっちゃって、帰りが遅くなったもんだからさ。


442 :名無しバサー:2007/02/12(月) 14:27:44
>>441

(抜粋)
夏の暑い頃は夜間に納涼を兼ねて釣りをしたいと思うかも知れません。
また、イカや大物を狙いたいとか思うかもしれません。
有免許の船でも夜間の航行にはそれなりの設備を施して船検をパスしたものでないとダメなのです。
免許船検不要船は出船航行してはいけないという法的な決まりはありませんが
夜間航行の設備をしていなければ法的にダメなのです。
この法的根拠を別にしても、自他共々の安全のため、やはり自重して避けるべきでしょう。

概略中の概略ですが、自船の灯火設備、方位を知ること、海況や定置網などの海上敷設状況を確認できる、
距離や位置を正確に確認できる設備を持つことなどが最低の条件です。
自船の灯火設備はあったとしても、暗がりの中で陸地の目標点を把握することは大変難しいものです。

ソース
ttp://www.cam.hi-ho.ne.jp/kigetu/fishart/yokukangaeyo.htm

2馬力に興味がある人も見ておいた方が良いと思うよ

443 :名無しバサー:2007/02/12(月) 17:07:18
あ〜ぁいくら考えても答えがでねぇ〜
貧乏な漏れが初ゴムボを買うには
アクアマリンG10L+NRとアキレスPV4-542
どっちがあとあと幸せになれますか?
エレキ装着前提でお願いします。
あとやっぱりエレキは無理をしてでもフット(エレキX)を
買うべきでしょうか?
ちなみにフロ所有。二人乗船がメインです。
宜しくお願い致します。


444 :名無しバサー:2007/02/12(月) 18:02:23
>>443

2人乗船なら答えは簡単。
アクアマリンG10L-NRに決り。PV4-542は二人乗るにはちと狭い。
このボートは底が独特な形状なので底板・スタンディングボード等を別途に用意する必要がある。ホームセンターで9mmの合板で自作しよう。
エレキはエレキXでもハンドエレキでもお好きな方を。
あたしゃ知人のフットエレキ使ったとき「あ、こりゃ自分にゃむかんわ」と悟りハンドエレキにしてます。

逆に1名乗船ならPV4-542。
1人で膨らませて1人で運ぶのなら少しでも軽い方がいい。


445 :名無しバサー:2007/02/13(火) 02:10:38
>>441
まあ夜間航行は内水面でも危険だからやめましょうってことですね。
でも>>441のような「やむなく」ってケースもあるだろうから、もしもの時のために「緑の発光体」「赤の発光体」「サーチライト」「ガムテープ」を携行しときましょう。
釣具店にいけばイカ釣りに使うLED集魚ライトがあって、これがなかなかの明るさでお勧めです。

んで何かあったら
「緑の発光体」を右舷に。
「赤の発光体」を左舷に。
「サーチライト」を前照灯としてシートか何か適当なものに。
この位置にガムテープで各々を固定して下さい。

船舶免許を持ってる人は、この緑と赤の見え方によって、こちらがどの方向を向いてどちらに航行しているか判断しの進路を変更し衝突を回避します。
ただ視認性は小型船舶に使われる両色灯と比べると全然悪く、無いよりはマシな程度だと思っていて下さい。
あと船舶は基本的には右側通行です。正面から小型船舶が迫ってきたときは互いに右方向に避けます。
またコンパス(方位磁石)もあれば最低限自分がどちらを向いているか判断できます。

まあでもあれですよ、そんな真っ暗になる前に余裕を持って出発地点に戻るようにするのが吉です。

446 :名無しバサー:2007/02/13(火) 09:44:55
ゴルフボールぐらいの 穴が ボート側面に…。 修理どうすれば 良いのでしょう? 小さい穴なら 100均の 自転車パンク修理キットで 直してたんですが。 良いアドバイス 御願いします。

447 :名無しバサー:2007/02/13(火) 11:29:31
夜にゴムボで浮くなよ
素人が貼り付けた間に合わせの灯火装置で相手が視認出来るわけねーだろ
マジ危ないから

448 :名無しバサー:2007/02/13(火) 11:45:39
>>447
無いよりはましさ。あくまで緊急用って意味だろ。
でも海上じゃまったく役に立たん。リザーバーなんかの内水面ならなんとかか?
でも夜航はやっちゃいけんよ。暗くなる前に余裕を持って帰りましょう。

>>446
釣具店で修理キット買うか、メーカーに修理依頼せよ。

449 :名無しバサー:2007/02/13(火) 12:11:26
>>443
ヤフオクで中古を落せ。
んで浮いたお金でカスタムカスタム♭

450 :443:2007/02/13(火) 18:25:35
>>444
ありがとうございます
あのボコボコが難点なんですよね
底板作成で、がんばります
ちなみにハンドエレキで十分ですか?
フットは数回使用したことがあるのですが、
ハンドの経験が無く、釣りしながらだと大変なイメージがあるので・・・
質問ばかりですいません

>>449
以前、先走って1回使用の新品同様ってのを
落札したのですが、船底に1cm程の穴が2ヶ所も空いていて
直せないこともなかったのですが、それなりの入札もしていた為
返品しました。で
その時、一悶着ありまして・・・
船体は新品でいこうと思ってます
エレキ等は中古も視野に入れています

451 :449:2007/02/13(火) 18:58:44
>>450
将来アルミに転向も狙ってるのなら46lbのフットエレキにしときなよ。
バウデッキくらいは作り方ゴムボのカスタムサイトにいろいろ紹介されてるしさ。
お金があるなら既製品買っちゃってもいいし。
アルミ狙ってないのならマヂでフットでもハンドでもエレキXでもどれでもいいと思うぞ。
ただし、ボートのセットアップに手間をかけたくない・甲板内をゴチャつかせたくないのなら船尾側のハンドエレキしか選択肢がないよ。
十分かどうかと言えば、その人の線引きによるな。フットエレキは確かに使いこなせれば快適だけどハンドエレキと比べてに手軽じゃないよ。

ヤフオクは御愁傷さまです。
こればっかりはどんなの送ってくるかわかんないからねー。
オレもオクでゴムボ買ったことあるけど、
ジャンク扱い・使用感有り・底板&ポンプ無し
っての6500くらいで購入したことがあるが極めて良品だった。
運・不運はしかたがないよ。でも穴あきで新品同様は悪質だな。

452 :名無しバサー:2007/02/13(火) 19:16:23
>>450
概ね>>451の言う通りです。でも一つ忠告を。
最初にハンドエレキを買うと、そのうちフットエレキが欲しくなってくるんですな。これが。
私のツレがまさにそうで、36lbのハンド購入後にエレキXも購入してました。
時々2基がけなんてこともやってます(たしかに速いが)。

結局どっちを選ぶかは
手軽さを選ぶか、快適さを選ぶか、
それが問題です。

453 :383:2007/02/13(火) 20:51:12
ずっと書き込み出来んかった。

>401
オイラはシップマン1.7+エレキXですが、ボート内はエレキの
フットペダルとイス代わりの脚立で目一杯。やっぱり狭いです。
だけど釣りする分には意外と快適。計算されてた最小限のスペー
スなのかもしれません。
もちろん、昼寝なんか無理。クーラーやライブウェルも無理とは言わないけど、
無い方が快適。余分な荷物は持ち込めません。その辺は割り切って。
BEE一人乗り、割り切って使えるならOKだと思いますよ。

具体的に何が気になるの?

>足場の悪い斜面を下ろしたいのに30Kもあったらふくらましたままでは無理だな
大学生くらいの兄ちゃんが一人で担いでいるのを見たことある。
20kg以上の重量物はバッテリーだけで十分。オレには30kgあるボートは無理。
若いっていいなって思ったよ。

454 :443:2007/02/14(水) 08:59:00
>>451,452
いまのところアルミの購入は考えていません
メインフィールドが小中野池、小河川(エンジン禁止)ですので
フロより快適で、できる限り手軽にと考えています
予算からいえば間違いなく36lbハンドなのですが
買い直す余裕はないので、もう少しかんばってエレキXかな〜?

エレキはもう少し悩んでみます
とりあえず、G10L-NR買ってきま〜す!

ありがとうございました。



455 :名無しバサー:2007/02/14(水) 11:38:33
G10L-NRって手漕ぎオールのアジャスターが固定式なんじゃねーの?
オール漕ぎは、カヌー方式でしろってことなんか?
後々エレキ購入したいが最初は手漕ぎってユーザには無理なシロモンってことか


456 :名無しバサー:2007/02/14(水) 12:37:04
大丈夫だよ。あのワッカみたいなオールロックで十分普通に漕げるから。
アキレスやオカモトも30年くらい前はあの方式だったんだ。

457 :455:2007/02/14(水) 13:02:51
レスありがと
あれでもちゃんと漕げるのかw
値段・装備ともよさげなんで検討してみま

458 :名無しバサー:2007/02/14(水) 20:15:33
タナハシのカタログ(てかチラシ?)に載ってるスパークルでフル装備したジョイクラフトのボートがメッチャかっこよかった。
で、LBB-295・スパークルのアンカーアシスト・バウデッキ・マウントアタッチメンント・シートベース・プチシートポール
シート・ロッドホルダー・マウントベースクリップを衝動買いした。
カードの請求がこわいよぉ....

459 :名無しバサー:2007/02/14(水) 21:53:49
少しづつジワジワ揃えた方が財布のダメージ少ないのに。あとカードなら分割で。
俺の高馬力エンジンゴムボも完全体に仕上がるまで1年掛った。装備がヤバイからついに
トレーラーをローンで買ったよ。アルミ買えたけど完全体に仕上げて愛着沸いて手放したくない。
燃料タンクもトランサムボードに固定出来るタイプのを海外から取り寄せてスペース工夫して苦労
した。
スロープでマリーナの人もアルミの人もオッタマゲてた。まさかゴムボでこんなって顔して不思議な
異次元の乗り物を見るような目で見てきた。

460 :名無しバサー:2007/02/14(水) 23:09:20
2馬力Ok時代に入ってからゴムボもここまで来たか!ってモデルが続々登場してるね。
あとゴムボでここまでやるかぁ?って改造も。

最近Beeやゼファーとか見てたら免許ないやつが無理してアルミを買う理由があるのかなぁっと。
免許持ってる人はアルミに転向しても高馬力ゴムボに進んでもいいと思うけどさ。

AchillesのSUseriesをバスボ仕様に改造して75馬力エンジンでも搭載した日にゃ相当いかついだろな〜。

461 :名無しバサー:2007/02/14(水) 23:31:44
ちょっと前ならアルミがある種の憧れ、到達点として置き場所無い人は
駐艇料金払ってでも手にしていたけどバスバブル崩壊と2馬力免許不要
辺りで「アルミボート」から「単なるアルミ素材で出来たミニボート」へ
見方が変わったような気もする。
憧れ、ステータスより実際置き場所の現実、価格面での現実まで視野に
入れたまさしく現実派ユーザーが2馬力層には多かった。

462 :名無しバサー:2007/02/15(木) 01:59:09
エンジン禁止のとこしか行ったことないオレにはゴムボにエンジンってピンとこないな。
まあ、アルミにエンジンも見たことないからピンとこないけど。
でもこの春から滋賀に近い京都に引っ越すし買ってみるかな。
4人乗りのゴムボには何馬力がお奨めでつか?

463 :名無しバサー:2007/02/15(木) 03:24:11
>>462
2馬力かな

464 :名無しバサー:2007/02/15(木) 03:30:09
>>462
2馬力対応のゴムボ
そうでなければ1馬力or12ボルトエレキ
でもマウント自作する自信あるなら2馬力
だけど安全第一ならやっぱ12ボルトエレキ

465 :名無しバサー:2007/02/15(木) 08:57:05
>>458
それで手漕ぎなら最強w

466 :あげバザー:2007/02/16(金) 05:25:23
面接官「特技はゴムボとありますが?」
学生 「はい。ゴムボです。」
面接官「ゴムボとは何のことですか?」
学生 「ボートです。」
面接官「え、ボート?」
学生 「はい。ボートです。ヘラ師に大ダメージを与えます。」
面接官「・・・で、そのゴムボは当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか?」
学生 「はい。フローターが襲って来ても反撃できます。」
面接官「いや、当社には襲ってくるようなフローターはいません。それに人に危害を加えるのは犯罪ですよね。」
学生 「でも、ウェーダーにも勝てますよ。」
面接官「いや、勝つとかそういう問題じゃなくてですね・・・」
学生 「敵全員と1.5kwの差があるんですよ。」
面接官「ふざけないでください。それに1.5kwって何ですか。だいたい・・・」
学生 「1.5キロワットです。2馬力とも書きます。2馬力というのは・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
学生 「あれあれ?怒らせていいんですか?使いますよ。ゴムボと2馬力。」
面接官「いいですよ。使って下さい。ゴムボと2馬力とやらを。それで満足したら帰って下さい。」
学生 「運がよかったな。オレは手漕ぎゴムボしか持っていないいないんだ。」
面接官「帰れよ。」

テンプレ
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1116588613/

467 :名無しバサー:2007/02/16(金) 07:47:33
いずれにせよ風が強い日はダメだな

468 :名無しバサー:2007/02/16(金) 10:08:04
質問です。

ポパイの BL325 と BW300M を検討しています。
二人使用中心で、フットコン44ポンド、エンジン無し(購入はできません)

二人で使うとき 船内長 と 船内幅 のどちらを優先したほうがいいでしょうか?

469 :名無しバサー:2007/02/16(金) 10:56:07
>>468
船内長優先。お互いの位置は少しでも離れてキャストスペースを確保した方がいい。
ただし3m超えのゴムボなら、それほど狭い思いはしないと思う。

というオイラがBEEを買うとしたら迷わずBW300Mを買うでしょう。
なんせ幅の広さが売りのBEEですから。
去年まで2.7mの某ボートに乗ってたけど身動きとれんです。
ジョイクラフトの幅の広いパワーボートに乗り換えたけど快適なことこのうえなし....

470 :名無しバサー:2007/02/16(金) 15:35:05
この時期に ゴムボ出す人は 何時から何時ぐらい 釣りしてますか? 最後 片付けの時 ゴムボ拭く手が 冷たくて 早く片付けすれば良かったと思う俺。

471 :名無しバサー:2007/02/16(金) 15:55:11
朝8時出航。
昼12時30分帰港。
かたづけに30分くらい。
帰りに健康ランドの風呂入って飯食って寛いでから帰路につくのが最近のパターン。


472 :名無しバサー:2007/02/16(金) 19:28:03
BEE-X所有者です。
このボートのカスタムサイトってないでしょうか?
探したけど見つからなくて。

473 :名無しバサー:2007/02/16(金) 19:43:08
>>472
ゼファーボートのオプションパーツでカスタムはダメ?


474 :名無しバサー:2007/02/16(金) 19:59:48
ポパイの2007モデル282Nか300Mか2006のBeeXかで迷ってます。
価格等も含めてオススメは?
乗船は1人40%2人60%ぐらい
フットエレキ搭載で2馬力は今のところ考えていません。


475 :名無しバサー:2007/02/16(金) 21:54:07
海兼エンジンパワーゴムボの俺はこの時期専ら海。
やはり8時ぐらいから昼までだな。
もうちょい暖かくなればバスだけしかやらなくなる。
バスは釣ってもリリースだから持って帰って捌く手間
が無いから楽。海は疲れて捌く作業があるから地獄。

476 :名無しバサー:2007/02/17(土) 03:16:03
>>474
駐車場から近いとこなら300Mを。
そうでない場合が多いのならBW285MかBX282NかBEE-Xを。
1人で釣りにいくときは少しでも軽い方がいいぞ。BW300Mなんてエア抜いてもたたんでもハンパじゃなくでかいから。

でも自分的に推奨パターンはBW300MかBL325を友人と共同購入。
それとは別に軽量ボート、例えばアキレスの廉価ボートやヤフオクで中古ボートを購入。
フットエレキ化改造して個人用に使うと。

477 :名無しバサー:2007/02/17(土) 12:57:12
BEE-パフォーマンスで2人で釣りするのは
厳しいかな?



478 :Goa:2007/02/17(土) 13:00:05
>>417
久々にカキコします。
このスレ結構盛り上がっていますね。荒氏も来なくてなによりです。
さて、本気で4月辺りにゴムボの購入を考えています。
ここ半年の動向をみているとやっぱりポパイのBeeにしようと思っています。
フィールドは琵琶湖。一人釣行が90%、残り10%は妻さんor友人。
動力はエレキXのみ。この条件では今回ニューリリースしたBeeの中でどれがいいか悩みどころです。
BX245M or BP270Kが候補です。
やはり一人での運搬&搬送できる事が必須条件です。
大きくて重いのは一人ではきつそうなので。一人乗りって割り切ってBX245Mと考えているこの頃です。
皆さんどのように思いますか?厳しい意見も構いませんのでアドバイスください。

479 :名無しバサー:2007/02/17(土) 14:10:31
>>478
一人メインみたいだしBX245Mでいいんじゃね
2馬力考えてない時点でA型のBP270Kは
船内長縮めるだけだから漏れなら候補からはずすよ

480 :名無しバサー:2007/02/17(土) 15:55:56
>>477
かな〜り厳しい。


>>478
エレキXだけならアキレスの安物+自作マウントで十分賄えると思うが...
安いし軽いし。
つーか船外機載せないならBEEシリーズは選ばん。

おれならBX-245買うならジョイクラフトJBB-250MかJBB-280Mにするけどな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51525066


481 :名無しバサー:2007/02/17(土) 18:04:10
>480
いくらで落ちると思う?>all

482 :Goa:2007/02/17(土) 19:06:09
>>479
ご返信ありがとうございます。
確かに完全に『一人限定』に割り切っちゃった方がいいかもしれませんね。
それだと確かにBX245M一点に絞られますね。Beeの中では。
でも>>480さんの進めているJBBもコストパフォーマンスからするとそそられますね。
ん〜悩みどころです。あと二ヶ月弱悩んでみます。

483 :名無しバサー:2007/02/17(土) 20:30:00
BX245、横幅が広くていいよ。
釣具他いろいろ積めてのんびり釣りできる。

JBB-250Mはちと狭いかな。

484 :名無しバサー:2007/02/18(日) 00:45:05
>>482
5万円台後半から6万円台前半ってとこかな。

485 :名無しバサー:2007/02/18(日) 11:36:00
一人・2人乗船が半々ぐらいなので
そこそこ広さがあって軽いヤツって考えると
やっぱりG10L-NRが一番あってると思うのだが
これってやっぱり底板入れないと厳しいよね?
9mmで底板いれてる人へ質問です
重量的に見てG10L-NR+底板ならBee-Xと
対して変わらないでしょうか?


486 :名無しバサー:2007/02/18(日) 11:41:07
ホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホホ

487 :名無しバサー:2007/02/18(日) 12:12:37
全面に9mm底板入れるとして8kgくらい。
G-10は15kgだから19kgから23kgになる。
BEE-Xは32kgだからG-10+9mm底板まだ10kg近く軽い。
全面じゃなく部分的にスタンディングボードとして配置すると2kg〜4kg程度の重量増加で概ね19kg以内に収まる。
何キロくらいが搬送に苦痛を伴うかは個人によってマチマチだが、オレの場合は30kg超えればかなり辛い。

488 :Goa:2007/02/18(日) 13:06:51
>>483
サンクスです。
横幅広いのは安定性の面からも有利ですよね。
だいぶBX245に傾いてきました。
ところでエレキはモータガイドのエレキXを予定しているのですが、ミンコタ他他社で対抗馬はないのですかね?
バッテリーは軽いシーキングを予定しています。
あ〜わくわくしてきた。

489 :485:2007/02/18(日) 13:45:14
>>487
dクスです
底板ってそんな軽く作れる物なんですね
いやアキレスの底板が14kgってのをどこかで見た
記憶があったので、相当重くなるものだと思ってました

490 :名無しバサー:2007/02/18(日) 14:08:51
>>489
底板自作するならワンンポイントを。
9mm合板で適度な大きさに切って角を削ってあとはニスなら塗料を塗るなりって段階になったらそこで一時ストップ。
3日〜1週間ほどよく乾かして(夜は夜露にあたらないように室内に入れて)合板内の水分を乾燥させきる。
販売店にもよるが、たま〜にやたらと重い合板がある。たいていは水分を幾分含んでる場合が多いので乾燥してから製作しよう。

ちなみにアキレスのEZ5-942(5人乗り)用の底板(4分割)でも4kgくらいです。

491 :名無しバサー:2007/02/18(日) 14:14:50
>>488
ありません。
現状マウントに取り付けられるエレキはエレキXのみです。
他のエレキはバウデッキが必要になります。
失礼ですが、GOAさんにはバウデッキを製作するスキルがあるようには思えません。
30000円くらいはたいて既製品のバウデッキを購入されるのであれば話はまた別ですが....

492 :名無しバサー:2007/02/18(日) 16:34:11
良くある例
○○たんはゴムボがほしくなりました
始めは出来るだけ安価に済ませたいと思います
安価なゴンボとハンド36を検討
いろいろなサイトを駆け巡りカスタムに興味深々
ここで少し落ち着いて自問自答に入ります
エレキ?フットの方が良さそうだ
デッキ?予算は安そうだけど面度くせ〜
底板?やっぱりエアフロアだべ!
キール?そんなの作ってられねぇ〜
そんな矢先に2007Beeの登場
これだ!
しかし購入に踏み切れません
そうBeeは重たいのです
軽さを重視するならやっぱり安価なゴムボ
もぉうどうしていいのか解りません
2ちゃんで誰か背中をおしてくれ〜!!!と必死に質問
そしてここで二手に意見が割れます
カスタム派(安価で機能重視、時間と手間隙は惜しみません)
ステイタス派(無理をしてでもほしい物を買う・・・アルミを買うヤシ多し)

結局は予算と自分の性格を見極めるのが大事となるわけである










493 :歌野原むし ◆CARPCuMsoc :2007/02/18(日) 19:02:06
(ム′・д・)モッチーマウント使えば安価でフットでもハンドでも楽勝じゃん・・・

494 :名無しバサー:2007/02/19(月) 02:38:41
たしかにモチゾーさんの作品は秀作揃いだけど、2馬力対応の汎用品まではないからなぁ...
一応オーダーメイドはしてくれるけどさ。

495 :名無しバサー:2007/02/19(月) 03:40:03
>>492
うむ、なかなか鋭い観察だ。
世の中優柔不断で自分では何も決められないやつが多くてホント迷惑だよな。












で、ジョイのBBSを買おうかと思うんだけど、やっぱりポパイのBEEの方が無難かな?
買えなくはなけど、BBS高いからなぁ..。やっぱBEEかな?
もうどうしていいやら.....みんなは何がいいと思う?

496 :名無しバサー:2007/02/19(月) 05:31:51
なるようになる

497 :名無しバサー:2007/02/19(月) 11:24:21
自分、ジョイのLBB275乗りなんですが、2馬力を載せたいです。
どなたか、このボートに合う外部パーツや、自作トランサムボードの作り方に
詳しい方、また詳しいサイトなど知ってる方いたら教えて下さい! ぐぐっても
これといったものにあたりません・・。お願いします。

498 :名無しバサー:2007/02/19(月) 11:42:21
琵琶湖の高島町周辺でオカッパリしてるものです
30m沖のウィードラインの向こうを攻めるのに手漕ぎのゴムボを買おうと思っています
アキレスのPV4を候補と考えています
一人で釣る場合、広さは充分でしょうか?
あと波が穏やかな時限定ですが、ボートの上でコンロとか使えるでしょうか?
(沖でまったりコーヒーが飲みたいです)


499 :497:2007/02/19(月) 11:51:33
おいおい、下手に出て聞いてんのに誰か教えろや

500 :名無しバサー:2007/02/19(月) 12:22:33
>>499
教えてあげてって言ってくれるのはありがたいんですが・・。
497は自分ですから・・。
とにかく誰かよろしくです。

501 :名無しバサー:2007/02/19(月) 13:54:39
>>497
ジョイのLBB-275はメーカー側は55LBエレキまたは1馬力船外機までとなってるけど多分耐えられる。船体は2馬力を支える剛性は十分あるからな。
「2馬力を使う時には注意」とは言ってるけど「2馬力使用は不可」とは言ってないのがミソ。
ただLシャフト用のマウントだから、新たにSシャフト用のマウントを作る必要がある(Lシャフトの2馬力使うならそのままでOK)。
あとは不具合等を自分自身で改良してね。
自作サイトを参照しなくてもジョイのLBBはマウントを取り付ける基礎がすでにでき上がってるからどうとでも取り付けられるよ。


>>498
PV4・・・PV4-542のことかな?
1人で釣るなら十分です。
コーヒー湧かすのなら厚さ9mm〜12mmで100cm×40cmくらいの板を持ち込めば余裕です。
バデッキみたいに固定する必要はなくチューブの上に置くだけでOK。
この手の板を一枚持ち込んどけばテーブルとして使えたり、下に敷いてスタンディングボードとして使えたりと色々便利です。

502 :名無しバサー:2007/02/19(月) 14:22:07
>>497
新品で船外機購入するならスズキDF2がお勧め。
理由は水冷4ストでは13kgという奇跡の軽量化!排気量は68cc。
次点は人気のホンダBF2Dで空冷4スト。重量は13.5kgで排気量は57cc。音が少々やかましい。

琵琶湖で乗らないのならマーキュリー2.0M。時代に逆行する水冷2ストだが重量は13kg、排気量は74.6cc。
アクセル化キットを購入して付けたとしても他機種より1万円以上安い。なお2ストエンジンオイルは生分解
されやすいのを使うように。

503 :名無しバサー:2007/02/19(月) 14:41:36
ちなみにトーハツMFS2Aは3.5馬力ベース船外機をデチューンして製作されているので排気量は85ccもある。
ただし重量も18kgと重い。

ヤマハF2Aは先発の不利が出ている。排気量72ccは歓迎だが重量は17kg。

上記機種は成人男子であれば何の苦もなく搬送できる重さではある。
しかし少しでも負荷を減らしたい自作マウントには少々荷が重い。
もちろんBEEやパワーボートに使う分には何の問題もないし、重くとも排気量の多さは力強いトルクを発生させる(ただしそれがどの回転域がもっとも力強いかは知らん)ので悪くない。


504 :498:2007/02/19(月) 14:59:47
>>501さんレスありがとです
PV4-542の予定です。
書いていただいた板ならホームセンターでカッティングして貰ってサンダーでバリとればいけそうですね
船上でのコーヒー、今から楽しみです


505 :名無しバサー:2007/02/19(月) 15:09:44
PV4-542ユーザーです。
私も板使ってます。
ただし90センチ×45センチですが一応使えてます。
ていうかかなり重宝してます。
このサイズの板はカットされた状態で販売されてます。
でも欲をいえばやっぱり1mくらいある方が安心だし
プチハイデッキとかイスとかモーターマウントとか
いろいろ使い道も増えそうです。

506 :名無しバサー:2007/02/19(月) 15:24:46
>>497
2馬力搭載関連のゴムボサイトならバスではなく
海のゴムボ師のサイトにちょくちょく出てる。
ローボート+フィン付マウント+船外機なんて強者もいた。
でもうちの近所のダムで2馬力載せたLBBが特に
改造らしい改造もせず走り回ってるが。

507 :名無しバサー:2007/02/19(月) 16:33:45
>>497
とりあえず船外機買ってそのまま使ってみ。
別に最大出力の70%くらいしか出せんでもええやん。
どうしても全開で走りたいならそのときはマウント改造すりゃええだけのこと。
それに運が良ければ現状のままで全開走れるかもしれん。

買ったのがジョイクラフト製でよかったやん。
アキレスLF-280やLF-270じゃこうはいかん。
それこそ大規模な改造が必要になる。

508 :名無しバサー:2007/02/19(月) 17:22:48
>>497
素直に2馬力対応のゴムボをオクで落としたほうがいいよ
正直、ジョイLBB-275で2馬力全開なんてやめといたほうがいい
特に琵琶湖とかのビッグレイクで今の季節なんて自殺モンだぞ


509 :名無しバサー:2007/02/19(月) 17:28:49
>>508
確かに安全マージンという意味ではアンタの言う通りなんだがなぁ
ぶっちゃけ、LBB-275+2馬力じゃなくとも今の琵琶湖で全開やりゃ放り出されて低体温症でアボンなんだからさぁ
やりたいヤツの自由っつーことさ


510 :名無しバサー:2007/02/19(月) 19:03:44
これからボート買う人はオクでもショップでもいいから2馬力対応モデル買っちゃえばいいけどさ、
すでに持ってる人はそうもいかんからなぁ....
中古でも使える船外機モデル買うと少なくとも5万円くらいの出費やし。
使えない船外機モデル4万円くらいで買って補修って手もあるけどさ。
せめて今持ってるボートがアキレスならキレイスッパリ諦めも付くんだろうけど
ジョイクラフト製となると素材がいいからなぁ....


とのたまうオレは海で「FRPボート+フロートチューブ」でシーバス釣ってたりする。

511 :名無しバサー:2007/02/20(火) 17:34:10
おいらのゴムボは未だにアキレスN4−342さ。
おいらのエレキは未だにミンコタハンド24LBさ。
おいらのバッテリーはクルマ用さ。
おいらのマウントは木製ハンドメイドさ。

だがなんも釣りに困ることはないぞ。





デモカコイイノハホスイ。

512 :名無しバサー:2007/02/20(火) 17:58:51
>>511
現実はみんなそんなもんじゃね?

手漕ぎ:30%
簡単なカスタムとハンドエレキまで:40%
ちょっと高価なゴムボにハンドまで:20%
フルカスタム:5%
金もちフル装備ゴムボ:5%

こんな感じじゃないかな?

ちなみに漏れはアキレス安物にGメイト
無加工で部分的に底板追加
ミンタコハンド36lb(中古)

みんなはどうよ?









       デモカコイイノハホスイ。



513 :名無しバサー:2007/02/20(火) 18:02:37
>>511
それでも十分楽しめるっしょ?
レジャーは楽しめたもの勝ちだよん。





そりゃあ、最新のBEEやJBBやアルミが横を通過したりしたらコメカミが「#」ってくるけどさ。

514 :名無しバサー:2007/02/20(火) 18:10:24
>>512
オヤジのアキレス EZ5-942を無断でぶんどってタナハシのバウデッキ付けてフットエレキ化してる。
時々遠征する時は自作のマウント付けて2馬力船外機搭載仕様で釣ってるし。
最近無断使用&改造がバレて、オヤジが船外機付けてカレイ釣りにいくことが多くなった。
今年はBEEくらい勝っちゃうかもしれない。

515 :名無しバサー:2007/02/20(火) 18:12:51
>>542
>>12に使用者の分類があるぞ。

516 :名無しバサー:2007/02/20(火) 18:26:28
俺なんか手コキだぞ(アキレスの2名のり)
ゴムボ買った理由は陸っぱりに限界を感じたのと
風呂は嫌だったからゴムボにした

手コキはいー運動になるし気持ちよいし大きなダムとか
いかない限りは手コキで十分おk

今は冬眠中だけどもう少し暖かくなったら出ます

517 :名無しバサー:2007/02/20(火) 18:54:37
近所に大きなダムがあって、ほとんどをそこで釣ってる。
船外機禁止だからゴムボもアルミも皆エレキ。
ゴムボの半分くらいはアキレスのスタビのないタイプ。
ドリフト気味に進むのが微妙に楽しい。
風が拭けば皆一様に流される。
時々ビクともしないカスタムゴムボが悠々してるけど、あんなのゴムボじゃねえや。
ゴムボの楽しみは風に翻弄されてナンボ....
安定の悪さにビビってパートナーにしがみつくのが楽しさ....
と貧乏な彼を持つアタイは思うのだけど。

518 :名無しバサー:2007/02/20(火) 19:00:58
>>515
言いたいことは解るが
微妙に観点が違うと思われ

とりあえず>>542に注目w

519 :名無しバサー:2007/02/20(火) 19:07:05
>>517
エレキ付で貧乏な彼ですかぁ・・・

520 :ランポス:2007/02/20(火) 19:27:02
SOUZYANAIBA-KA

521 :名無しバサー:2007/02/20(火) 19:37:33
>>520
ここへはどんなご用件で?
てきとうに見てたら迷い込んじゃった?
きみのことを悪く言うつもりはないけど
もうお帰り

522 :名無しバサー:2007/02/20(火) 21:16:57
ん〜、中古なら36lbエレキくらい18000円前後だかららなぁ。
チャージャー・バッテリーも探せば20000円くらいからあるし。
ボート&エレキフルセットでも60000円くらいで揃えることは可能じゃ。
ていうか、オレがそうだし。

貧乏は罪やなぁ...

523 :名無しバサー:2007/02/21(水) 10:02:41
ボートにカネをかけたり手の込んだカスタムをすればするほど釣果落ちて行く

524 :名無しバサー:2007/02/21(水) 11:04:47
それはない。
よっぽどヘボいカスタムなら別だが。

525 :名無しバサー:2007/02/21(水) 11:56:34
キャストボード・キャスティングシート(脚立可)・フロントエレキ・船尾キール
中規模までのリザーバーならこれだけ押さえておけばいい仕事ができる。
中規模以上のリザーバーなら46lb以上のエレキ+バッテリー2基以上、あるいは船外機が必要になる。
小さな野池なら小型ゴムボート+エレキ+キャストボードだけでいい。
推力UPだけがカスタムじゃない。重要なのは釣りやすいようにカスタムすることだ。

526 :名無しバサー:2007/02/21(水) 15:50:28
アキレスにスタビ装着を検討中ですが・・・
竿掛けモールドを利用したスタビ装着と、底板改造による船底キールってどちらが有効なのでしょうか?

527 :名無しバサー:2007/02/21(水) 16:30:30
>>526
どちらも直進安定性という意味では有効ですが、スタビ装着の場合は底面保護に一役かってくれます。
船底キールの場合は逆に接舷時に底を痛めやすくなりますので防御策を考える必要があります。
ちなみに風対策・クランクベイト使用などには大きさの調整がきくスタビの方が有利です。
ただし大きいスタビは船外機搭載時には向きません。

528 :名無しバサー:2007/02/21(水) 20:31:36
>>527
大変分かり易い回答を頂き有難うございました。

529 :名無しバサー:2007/02/22(木) 00:29:38
どうしてマルハ釣具にはBEEシリーズが置いてないんだ。
実物を見れないことには通販で購入する勇気がわかん。


ど田舎の農家の長男妨 24歳

530 :名無しバサー:2007/02/22(木) 01:21:13
暴走バサーだけど、あまりにも釣り禁が増えてせっかくのゴムボを
浮かべられる場所がなくなってきたよ。どこかに遠征するかなー

531 :名無しバサー:2007/02/22(木) 05:11:36
駐車場から水辺までがめちゃんこ遠いオレらは、
ブーたれないで釣禁止でないってだけでも感謝しなきゃいけないかな。

532 :名無しバサー:2007/02/22(木) 15:01:19
あんまり話題にならないけど、アキレスのLF-295ってどう?

533 :名無しバサー:2007/02/22(木) 20:38:36
>>532
バス向きじゃない。
モーターマウントもない。華やかさもない。それにあのカラーリングは少なくとも若い購買層の多いバス釣り客をターゲットにしたものではない。
海でアオリイカとかにはまあ、イメージ的に合うかも....

534 :名無しバサー:2007/02/22(木) 21:23:01
このボートはBEE-X登場以前に船体色をスーパーレッドで販売してればバザーにも受けていたかもね。
今からでもバウマウント装備して赤で販売してくれないかな。
お値段すえおきで。

535 :名無しバサー:2007/02/22(木) 21:36:27
>480
71100結構いい値段だったね

536 :名無しバサー:2007/02/22(木) 21:39:21
たたき売りでも人気機種だからね。
ていうか、250にしては安いかも....

537 :名無しバサー:2007/02/23(金) 10:10:19
497です。お返事遅くなりました。みなさん、レス本当にありがとうございます。
>>501さん。なるほど2馬力でも使えなくはないという考えなんですね。
LBB275は、L足だったんですか・・。勉強になります。では、2馬力買うとしたら
トランサムLを買わなきゃならないってことですね。ジョイのボートは
優秀なんですね。
>>502さん。スズキかホンダが狙い目なんですね。LBBくらいのマウントじゃ軽くないと
負担が大きそうですもんね。スズキ2馬力、考えてみますね。
>>506さん。海のゴムボ使いのサイトも見てみました。確かにLBBに2馬力使ってる人がいましたよ。
でもなんか、本当に大丈夫なの??って思っちゃうんですよね・・。
>>507さん。ジョイのボートはゆうしゅうなんですね。うん、ジョイにしてよかったです!
そうですね、とりあえず中古のでも2馬力探してみます。
その他の方、レスくれたみなさんありがとうございました! 感謝してます!!


538 :名無しバサー:2007/02/23(金) 11:49:45
>>537
オリジナルのマウントを参考にしてコピー作りな。
で、その際に丈を短くしてS足の船外機が載るように改造しとく。
ジョイのチューブ径36ならトランサム部の高さを8cmにすればS足の船外機がギリギリ使える。
(注・そのかわりエレキは取付が難しくなる)

539 :名無しバサー:2007/02/23(金) 12:20:30
>>537
一度ジョイクラフフトに確認の電話入れてごらん。
ジョイクラフトにはCLB-272というLBB-275+船外機のセットが販売されているんだが、それには
SP1-J1馬力セット トーハツ1馬力セット マーキュリー1馬力セット ホンダ1馬力セット 
からチョイスできる(もちろん搭載船外機により価格はかわる)。
載せられない船外機をセットにして売るわけないし、一応搭載は可能と見ていい。
ただLBBの説明書きには下記の注意書きがある。
「船体は2馬力をささえる十分な強度がありますが、エンジンが完全にボートの外に設置されるため、2馬力など重いエンジンの使用時は十分ご注意ください。」
これがオレにはイマイチよくわからない。
振動による脱落には注意せよ!という意味なのか、船尾の外側配置で安定性に注意!という意味なのか。
やっぱり過負荷に注意という意味なのか。。。?

540 :名無しバサー:2007/02/23(金) 12:22:56
訂正
トーハツ1馬力セット マーキュリー1馬力セット ホンダ1馬力セット

トーハツ2馬力セット マーキュリー2馬力セット ホンダ2馬力セット

541 :名無しバサー:2007/02/23(金) 12:38:41
ハンドエレキ購入予定ですがハイボとミンコタとモーターガイド。違いはなんでしょうか?対して違わなければ安くてlbが大きいハイボが特かなぁと思うんですが・・・。アドバイスをお願いします。

542 :名無しバサー:2007/02/23(金) 12:46:36
>>541
ミンコタ・トルクが太い、高回転型ではない、重いボートには有利、故障しにくい。

モーターガイド・トルクが細い、高回転型、軽いボートに有利、昔は壊れやすかったが今は知らん。

ハイボ・見た目はモーターガイドとかわらん。インプレが全然ないので正体不明。メイドイン中国。

543 :名無しバサー:2007/02/23(金) 12:54:51
速さを求めるなら迷わずモーターガイド。
故障を避けたいなら迷わずミンコタ。
速さを求め、なおかつ故障を避けたいのならミンコタ+パワープロップ

まあモーターガイドの36lbあたり付けときゃ速度的なストレスはないよ。
46lbや54lbのモーターガイドをゴムボに付けりゃ、船外機禁止エリアじゃアルミを含め最速のボートになれるかも。

544 :名無しバサー:2007/02/23(金) 14:02:00
なるほど いずれにせよ最低36lb位はあった方がよさそうですね。詳しく教えて頂きありがとうございます。

545 :名無しバサー:2007/02/24(土) 12:32:23
さっきまで釣りしてました。
もうね、ハンパじゃなく寒かったし、ゴムボかたつけるときの手が冷たいのなんの....

546 :名無しバサー:2007/02/24(土) 13:33:47
>>545

でも今からがいい時間かと・・・

547 :名無しバサー:2007/02/24(土) 19:20:52
こちら今帰ってきました。
寒い!の一言です。
途中雪まで舞ってきたし。
とりあえずバス0本でした。姿も見ることできず。
そのかわりレインボウ1本あげました。

548 :名無しバサー:2007/02/24(土) 21:08:47
どこ?

549 :名無しバサー:2007/02/25(日) 01:09:05
BEEかゼファーボートの購入を検討しています。
両社とも同じモーターブラケットのようですが、耐久性はどうでしょうか?
破損の報告とか聞いたことありましたら教えてほしいのですが...

550 :名無しバサー:2007/02/25(日) 13:14:38
最近温度差が激しいからね。。。


551 :名無しバサー:2007/02/25(日) 19:17:31
自殺サイト...じゃなくて自作サイトに触発されて、チャレンジしてみた。
目標は2馬力船外機とフィットエレキの装備。
先週中に材料を揃える(竿かけモールド・ベニヤ板・塗料・L型ステー・ネジ類)
昨日、板切って塗装、バウデッキとリアデッキと底板完成。竿かけモールド船体に接着。
今日、昨日接着した竿かけモールドがマトモに張り付いていないことに愕然。すでに作り上げたデッキ類を前にして途方にくれる。
やっぱり借金してでもBEEを買っておくべきだったか.....

552 :名無しバサー:2007/02/25(日) 19:31:04
ゴムボ使えない。

553 :名無しバサー:2007/02/25(日) 21:49:59
哀れ

554 :名無しバサー:2007/02/26(月) 11:16:33
>>551
接着の正しい方法知ってる?
意外と知ってると勘違いしていて
知らない人が多いから

555 :名無しバサー:2007/02/26(月) 12:33:33
>>551
この時期はドライヤーなどで接着面を温めて貼り付けるといいよ。

556 :551:2007/02/26(月) 12:40:23
説明書読んでわかったつもりだったのがマズかったのか....
サンドペーパーかけて、接着剤塗って、10分ほどしてから貼付けて、一日たったらなんか気泡だらけ。
全然中まで乾いてなくて、メリメリと簡単に剥がせたし.....
今夜もう一度ドライヤーで温めながらチャレンジしてみまふ...

557 :名無しバサー:2007/02/26(月) 12:47:33
オモリ乗せとけよ(圧着)

558 :名無しバサー:2007/02/26(月) 12:57:21
今更ではあるが、素材と接着剤の適合合ってる?
竿カケモールドもゴム素材用とPVC用あるし接着剤も然り
可能なら張り合わせ後、下に段ボールなり引いて、プラッチックハンマーで叩いて圧着。
その後↑の言うとおり重りを乗せて一晩圧着で大丈夫と思うが…

559 :名無しバサー:2007/02/26(月) 13:04:28
自分もゴムボ改造を考えてるんですがスタンディング出来る様に底板にスノコをひく場合元々の底板の上にひくんでしょうか?後、ドリフトしない様にキール?を付けたいのですが何か良い物がありますでしょうか?アドバイスよろしくお願いします。

560 :名無しバサー:2007/02/26(月) 14:31:46
>>559
元底板の上ひ引いた方が安定すると思うよ
キール等はカスタムサイトを参考に
自作とか面倒なら売ってる物買うか
オールを水中に入れておくだけでも
だいぶマシになる

561 :名無しバサー:2007/02/26(月) 14:42:43
アドバイスありがとうございます。スノコが底板に触れる部分には何か手を加えた方がいいでしょうか?

562 :名無しバサー:2007/02/26(月) 15:12:17
>>561
直接でも問題無いと思うけど
気になるならゴムシートなどの
滑らない物が良いと思うよ

563 :名無しバサー:2007/02/26(月) 16:09:25
ご丁寧にありがとうございます。今度の休みにさっそく作ってみます。

564 :名無しバサー:2007/02/26(月) 16:46:19
ゴムボにせよアルミにせよ、皆さんそろそろうずき出したようで....

565 :名無しバサー:2007/02/26(月) 17:00:39
便乗質問で失礼致します。
スノコと10mmコンパネはどちらが実用的でしょうか?

566 :名無しバサー:2007/02/26(月) 17:46:28
一長一短だよね
コンパネの方が安いし軽い
でも水が入った時はスノコの方が
良いって感じる


567 :名無しバサー:2007/02/26(月) 17:50:58
カヤック購入検討中デブ

568 :名無しバサー:2007/02/26(月) 20:20:48
カヤックって何?

569 :名無しバサー:2007/02/26(月) 21:36:38
>>568
http://www.shop-com.jp/op/prod-35225741

570 :けざわひがし ◆KEZAWAPtfg :2007/02/26(月) 21:42:53
http://mahimahi.way-nifty.com/swss/2007/01/121_8c69.html

571 :名無しバサー:2007/02/27(火) 22:03:26
この前、琵琶湖行ってきた。
琵琶湖でゴムボって今の時期は4時までには切り上げないと危ないとおもたよ。
あんなに急に波だって風が吹くとはなぁ....
もしかしたら海より危険かも。

572 :名無しバサー:2007/02/27(火) 22:29:12
それはないw


573 :Goa:2007/02/27(火) 22:58:52
>>571
もう少し詳しく教えてください。
私も今春琵琶湖でデビュー予定なのですが、実際どういった危険があるのかよく分かっていません。
気が付いたらやばくなっていた、なんて聞きますがそんなに一瞬波や風が変わるのですかね?
また岸からどれぐらい離れてそうなったのですか?よろしくお願いします。


574 :名無しバサー:2007/02/27(火) 23:22:53
>>571
そりゃゴムボでなくても危険でそw

たまに琵琶湖をレンタルバスボで責める時も、天候にはチョー気を使う
夏の夕立の時なんか、ほんの5分ほどの違いで激荒れだもんな。
激荒れの中をチョーシコイテぶっ飛ばしてたヤシが、波ではじかれて棹立ちになってるのを見た時は
他人事ながら冷や汗出たわ。

575 :名無しバサー:2007/02/27(火) 23:52:12
夕方近くになって冷えてくると下降気流が発生するっしょ。
それで風による波が発生すると。
日中・夜間の温度差が激しい今年の冬はその影響がモロに出るっしょ。
琵琶湖なんてでかいレイクじゃその影響もハンパじゃないっしょ。
波があって風があるってのはインフレータブルボートには最悪の状況っしょ。
だから気温が下がり始める前に引き下がるか、少々の風波などものともしないボートが必要になるわけ。










と、わかったふうなヨタを吹いて誰かが釣れるのを待つと。

576 :名無しバサー:2007/02/28(水) 00:00:15
>>573
チミの場合はエントリーポイントからそんなに移動しないから心配する必要ないのでは?
エレキなんでしょ?


577 :名無しバサー:2007/02/28(水) 00:04:23
おお、琵琶湖の夕立なんてダウンバーストの大荒しだもんな。
2馬力で沖合出てるゴムボはヤベーのなんの。
でもそれ以上にやばいのはやっぱアルミだわな。
なんといってもゴムボと違ってアルミは沈むし(ホントに沈めるようなバカは滅多におらんが)。

578 :名無しバサー:2007/02/28(水) 00:37:58
>>575
おおむね合ってるよ。
琵琶湖の沖合でなくとも、沖合に面してるところは荒れる。
正直よっぽど頑丈に作らないとカスタムゴムボート+2馬力船外機の組合せじゃ破損の恐れがある。
いや、トランサムボードを使わないマウント式のボート(BEEとか)も、大丈夫とは言い切れない。
岸沿いをエレキでテラテラ釣って荒れたら風裏に速攻で避難すべし。

579 :名無しバサー:2007/02/28(水) 04:35:29
昨日琵琶湖(南湖)で釣ってたし。
で、調子こいて対岸まで行って、夕方風が吹き始め、あっという間に湖面が荒れ始め
退避が遅れてとんでもなく流されて、おまけに雨まで.....
1馬力船外機購入してハシャイで釣ってたオレが悪い。
以後気をつけます。

580 :名無しバサー:2007/02/28(水) 12:59:57
琵琶湖といえば、この前4ストのホンダ9.8船外機が水没してた。
近くでアルミのニイチャンがオロオロしてたけど、やっぱり重かったんだろうなぁ...

>>573
春以降は天候にだけ気を払って、夕方近くは出発地点付近で釣ってりゃ、それほど心配することはないよ。
それにエレキだけらしいし、遠くにいきたくとも行けないでしょ。

581 :名無しバサー:2007/02/28(水) 13:56:27
釣りというよりも、ぼんやりと空を見ながら寝るために行ってる
釣れてもつれなくても実はどっちでもいい

582 :名無しバサー:2007/02/28(水) 20:25:33
アルミV12持ってるにも関わらずBBS−335小金が入った勢いで購入。
最近アルミ乗らなくなった。なんつーか浮いてる時の感覚が違うんだよね。

583 :名無しバサー:2007/02/28(水) 20:32:52
>>582
金持っとるなぁ....
オレは妥協してJEL-325+9.8馬力or5馬力にしたよ。
5馬力ジョンの出番が完全に無くなったし。

584 :Goa:2007/02/28(水) 22:19:26
>>576
>>580
サンクスです。よく私の事ご存知で・・・誠に恐縮です。
そんじゃ慣れるまでは出発地付近でチマチマ釣ってます。
しかしこんだけ琵琶湖が危ないとやっぱり結構死亡事故って起きるのですよね?
ニュースでは聞いた事ないけど。
去年池原&七色行く時に情報調べていたら、ここ10年ぐらいでは池原&七色で結構ある事がわかりました。
だとしたら、海同然の琵琶湖じゃ桁違いにある筈ですよね?

585 :名無しバサー:2007/03/01(木) 02:20:35
ゴムボで死亡事故は聞いたことないな。
流されても沈むことはないし。
浮力が強く、速度が遅いことが幸いして死亡事故にいたらないんでないの?
まあ気になるなら琵琶湖でのインフレータブルボート(ゴムボ)の死亡事故について調べて下さい。
わかったら教えてね。

586 :名無しバサー:2007/03/01(木) 07:12:13
オマエが調べて報告しれ

587 :名無しバサー:2007/03/01(木) 11:21:26
12mm圧のコンパネを購入しました。
底板補強の効果・・・今から楽しみです。

588 :585:2007/03/01(木) 22:34:14
>>586
やだよ、面倒くさい。
な〜んでオレがGoa君のために調べてやんなきゃいけないのさ。

589 :名無しバサー:2007/03/01(木) 23:04:02
>>587
そりゃ強力だわ。
効果抜群は間違いなしと思うけど、12mnmって重くない?

590 :名無しバサー:2007/03/02(金) 00:27:28
ジョイクラ用のマウントベースクリップを売っているところ知りませんか?
1月ぐらいに欲しくなっていたけど春になってからでも良いかと思っていたら、ナチュラムなどのショップから消えた。
生産中止みたい。どこにも無いなら自作でも可能だろうか????どなたか情報よろしくお願いします。

591 :名無しバサー:2007/03/02(金) 01:53:18
>>590
たぶん自作で十分でないかと....
ホームセンターで売ってるステンレスミニパイプで作れないかな?

592 :名無しバサー:2007/03/02(金) 09:17:39
>>589
底全面でなく半面程度の強化なので、それほど重くないです。
軽くもないですがw

593 :名無しバサー:2007/03/02(金) 13:14:08
>>590
これか?
ttp://www.smarter.co.jp/sportsoutdoor-63/prod-39708/

>>591
ステンの加工は専用道具がないと難しいよw

594 :名無しバサー:2007/03/02(金) 13:57:11
ステンのパイプ、いい感じにカットされてるのが売ってるよん。
価格は400円しなかったと思う。
ちなみにマウントベースクリップは少々(かなり)緩めで、あれなら紐で固定する方がよい。
買っちゃった人で今も使いつづけてる人は、なんらかの改良してるみたいだよ。
でもそれなら自分で作るのも手間はそんなに変らない感じ。

595 :名無しバサー:2007/03/03(土) 02:30:50
http://www.smarter.co.jp/sportsoutdoor-63/prod-39708/

596 :名無しバサー:2007/03/03(土) 11:06:58
これのこと?

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51538911

597 :名無しバサー:2007/03/03(土) 14:04:05
大阪府民(池田市)です。
念願のゴムボ(アキレスのPV4-542+エレキ)を購入しました。
初めて浮かべるのにお勧めのダムや野池ってどこがいいんでしょう...
溜池のオカッパしか経験ないもんで勘所がわかんなくて...

598 :名無しバサー:2007/03/03(土) 14:38:49
>>597
参考に汁
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~attu/daitizu.html

599 :597:2007/03/03(土) 14:47:00
>>598
ありがとう!

600 :名無しバサー:2007/03/03(土) 15:08:16
ろっぴゃく

601 :名無しバサー:2007/03/04(日) 01:07:03
>>590
ステンレスのパイプで使えそうなサイズが100円くらいだったよ。
長さは25cmか30cmくらい。

602 :名無しバサー:2007/03/04(日) 07:50:27
念願のエレキが手にはいました
そこでひとつ教えてほしいのですが
プロペラの位置は水面の近い方が良いのでしょうか?
宜しくお願いします



603 :名無しバサー:2007/03/04(日) 09:29:54
その通りです。
水面をペラが叩かない程度に近い位置にして下さい。
キャピテーションプレートやパワードーム付けてりゃさらに良いです。

604 :名無しバサー:2007/03/04(日) 09:37:31
>>603
ありがとうございます

605 :閑話休題:2007/03/05(月) 00:45:25
面接官「特技はイオナズンとありますが?」
学生 「はい。イオナズン2級湖沼限定です。」
面接官「は?2級?しかも湖沼限定ですか?」
学生 「はい。湖沼限定です。敵全員に大ダメージを与えますが、国内の淡水域でしか使うことができません」
面接官「・・・で、そのイオナズン2級湖沼限定は当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか?」
学生 「はい。湖面に敵をおびき寄せて一網打尽にします。」
面接官「いや、当社には襲ってくるような輩はいません。それに近くには湖沼はありません。」
学生 「でも、警察にも勝てますよ。」
面接官「警察が湖沼におびき寄せられるようなマヌケですかね?」
学生 「・・・・・・」
学生 「敵全員に100以上与えるんですよ。」
面接官「ふざけないでください。それに100って何ですか。だいたい・・・」
学生 「100ヒットポイントです。HPとも書きます。ヒットポイントというのは・・・」
面接官「でも湖沼限定なんでしょ?」
学生 「・・・・・・」
学生 「どうやら本気で怒らせたみたいですね?使いますよ。イオナズン2級湖沼限定。」
面接官「いいですよ。使って下さい。イオナズン2級湖沼限定とやらを。ここで使えるものなら使ってみなさい」
面接官A「おら、どうした?早く使えや?」
面接官B「遠慮するなよ、唱えてみろや「イオナズン2級湖沼限定!」ってよ?」
面接官C「キャー怖い!早く唱えて早くー♪」
面接官D「そんな恥ずかしい呪文、よく唱えられるよな。」
学生  「ちくしょうやってやらぁ! --イオナズン2級湖沼限定!--」
面接官一同「なっ!」「うそっ!?」「た、たすけてー!」「オ、オレが悪かった!」
        ・・・・・シーン・・・・・
学生  「・・・・運がよかったな。今日はMPが足りないみたいだ。」
面接官一同「脅かしやがって」

606 :名無しバサー:2007/03/05(月) 13:26:54
このスレまだあったのか。w

607 :名無しバサー:2007/03/06(火) 03:07:02
↑何をいっとるか
春も近付きこれからがシーズンインでしょ!
去年晩秋ゴンボとフットコン買ったが、冬の釣りしかしてなかったから
今シーズン楽しみでしょうがないわぃ
今までオカッパじゃ手が出しきれなかった野ダムや大野池なんかにもガッツリ浮くよ〜
まぁエンジン付けたりしてるすごい人たちからみれば微々たるもんだが

608 :名無しバサー:2007/03/06(火) 03:43:26
>>606はもしかして
「イオナズンのガイドライン」
が、まだあったのかと言いたかったんじゃ....


まあね、ここはここで
「まだあったのか。しかも内容濃いじゃん!」
て、いいたいけどな。

609 :名無しバサー:2007/03/06(火) 03:56:12
>>607
エンジンも買っちゃえば?
中古2スト2馬力をヤフオクで安く落すなら今月が最後のチャンスだよ。

610 :名無しバサー:2007/03/06(火) 09:20:33
このスレも本当にまともになってきたね。バブルが弾けて正気に戻ったのかな?
一昔前にゴムボをマンセーすると、気違いじみた屁理屈で罵倒されたものだよ。
「一億総アルミ時代w」をキャッチフレーズにした国民的新興宗教だったからね。
「ゴムボなんてかっこ悪くて売れるわけがない。君わからないの?」と可哀想な人扱いされてたw
最近になってアルミボート釣りするようになったような奴と、10年単位でゴムボやってきた人との溝は想像以上に大きかった。
狂信的アルミ派は思考停止どころか最初から「思考」が芽生えなかった人達だから。
未だに衰退の原因を直視せずスケープゴート探しばかりしている。
無知な大衆を利用した偽りの繁栄に過ぎなかったのだから、化けの皮が剥がれただけなのにね。
雑誌やメディアに広告費をかけてきたアルミよりも、入門機のBEE1機種だけでゴムボが未だにエレキ付きでもリードしてるってのも笑止。

昔「ゴムボが注目されないように・・・」という子供並の理屈でアルミを開発していた彼らは
「アルミのほうがかっこいい」と今でも思っているらしいw
あれだけ赤字垂れ流して「売れた」は片腹痛い。現実は二足三文で在庫処分しただけ。
もうアルミはスクラップにして、中国にでも輸出して下さい。
良識ある国民を代表してお願いさせて頂きます。

611 :名無しバサー:2007/03/06(火) 10:43:41
春のヤフオク
珍品・良品・美品・掘り出し物!?

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38635938
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r34510001
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http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n53062786
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72201287
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n48489757
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u9747572
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h45276414
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g54283669

612 :名無しバサー:2007/03/06(火) 11:07:12
>>610
免許の無い連中が牽引役になってるのさ。
無免許ボート枠拡大(3m未満・2馬力以下)の影響で各社ともバス釣り向け2馬力対応ゴムボを登場したし。
またローボートに2馬力船外機を搭載する方法も徐々にわかってきてブログなんかで紹介されて影響されちゃった人もいるし。
能力的には2馬力ゴムボも2馬力ジョンもそんなに変らないし、それなら保管場所に困らないゴムボに流れる人がいるのも当然かと。
まあ、バスのボート釣りにおいてアルミ所有が一つの到達点では無くなったことは確かだ。
ゴムボ所有者がアルミにコンプレックスいだいたり、アルミ所有者がゴムボに偏見抱いたのは過去のこと。
これからはゴムボ・アルミ関係無しに、低出力免許不要枠ボートか高出力免許要ボートへと偏見やコンプレックスの対象が変っていきます。

613 :名無しバサー:2007/03/06(火) 11:26:46
>>610
>このスレも本当にまともになってきたね。バブルが弾けて正気に戻ったのかな?
>一昔前にゴムボをマンセーすると、気違いじみた屁理屈で罵倒されたものだよ。

そうなのけ?
現状からは想像つかんが。
アルミだゴムボだなんて争わず
自分の環境や好みに合わせて
ボート選べばそれでいいと思うけどね〜

そんなことより問題なのは、
オレ自身が金がなくてアルミはおろか
ゴムボすら新調できないことなんだが...
BW-300Mが欲しいんだけどなぁ...
(店頭売り98000円....手が出ねえ。)

614 :名無しバサー:2007/03/06(火) 12:33:17
アルミV12とBBS−335二刀流のモンです。確かに一億総アルミの商業
戦略に乗せられて本気で格好いいと思って買っちゃいましたがマリーナ代掛けて
まで維持するならBBS−335でスピードも変わらないので別にこれでもいい
とか思いますね。エレキはハンドなんですが将来海への進出も意識してリップタイド
40にしました。
一番凄いと思ったのはアルミはウェイクボードの引き波食らってヤバかったですが
ゴムボは全然安心感が違うところですかな。
ただアルミVハルは波を切り裂いて走るのですがエアキールゴムボではそこまで鋭く
切れないのでセミVのエクスプローラーみたいな感じです。その分滑走効率はいいのかも
しれません。


615 :607:2007/03/06(火) 13:11:44
>>609 エンジン迄はさすがに考えてない…
ってか俺のよく行くフィールド、猿人使うほど大きくない…
車で片道2時間圏内に数ヶ所ある大きなメジャーフィールドは、なんと
アルミだろうがゴンボだろうがマイボート持ち込み禁止の所がほとんど(泣)海無し県だから海も現実的でないし
そんな所は迷い無く猿人着きレンタルしか選択肢ないわけで…
正直、ここで色々大フィールド前提の話されてる方や、各ホムペなんか見てると羨ましくってしょうがねーや(^^)

616 :名無しバサー:2007/03/06(火) 13:20:13
↑一部訂正
フローター、ゴンボ禁止、またはアルミだろうがマイボート持ち込み禁止の所がほとんど
でした

617 :名無しバサー:2007/03/06(火) 17:25:03
詳しい方是非お答えよろしくお願いします。ミンコタ36のハンドエレキ動かすには車のバッテリーでも大丈夫でしょうか?

618 :名無しバサー:2007/03/06(火) 22:02:54
おk

619 :名無しバサー:2007/03/06(火) 22:43:48
>>617
動くけど、マリン用バッテリーのほうがいいらしいよ。
車用だといきなりガクっとパワーがなくなるらしいけど、マリン用だとジワジワと落ちていくらしい。

620 :名無しバサー:2007/03/06(火) 22:59:28
なるほど とりあえず繋ぎでと考えてますが1回フルに使った場合はチャージャー以外復活はないのでしょうか?

621 :名無しバサー:2007/03/06(火) 23:07:23
車のバッテリーは1回フルに使ったら再充電してもパワー出ないと思うよ。

622 :名無しバサー:2007/03/06(火) 23:13:46
これもお勧め。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n53065720



623 :名無しバサー:2007/03/06(火) 23:27:33
>>617
頼むから少しはログに目を通してから聞いてくれ。

下記参照のこと。
>>277-285

624 :名無しバサー:2007/03/06(火) 23:35:08
ですね。すみません。とりあえずやってみます。ご親切にお答えて頂きありがとうございました。

625 :名無しバサー:2007/03/07(水) 11:41:57
しかりつつも参考ログを探してくれる>>623はいいやつだ。


626 :名無しバサー:2007/03/07(水) 19:17:38
近所でアキレス製ボートを安く売ってるっていうか決算大放出の店があるのですが、将来自作で1馬力または2馬力船外機を乗せようと考えてます
船外機を載せる場合どれくらいの大きさのボートが必要でしょうか?何も問題無ければEC4-642(決算特価25000円残り2隻)にしようと思います。他にも同じくらいの大きさで赤いボートも売っててそちらは35000円(残り一隻)とか白い29800円のボートもありました。

627 :名無しバサー:2007/03/07(水) 19:54:27
EC4-642はキックアップバウじゃないし
チューブも細めだから2馬力は全開走行は
多分無理だぞ。

628 :名無しバサー:2007/03/07(水) 23:19:04
>626
どこですか?

629 :名無しバサー:2007/03/08(木) 00:47:17
>>626
赤いボートがEC4-242ならそっちにしといた方がまだいいよ。
キックアップバウだしチューブも太いから浮力もまだ大きい。
でもECシリーズは2馬力船外機の相性はそんなによくないよ。
生地が薄いから船外機載せると船体が「ヘの字」気味にわずかに曲がる。
上手にマウント作っても全開で巡航は無理じゃないかな。
オレも自作サイト参考にしてEC4-942船外機付けたけど全開巡航はきついもんがあった。
アクセル7割くらいが安定してて効率良さそうだった。
それ以上はボートが少し折れ気味になるのかパワーと引き波のわりに速度はあんまり上がらなかったよ。
ジェイモの1馬力船外機ならEC4-642でも全然OKじゃないかな。
ECシリーズには1馬力までが一番相性がいいと思うよ。なんといってもジェイモの1馬力は軽くて手軽でいい。

630 :名無しバサー:2007/03/08(木) 00:56:49
そうそう、キックアップバウの場合、フロント側にバウデッキ付けてエレキ付けるのが難しくなる。
フロントが反り上がってるからね。
できればLF-270にした方がいいよ。あれはキックアップバウだけど前にもモーターマウント付けられるから。
生地も同じエコストロンとはいえ、使ってるナイロン希布が倍くらい厚いし。
もしかしたらLF-270なら「ヘの字」に折れないかも....

631 :名無しバサー:2007/03/08(木) 01:06:17
>>607 >>615
いやいやエレキにフットコン付けてるだけでもたいしたもんすよ。
で一つ気になったんだけど、
「野ダム」
っていうのはいったい.....
「野池」ってのはよく聞くけど。

632 :名無しバサー:2007/03/08(木) 01:11:30
>>631
日本語が変だぞ、キミ。

633 :名無しバサー:2007/03/08(木) 01:12:47
野池のダムタイプの堰があるやつ。川を堰きとめて池にしてるような
小規模リザーバー。主に農業用水の貯水用。

通常のメジャーなリザーバーはそこそこの規模が有って発電、飲料水など
多目的貯水が多い。
多分その手のダムとの区別のため生まれた造語。

634 :631:2007/03/08(木) 01:53:04
>>632
ごめん。

>>633
なるほど、了解です。
ありがとう。勉強になりました。

635 :名無しバサー:2007/03/08(木) 02:10:45
>>611
隼Aってたまに見るね。かなり古いボートなのかな。
今のボートとは竿かけモールドの色とか違うけど、今の別売りのオプション類(竿かけモールドとか)はちゃんとつくのかな。
赤が好きだから食指が動きかけるけど、年式ふるそうなのがどうも....
バウデッキ付けたいけど接着剤付かなかったら嫌だしなぁ....
(ていうか、この出品なんか異様に高いような)


636 :名無しバサー:2007/03/08(木) 02:11:07
溜池は溜池。野ダムなんかいわねーぞwwwwwwww

637 :615:2007/03/08(木) 09:16:59
野ダム-631さんの説明の通り。>>631ありがとう
自分の周りでは普通に野ダムって言葉使ってたからつい…すまそ
正確には小規模リザーバーとか溜め池で桶?かな
ちなみに上で出てくるキックアップバウへの自作デッキ取り付け可能だよ。ってか俺がそうだし。
さすがに板一枚って訳にはいかず、半2重みたくした。他にいい方法あるかもしらんが…。
俺のはジョイクラのKEで、アキレスの程がっつり高く直線的にせり上がってないが、
緩やかな曲線で上がってる。でもアキレスのでも可能と思う

638 :637:2007/03/08(木) 09:20:12
スマン、あんかみす
×  631
〇 >>633


639 :名無しバサー:2007/03/08(木) 10:57:23
>>637
どんな感じ?バウの部分だけでいいから下記にでも晒してよ。
イマイチ感じが掴めんのよ。

http://brown.gazo-ch.net/orz/read.php/thread/41/996414/

640 :名無しバサー:2007/03/08(木) 15:39:00
>>611
良いボートだよ。幅もあるし。
竿かけモールドもちゃんとつく。
ただし、浮力はあるけど剛性感はあんまりない。
それにやっぱり古いボートだし。バウデッキとか付けてうまく仕上げるのは至難の業じゃないかな。
策もなく船外機でもつけた日にゃ船体が折れるかも。
よほどの極上掘り出し品か付属品がいっぱい付いてでも無きゃあの値段では買う気にならんね。

641 :640:2007/03/08(木) 15:40:36
リンクミス。
>>635だった。

642 :637:2007/03/08(木) 17:34:50
>>639
今日ちょうど浮いてるんで携帯で撮ってみた
現地から携帯でアップだからよく見えないか!?
ってか初めてやったからうまく反映されてるかわからんが
なんとなくわかってもらえたでしょうか?

643 :名無しバサー:2007/03/08(木) 21:00:33
あれ?>>639指定の場所に貼ったんだがまだ反映されない?
携帯からだったからイカンのか、「メールを送信してから反映されるまで時間がかかることがあります」
って書いてあったとおりなのか…
すまんが気長に待ってください。ダメなようならPCからやってみます

644 :名無しバサー:2007/03/08(木) 22:17:30
>>641
気にするな!
ちなみにリンクじゃなくて
安価なw

645 :名無しバサー:2007/03/08(木) 22:25:09
なんでもそうだが、赤いモノは通常の3倍効果が上がるらしい・・・

646 :名無しバサー:2007/03/08(木) 23:48:18
>>643
どうもありがとう。
でもまだ反映されてないや。
気長に待ってみますわ。


>>645
ゴムボの性能の差が、釣果の決定的な差ではないということを…教えてやるっ!

647 :名無しバサー:2007/03/09(金) 00:20:22
モビルスーツの世代の人が丸みを帯びたホンワカしたゴムボに乗ってるのって
何だか違和感有るな。
角ばったゴツゴツした工業デザインで育った世代としては。

648 :名無しバサー:2007/03/09(金) 00:39:30
モビルスーツ世代のオイラはこれと同じボートに乗ってたりする。
ホンワカしてるでしょ。

http://www.joycraft-shop.com/jes-335.mov

649 :名無しバサー:2007/03/09(金) 06:49:39
「フローターで楽勝、もう春です」

650 :名無しバサー:2007/03/09(金) 11:40:32
>>648のお姉ちゃんは、僕の理想のタイプだったりする。
あのなびく髪、ええなぁ.......

651 :あったらいいな、こんなボート♪:2007/03/09(金) 11:57:01
LBB-305W
定員・4名 全長・305 全幅・160 甲板長・220 甲板幅・78 推奨馬力・3.5以下(船外機重量18kgまで)
特徴
ジョ○ク○フト版BEE-BW300M。他社モデルに比べてスターンのチューブ部二回り大きい。
底部にワンタッチで専用ドーリーを付けられるユニットが4箇所ある。
実勢価格98000円

JBB-300M
スペック
定員・3名 全長・300 全幅・153 甲板長・210 甲板幅・72 推奨馬力・6以下
特徴
JBB-280Mのワイド拡張版 予備険付 実勢価格128000円
購買層
船舶免許の無いユーザー、小沼限定5馬力以下で船舶検査を受けたくない船舶免許所持者、インフレータブル初心者

BBS-300W
スペック
定員・4名 全長・300 全幅・164 甲板長・210 甲板幅・78 推奨馬力・9.8以下
特徴
BBS-295のワイド拡張版 予備険付 実勢価格148000円
購買層
船舶免許を有する全てのスポーツフィッシングマン。とにかく横幅に拘るユーザー。

LF-295light
定員・4名 全長・295 全幅・148 甲板長・200 甲板幅・62 推奨馬力・5以下
特徴
LF-295のエコストロン軽量版で重量は驚きの25kg
実勢価格はさらに驚きの68000円! なお予備検査は付かないので琵琶湖や海上では最大2馬力まで。
素材のベースにはECUシリーズを採用しているので底面はウレタンコーティングで補強済み。別売りで船体カバー有り。
予算のないインフレータブル初心者や体力に自信のない人向け。
これがホントに登場すれば他社のモデルを駆逐することができる!?

652 :643:2007/03/09(金) 15:53:47
646サンお待たせしました。
埒があかないのでpcから貼ったらすぐ出来ました。携帯からの投稿方法間違ってたのかもしらん。
ちなみに、素材は12mmコンパネ。上のデッキと、下の板を繋いでるのは
2mm厚アルミ板と、アルミ2mm厚30×30アングルの組み合わせ。ここは、工作技術と道具があれば一体物で出来ると思ふ。
船体との接合は、お約束の竿賭けモールド。下の板2箇所と、上のデッキの前の方1箇所でつなっがとる。
この板の角度とサイズを変えればアキレスのキックアップバウにも取り付けできると思うんだがどう?
こんな感じだけどどう?

653 :名無しバサー:2007/03/09(金) 15:59:14
>>643
確認できたよ。
二層式のデッキって意味な。
これ金属カット&穴開けできる人でないと作れないね。
やっぱこういうの作れる人は技術持っとる。誰でもってわけにはいかないみたい。
すくなくとオレには無理かなぁ。

654 :名無しバサー:2007/03/09(金) 16:09:47
アキレスのにもいけると思うよ。
ハイパロンのEZシリーズなら問題なくOK。
エコストロンだけど、たぶん生地のあついLF-270もOK。
でもEC4-942とECU4-942は生地が薄く剛性感はそんなに強くないから軽く作らないと厳しいかも。

655 :名無しバサー:2007/03/09(金) 17:07:31
>>643
なんか画像が消えとるけど....

656 :名無しバサー:2007/03/09(金) 19:12:21
ここの香具師らはうpローダーすらまともに使えんのか

657 :名無しバサー:2007/03/09(金) 22:14:30
>>643
エンジンゴムボとはお金持ち。何だか違う世界の住人だな。

658 :643:2007/03/09(金) 22:28:29
えっ、消えた!?わしゃなんもしとらんが…

すまん、デッキはなんとかつくれたがPC関係はズブの素人…

少しでも参考にしてくれた人がいたら幸いです
またロム専に戻るけど最後に一言
工作技術うんぬんあるかもだけど、知識ある人は身近にきっといるはず。
工具もホムセンで数百円でレンタルしてる。あくまで自己責任になるけど
はじめの一歩は以外と踏み出しやすいよ〜

659 :名無しバサー:2007/03/09(金) 23:11:09
↑激しく同意。
え〜となんっだけ?キール?
今度自作しようと思う。

BEEとは違うのだよ。BEEとは。
と完成したらノタマウのだ。

660 :名無しバサー:2007/03/09(金) 23:37:44
>>658
デッキの画像なら見れるけどね。
おれはゴムボじゃないけど参考になったよ。さんくす。

661 :643:2007/03/10(土) 01:05:50
誤解があるようなんで再搭乗。  スマソ
>>657 俺は猿人積んでないぞ。>>615に書いたけど猿人載せる必要がない。猿人船なんてそれこそ違う世界...
後ついでに、工作知識技術は職場のDIY好きなおっさんやホムセンのおっさんに教わった。
あと、この板と各カスタムゴンボサイト、超参考にさせていただいた。
デッキ作りに使ったのは、ディスクグラインダ、電ドリ、サンダー、ジグソー位。全部ホムセンレンタルで、料金は100円〜。
アルミ板・アングルもグラインダで切った。それから工作できるもんなんだと少し自信がつき、底板、スタビライザー、
立てておくタイプのロッドホルダー、船底に、護岸から船を引きずり上げるとき船尾側船底傷つかないようにと、流され&巻物時引っ張られ防止兼用の
可動式の板、写真には写ってないが取り外し可のパワードームもどきまでおぼつかない手つきでも何とか作れたぞ。
仕上げはプロ並みとはいかんが。更に冬場釣りしてて痛感したアンカーシステムも嵩張らない様にデッキの左側アルミ板部分に
作るよう鋭意構想&作成中。
上記のもの、材料費だけなら一諭吉いってないと思う。構想と脳内シュミレーションと現物あわせは超重要だと思った。
時間と努力と根性は結構いるが、その分、工作も楽しくなるし、ゴンボ釣りが数倍楽しくなるよ。
半年前の俺みたく工作に踏ん切りがつかない方、最初の一歩踏み出せるよう祈ります。&多少でも参考になれば幸いです。
うっわ、すげ長くなってしまった。スマソ。最後に、水に浸かる・かかる場所のネジ類等は、少々値が張っても
ステンレスやアルミ等の錆、腐食に強いもの使った方が吉です。  では・・・

662 :名無しバサー:2007/03/10(土) 06:38:38
>>657
中古2馬力は探せば15000円くらいから.....
ボートも今乗ってるのをチョこちょこって改造すればナントカ乗るし。
案外近い世界かもよ。
まあ船外機は行動範囲内に使用可能なリザーバーがある人のみの選択肢だし。


663 :名無しバサー:2007/03/10(土) 10:46:19
>>661
ディスクグラインダとサンダーってw

664 :名無しバサー:2007/03/10(土) 10:50:42
>>656
お前は時代遅れだw

665 :名無しバサー:2007/03/10(土) 14:27:59
ん〜、やっぱり道具があると作るのもそんなに苦労しないわな。
オレは電動ドリル・インパクトドライバ・ジグソー・サンダー・電動丸ノコを持ってたから楽に作れた方だ。
穴開け一つ、ボルト締め一つとっても道具があるのとないのとでは全然時間違うからなぁ。

666 :名無しバサー:2007/03/11(日) 03:48:26
>>651
LF-295lightがほんとに出りゃ買うけどな。
いまだにエコストロン+トランサムボードが登場しないのは、やっぱり構造的に無理があるんじゃない。

667 :名無しバサー:2007/03/12(月) 16:41:49
↑ビーストオブナンバーの>>666は呪われました。
きっと沈するでしょう。

668 :名無しバサー:2007/03/12(月) 22:35:38
なんか海のゴムボ動画はチラホラ見るけど、淡水のゴムボ動画はないの?
(ショップ系動画を除く)

669 :名無しバサー:2007/03/12(月) 22:38:10
ほらよ。

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=25695

670 :名無しバサー:2007/03/12(月) 22:40:05
はい。
http://movie.matrix.jp/?jmp=00715

671 :名無しバサー:2007/03/12(月) 22:57:13
>>669
ビックリしたやないかー!

672 :名無しバサー:2007/03/13(火) 00:51:31
ほらよ。
http://www.neonet-marine.com/class/353.html

673 :名無しバサー:2007/03/13(火) 01:35:06
これってどうなんでしょ?
フツーのゴムボに船外機ってちょっと想像しにくいけど....
買いかな?
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g54560665

674 :名無しバサー:2007/03/13(火) 01:46:14
間違いなく買いだわ。
エンジンだけでも4万円からするし。
ボートの方はよくわからん。スタビがなければドリフトすっからな。
キックアップバウみたいだし、全く無理なことはないんじゃねーの?
つーか、わからんことは出品者に聞けよ。

675 :名無しバサー:2007/03/13(火) 02:38:54

これ、後付けのモーターマウントなんだけど使った人、感想聞かせて下さい!
特に船外機付けて利用してる人、宜しくお願いします。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s50712087

676 :名無しバサー:2007/03/13(火) 09:48:44
心配ならこっちにしといた方が無難なり。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75613811

接着しないですむぞよ。

677 :名無しバサー:2007/03/13(火) 22:04:32
一人乗りゴムボート愛用者です。先日、アルミに乗せてもらったんですが
魚探て凄い。ここにテキサス落とせば食うてのがわかっちゃうんですな
そんでゴムボートにも乗せたいと思うのですが適当なのありますか?大1か2くらいで

678 :名無しバサー:2007/03/13(火) 22:12:50
>>677
好きなの選んでちょ。

http://list4.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084045133-category-leaf.html?alocale=0jp&apg=1&s1=end&o1=a&mode=2

679 :名無しバサー:2007/03/14(水) 03:36:03
>>673
エコストロン生地に船外機って大丈夫なん???
誰か試した人いる?

680 :名無しバサー:2007/03/14(水) 10:23:11
>>677
予算越すけど、、、凄く良いよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f54163681

681 :名無しバサー:2007/03/14(水) 12:38:48
ゴムボート魚探は乾電池式で軽くなきゃーいかんだろ


682 :名無しバサー:2007/03/14(水) 13:00:28
>>677
アルミのりに聞け!
もしくはゴムボ&魚探で検索汁!
ちなみに
「ここにテキサス落とせば食うてのがわかっちゃうんですな 」
そんなのあったら漏れもほしいw

683 :名無しバサー:2007/03/14(水) 17:44:12
落とす場所がわからんから魚探ほしいんだろ
テキサスで延々と探るのは日曜バザーには酷

684 :名無しバサー:2007/03/14(水) 18:06:16
ダブルオール仕様のボート
本人は全長245cmくらいと言ってるが確実に270cmはある。
ダブルオール仕様なら器用な人ならわりと感嘆に船外機仕様に作り替えられる。
昔モ○ゾ○さんが作ってたし。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k43761613


685 :名無しバサー:2007/03/15(木) 01:36:50
手漕ぎを快適で効率よく扱うにはどのようにすれば.....

686 :名無しバサー:2007/03/15(木) 20:07:04
ゴムボートが風に流されるのが一番いや。アンカー降ろしてもぐるぐる回る。前後二つ降ろせばいいけどめんどい
引き物系は極力使わない。ジグヘッドやラバジ、トップをメインに使ってる。引き抵抗の少ないルアーだな
ふたり乗るとあまり動かないが、せまいし危ないよ。風の吹かない朝まずめだけ釣りするようにしてる

687 :名無しバサー:2007/03/15(木) 23:37:56
シルバーマリンG-11がまた売り出されてるね。
BEE買うならこっちを選ぶかな。
でも40kgはちょっとどうかな....

688 :名無しバサー:2007/03/17(土) 22:12:45
>>677
ハンディソナーでじゅうぶんだよぉ

689 :名無しバサー:2007/03/18(日) 14:53:27
昨日ゴムボで釣りに行った。
強風でマジで遭難するかとおもた。
琵琶湖ってこわい...ゴムボでも船外機くらいつけとかないと生きて帰れないかも....

690 :名無しバサー:2007/03/18(日) 17:34:00
↑只のバカじゃんか

691 :名無しバサー:2007/03/18(日) 18:00:29
そんな、ひどい......

692 :名無しバサー:2007/03/18(日) 18:03:38
どんなに好天気でも10時以降は確実に風がでる。
今日なんて真冬だわw

693 :名無しバサー:2007/03/18(日) 18:56:20
こちら兵庫県川西市です。
一庫ダムにでもと思ってましたが、寒そうなので中止しました。
で、昼頃に一瞬雪が舞ったのを見て「ああ中止して正解だったな」と勝ち誇りました♪

694 :名無しバサー:2007/03/19(月) 01:17:46
昨日みたいな日に浮かべるバカはいないよっw
>>693が普通です。

695 :名無しバサー:2007/03/21(水) 01:26:50
今日は温そうやね。
ようやく新艇のBW300Mを出せる!
ええやろ!
しかし、予算の都合でエレキも船外機もナッシング。
明日はツレのフロートボートに曳航される形でがんばります....
早く給料日がこないかな...

696 :名無しバサー:2007/03/21(水) 01:32:13
今年からゴムボート始めようと思います!
二人で釣る予定なんですが、オススメのやつあったら教えてください。


697 :名無しバサー:2007/03/21(水) 02:14:14
>>696
んじゃ適性テスト

問1)ボートのタイプについて(複数回答可)
1・手漕ぎ以外考えていない。
2・ハンドエレキ仕様にする。あるいは将来ハンドエレキを使いたい。
3・フットエレキ仕様にする。あるいは将来フットエレキを使いたい。
4・2馬力船外機仕様にする。あるいは将来2馬力船外機も視野に入れたい。
5・船舶免許を取って2馬力以上の船外機を積みたい。

問2)船体購入予算について(複数回答可)
1・35000円未満
2・35000円〜50000円
3・50000円〜70000円
4・70000円〜90000円
5・90000円〜120000円
6・120000円〜150000円
7・150000円〜200000円
8・200000円以上

698 :名無しバサー:2007/03/21(水) 02:15:26
問3)乗員数
1・1人
2・1人〜2人
3・2人〜3人(1人〜3人)

問4)船体サイズ
1・狭くても平気
2・それなり大きさは必要
3・広くて快適なものを望む

問5)重量(複数回答可)
1・20kg未満まで
2・20kg〜25kg
3・25kg〜30kg
4・30kg〜35kg
5・35kg〜40kg
6・40kg以上



以上を書き出しておいてちょ。
気がむいたら答えてあげる。
今日はもう寝るよん(たぶん)。

699 :名無しバサー:2007/03/21(水) 07:40:34
アキレスのPV4ー542ってどうよ

700 :名無しバサー:2007/03/21(水) 08:53:28
2・ハンドエレキ仕様にする。あるいは将来ハンドエレキを使いたい。
1・35000円未満
1・1人
1・狭くても平気
1・20kg未満まで

701 :名無しバサー:2007/03/21(水) 09:03:25
>>700
ヤフオクへどぞ

702 :名無しバサー:2007/03/21(水) 12:14:10
>>700

アキレス EC2-521
全長215 全幅122 チューブ軽3径 甲板長137 甲板幅60
重量14kg
船体色・赤
材質・エコストロン
メーカー希望小売価格61950円(税込み)
通販価格30000円〜35000円

備考・モーターマウントは装備されていないので別途に購入するか自作する必要がある。
底板は2枚着脱式。キール・スタビライザー無し。


アキレス EC1-921
全長175 全幅124 チューブ径33 甲板長110 甲板幅58
重量14.1kg
船体色・ネイビーブルー
材質・エコストロン
メーカー希望小売価格65100円(税込み)
通販価格32000円〜40000円

備考・モーターマウントは装備されていないので別途に購入するか自作する必要がある。
底板は2枚着脱式。キール・スタビライザー無し。
とにかく小さく狭い。釣りにくい。ボートを下ろしにくいような困難な箇所で ゲリラ的にボートを出したいときなどに有利。


703 :名無しバサー:2007/03/21(水) 13:17:47

>>700
この辺あたりかなぁ...

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r35795690
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h50310733

704 :名無しバサー:2007/03/21(水) 15:38:25
>>697
便乗質問しちゃお。

問1)ボートのタイプについて(複数回答可)
3・フットエレキ仕様にする。あるいは将来フットエレキを使いたい。
4・2馬力船外機仕様にする。あるいは将来2馬力船外機も視野に入れたい。

問2)船体購入予算について(複数回答可)
6・120000円〜150000円(15万以下ならOK)

問3)乗員数
2・1人〜2人

問4)船体サイズ
2・それなり大きさは必要

問5)重量(複数回答可)
4・30kg〜35kg(35kg以下なら全てOK)


よろしくお願いします。

705 :名無しバサー:2007/03/21(水) 16:15:55
>>704

ジョイクラフト JBB-280M

全長280 全幅138 チューブ径38 甲板長200 甲板幅62
重量30kg
船体色・シルバー or レッド
材質・PVC 1000デニール
最大搭載馬力・5馬力(琵琶湖・海水域は2馬力まで)
メーカー希望小売価格183750円(税込み)
通販価格130000円 前後

備考・スターン側モーターマウント装備。底板はエアフロア式。ダイナキール(シップマンキール)装備。予備検は無し。
トランサムボードを備える良くまとまったパワーボート。余裕を持った1名釣行で、これに勝るボートは無い。2名だと少し狭い。

ポパイ BE285M
全長285 全幅144 チューブ径38 甲板長210 甲板幅72
重量33kg
船体色・ブルー/ブラック orグリーン/ブラック
材質・PVC 1000デニール
最大搭載馬力・2馬力
メーカー希望小売価格92800円(税込み)
通販価格92800円 前後

備考・スターン側モーターマウント装備。底板はエアフロア式。ウエーブキール。
M型船尾構造が独特な2馬力対応パワーボート。普通に2名乗船に対応できる。

706 :名無しバサー:2007/03/21(水) 16:17:09
>>704
アキレス LF-295
全長295 全幅148 チューブ径38 甲板長210 甲板幅72
重量34.5kg
船体色・ブルー/ライトグレー
材質・ハイパロン
最大搭載馬力・2馬力
メーカー希望小売価格147000円(税込み)
通販価格100000円前後

備考・船首側モーターマウントは装備されていないので別途に購入するか自作する必要がある。
底板は4枚着脱式。モールドスタビライザー装備。

707 :名無しバサー:2007/03/21(水) 21:09:54
>695
運搬はどうしてますか?
現物を目の前にしてこの重さと大きさに途方にくれてます
しかしこんなに体力落ちてるとはおもわんかったよ


708 :けざわひがし ◆KEZAWAPtfg :2007/03/21(水) 21:35:04
うちの某295も重いよ・・・
膨らんでる時はいいが、空気を抜いた後、
持ちにくくて・・・w
まさに途方にくれる感じ・・・w

709 :名無しバサー:2007/03/21(水) 22:13:53
>>707 >>708
まさにそこなんですよ。
私も改めて現物を目の前にして途方にくれました。
とりあえず私の場合はホームセンターで2輪台車を購入しました。
それでボート・タックル等を水際まで根性据えて2往復で・・・・・
今後エレキや船外機購入したときのこと考えると背筋が寒く....
やっぱりジョイクラフトかアキレスのトランサムボードタイプにドーリー付けた方がよかったかと後悔はいってます。

710 :名無しバサー:2007/03/21(水) 22:27:48
1人でボート出す人でJBB-280M+ドーリーの人は正解です。
もうね、モーターマウント方式の2.8m以上の2馬力対応ボートの場合は正直地獄みます。
モーターマウント用のドーリーも出てるけど、あのチャチさじゃエレキ&バッテリー
& 2ps船外機載せて引きずりまわせるとは到底思えないし。
知人がJBB-280で、オレはBEE-Xだけど地獄を見るのはいつもオレばっか。
去年日吉に行った時なんか、炎天下の下、以上に長いスロープを3往復させられ意識朦朧と
したし。
そんな中、知人はたったの0.5往復。
意味もなく殺意がわいたよ。

711 :710:2007/03/21(水) 22:29:26
もちろん日吉じゃ船外機使ってません。
念のため。。。。。

712 :名無しバサー:2007/03/22(木) 04:26:11
JBB-280M+ホンダBF2Dの動画見つけた。
JBB-280とホンダBF2の相性は抜群だなや。
うちのモーターマウント艇とは流れる景色や引波の感じが全然違ったよ。

713 :名無しバサー:2007/03/22(木) 13:01:26
結局どうなんだろ。
ほとんど1人で乗る人にとって、
これから2馬力船外機対応船を買うというのなら、
モーターマウント方式を買うべきなのか
それともトランサム方式を買うべきなのか
少しでも楽をしたい場合はいったい......

714 :名無しバサー:2007/03/22(木) 18:46:56
モーターマウント方式で2馬力はキツイよ。
チューブにパンパンのエアーが入ってないと胴体が折れ曲がった。
小さな野池なら問題ないが、琵琶湖や海なら重いけどトランサムタイプの方が安心。

715 :名無しバサー:2007/03/22(木) 20:54:02
G9買ったが激重ですた・・・

716 :707:2007/03/22(木) 21:28:20
>>708>>710
そうですか
やはり苦労なされているんですね
今、自分が考えているのはフロントマウント部分に自作ドーリーを取り付け
エレキ一式とタックルをボートに載せて、ボート自体を運搬車にして一回で
運ぶというものです
机上の空論が現場に通用するか分かりませんが、現状これしか思いつかないので
やってみたいとおもいますが、いかんせんドーリーの材料費が無〜い(泣

717 :707:2007/03/22(木) 21:37:51
>>715
。・゚・(ノД`)ヽ(;Д; )一緒にガンバロ なっ!

718 :名無しバサー:2007/03/22(木) 23:34:03
話を変えて申し訳ありませんが是非お答え願います。ボートに小さな穴が開いて塞ぎたいのですが毎回開いて塞ぐのが面倒なので船底全体をコーティングしたいのですがカバー購入以外で何か良い物はないでしょうか?

719 :名無しバサー:2007/03/22(木) 23:47:10
717>>
ドーリー買うまで共に筋トレでもして耐える鹿ないでつねw

720 :名無しバサー:2007/03/22(木) 23:58:27
>>718
そんな便利なコーティング材はありません。
どうしてもっていうんなら、発想を変えてコーティング材じゃなく、レジャーマットでもガムテか両面テープかマジックテープで貼付けて使ってみたら?
ていうか、>>718はちゃんと底面乾かしてる?
濡れたままの長期保存は急速に劣化するよ。

721 :名無しバサー:2007/03/23(金) 00:09:23
G9って重量が37kgもあるし.....
ドーリー・ランチャー等無しで1人で使うのはほとんど不可能なのでは...
早くドーリー付けられるといいね。

722 :名無しバサー:2007/03/23(金) 00:46:59
>コーティング
どっかのサイトで劣化した底一面に液状ゴムを塗ってるのがあったな

723 :名無しバサー:2007/03/23(金) 01:08:17
720さん、ありがとうございます。上げた後は裏返しにして乾かし雑巾で拭いてます。ホームセンターで何かあればと考えたのですが・・・
722さん、ありがとうございます。探してみます。

724 :名無しバサー:2007/03/23(金) 01:23:10
>>723
ttp://page.freett.com/mr_syo/002_bass/boat/repair_nx_01/index.html
あったあった、これだわ

725 :名無しバサー:2007/03/23(金) 04:03:00
コーティングはお勧めしないよ。
ゴワゴワになるし、重量も増える。
おまけに薄いと剥離しやすい。
ピンホールをマメに埋める方をお勧めする。
>>724のサイトにセメダインスーパーXっていうのが紹介されてるけど、それをパテがわりに使う方がよい。
全面コーティングは本当の最後の手段にした方がよいよ。
つーか、スタビやキールのないボートなら迷わずカバーの方を奨めるし。

726 :名無しバサー:2007/03/23(金) 05:13:34
そんな頻繁に穴があくってことは寿命なんじゃない?
新しいの買った方がいいかも....

727 :名無しバサー:2007/03/23(金) 10:31:32
>>718
DUCKテープ貼っとけば

728 :名無しバサー:2007/03/23(金) 10:32:38
http://page.freett.com/mr_syo/002_bass/boat/repair_nx_01/index.html

729 :名無しバサー:2007/03/23(金) 12:21:49
皆さん色々とアドバイスありがとうございます。見させて頂きますと大変そうですね。最終手段として考えて地道に塞いでいた方が良さそうですね。

730 :名無しバサー:2007/03/23(金) 13:30:01
>>729
>>725の紹介にあるセメダインスーパーXっていうのかなりお勧めですよ。
よく乾かしてからピンホールの上から塗って乾かすだけで穴が埋まります。
ちなみにスーパーXには2種類の色があって、なぜか黒が強力な接着力を感じさせます。
それとボートの底面って痛みやすい箇所って集中する傾向があるんで、浮かべる前に
予防にその部分だけカラーガムテープで補強するのはどうでしょう?


731 :名無しバサー:2007/03/23(金) 14:23:02
730さん、ありがとうございます。大変参考になりました。そのセメダインを購入し塞いでみます。後、ガムテープ補強も一緒にやってみます。良い方々ばかりで助かりました。

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